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INSPIRE

4.44

网友购车价:15.28~22.0万

网友真实油耗: 5.0~11.0L

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2019款 260TURBO 精悦版 国VI

评分:4.88分 裸车价格:17.38万 行驶公里:350公里 平均油耗:7.8L/100km
  • 最满意

    外观,流水灯,性价比超高的hondasensing

  • 最不满意

    怎么不用原来思铂睿的名字,非要搞个英文名,难记又拗口。水温上升慢,空调半天不得热。车道保持系统有点脑残,有时候识别不出来,有的时候又说车道偏离。

  • 外观

    外观太帅了,洗车蓝太好看了,就是容易脏。但是如果再给我一次机会,我还是会选这个颜色,没别的,就是爱洗车。

  • 内饰

    后备箱顶部的包裹,手套箱植绒和灯,杯架的抽拉板,关门的厚实度,能感觉到东本的用心。唯一不满意就是档把质感太次了,打算换掉。☆ 氛围灯:不能叫氛围灯,只能说漏光了,只能说聊胜于无吧 多媒体:音响虽然有8个喇叭,但是很一般,听个响就行了。carplay很好用,点赞。

  • 空间

    空间只能说本田大法好了,完全没问题。就是有一点不足,手套箱太小了。不过其他储物格很大,算是抵消了后备厢容积:后备箱很大,我新车提回来送的抱枕一些赠品,加上原来老车一堆鸡零狗碎的东西。有点乱

  • 动力

    动力目前我开着还没什么存在感,CVT的平顺性还是很不错了。目前还没有上高速,只在城市环线上开过,感觉还行

  • 操控

    方向盘指向性比较精准,没有虚位。可变转向比使用起来比较轻松底盘悬架支撑:试驾的时候又试过65左右的绕桩,感觉前轮极限很高。但是我自己不敢开那么快。

  • 油耗

    目前纯上下班,匀速23,油耗7.8.还是很满意的

  • 舒适性

    座椅舒适度比不上我原来老车(天籁),还算可以吧。年轻人腰还可以,没觉得硬。悬架比较有韧性车内噪音:米胖子轮胎很舒服,但是本田隔音基本等于没有,只能说比雅阁强一点。我之前试驾雅阁的时候,开到60,讲话就要提高音量

  • 性价比

    保养问了4s估计在500左右,还算是比较好养的车了,性价比个人认为是比较高的。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 260TURBO 精致版 国VI

评分:4.75分 裸车价格:16.2万 行驶公里:3789公里 平均油耗:7.8L/100km
  • 最满意

    乘坐舒适感挺好,座椅挺软,动力ok,运动模式有一点推背感,对于一般家用来说足够,如果追求极致速度和推背还是不够的,底盘滤震稍微偏硬,豁减速带干净利落。后排空间很大,翘二郎腿不成问题。发动机有隔音棉,后备箱都有包裹没有铁皮裸露。油耗还算不错,我平时开车方式偏激烈一点点,目前维持在8个油,高速的话还会更低一点。车身很修长,侧面线条好看,屁股尾灯也比雅阁的好看。

  • 最不满意

    胎噪大,虽说前排有双层夹胶,还是扛不住胎噪大。轮胎是普利司通的。车身油漆薄,稍微不注意就是一道划痕。还有最最重要的一点,中控屏太垃圾了,只有一个蓝牙听歌的功能,其他一个没有,很鸡肋。仪表盘也不能显示数字车速显示,只能根据时速表自己判断。远光卤素不行,下雨天倒是挺好穿透力可以,平时要是在没路灯的路况下,就有点不行了,还好我视力5.0

  • 外观

    外观造型好看,比雅阁的尾灯好看多了,可惜不是顶配没有流水灯,不然就完美了,现在想改也改不了啦

  • 内饰

    基本摸到的地方都是软的,唯一不好的就是中间中控档把附近区域的塑料材质很容易被指甲挂花,最好是用软毛布擦拭,

  • 空间

    空间很大,后排轻松二郎腿后备厢容积:后备箱很大,日常出行,或者放四个登机箱还有空

  • 动力

    动力只能说在够用的基础上要好些,没有那么浓烈的推背,毕竟车长车重在这,追求运动和动力的还是买个小钢炮吧

  • 操控

    挺好,转向不模糊,目前来说稍微有点往左跑偏,过段时间去首保看下

  • 油耗

    油耗:油耗目前维持在7-8左右,看个人开车驾驶习惯

  • 舒适性

    座椅很舒适,很软也很宽敞,后排中间的隆起还好不算事很高,短途中间坐人还行,长途估计中间那位会有点受不了。头枕不是很舒适,有点硬,要自己买个颈枕靠着,前排主驾驶可以单独把大腿部分抬高,开高速托着还是挺舒服的。

  • 性价比

    买这个车一来是比雅阁好看同级别比雅阁配置高,价格性价比也高,配置其实也够用,如果预算足够的情况,建议上高配不后悔,毕竟有些东西在外面不好加装,加装了也肯定没有原厂的好,但是搞得这异响那出问题的很糟心,特别是习惯了用carplay的朋友,精致以下包括精致都是7寸中控屏没有carplay,后期加装也不稳定,看论坛朋友说会影响到主动降噪,声音很大。至于液晶仪表盘,个人认为可有可无,没多大用处,唯一好处就是装逼,功能多一些。然后就是多一些主动安全配置,其实路上稍微开慢点,啥事都没有,不要听信别人的叨叨和眼光,还是那句话,买车!自己喜欢就好!

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 260TURBO 精致版 国VI

评分:4.25分 裸车价格:16.5万 行驶公里:600公里 平均油耗:7.6L/100km
  • 最满意

    车辆大气美观,车内空间足够大,操作简便,行驶有一定质感

  • 最不满意

    差一个倒车雷达,中控没有智能手机连接功能,唯一蓝牙连接出现过手机无法连接的情况。

  • 外观

    外观是我选择的很大原因,喜欢侧身和尾部,选择白色是因为常规色,大气,而且提车时间短,侧面看很气派。

  • 内饰

    内饰其实很简单,中控的功能较少,娱乐互联普通,但触感蛮好的,内饰中规中矩,相比之下更喜欢大众的,不过总体能接受。

  • 空间

    空间巨大,功能性很强,缺点是主驾驶姿势要调好久,储物空间较少

  • 动力

    总体满意,顿挫很少,加速能力蛮强的,挂经济型模式加速能力也很强,缺点是倒车的动力很小,停车倒车过坎要猛踩油门,低速不行

  • 操控

    操控总体满意,开车佛系,日常行驶下感觉挺好开的。

  • 油耗

    油耗:油耗一开始提车10.6,经历了三次下班高峰后达到了11.1,之后上了高架和高速后维持在7.6,目前在市里郊区综合7.6没变

  • 舒适性

    座椅中规中矩,触感不错,长时间坐可以接收,最大优点是提新车时基本没异味,销售还说没有除甲醛呢,除过甲醛更舒服了。

  • 性价比

    性价比感觉也是它的优势,价格很诱人,并且贷款方案很好,贴息很高。综合了品牌,外观,油耗,价格感觉性价比很不错。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 260TURBO 精悦版 国V

评分:5.00分 裸车价格:18.5万 行驶公里:2300公里 平均油耗:7.8L/100km
  • 最满意

    1.最满意的还是油耗表现,百公里高速5个以下,走市区不到8个,现在综合7点多 2.车内空间对比其他b级别车是真心大, 3.安全辅助系统很强,主动刹车触发了好多次,都是行人突然跑出来那种,前后雷达,右侧盲区,疲劳驾驶提示,限速标志提示,别听人家鬼扯说没用,是真有用 4.l2驾驶辅助系统,车道保持+全速自适应巡航,只能说谁用谁知道,轻松太多了 5.性价比很高,就跟雅阁去比吧,同价位配置跟用量高很多很多,都说这车简配,但是这车比雅阁重,不知道哪位大神帮忙科普一下是谁简配?

  • 最不满意

    1.精悦版居然不支持安卓的carlife 2.中控是安卓系统,厂家说不能安装软件,哪位大神知道能不能安装的呀? 3.没有中文名字 4.第一条,别叫我搞苹果手机,表示搞不起

  • 外观

    萝卜青菜各有所爱,跟雅阁差不多,还有这个车漆感觉有点薄

  • 内饰

    该有的都有了,就是只能支持carplay,可是我买不起苹果呀,蛋疼

  • 空间

    参考本田大法,空间上在b级别内算优秀以上的了

  • 动力

    1.5t带1.5吨的车,加速或者超车没有丝毫压力,开空调也没感觉力气差了,很棒

  • 操控

    车道保持系统加全速自适应巡航在高速上轻松非常多,涡轮增压1.5比2.0自然吸气的马力强很多,操控上转向过弯也很自然,cvt变速箱非常平顺不会顿挫,主动刹车少了经常路边突然窜出行人或者车辆的一些顾虑,

  • 油耗

    油耗:综合油耗7.多,没超过8,b级别1.5吨重的车这个油耗相当惊喜 高速路行驶:看图吧,有跑到3.9的,这都快赶上混动车型的油耗了 城市道路行驶:城市道路6.多,纯市区堵车路段或者短距离油耗要上9个

  • 舒适性

    座椅舒适度符合b级别车的标准,有自动空调,还能分区设置,至于隔音没网上说的那么差,有可能精悦用的是米胖子轮胎,这车设计有点低趴型有点路噪很正常

  • 性价比

    优惠大,省心省油,这车对比雅阁豪华版多了:全景天窗,右侧盲区监测,无钥匙进入,远程启动,氛围灯,8喇叭,副驾驶手套植绒,后备箱弹簧助力,迎宾灯,迎宾条,后备箱喇叭盖板,后排2usb充电口,远光led,转向辅助灯,主动闭合进气格栅,转向流水灯,后灯全led,最重要的是,这车落地价比雅阁豪华还便宜,至于保值率,这是针对3年内换车的车主

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 260TURBO 精致版 国VI

评分:4.13分 裸车价格:16.28万 行驶公里:5500公里 平均油耗:9.1L/100km
  • 最满意

    车子空间和外观是最满意的,储物空间也很大,家用足够了,本田cvt变速箱开起来比较平顺,自认为外观比雅阁好看太多了,就这个价格无论从品牌和外观性价比可以说数一数二的吧,s686都说日系车高速飘,试过185不飘感觉还有上升空间,只是稍微试了一下,本人平时开车很少超速。希望大家开车还是安全第一,平平安安到达目的地

  • 最不满意

    开过的车也不少,上到奔驰s下到比亚迪F0五菱宏光等等。inspire入手半年左右,不满意的地方我细细说来代表我个人观点,大家不喜勿喷0.0 1.大灯睁眼瞎,不聚光,换高配总成也没用 2.后音响盖板异响,柏油路还好路况差点哒哒哒简直让人难以接受,去4s店两次才解决(用的最粗暴的办法解决的,后备箱拆掉用螺丝刀把隔音棉一块一块戳进去) 3.车速60过弯弯道车声侧倾较大,可能是车身比较长的原因,刚开始跑山路有点力不从心,多开一段时间能慢慢适应 4.周边环境安静点起步竟然能听见油箱汽油晃动的声音(东本品控问题) 5.本人178主驾驶一键启动按钮有点挡住腿部膝盖,这是设计问题,希望可以改进一下。总感觉方向盘和座椅调不到黄金舒适比例。 6.cvt变速箱最大缺点就是倒挡无力,因为之前基本很少开cvt的车子,有几次这种情况,一个很小的马路牙子,就是倒不上去,猛踩油门吧又怕cvt变速箱遭不住。方向盘重!不是偏重,是确实比较重,比朋友别克昂克威最少得重一半。风噪还行,胎噪很大,我这个是原厂普利司通的轮胎,之后考虑换米其林轮胎应该会好一点

  • 外观

    外观漂亮,车声长度4米9看起来很修长。没的说,车身尾部比雅阁好看不止一点点吧,媳妇就是接受不了雅阁的后尾灯。本田应该把车头做成雅阁的,尾部做成inspire的,轮毂改成刀锋想销量不好都难哈哈哈

  • 内饰

    内饰这这个级别只能说一般吧,整个车内最掉档次的就是那块中控屏,也是小20万的车了也舍不得给一块触摸的中控屏!!抛开中控屏幕来说本田的中控一直都是中规中矩的说不上很难看,按键质感还不错,用料还是可以的,很多地方都是软包

  • 空间

    乘坐空间还行,个字高头顶空间有点局促,储物空间给满分,扶手箱空间都特别大 ☆ 空间设计亮点:操作台的杯架储物格有盖板,个人觉得比雅阁好

  • 动力

    1.5t能做到194匹马力扭矩260牛米估计也只有本田了,cvt变速箱很平顺,急加速打滑有顿挫感,不飙车的话动力觉得够用了,这个级别的车型动力中等是有的

  • 操控

    方向盘比较重,车声长度4米9的车子,操控还是很不错的。刹车不好用很软,可能是开家里的君威,雪佛兰开惯了。急刹车总感觉没信心,多适应一下就好了

  • 油耗

    油耗:我5000km,高速最少得有3500km平均油耗9.1为什么我的油耗怎么高,首保做完测了一下上海纯市区12.3把我给干蒙了。一箱油400km就报警了,大家都是8个油左右,都是怎么跑的,我这个是假本田嘛??还是说我的脚有毒吗??可是我开别的车油耗很正常啊! 城市道路行驶:上海市区比较堵基本都是十多个油了

  • 舒适性

    舒适性很不错,静谧性一般般吧,本田就给四个喇叭而且音质实在是不咋的,厂家你能多配几个喇叭就不行吗?烂路的话乘坐感不是很舒服,噪音和本田好像一直搭不上边,胎噪比风噪大,后排风噪大一些,区别在于前排是双层玻璃,看来得去换个双层的后厨玻璃。底盘装甲没有做,当时销售说是这个车不需要做底盘装甲的,有很多车友做了底盘装甲,建议可以去做个底盘装甲,估计对噪音方面还是有点作用,做了总归是没有坏处的。

  • 性价比

    性价比高很高,能买这车就是因为性价比,20万以内,B级车,4米九,Honda,我觉得可以了

  • 售前售后

  • 其他

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