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- 外观
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- 空间
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- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：1.5分
- 裸车价格：5.98万
- 行驶里程：2600公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
满意？肝都要气疼了，感觉一起的五菱不复存在
最不满意
车子存在较大质量问题，提车不到10天，排气支管，三元催化烧红，有安全隐患
空间
空间还可以，能装，但是面对安全问题再大的空间都没用
动力
加速无力，三元催化红烧安全问题很大，油耗高三天打鱼两天晒网
油耗
油耗：全程高速，油耗高，加速无力，货车中的垃圾
外观
也就那样吧没什么，几万块的东西。。。。。
内饰
垃圾，全部塑料件，主要还是三大件质量极差
性价比
微货当中性价比最差的，价格还是最高的，现在就是那牌子在?我们的血汗钱
- 评分：4.83分
- 裸车价格：5.58万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这款货车最满意的地方就是劲足，操控性也挺满意，车身的尺寸也挺长，大概5米多左右，所以空间方面也挺大，如果平时需要拉一些冰箱或者彩电，或者别的货物的。还都是能装上去的，总之，目前使用体验还都挺满足。
最不满意
试驾的时候明显感觉到车内的抖动感很强，说明避震效果不是那么好。
空间
空间挺大，我个人倒挺满意，货物一般都能够塞进车里，我感觉还可以。对于乘坐空间吧，还挺舒适，副驾驶位置空间也挺大，跷二郎腿完全没有问题，像车斗的空间和司机斗里面的空间，都挺充足，没有不满意的。
动力
驾驶感受：我感觉动力方面挺好，车辆起步是非常的平顺，踩踏踏板很轻盈，整体来说用着挺顺手的。这款车设有5个档位，换挡也挺顺畅，好操作。偶尔在路面不平的地方行驶稍有点顿挫感。
油耗
油耗：供油方式是多点电喷，除了可以减少排放污染，还可以提升燃烧效率，对于这个车的油耗方面，我也挺满意，一天送两趟货，公里大概消耗7升左右，相比去年用的那辆车，这款车更省油。
外观
我对这个车外观没有太多要求，毕竟只是想送货，但要说这个车颜值，我看着还可以，比较喜欢车头部分，设计感挺足，前脸配有两个大灯，大灯高度具有调节功能，可随意调节，夜晚开启使用也挺亮的，夜晚送货会更方便。轮圈材质属于钢材料的，在路上行驶还是非常结实耐用的。
内饰
内饰方面挺简单的，首先座椅比较舒适，一点也不发硬，材质方面是织物的，质量方面倒是挺不错，虽然没有那么豪华，最起码坐起来挺耐磨的。副驾驶位置的座椅，可以调节的，对于胖人坐着不舒服都可以适当调整，而且车里面配有USB接口，可以给手机充电，常用的功能基本上都有。
性价比
价格政策：对于货车来说，这个价格其实还是蛮便宜的了，裸车5.58万元。现在还可以优惠五千元，算是很大的优惠力度了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：5.58万
- 行驶里程：2380公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
优点就是空间大，油耗低，外观造型设计比较耐看，不像大部分同级车那么死板，同时它的前排座椅调节非常方便，整个车子操控还是很顺手的，再加上他的起步很强劲，动力方面也相当充沛，平时装货车子会变重，然后就担心起步问题，不过这一点倒没让我很失望。
最不满意
但是它的隔音效果不好，每次速度快的时候，总感觉耳边乱糟糟的，胎噪声也相当大，座椅硬，不适合开长途。
空间
前排乘坐空间还可以，不会产生任何压迫感，同时腿部空间处理的也比较好，不过这个车子更偏向于储物空间，后面的小货箱还是非常大的，能放很多东西在家里开店的，买这款车去进货是很不错的一个选择，我当时就考虑到这个元素，所以才选择这个小货箱大的荣光小卡，这样平时一次就能给货进完，不用再跑第二次了。
动力
之前开过一次长途，但是由于他座椅非常阴影，导致我整个人腰酸背痛。所以觉得他还是只适合短途拉运，不过好在它的动力很充沛，车子的操作还是很灵敏的，安全性能比较高，之前也没想着把它作为我的家用车，只是为了满足我工作的需求，所以对他的要求也不算太高。只要能方便我平时装卸货物就好，其他方面的小毛病我能忍则忍，所以向他座椅和噪音处理方面的问题，我都没有过分关注。
油耗
油耗：油耗很正常，和大部分的同级车不相上下，毕竟这年头要想省油直接买新能源就好了，但毕竟平时需要拉货，所以想法还是得现实一点，平时进货都得进城，市区路段的油耗要比农村低一些，毕竟路况好，农村基本上都是坑坑洼洼的路面还有大坡，所以油门踩得都比市区狠一点，好在平均下来油耗都在9l左右。
外观
外观设计不算酷，只能说和同级车比他还是有优势的，外观上只能勉勉强强满意，毕竟这种车我在意的也只是他的实用性和性价比，相对来说外观就显得不是很重要，他的外观轮廓不方正，圆圆的前脸造型显得很可爱，轮胎的设计也很中规中矩。
内饰
内饰设计很普通，也非常实用，硬塑料材质很多，中控台上全是采用的硬塑料材质，但质感还是存在的，比如方向盘的手感还行，不至于太差，座椅柔软度不高，本身也不算厚实，估计他光注重实用性忘记舒适性了，噪音处理这方面也有一些欠缺。
性价比
首先价格上他确实很实惠，基本上普通家庭都能接受，而且也不用考虑贷款买车，同时他的实用性还高，装货小能手，再一个就是他的后期投入力度基本上都是在油钱上，维修保养根本花不了几个钱。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：7.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
五菱荣光新卡的车友们大家好，我是今年六月十八提的国6B排放2.0L荣光新卡单排座后双轮。当时车价7万整，加上保险、税费等等一共79300多点，就快到8万了。这已经是第三辆车了，没有那么兴奋的感觉了。到现在也用了快二个月了，目前开了3000多公里，‘二个月的用车感受总体感觉还可以，挺好的，2.0L的动力给我够用了，我是开五金配件批发的，不会载很重的货，最多的一次载了1.8吨开三环快速，平路还好可以开到一百码以上，只要有点长上坡就会慢下来，如果长点的坡慢到五十码都会；很多人反映油门跟不上，好在我加了解除限速，我也觉的有同样的毛病，感觉起步一档加油‘的时候轻踩油门不顺畅，要等一秒左右，然后我就习惯了起步就深踩油门；不过加速还是挺快的，我经常在三环快速开，只要路况稍微好点的我都可以开到100码以上，搞的我油耗挺高的，差不多一公里也要8毛多。刹车带ABS的就是好，刹车很稳当，方向很轻，还有方向盘中间的喇叭按键很轻，一边转弯手臂可以一边按喇叭，这样可以更有安全感。可能是因为单排的空间比较小，所以夏天的时候空调非常凉快，空调开起来对动力没有很明显的减弱。 这几个月里给新卡改装了一些东西，有LED大灯，前雾灯，音响改装加DSP隔音。
最不满意
就是油耗高，正常开不是很高。2023款2.0L相比老款1.8L会省油一点！
空间
这个车有助力的，我一直都想要有个电动助力的车，喇叭改了一下。原车喇叭不行！
动力
这个拉五金还可以装的不少。 起步/加速动力：起步要加点油，油上来车很会走。
油耗
油耗：油耗正常不暴力不高，暴力开加空调油表下的快。 开空调油耗：夏天开空调凉爽
外观
外观还是可以的，装东西方便。买车试合自己才好！
内饰
我一直都想要有个好的音响车，可是每次买的车都没有，于是我就决定自己买个装上去算了，价格从几百到几千元的都有，左选右选不知道买那个好，然后就在实体店选了一个ATⅠ的音响，价格合适的下手了顺便加了一个DSP加隔音，还是找懂的人帮我装。
性价比
这个车不便宜不好说性价比，相对长安的贵。买车主要途稳定的！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：5.58万
- 行驶里程：6956公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
优点就是空间大，价格实惠，性价比高，这是我当时考虑这辆车最大的地方，因为我是干装修的，开这个车子就很方便，东西直接往车里塞一塞就完全足够了，他的空间也足够我去装一下那么多货品，货箱很大，车内驾驶空间也很宽敞，不会给我带来拥挤的感受。
最不满意
买回来之后最直观的感受就是它的减震效果和隔音效果处理的非常不好，像我平时开车回家那个路不是很平，所以车子总是摇摇晃晃的，特别是下雨天遇到泥泞的小路简直开到让人崩溃，隔音也不是很好，车速稍微过快，风噪声就非常明显。
空间
他就是我家的一个货车，空间肯定是很充足的，超级长的货箱足够我平时放很多货了，出去干活的时候也能带上一两个任，所以空间上他几乎找不到毛病。
动力
之前试驾的时候就感觉它的操控很顺手，动力也还可以，所以我就觉得在各方面都马马虎虎过得去，毕竟我平时开车讲究的也不是速度，超车也是追求安全的情况下，速度也不会太快，好在这个车子它起步的动力比较平稳，基本上没有顿挫感，这一点我是很满意的。
油耗
选车的时候就已经考虑过油耗的问题的，毕竟不想以后加油成为头疼的事情。所以就在众多燃油车里挑了一款觉得不算太高的车，刚好五菱他本身也是很有名的品牌，我觉得他在这方面的设计肯定会更加实用，目前来看，它每百公里的油耗基本上都是在8.5升左右，平时货品很满的时候车子就很重，也没见车子油耗突然上涨很多。
外观
外观的话也只能和同级车比一比了，毕竟他这种车将就的也不是外观，设计的也还算合人眼缘，主要是将就实用，前脸五菱的标很醒目，整个车子虽没有时尚感，但是设计的不死板，不会让人审美疲劳。
内饰
对于我这款车的内饰还是有点不错的，他还给我配了个中控屏，彩色液晶屏使用感也很好，座椅的材质还行，起码坐上去还算柔软，不过异味还是很明显的，当时给车子散气通风好几天才渐渐没味道，再一个就是兼减震效果没太好。
性价比
买回来就帮了我一个大忙，能载不少东西，车子动力也比较好，平时起步啥的都没大问题，再加上价格也很合适，给的优惠力度还是很大的，车子载重的情况下油耗都没上涨很多，省油力度也很在线，目前的优势还是很多的，对我来说他的综合性价比已经足够不错了。
五菱荣光新卡双排1.8L 在山区耗油大 开空调差不多一块钱一公里