- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：26.98万
- 行驶里程：30000公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
就当时就是为了一家人出门儿都坐得下才买的这个车，所以空间肯定是非常够用的，日常也很好开。 油耗特别节省一个七座的mpv，油耗最多也不超过七个油。 这个三排还可以折叠啊，我基本上就把它收进地板里边，平时放个东西，堆个物品啥的都很方便，需要长途旅行了就把它打开，然后一家人坐在里面。
最不满意
感觉电音的声音稍微有点儿大，开起来的话噪音会有点儿大，但是为了省油也是可以忍的。 就是提车到手之后掉价掉的有些快，老车主都不太敢关注车价格的信息了。
空间
买mpv的车主肯定是对空间有一定的要求，对于奥德赛来说，第三排可以完全收在座椅下方，就说明它既可以载人，又能满足一定的载物需求。 而且后排座椅收起来之后，后面地板也并没有高出很高的高度，在高度上节省了很大的空间。
动力
驾驶感受：驾驶感受还是很顺滑的，毕竟是一个混动。所以他是有电车的一个顺滑感在的，但是要说完全和绿牌的车比起来，肯定也没有那么夸张的驾驶感受。 转向还是很精准的，基本上方向盘把控的还是比较好。 底盘稳定性也不错，其实这个底盘不算是特别高的那种，所以说重心也不会特别高，过弯并线什么的感觉都还不错。 动力相应的也是比较积极的，不管是起步啊还是并线超车啊，毕竟是一个混动的车，所以说用电的情况下这些优点还是比较明显的。
油耗
油耗：油耗目前来看的话一般是不超过七个油的，这也和我良好的驾驶习惯有一些关系。我个人是不太喜欢猛踩刹车，猛踩油门儿的这种情况。 市区用油更少，也就是五个来油，不到六个油上。 高速路段其实比市区油还是要高一些的，高速得到了七个油。 这个车就是跑市区省油，跑高速费油。
外观
外观就是mpv普普通通的外观，当时选了个白色，感觉稍微亮眼一些，晚上跑也比较安全。 前脸中规中矩，看上去比较敦厚大气，车头稍微有一个向下的趋势，看上去更运动一些。 后屁股比较方正，是传统的mpv屁股的造型，不过这样的造型里面的头部空间也会比较充裕一些。
内饰
内饰还是比较有质感的，平时开起来也没有太在意，一般第三排都给他放倒了收在地板里面，地板看上去材质不是那么的有质感。 座椅的皮质这些都是没有问题的，包括四周的塑料质感，没有什么大毛病。
性价比
当时裸车是287000，当时买了个中高配，落地接近33万，购置税还是会贵一点儿的，不过也能接受。 当时店里边儿也没送啥东西，可能就给了个脚垫儿吧，其他啥也没送，买了一年多了，记得也不是很清楚了。 主要是车掉价掉的挺多，今年买车肯定比之前要优惠不少，估计现在去买能要到的优惠也更多。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.30万
- 行驶里程：4572公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
首先就是作为一款mpv，这个空间才能设挺大的，无论是第二排，第三排下去都没有问题，因为我这个人特别喜欢出去玩，你像周末的时候就会带着家里人出去吃吃喝喝，露个营，然后节假日还会出去旅行，老人孩子坐在上面我也比较放心，开车的话很省心的。适合家庭使用也适合商务出行。
最不满意
最不满意的地方是，新车味道有点大这个我不太满意。其他的方面都还是蛮不错的哈哈
空间
空间上没得说，前排的空间非常宽敞。第二排也是相当的给力，老人坐在上面给我的反馈也是特别好，虽然说第三排不是特别大，但是也是蛮够用的，这个后备箱我是非常的满意。是不管是拉一些货物还是放一些家用品都是没有问题的，实用性很强。
动力
车子的动力还是相当的强劲，起步的时候非常的快。加速超车什么的都特别的轻松。尤其是上坡的时候也很轻松。没有虚位指哪打哪儿的感觉，在市区里低速行驶的时候也不会有顿挫感。底盘的调教也很舒适，过减速带时也没有颠簸感。
油耗
市区的油耗百公里在7.5升左右，高速上的油耗只有6个多。这个数据表现还是相当不错了，毕竟奥德赛是一辆MPV嘛！当然要是能够再省油一点的话，那就，哈哈，并且现在有这么一款油耗的车子，还是很能够节约用车成本的嘛，你说是不是
外观
前脸设计大气，侧面车身线条优美。车尾造型：尾部造型比较饱满，尾灯点亮后辨识度高，晚上看起来很漂亮别看车子这么大，但是一点都不笨重，往那一放就感觉很稳重大气，特别有安全感，哈哈。
内饰
内饰的整体设计我觉得是不错的，而且整体的做工也是比较细致。新车味道有点大这个我不太满意
性价比
奥德赛是一台综合性价比很高的车，尤其是家用来说。空间大、舒适性好，油耗低等等优点都是它的亮点，所以买它我一点都不后悔！购车：买车的时候店里送了全车贴膜和脚垫还有终身保养（这个价格我也不清楚），另外我还参加了一个活动还抽中了5次免费基础保养卡用到现在也没出现过什么毛病啊，各方面都是比较稳定的，这一点我还是比较的满意的，哈哈，物超所值吧。
- 评分：5分
- 裸车价格：32.88万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
车头好看，驾驶轻盈，感觉跟以前的奥德赛不太一样，车内可变的大空间，大四座儿，第三排魔术座椅，秒变钓鱼座儿，至尊版奥德赛的顶级的配置，让坐车的人感觉到很舒服，很爽！空间感觉大到惊讶！噪音比以前的车真的好很多，车后排的隐私玻璃很给力，不用贴膜儿也很好，L2安全辅助驾驶在跑长途的时候不会感觉累，挺舒服的，安全有保障，省心省力，驾驶有乐趣。
最不满意
最不满意，就是没有HUD抬头显示，没有流媒体后视镜，没有驾驶座儿背后的小桌板，车内仪表盘是半液晶半机械的，车速表没有数字显示。
空间
孩子的身高是1.83米，以前，坐本田飞度车的时候，会感觉到顶头，现在，第二排座椅向后推，可以变成大四座儿，头部和腿部的空间都是没问题的。
动力
奥德赛MPV，驾驶感觉非常好！驾驶时视野开阔，坐姿可调节到舒适，高速上加速超车没问题，并且有辅助停车，起步轻点油门儿，响应很快，高速动力还可以，感觉很轻快！方向轻重合理
油耗
油耗：主要是在北京市内行驶，有的时候去昌平，怀柔，延庆等地区跑个山，都是很省油的，因为，通常低速都是用电的，不需要用机器，也会经常去跑京哈高速路，大约往返600公里每次，油费400块钱多一点儿， 高速油耗：高速平均车速110，7个油左右，油耗一般。
外观
星空蓝的颜色很优雅，远看像黑色，阳光下星星闪闪，宛如星空一斑，车头造型挺拔，年轻时尚，车体不大不小，好开也好停。L2辅助驾驶，自动泊车更是锦上添花。 车头造型：2024款奥德赛的车头短小精悍，车身做工精致，车尾灯设计漂亮。 车尾造型：新款奥德赛的车尾饱满敦实，尾灯明亮大气。
内饰
内饰颜色，上浅下深，也是我想要的，比较理想的颜色，本田奥德赛的做工特别精致，虽然塑料感有点儿严重，但是因为喜欢奥德赛，所以，还是可以接受吧，座椅小了一点儿，奥德赛的真皮座椅，舒适度没问题，第二排可变大四座儿，空间巨大，有腿托儿，靠背放倒，跑长途乘坐很舒适。开空调时，PM2.5过滤效果非常好！减轻了新车的异味儿感，前后排座椅加热功能冬天不冷。
性价比
性价比高，本品牌置换，没有考虑过其它车型。
- 评分：5分
- 裸车价格：23.88万
- 行驶里程：1114公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
最满意的还是空间可造性，基本上大四座就可以满足了。超爽的空间，七座坐起来也正常空间够用。
最不满意
最不满意？现在暂时还没有，都说隔音差，我感觉还可以接受，之前也没开啥好车。灯光是真不咋地，提车就改了大灯。
空间
空间足够，很可以了。奥德赛底盘低，上下车方便，头部空间也非常 充裕，不会顶头。第三排坐3个成人，头部空间、腿部空间没有问题，但是三个大人相对拥挤一些，相对第三排、二排空间非常充裕。对轴距两米9的车型来讲，这个空间已经非常不错了。对家用 mpv 来说，奥德赛的空间能够满足一家人出行。
动力
奥德赛本身的操控能力较强，转向的时候还是很轻松的，方向盘灵活程度恰到好处。市区起步不肉提速快，长时间驾驶也不累。高速上速度快时略显沉重，超车时加大油门略显迟滞。 后段加速没有那么猛 高速必须关闭节能 模式。灵敏度好，驾驶体验舒适，正常模式到110之后也没有说动力匮乏。够用了，买个MPV又不是买跑车足够用了
油耗
油耗：高速油耗不太友好哈哈。也可能是新车，多跑跑应该会更好
外观
前脸：前脸中网尺寸较小，以熏黑处理的贯穿式镀铬饰条与两侧全矩阵 led 大灯组相连，下方贯穿式格栅及内嵌式造型的前包围则流露出一丝商务气息。 侧面：采用修长平直的造型，搭配不规则的贯穿腰线及侧裙处凸起的折线，突出层次感。而18英寸多辐式轮毅熏黑处理的侧柱和悬浮式车顶也凸显了运动风格。 ．车尾：简洁规整，一条贯穿式镀铬饰条与两侧三叉戟造型的尾灯相连。运动版车型则对尾灯组进行了熏黑处理，搭配运动式下包围，整体动感十足。
内饰
内饰确实很本田，很多搪塑材料。缺点是虽然有全车的隔音玻璃，但是隔音依旧很差，这就是本田的通病。胎噪、风噪依旧很明显，扭力梁的悬挂很硬，过个小坑都得颠一下。车漆也是薄的厉害，就算是经过绿化带有时候也会刮花车子。还有就是满载的时候后备箱的容积特别的小，多装点东西只能干着急， 后防撞梁成了选装
性价比
性价比？都买了，就别谈性价比了。奥德赛的耀享版轮胎尺寸更大一圈 看着更运动。 副驾带有电动调节 二排多了一个全景天窗， 二排座椅又多了一个小腿托。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：19.78万
- 行驶里程：488公里
- 平均油耗：5.8L/100Km
最满意
最满意是，诱人的优惠价格和厂家提供免息，22年时候丐版还需要加钱1万元提车，现在优惠4万现金，贷款15万3年免息，厂家和4S店里总计送12次基础保养（工时费用也免费），这样6年内保养基本不用花钱；这是我关注奥德赛以来，价格最让我心动的一次，晚上回家和老婆商量以后，第二天就订了，首付6万元就上路了（我有旧车和置换补贴总计1万元），对于穷?丝的我，终于实现MPV梦。
最不满意
选择了丐版奥德赛，对配置低有思想准备，但是最让人接受不了的就是，连收音机都没有，平时开车最喜欢听中国之声，现在听不了，感觉很别扭；其次不满意就是上路接近23万了，厂家应该给带上单侧电动门，刚上市的广汽传祺E8新能源7座，最高配22.58万，还不用交购置税，上路也不到23万，从配置对比来看，差距是天上和地下；织布座椅虽然不上档次，但是使用以后，毛茸茸的，感觉比我家XRV的真皮座椅舒服，通气性更好，暖和；锐悦享版（也就是丐版）虽然没有主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助等，对于我15年驾龄来说，没有这些东西限制，反而更加安全！！！
空间
空间是广本品牌最擅长的事情吧。小有飞度的空间魔术师称号，大有奥德赛第三排放倒后地板纯平享有“大四座”的称号。本田的空间大可不用担心，因为他永远会带给你惊喜。但是当车上坐满7个人时候后备箱空间那就真的一言难尽，好在设计师巧妙的做了一个地板凹陷，也能放下两个行李箱，把第三排座椅纯平以后，进而形成了一个纯平的超大后备箱，瞬间释放上千升容积，平时搬家的话可以直接拉走冰箱或者洗衣机。
动力
奥德赛油电怎么转换的？之前很好奇，不用充电，还非常省油怎么做到的？我分享一下这几天使用车心得：轻踩油门缓慢起步过程，时速20迈以下时全部用电，20迈以上轻踩油门的话，缓慢加速到40迈左右时候，还是用电，但是油门稍微踩的重一点，发动机会马上介入，动力马上就上来了（响应速度还是很快的），这时候油耗表迅速上升，20-60迈左右时，处于油电混合状态，还是比较节省的，只要想要动力，持续踩油门，后面发动机全面介入，转速表不超过蓝色区域，也是比较省油的，超过蓝色区域，就是全部用发动机在工作，这时候发动机的任务除了驱动前进，还会给电瓶充电，这时候最费油；车在减速和刹车过程是在给电瓶充电。这就得出来，越是堵车低速行驶，越是省油，车速越快，相对费油！！！这是我的用车感受。 起步/加速动力：起步不能算快，但是比较顺畅，这几天在市区和城郊以及高架上开，动力还是非常够用，只要不担心油耗，用力踩油门，动力响应还是很及时，超车没有问题！！！ 跑高速：到今天为止，还没有跑高速，后面跑过以后，会给大家分享。
油耗
油耗：我在山东临沂用车，一年要行驶3万多公里，油耗对我来说很重要，也是最关注的，这几天车上就我自己，在市区拥堵路油耗在5.8L，城郊5.4L，高速还没有试，但是原地怠速油耗在6L左右（用26℃暖风）；对于这个油耗我还是很满意的，比我置换的北京现代要强很多（之前北京现代轿车油耗8.4左右），真实油耗和厂家公布的稍微稍微高一些，还是能接受的。
外观
外观感觉改款以后更帅的，显得更大气更沉稳。显得比之前款式更大了，给“奶爸神车”增添了几分沉稳气息，特别是前格栅明显。而且全系外观都差不多。外观除了看天窗，其它看不出高低配置。能很好的照顾到家用和商务接待，我觉得这次改款改的很成功很彻底。选择珍珠白，虽然加2000元，但是我感觉值，谁让我喜欢白色呢！！！
内饰
说到内饰，和我爸开的五菱之光有的一比，织布座椅，门板也是织布加塑料，方向盘和工作台，全部是用硬塑料；可能是织布座椅原因，车内有点异味不大。内饰最满意的就是按键变速箱，使用起来简单，方便，还不占用空间；其次就是座椅做起来还是很舒服的，今年这么冷的天气，在里面暖洋洋。车内在发动机不介入之前，基本上没有噪音，发动机介入以后，发动机和胎噪声立马就上头（这个时候想念一直纯电就好了）。空调制热效果相当好，就是开启空调后声音比发动机和胎噪加起来都要大。悬挂减震还是偏软，低速过减速带和颠簸路面时，座椅上震感并不强烈。 空调效果：空调制热很好，制冷到现在为止还没有用，开启空调车内噪音太大，影响心情；调节温度和风向都是在液晶平板上操作，还是很灵敏和方便的，前排出风口有4个，第二排和第三排都有4个出风口，出风口声音有点大。 第二排舒适性：第二排座椅还是很软的，腰部支撑很舒服，座椅稍微有点窄，靠垫正好合适，头枕也很舒适，座椅可以横向和纵向移动。
性价比
关注MPV一年多了，塞纳、格瑞维亚、GL8、广汽传祺E8和E9，还有腾势D9，以上车型除了传祺E8以外，都是因为价格太高，贷款没有0利息，放弃的，放弃传祺E8是因为新车型刚上市，没有优惠。最终选择丐版奥德赛，看中是15万3年免息，没有任何手续费，当然奥德赛保值和车质量都是通过很多车主验证过的，放心开。这个车保险5040元。从那方面考虑我感觉都很适合我。
车还可以，就是价格偏高。