Aion S 埃安 S

4.72

网友购车价:14.36~20.83万

网友电耗: 15.8~15.8kW·h

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2019款 魅Evo 630

评分:4.88分 裸车价格:17.25万 行驶公里:3300公里 平均电耗:---
  • 最满意

    外观是最满意的地方,对于我们这种90后来说,轿跑式外观还是很有吸引力的。搭配上多幅式运动轮毂,很个性。作为一个比较看重颜值的消费者,好看是第一选择。当然,该到位的性价比也得到位,毕竟国产车的魂儿不能丢。

  • 最不满意

    准新车暂时还没有什么不满意的地方,暂时觉得音响差点意思。人声足够清澈,但低音下潜不行。另外后排听着没有立体感。个人觉得这个价位的车子就算不装个5.1环绕,至少HIFI音质要保证。准备多花一两千去折腾下音响,改善下低音跟立体音。

  • 外观

    买这车就是冲着这个轿跑式外观买的,不管是整体的流线还是头灯尾灯的材质和设计都比较有未来感。算是白天车子自身颜值能支撑,到了晚上车灯也能有一战之力吧。虽然车头较短,但上翘的车尾很好的弥补了形态上的不足,同价位同级别外观设计还是很有优势的。

  • 内饰

    真皮座椅、真皮方向盘。细节方面也运用了大量的软塑材质去拼接,一辆十几万的家用纯电有这样的内饰表现没啥说的。除了一体液晶屏以外,最喜欢的还是中央扶手箱那的无线充电台,既能放手机还能顺带充电,很讨巧的设计。

  • 空间

    空间方面表现还算不错,A级车标准里面算比较宽敞的车型了。在满足主副驾头腿部空间的同时,后排斜45度正常坐姿的话也能保证头腿部空间。另外专属平台出品的纯电车还有个好处就是后排中间不会凸起,也算是解决了传统燃油车后排伪三座的问题,挺棒的。

  • 动力

    日用代步车动力。因为纯电车动力响应0延迟的优势,市区超车提速还是蛮有快感的,但这也避免不了跑高速、国道高段乏力的问题。所以纯电个人还是更建议多跑跑市区靠谱些,一方面续航能更长,另一方面是物尽其用。

  • 操控

    没买aion s之前开的是马三。虽然马三一直被人吹嘘操控王、弯道王,但我也没感觉出操控的优势在哪~可能我天生就不知道啥叫操控吧。Aion s跟我的老马三比,除了过弯支撑性没那么极限以外,其它都差不多。特别是原地打方向盘的时候,aion s的转向助力比老马三还要好~普通车友,转向没虚位、开着舒服,感觉操控就ok了。

  • 油耗

    市区驾驶续航能稳定450 ,一到两周一充,代步是完全够了。冷天再缩减个二三十公里综合里程,也还是有400 。暂时不知道北方那些动不动下大雪、零下十几度的地方表现如何,至少我这边还是能接受的。

  • 舒适性

    有不错的操控性和驾乘空间,舒适性方面基本可以不用担心。座椅包裹性不错,急转弯不会有被甩出去的感觉。另外上上下下大部分材质都是软塑,整体都不错。一个A级车,要求不能太高,还是那句话,合适就行。Ps:还是不建议日常行驶开启ECO 模式,推头太严重了。

  • 性价比

    单纯看配置的话,aion s的性价比是很高的。但买车肯定不能单纯看配置,品牌也是个很重要的点。作为有国产属性的车子,天生还是要比合资差点意思的。所以综合下来,个人觉得aion s的性价比适中,不高也不低。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 魅Max 630

评分:4.88分 裸车价格:20.08万 行驶公里:1200公里 平均电耗:---
  • 最满意

    最喜欢的地方是外观和自动驾驶。当时是冲着aion v去的,不过在4s店一眼就看中了aion s,可能是源于中年人的不甘吧…跟跑车一样的外观在我们镇上回头率确实不低,自动驾驶、360全景这些辅助驾驶功能也蛮契合我这个中年人,毕竟不像二十出头的小年轻一样接受新事物那么快了。

  • 最不满意

    新车没有不满意的地方,看有些车友说的新车皮子味我也没怎么闻到。就是有些弯我以为方向盘打死一把能过,但其实过不了,需要再打一把才能过去。网上说是转弯半径大,但我觉得是我开车技术不到位~

  • 外观

    比较个性、时尚,很有年轻人的元素,也很受年轻人喜欢。我这边车友群大部分都是90后95后,我一个79年的在里面都有些不合群。但不可否认,aion s在外观的设计上是花了心思的,是成功的;毕竟经过了市场的考验,销量依然坚挺。

  • 内饰

    简简单单,不会花里胡哨。行车电脑和中控屏是一体的,常用的功能一眼就能看到了解。座椅带电动且是真皮,坐上去包裹性很好;而且还有眼镜盒很方便。整体质感确实很棒,这是伪装不出来的。其它车我不知道,但aion s我很满意。

  • 空间

    家里1个孩子2个老人。我开车,媳妇儿坐副驾驶。老人和孩子坐后排,后备箱塞两个拉杆箱两个旅行包,全家总动员没啥问题。长宽高什么的没怎么去研究,不过宽敞是确实很宽敞。

  • 动力

    电车跟考驾照时练的油车有区别,油车加速比较线性、好掌握。电车的话踩多少动力就给多少,而且不会有延迟,对我这种新司机还是有较大考验的。动力很棒,但要完全驾驭需要一段时间。

  • 操控

    我也不知道什么为之好、什么为之不好。就aion s来说打方向盘指哪打哪,踩电门能走、踩刹车就停,绕弯的时候不会有被甩出去的感觉,我觉得家用车有这样的表现就可以算好了吧。

  • 油耗

    中年大叔开车比较斯文,走的地方也不多。充一次电差不多能跑个470到480之间。差不多两星期冲一次电,满载拉家人出去旅游的时候电耗会增加一点,但影响不大。

  • 舒适性

    真皮方向盘握着挺舒服的,不会打滑。座椅也是真皮的,还带翻毛皮,蛮高档。因为当时是冲着顶配买的,所以该有的功能都有、该舒服的地方也舒服。腿伸得直、不顶头、又不会跟油车一样抖,确实很舒服。

  • 性价比

    性价比还是很不错的,不过比较推荐大家买次顶配。当时我会入手顶配其实也是考虑的太多,毕竟年纪大了怕麻烦,到时候这个要加装那个要加装很闹心。不过真买回家以后发现最常用的功能次顶配都有,顶配的话就当多花点钱买个情怀吧,各取所需。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 魅630

评分:4.75分 裸车价格:15.98万 行驶公里:2000公里 平均电耗:---
  • 最满意

    我当初买这车就是因为看上了AION S的外观、空间、续航。所以我最满意的当然也就是这几点,排序的话,外观>空间>续航吧。

  • 最不满意

    冬季能耗会增加,尤其开了暖风后,看着仪表盘续航衰减蛮快的,有时候会带来一定的焦虑感。

  • 外观

    外观审美这属于见仁见智,每个人喜好都不同,就我而言,还是很钟意AION S的外观风格的。车子整体很低趴,线条感流畅,有股轿跑风,另外侧边很是修长大气,车子体积也不像一般紧凑型轿车,用六个字概括就是:年轻、运动、大气。

  • 内饰

    内饰整体色调偏深色系,有一些银色的镀铬点缀,看起来不那么单调,大屏有向主驾驶座倾斜,操作比较顺手;仪表盘为液晶显示,功能很丰富,效果清晰明了,座椅是仿皮材质的,触感还行,后排还有空调出风口和USB电源接口,比较的人性化。

  • 空间

    这车有2750mm的轴距,在空间方面的表现要优于同级别大多数的车型。前排驾驶位,本人身高176,坐上去头部距离车顶还有一拳半,腿部在座椅调整好后,也很宽裕,不会让人觉得压抑,不舒服。后排的话由于溜背设计,头部空间会比前排窄了一些,不过好在座椅设计的比较向后倾斜,所以也不会出现顶头的情况。

  • 动力

    目前大部分时间还是在市区跑,超车什么的动力都够用,提速很快,而且没有顿挫感,电门随踩随有。我驾驶风格比较温和,自己的车也不舍得使劲造,四平八稳开着挺好的,安全第一,所以AION S的动力对我而言是完全够用的。

  • 操控

    平时主要在市区上下班开,会经过过一些不太平整的路面,颠簸感还行,车里感受不那么明显,过减速带时震感也有一定的缓冲,但韧性稍显不足。

  • 油耗

    冬天开暖风对续航还是有蛮大影响的,我正常开通常能跑个440左右,电耗14左右;如果开25℃左右暖风的话,电耗得去奔16了,要舒适还是续航,就看个人取舍了吧。

  • 舒适性

    空间大了,坐着自然舒适,另外座椅填充物还是比较扎实的,软硬适中,后排的地台也基本纯平了,这样的设计就算后排中间坐人了,也不会感觉腿脚无处安放,影响长时间坐车的舒适感。

  • 性价比

    下决心买AION S代步的原因有两个,一个是摇不到蓝牌,只能退而求其次搞个绿牌用;另一个就是车子性价比确实可以,像我入的是低配630,倒车影像、定速巡航、自动空调都有,说实话很少车子入门级能有这么全面实用的配置。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 魅Max 630

评分:4.88分 裸车价格:20.58万 行驶公里:6711公里 平均电耗:---
  • 最满意

    对于AION S这款车最满意的还是颜值,我自己属于颜值控,对车子的造型要求还挺高的。而这款恰好符合我的审美,不会有传统纯电前脸那种古板。而且内饰的科技感也很强,和外观一样简约大方,深得我心。

  • 最不满意

    目前用车到现在没有发现什么大缺点,非要说的话就是车内饰多数都是软装,不知道要怎么保养比较好?得要自己慢慢摸索吧,个人觉得内饰还是得多保养,才能常用常新。

  • 外观

    颜值控嘛,肯定是对外观满意才入手的,对于这款车,外观设计我是比较中意的。尤其是前脸扁平的设计,时尚而不失前卫,整体看起来很立体,结合简洁的车头大灯和侧面的溜背设计,整体都非常有设计感。

  • 内饰

    内饰设计和外观一样也是比较简洁的,但是也不会简陋,就是给人干净利落的感觉,而且用料做工都很高级,整体就比较大方得体,载人出门什么的,给人印象都很好。☆ 内饰设计风格:内饰风格就是简约大气的,包括中控的设计,都是我们年轻人会喜欢的风格,而且感觉比较耐新吧,用几年下来应该也不会太落后。

  • 空间

    空间很宽敞,当时试车时一进去还令我有点惊喜,没想到里面空间尤其是后排,可以跟坐沙发一样舒适,腿部完全没有拥挤的感觉,头部空间也不错,结合我的全景天窗,视野比较好,坐车也舒适多了!☆ 空间设计亮点:中央操作台下面的储物格我觉得设计得还挺有亮点的,可以利用起位置,也可以让主副驾储物更顺手,上下班放包包什么的都非常方便。

  • 动力

    纯电车动力响应还是非常迅速的,我觉得比燃油车更快响应,加速也比较平稳,不过后段加速能力就慢一点了,但在市区内日常用也不错了,实在追求动力疾速的话,可以调个运动模式,选择还是比较人性化的吧。

  • 操控

    对于这款车的操控我觉得还是比较好上手的,刹车脚感也很平稳,和自动档燃油车差不多,不会出现突然刹停的现象,方向盘虚位也不大,整体驾驶还是轻松的。

  • 油耗

    作为家用车,AION S的续航还是很好的,至少我自己日常上下班和接送小孩,跑下来一周才充一次电,妥妥的省事啊!预估总续航大概在470-480km左右,充电又省钱,续航方面来说,还是比较实用的一款车。

  • 舒适性

    座椅宽厚舒适,填充也很饱满,包裹性很强,所以坐起来很舒服,有种家里沙发的舒适感。底盘也比较稳吧,走起来还是很自在的。

  • 性价比

    性价比还是很高的,而且我主要是家用,所以适合够用就可以,而且这些外观内饰设计、智能科技配置综合下来,再结合车价,我觉得不错。而且后续养车成本也不高,整体都非常省心~不用怕限行和摇号的AION S,用顺手了还真香!

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 魅630

评分:4.88分 裸车价格:15.98万 行驶公里:7500公里 平均电耗:---
  • 最满意

    说到最满意的地方,那一定就是这款车的性价比。首先,这款车的价格真的是比较低的,而且常年的优惠力度非常的大,整个车买下来也不会特别的贵,配置方面,在同级别当中的表现还是比较优秀的,再加上口碑和销量也是非常的高,所以一直感觉这款车挺让我满意的首先这款车绝对是值得他有这个价钱,再加上我感觉能在这个价位买到这样的车,真的是一个特别理想的车型。

  • 最不满意

    不满意的地方,我感觉这款车的隔音效果还是略有欠佳。平时的话在市区代步还是没有那么安静的,还是有明显的胎噪的,所以平时开车的话基本上都是要关闭车窗驾驶。如果是在高速上行驶的话,噪音的效果会更加的明显。不过我还是在我自己的接受范围之内,因为我对这方面其实也不是特别的注重,主要是配置动力好,我感觉这款车的人挺好的,再加上隔音效果不好的话。平时开车的时候也能放放音乐电台什么的,避免她对自己造成影响。

  • 外观

    外观方面还是非常有设计感的,也是比较符合我的眼光,我对颜值还是非常挑剔的,如果眼光不符合我,我就不会去了解这款车的设备。这款车的造型外观是你的非常的帅气时尚,整个车身的线条比例,看上去还是非常协调的,总体感觉这款车子的设计感觉还是比较符合年轻人的审美观的现在年轻人也是属于消费主体,现在的车一般都比较贴切年轻化。整体感觉这款车的外观,我还是比较喜欢的。

  • 内饰

    整个内饰算是中规中矩吧,设计感也比较好,做工和用料方面品质也比较优秀,手感特别的好。还是特别有科技感和豪华感绝对是值这个价钱的。

  • 空间

    这款这空间方面的表现,我感觉还是非常满意的空间相对来说还是比较宽敞的,因为平时基本上都是我一个人在开车。所以对空间方面的要求也不是特别。整个车的空间利用率也是比较高的,而且价格空间非常的宽敞,总体来说,就算是乘坐空间,也是非常不错的。在自己的技术范围之内,因为后备箱也是比较宽裕的,平时跟着朋友一起出去转一转,也是能够放下很多东西的。

  • 动力

    动力还是可以的起步一点都不会觉得肉轻轻一踩就能感觉到非常强劲的动力用力,按的话更不用说了,直接整个车就会穿出去了。就算整个车坐满人也不会感觉到会动力不足,输出力度还是比较大的跑高速的时候,整个输出也比较平稳,公平时在市区代步不会有太大的压力,超车也没有问题,整个动力表现也非常满意。

  • 操控

    操控性还是可以的本身车辆就比较娇小,所以平时开一些。比较难的操作,比如说侧方停车,或者说倒车入库之类的都是可以轻松一把过,真的感觉是非常的方便,比当初考驾照的时候开的都好。如果当初考驾照的时候是开的这款车,那我一定不用考第二次。

  • 油耗

    这款车的续航我上次算过一次算下来基本上在460公里的续航,这样的续航 真的是比较高了,完全不用担心你会开到半路就没电了,或者是要一天充一次点非常的不方便,我平时基本上一个星期充一次点完全是够用的,不管是平时代步,还是出趟远门,都是可以满足的而且现在充电的地方也很多,充电速度也比较快,还是很方便的。

  • 舒适性

    舒适性方面表现得还是非常不错的,尤其是他的座椅理材质非常好,包容性比较强,坐起来感觉非常的柔软,就算长时间开车的话,也不会感觉到特别累。而且虽然是一款小轿车,但是他的悬架功能还是比较好的,过一些特殊路面也不会感觉到太严重的抖动性。不过隔音效果方面还是有待加强了。

  • 性价比

    性价比的话我感觉非常的高,因为我感觉这个价位买到这款车之后,体验到的绝对不是这个价位能够体验到的感觉,不管是配置方面还是动力,都是让我有一种特别豪华的感觉,性价比真的是非常不错。

  • 售前售后

  • 其他

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