- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：46.90万
- 行驶里程：480公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
1、动力对于百万以内的混动车型应该是没有几个比这款车更好的 2、舒适度更好了减震感觉比之前的软了点了，后排的座椅感觉也加长了坐垫，更加舒适了 3、操控没有太多的改变，沃尔沃的操控其实一直不错 4、作为顶配车型座椅按摩主副驾驶有，座椅通风主副驾驶，座椅加热前后排都有。 5、后排和后挡风玻璃都配备的隐私玻璃，让车的档次再次提升！ 6、继续换沃尔沃的原因是因为安全上一辆沃尔沃给我紧急制动和规避了十多次事故，自从开的沃尔沃没有出现过事故！
最不满意
不敢猛踩油门，因为动力太好了，提速太快容易头晕，也不安全。这点要批评一下沃尔沃
空间
☆ 空间设计亮点：后备箱超级大，后排翘着二郎腿也还有很大空间
动力
驾驶感受：起步太快，高速后续动力也很足，转向也很精准，操控性很好
油耗
续航：市区混动模式能跑70多公里，油耗2个多点，高速活动模式13时速6个多油，充电时间4-5小时
外观
最喜欢沃尔沃的前头，后屁股是最大的槽点，
内饰
用料比较环保，舒适性不错，前排包裹感强，座椅加热通风按摩都比较不错
性价比
终身保养，购车优惠比较大，品牌不错，看好了他的安全性
- 评分：4.5分
- 裸车价格：38.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
最满意的地方有几点，1是动力，2是后排空间，3是价格。
最不满意
1是车机功能软件，2是手机功能，3是充电模式
空间
同级别最大了吧，反正二郎腿随便翘，后备箱也很大
动力
驾驶感受：动力也是同级别最强了，奔宝奥同档次插电混没有比这个更强的，更别说燃油版了。动力满分 起步/加速动力：起步电机，深踩油门发动机会一起上，动力简直了，就像做过山车一样的推背感。
油耗
续航：续航一般吧，本身电池也不大，18度电，这么大一辆车车重也大，电耗确实不小，满电表显续航72，实测80公里匀速跑不开空调的话大概可以勉强跑70，空调啥的开起来那就60左右了
外观
因人而异吧，车头还是喜欢的，车尾一般，整体外观中规中矩，稍微有点老气
内饰
内饰整体偏老气，豪华感不足。大家都说车内异味没有，其实还是有的，只是还行，开了一个月了，现在还有一些，估计再一个月应该差不多了
性价比
追求动力和安全需求来说，这车性价比相当可以，平时上下班代步也不用油，60多公里纯电开开完全够用了
- 评分：3.67分
- 裸车价格：42.99万
- 行驶里程：2200公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
很多人买车是非常注重面子的，大家认为豪车能够彰显出自己的经济实力，但沃尔沃因为品牌影响力比较弱，所以在同价位车型中沃尔沃能够给用户带来的“面子”是比较少的，开车回家过年别人可能会认为30万的奔驰C级都比你50万的S90更有档次。
最不满意
用心做好车机系统和app 真的，让人感觉像是越做越倒究了！！！ 还有就是隔音这块！！一跑高速很明显你明显听到风噪和胎噪！！希望赶紧改进！！！有人对沃尔沃这样评价：一旦车出了问题，如果跟沃尔沃大闹的话，那维权，维修费用全免；小闹的半价；不闹的基本就需要全价自费了。这或许，就是人们常说企业文化的缺失；直白一点讲，就是基本道德准则的缺失。
空间
空间真的是这个价格级别价位里面我见过最大空间的。没毛病。 座椅可以做的再软一点！
动力
动力加速总体来说 有点的时候还是很自信。没电的时候轰油门 发动机噪音有点大。
油耗
能耗： 电池衰减：续航最近天冷了明显感觉不经用 打着火就不见了一公里 表显续航准确性：还行吧不错！
外观
外观怎么说 …整体线条感不错 硬朗的感觉
内饰
低调奢华即冷淡！！ 车内确实没有异味 这一点很好
性价比
价钱总体来说对标bba 能便宜点！！希望再往后的改造中 车机赶紧改改
- 评分：5分
- 裸车价格：40.00万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
有一说一，我最最满意的一点就是它不限号，本来考虑的汽油版本的90，但是结合了地区限行规定最后还是果断的选择了T8版本，但是这个选择最终都是没有错的，接近5.1米的车身长度，自然让内部空间显得尤为霸道，310匹的马力百公里加速只需要4.9s，动力方面已经很香了。启动车辆时你会发现根本一点声音都没有，误以为你没有拧点火开关。
最不满意
不满意的点其实在于这个级别的车了，没有电动尾门，座椅也是采用的仿皮材质，真皮的在智雅版本上才有，经典的水晶档杆也没有。毕竟钱花到哪哪才好啊！
空间
空间真的没得说，一个字“大”，两个字“宽敞”。前排调节到最舒服的位置后，后排依旧可以二郎腿轻松翘起，毕竟这个级别的车不能让人觉得憋屈呗。后备箱还是很有深度的，随便放点啥都觉得很空。
动力
驾驶感受：这车无论是起步或者加速动力都是杠杠滴，一脚油冲出去，估计别人还换挡呢，高速上跑就可以开启我们的自适应巡航了，再高速上开起来人特别轻身，只要别睡着剩下的就可以交给它了，还可以分情况开启不同的驾驶模式-运动，经济，标准，纯电。虽然我上面的槽点里面的配置没有，但是安全配置一样都不少，车身稳定、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、防碰撞预警，真的是一应俱全。
油耗
续航：因为我的城市身处大西北，平时还是以燃油混动模式为主，充电桩虽然有但是还是没有南方城市那么方便，再加上路况原因纯电续航并没有那么理想，天气冷了后开启空调掉电也就更厉害了，一般油跑的时候我会开启充电，边跑边充。但是虽然这样，油耗确实比同级低很多。
外观
外观颜色方面我还是选择了沉稳的黑色，曾经一度在白色和黑色之间挣扎着，但是最后还是觉得这车就得要黑色，虽然白色也很好看。
内饰
内饰属于简约但不简单的那种感觉，乍一看很一般，越看越耐看类型的（曾经一度追求BBA的豪华内饰）内饰黑棕为主，实木装饰条也很有档次。重要的是这车内一点异味也没有，根本没有所谓的新车味，看来沃尔沃对于环保健康上下足了工夫。竖向屏幕独树一帜，别家的都是横屏，沃尔沃非要弄个竖屏，但是这竖屏用习惯了还真好用，就和操作手机一样。
性价比
这车的性价比还是很高的，所有的安全配置一样不落，这要放在同级别的BBA上不得加价啊，油耗也很低，店家送了两次基础保养，等于我两年保养不花钱，加满一箱油还有交车礼我觉得还是很有必要的，用句专业的话叫做增加我们和店家的粘性。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：36.80万
- 行驶里程：1600公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
绿牌不限行，每天回家充好电，第二天上班跑一个来回没有问题，车子油门很轻，很好开。
最不满意
中控屏幕的造型不太好看，不管我多努力的把内饰变成我喜欢的样子，不过屏幕我还是没有办法。
外观
外观满意，看起来很大气，车身修长，线条流畅，轮毂也是帅气。
内饰
内饰整体很高级，仪表盘很漂亮，就是中间的屏幕不太喜欢，如果是悬浮式的中控屏幕该多好啊!
空间
空间没有问题，前后做人都很舒服，平常就我开，或者我妈开。周末我家三个人出去超市，或者郊外毫无压力。后备箱挺大的，可以放我的一堆东西。
动力
动力太优秀了，因为可以纯电开。在我电池有电的时候加速很快，上下班走绕城高速，全部用电跑。
操控
方向盘很好操作，转向精准，刹车系统也是非常棒!
油耗
能耗：一般情况下我都是用电，出去玩的时候会用到油，我感觉这么大的车只有7个的油耗，简直是逆天。
舒适性
在我用电开的时候，是真的可以做到无噪音的感觉，如果是油电混动模式，会听到发动机启动的声音。空调比较强大，吹的人冷，座椅很舒服，久坐也不会很累。
性价比
性价比很好，我买它看中的就是里面的功能，最主要是买其他的绿牌车不放心，沃尔沃的怎么说保值率应该不会差，我还是很信赖的。
-
1.开不用担心限号限行。2驾驶感很好，车很稳，开起来很放心。3.各种配置很高级。