外观

车子外观我没有特别要求，感觉一般吧。使用中一般不经常上高速，最好配个挡泥板就好，这类车没有挡泥板，城市里洒水车洒过以后，很容易造成车门两边脏兮兮的。

内饰

内饰都是硬塑料，没什么好说的。GPS找卫星的时间比较长，只支持GPS不支持北斗。车内没什么味道，这点挺好。

空间

上周去易家河采摘，3个成年人，还买了3、400斤桔子，空间还有很多乘坐空间：内空高，坐五个成年人还比较合适，市内活动应该还不错。 车内储物能力：后备箱放几个行车箱没有问题，日常使用储物空间够用。

动力

纯电车，动力反应灵敏，上坡比我原来1.5自吸的汽油车有力，开了纯电车再回去开汽油车有些不太适应了

操控

方向没有多少虚位，开的车型比较少，没有什么比较，操控比汽油车强。低配车也没有什么驾驶辅助功能，只有个上坡辅助吧，防止溜坡。倒车影像比较清晰，底盘因为电池位于后座底下，感觉比汽油车稳，刹车没试过急刹，我一般开车比较平顺，给自己留出余量。

油耗

刚买才30天，目前对电耗比较满意，一公里大概在7分用外面充电桩充可以到1毛左右。就是在家用便携式充电桩接普通插座充电比较慢。去过几次国网的直流充电桩，老是出错，也不知道是不是兼容性的问题还是充电桩的问题，只有两次充电成功了。在星星充就比较顺畅

舒适性

座椅偏硬，但支撑不错，总体满意，车内噪音主要是风噪和胎噪，隔音一般吧。空调强劲，暖风因传感器损坏还不知道如何

性价比

单看产品，性价比一般，一般代步的话，这个产品还是可以的，但要是跟售后服务联系起来的话，我不推荐大家买这车，不如多花点钱买一些大品牌车。车没有不坏的，但如能及时解决，都可以接受。都是花钱，如果花钱还看人脸色，大可不必。如你当地售后服务技术和态度还可以的话，自己决定吧。通过打400电话的体验来看，打了400投诉，居然三天连个回访电话都没有，依然解决不了任何问题，因此我不看好江铃品牌。品牌评价：不推荐，江铃对用户反馈和投诉不是好上心，对生产和销售可能关心多些 4S店售后服务：谈不上4S，九江市区的只能说是维修站，而且维修站不仅仅修江铃车，还修老年代步车，规模小，不规范，态度生硬。 保养维护：保养维护收费与南昌不一致，九江保养收费190，南昌保养收费150。我同学的E100保养收费140，保养没有产家指导价吗？在南昌服务站感受比九江强太多，服务态度也好很多，三十分钟所有问题都解决好了。 购车：售车时服务态度好，热情，老板亲力亲为，一旦从其他渠道买车，你就别来找我，谁卖你的车找谁去。马上换了一幅面孔。江铃好象对这些影响形象的销售把控有限

一是同学买了三年，说除了遇到一次召回，其他都还不错。另一邻居买了两年，虽然电池出过两次故障，但都厂家给解决了，也就是说口碑还行。试驾了一次觉得动力还不错，驾驶感受还不错。比五菱MINI强些，又支持快充。现在后悔没有认真考察售后这块了。

外观

这辆车的外观很炫酷，SUV的车型就是有这样一种魅力，从远处开过来，就特别吸引人的目光，这车的线条是很拉长车身的，看上去很大气。

内饰

内饰还是很豪华的，做工也很精细，中控的设计也是简约大气的，座椅的材质也很上档次。

空间

空间很不错，日常需求都能满足，我家5口人都坐在车里都没有问题，乘坐空间很大，我坐在车里面，调好座椅后，活动空间还是挺大的。

动力

动力我感觉也算可以，虽然不能跟燃油车相比，但是在低速行驶的时候，也并没有比燃油车差，起步还是挺带劲儿的。

操控

车子的操控我认为也不错，驾驶起来还是很轻松的，也很简单好学，车子的方向盘精准度很高，角度很正。

油耗

这车的优势就是节能环保，平时充一次电能跑很远的距离的，而且充电也是特别方便的，车子的电池也是有质保的，没有后顾之忧。

舒适性

本以为纯电动的车子开车会很安静舒适的，但是这辆车子却没有这样，车噪很大，每次开车，耳边都嗡嗡的响，就像有个发动机一直在耳边工作。

性价比

车子的价位不算很贵，一般家庭都能承受，车子的品牌也是有口碑的，质量很有保障，所以性价比很不错。

选择这一款车呢，一是江铃这个品牌在新能源领域口碑一直不错，还有就是这车的空间我是比较满意的，因为看了太多的这种新能源的车子了，普遍的空间都很小，这款易至却很不错。

外观

设计的很有感觉，很时尚，线条感比较强烈，当时在网上看了以后就比较青睐它，实体店里更能感受到它炫酷的外观带给人的视觉冲击，漂亮极了！

内饰

内饰看着特别的有科技感，材质也不错。比预期的好不少

空间

储物箱的设置特别的符合我平时的习惯，尤其是中控下面的那个小平台，放手机老方便了。前排有很大的空间，无论是腿部还是头部空间都很足。

动力

冲着它的外观去的，试驾的时候发现动力真的厉害，也是我很满意的地方之一，马力很大，上坡毫不费劲，起步或者走颠簸路段也没有顿挫，加速时动力响应特别快。

操控

方向盘的助力系统真的是挺好的，很舒服，拐弯的时候不会太费力，刹车的灵敏度也高，很顺手，开起来手感不错。

油耗

整体感觉中等，因为动力很不错了，而且我开车的时候的习惯不是太好，所以我的稍微比别人的高些。

舒适性

感觉这个车的音响系统还是比较好的，座椅柔软适中，开车久了也不会特别累。

性价比

整个车属于那种有颜值有魅力，动力强空间大的，开起来也比较顺手，完美打败同级别的其他车，用了这么久，整体体验很完美。

低碳出行，虽然我不是马云那样的大企业家，不能投入大量资金去搞环保，但是在生活方面还是能够尽量绿色，再加上限号影响，这个车总体外观帅气，空间不错，动力也强，就成了我们家的最好选择了。

外观

外观银色镀铬的设计，再加上整个车的大灯和中网，让整个车看起来特别的炫酷和立体。

内饰

内饰质量还是挺好的，和同级别同价位的比较起来，这个车的内饰还是比较良心的。

空间

空间很充足，储物空间设计的很不错，放一些零碎的东西也比较方便，乘坐空间也很宽敞，它的腿部空间相对于同级别车来说真的是大了很多，后备箱的空间也大。

动力

动力我觉得满意，反应速度很快，加速的时候超车也特别的快，动力响应真的是让人惊讶，另外整个车在满载的时候也没有任何压力。

操控

这个车看着简单，但其实它的操控配置还是比较丰富的，它的倒车影像很方便，转弯也比较轻巧灵便，非常好开，就是速度高了容易飘，不能超过90。

油耗

也不是很高吧，因为平时可以在单位充电，一充就可以充10个小时，把电充得满满的再下班回家，充一次能用一个星期左右还是挺省的，免去了很多烦恼。

舒适性

这个车的舒适程度我也挺满意，空间很够用，而且它的底盘也算是比较稳的，毕竟是江铃牌子的车，新能源它们的技术比较成熟。

性价比

以我的经验，这个车性价比还是可以的，整个车空间很大，动力也很强，在路面上行驶比较快，整体的舒适感也不错，关键是很省钱，用车成本低。

这个车的续航里程时间长，整个车动力也很强，上路超车速度爽，快充的时间也比较短，用车的成本也低。

外观

外观方面我觉得很好看，前脸的造型还是挺新颖的，线条的勾勒比较特别，给人的感觉是很立体很有画面感。

内饰

内饰的材质挺好的，摸着比较柔软，没有那种很强的塑料感，而且味道也不浓，中控那种六边形的设计也能勾勒出完美的线条，给人的视觉感受比较好。

空间

这个车的空间挺大的，尤其是后排空间，感觉无论是坐前排或是后排，腿部的空间都比较充足，头部也有多余的空间，而且整个车的储物空间也很不错，后备箱尤其大，平时想要出去玩就能装很多东西。

动力

这个车的动力也很强劲，尤其是在比较容易堵车的城市路段，它的动力表现特别好。

操控

纯电车它的操控比燃油车容易多了，而且整个车的方向盘是比燃油车轻很多，走在路上感觉还挺好的。

油耗

整个车的续航里程有405KM，一般我们不出远门的话，大概两个星期才充一次，算是比较省电的，而且我也仔细计算过，大概1公里整个车也就一毛左右的电。

舒适性

舒适度方面我感觉也比较赞，整个车空间比较大，座椅设计的也很舒服，坐在车里面，乘坐体验还是挺高的。

性价比

选这种纯电车就是因为它的性价比比较高，用起来首先保养就比较方便，这个车它的空间也很大，动力也不错，综合优势挺高的。

主要是想要在市区开，感觉市区内还是用电比较舒服，而且整个车的空间比较大，续航里程比较长，在路上行驶的话还是比较有优势的。