空间

空间较为满意，个人180cm，体重230坐在前面不挡视线，后面也不是很拥挤，正常坐人。 后备厢容积：后备箱有点小，放下婴儿车放点东西就满了

动力

驾驶感受：小方向盘很喜欢，搓的很顺手。再开别人的车不会开了，也没有挡着仪表，但的确需要调整一个位置。 跑高速：高速动力也是可以的虽然只有1.6T，但是是高功率200匹，在山东高速上够用的 弯路/并线稳定性：试驾时候销售80km/h左右呼呼变道吓人霍霍的。虽然自己开车没那么猛，但变道干脆利索，也没有忽忽悠悠的感觉，一步到位，开车掉头感觉半径也没有那么大。

油耗

续航：?分有电没电，有电时候混动模式长期下来2.6左右，没电时候基本上和油车油耗类似大概8-9个。适合家里有充电桩的老铁购买 ?插混电池小，续航冬天28km夏天40km。只能说够上班，或者单程出去玩。 ?燃油显示760km，纯用油表显520km

外观

外观确实好看，挺符合我个人的审美，红色（烈焰红）和葡萄酒颜色很像。 狮牙日行灯也很有辩识性，晚上看其实挺有感觉。 腰线设计：腰线从头贯穿到尾，个人觉得其实挺好看，具有动感

内饰

车载导航良好，可以投屏仪表。同时还有carplay，投屏屏幕准确及时。 内饰提车无异味这个让人放心 冬天夏天制热制冷也很快。 座椅包裹性良好，虽然不是真皮也很舒服。

性价比

保养项目：7500km或者半年先到为准，官方有保养套餐，4s也有终生保养套餐，大概400一次（小保养）。大保养还没做。 故障维修：大毛病没有，有异响的小毛病，在下雨和天冷时候有胶皮的摩擦声，售后找不到，有点无奈。车不错，有时候售后有磨洋工的感觉，还为此吵过架，真的需要好好培训一下了

外观

前脸很吸引人，帅气十足，侧面很流畅，挺漂亮，屁股也属于比较耐看，当然了，萝卜白菜吧，我老婆就不喜欢这个屁股设计

内饰

内饰属于超级个性的这种，也很实用，钢琴键很精致，手感也很好，平视的仪表盘，看起来很轻松，风格也能调

空间

够用了，不会特别的大，后备箱很大，只是开口小了点，不然就完美了

动力

这个就很好的了，超车不是问题，亏电7秒多，有电就来的很澎湃了

操控

操控我觉得一流，同级别啊，可以去看麋鹿测试，混动的比燃油差一点点，不是太大

油耗

能耗：不充电8个左右，1.8吨的车，可以了，如果充电，就很划算了，如果上下班近，很不错

舒适性

噪音控制的不错，隔音也好，座椅比较舒服，减震有一点点硬 ☆ 空调温度分区控制：双区恒温空调，舒适型好

性价比

性价比是强项，合资里面最便宜的PHEV了

说一下提车一周多的感受吧： 1、车真的很平稳，高速上配合辅助驾驶，真的好轻松，说到这不得不提一下标致的ACC，车道保持会根据你的习惯靠近哪一边多一些，跟车，刹车都很平顺，像老司机在开车，必须给赞！ 2、车内味道很小，一周的时间，基本没有什么味道了，这真是谁闻谁知道！ 3、内饰漂亮，小方向盘，平视仪表盘，钢琴键，说实话，真的中了毒了，从看到就不可自拔，哈哈； 4、混动切换很自然，平滑，发动机启动感觉不明显，当然了，也不是完美，在起步刹车阶段有一点不是太好，就这些吧，后面再来写。

外观

外观没话说跳来跳去就喜欢这个外观。有很多热销的车型大街上满是这个很少见哦。

内饰

内饰，飞机座舱、钢琴按键、谁用谁知道？希望你们有空想买车的看看。

空间

空间还可以家人没有太高的，后排坐着还行，但只比只帕萨特稍微差一些。

动力

没有开过什么特好的车感觉这个动力已经非常牛叉了。

操控

操控没话说，比同级的日本车是有区别的。尤其是对底盘的调教：

油耗

能耗：油耗电耗这一段时间开起来，感觉还是比较省油、充满电的话，跟厂方标注的有一点出入。

舒适性

舒适性的话跟同级别的车没有太大的区别就是过客有一些些颠簸，可能是调教得比较硬吧。

性价比

我感觉这个价位买新能源活动的性价比还是相当高的，我也看过其他的车型，最终还是选择了她。希望他不负我望。

喜欢法国车对车的调教和底盘的调教，以及他很小众。

空间

空间还行，毕竟加长了以后空间确实大了不少

动力

60内就是垃圾，发动机介入得等三秒！60以后一直推背， 跑高速：完全是跟日系车的逻辑反着来的，日系是100内有劲，后段拉胯，法系车都是反着来的

操控

车屁股太重了，跑山车又长，换了ps4跑山车才抓的住

油耗

能耗：馈电油耗得8个油了，正常馈电一箱油能跑500km左右（42升的小油箱）

舒适性

底盘质感真不错，但运动定位的车不要对舒适度报太高的希望

外观

机盖钣金有落差，漆面太薄了，不知道被小石子打掉多少漆没了

内饰

造型好，用料太一般了，虽然没味道，异响太多了，而且皮子的手感很一般

性价比

我真的是退了沃尔沃s60买的它，真后悔，但在插电混动里算做的很不错的了 4S店售后服务：踢皮球，各种找借口踢皮球，修也修不好。真的太无语了

就因为家里从95年开始用的505和06年的富康，让我对法系有的好感，讲道理，这车的内饰，我刚坐进去的时候带来的包覆感，还是非常不错的，在选择第二台车的时候，第一眼确实吸引了我，何况二十多年的老法粉，想着C4毕加索没买到买个这个也行

外观

外观不错，线条可以，尾灯前脸都可以，前悬较短不然就更好看了

内饰

内饰不错，因为隔音不错所以感觉音响比想象中好，车载的高德还可以，异味不大，内饰满意

空间

175身高，后排能坐，空间比较一般，后备箱空间真不太行，下面有电池，开口就比较小了

动力

有电顺滑，感受不到换挡，没电偶尔顿挫。涡轮迟滞还是有的

操控

操控极佳，240多km/h问题不大、过弯很稳、变道支撑足够

油耗

能耗：充电了目前5.9的油耗，一直不充电大概7个多油

舒适性

噪音控制不错，改的玻璃，90以内基本听不到风噪，噪音来源主要是胎噪。滤震应该，但是干脆，没太多余震。前排座椅包裹好。

性价比

20万买不了吃亏买不了上当，在这个价位驾驶体验第一梯队没毛病

原来开suv，想换个轿车。考虑了福特金牛座、比亚迪汉dm、标致508lphev。想买个低扭强点的，市区省油一点的，所以pass了金牛座、汉dm市区开着没有508好开，毕竟转弯半径小，加上508发动机成熟省油些，所以选择了508混动