外观

外观是本人比较喜欢的地方，辨识度很高，不会被别人认成其他车，前脸运用了大量的中华元素，相当能体现这是一辆中国制造的车，前脸给人一种很霸气的感觉又十分稳重，前大灯使用了LED的，点亮速度很快亮度高，两条LED日间行车灯刚刚和中网镀铬部分融为一天很漂亮，侧面腰线饱满加上19寸的大脚，十分稳重大气，尾部只能说中规中矩，尾灯倒是能给人眼前一亮，立体式的后尾灯，点亮后很漂亮而且辨识度也很高的。

内饰

车内大量使用软塑材料，增加车内豪华感，车内没有太多科技的东西，整体布局也不算太突出，好在有个10.4寸的中控大屏，使用流畅没有卡顿，就是语音功能没有想象中的那么好，有时候根本无法识别，好在新车室内没有太强的异味，我连炭包都没有用，着也是意料之外的惊喜吧。

空间

丛外观就能看出中华V7的空间一定不差，170的个子调节好驾驶座，后排空间都非常充裕，把后排放倒后就可以变成咯超大呢后背箱，只是现在是冬天如果夏天呢时候开上V7去露营呢话，想想就很舒服，期待夏天早日到来，说呢我都有点迫不及待了。

动力

中华V7搭载宝马CE18发动机，最大功率达到了170KW，最大马力达到了230匹马力，最大扭矩达到了300牛米，可以说动力杠杠呢，只是感觉比1.6T呢强不了太多，4S店的人告诉我，国五呢动力的确要比国六呢强，只是这么一说，也没做太多呢解释，给我车友是这样吗？中华V7的动力总体来说还是相当强劲的，对于我们这些地方山路比较多，以前开的车想超个车太困难了，非得等到路比较直呢地方才敢超出，开V7就不一样，只要你想超一脚油门下去，太轻松了。

操控

中华V7方向盘手感很好，而且转向精准没有虚位，底盘做工扎实，没有异响，减震过滤的也很好，走坑洼路面是车内没有太强的颠簸感，高速行驶很平稳，值得一说的是他的变速箱，换挡时基本感受不到顿挫感，只是在起步阶段松开刹车时，要等咯1秒左右的时候才会走，如果你给油呢话，有点往前耸的感觉，这有点给舒适性减分。

油耗

油耗：城区9.6个油一百公里，还是能接受的，毕竟近1.7吨的自重，还是个大马力的发动机，如果油耗太低那才不正常呢，平时回趟老家油耗就少一点了，有次回老家看了下油耗才8.7升，回老家不是高速咯，而是这边所谓的二级路弯道多，上坡路段也比较多，这是超出预期的，如果高速就更省油了，不知道各位车主，中华V7高速油耗表现怎么样，有时间的话也可以去试试，带上父母也来场说走就走的旅游，当然了带上父母走的也不可能太远，希望中华V7还能带给我更多的惊喜吧。

舒适性

中华V7的舒适性还是很不错呢，特别是他的座椅，坐着软硬适中，包裹性和支撑性都很好，座椅还是很不错的都是皮质座椅，虽然不是真皮的，个人觉得悬架的调节很好，软硬也很合适，对于颠簸过滤的很好，坐在车上感受不到很强的颠簸感。

性价比

中华V7最让我喜欢的就是动力、空间和外观，配置方面虽然全系都带了360度全景影像、电动座椅调节，自动大灯自动雨刮，定速巡航等功能配置，说实话和其他品牌相比较，配置方面中华V7可能稍微不如点，但是宝马原厂动力和终身质保，其他品牌是很难达到的，选车也不能光看配置，有的配置看是高端大气上档次，可是在平时驾驶中也很难用到，及成了所谓的鸡肋配置，钱话了确用不到，选车适合自己的经济适用的就好，没有必要最求配置。

中华也算是老品牌，中华在我们这里保有量还是比较乐观的，加上这些年中国制造品质越来越高，越来越好，就打算支持一下国产车，其实选择中华V7不仅仅是他搭载的宝马原厂动力，终身质保什么的，主要是这车的品质各方面表现都很好，而且4S店的服务也很好，加上看了这车后自己也非常喜欢，价格也是在自己承受范围内。

外观

外形整体简洁大方，流线性的地方非常有视觉体验，具有代表性的就是前机盖上的两条流线，整体看上去立体感非常强，独特设计的别致后门把手，搭配家族式的前脸，看着非常的舒服，符合我们这一代人的审美体验。

内饰

内饰采用的大部分车都使用的黑色内饰，虽然看上去档次高了不少，但非常不耐脏，只有买个稍微耐脏的脚垫和坐垫来解决了，整体手感和材质都不错，中控屏非常好用，功能一目了然。

空间

看车的第一感觉就觉得很大，无论是整个车身还车的内部，给人的感觉就非常的心旷神怡，特别是后排，前排坐了人以后后排还能跷二郎腿，中间的乘客也不会觉得膝盖处憋屈的难受，虽然一般坐不了5个人，但是偶尔跟朋友或者家人出去玩，不像别的车型，时间一坐久以后腿就特别难受。储物空间也非常多，中控台的可以放些行驶证啊保险啊什么的，使用起来非常的方便。

动力

动力是1.8T涡轮增压的，当初买车的时候我就重点关注了动力，因为我原来开过1.5的自然吸气轿车，完全满足不了我的日常驾驶需求，每次想超车又超不掉，两个车并列在一起，后方一旦来车只能减速让出来超车道，那叫一憋屈，别提多难受了，但是自从用上1.8T的V7以后，基本都是我超别人，并列，基本是不可能的。

操控

方向盘转向清晰，指向也很精准，非常容易操控，媳妇开了一段都说比她的轿车还要好开的多，也就是她停车技术不行，不然肯定她要开我这个车了，刹车也非常的秀，人行道让行的时候，轻轻一点就能避让。

油耗

油耗实测在9.2左右，跟厂家公布的数据还是有些误差，跟仪表盘显示的也有误差，估计是个人驾驶习惯的原因，毕竟我是那种喜欢一脚油踩到底来加速的人，高速路上7升就能跑下来了，城区足足多了2升啊，虽然不算省油，但是能接受，毕竟这么大个车。

舒适性

座椅的柔软度和包裹性都属性中上水平，空调制冷效果极佳，但是制热还是稍微有点慢了，打开热风要好一会儿才会热起来，减震属于中等水平，过减速带还是会颠簸的很高，噪音也很明显。

性价比

个人感觉性价比还是挺高的，最能体现的就是这辆车的动力！1.8T的涡轮增压那不是盖的，油门一踩，动力就来。其次在性能，做工，操控性，还有配置上相对占据优势，而且价格适中，空间大，还有漂亮的外形，想不喜欢都难。

我当时的买车第一要素就是动力，试驾了荣威RX5和大众的捷达VS5，每款车都各有优势，但是一比动力，它们就全部败下阵来，我是个追求速度的人，所以选车第一感觉就是动力，然后才是外观，价格跟配置，试驾过V7后，就觉得其它的车没有那么好了，果断认定了V7。

外观

外观一般，设计没啥亮点，普普通通，只有正面辨识度高一点。

内饰

如果把座椅皮质换做真皮，那可以算是挺精致了，整体颜色都是黑色，有地方用亮条装饰有轮廓感

空间

空间布置还算合理吧，开车坐车都感觉不拥挤，后备箱很大，目测有半个面包车那么大。

动力

买的1.8T的，动力强一点算是一种储备，万一有用呢，反正价格也差不多，和1.6的比起来，平时上下班感觉可以任意超车，想快能快起来，开着顺心。

操控

最大的感触就是中控大屏，功能多，显得有点多余了，手机玩习惯了，习惯触摸控制，倒也人性化。换挡没有明显的顿挫，刹车挺灵敏。全景影像很有用。

油耗

油耗：就表显示和加油跑的里程算起来差不多，都是百公里10个油了，有点高。

舒适性

减震器软硬刚好，不是软绵绵也不是硬邦邦。座椅比起朋友的轿车偏硬。

性价比

性价比相比其它国产车还是一般，不是很突出，十多万的价格配置也不低，和国外合资车比起来还是优势明显

看了哈弗长安，觉得性价比都挺高的，最后还是试驾后觉得动力强一点或许有用。就买了这台

外观

硬朗，大气的外观，是最吸引我的地方，点式的进气格栅显得前脸很霸气，全系LED大灯，360度倒车可视，19寸轮毂都是全系标配，全景大天窗，这些配置都是我比较看中的。 ☆ 外观感受：沉稳大气的外观，给大家来几张不同角度的照片

内饰

内饰的颜色我选的是黑色的，显得高档也耐脏，好打理，整个车的内部设计还算大气，皮质座椅手感很舒服，也没有什么异味，车的密封做的也不错，车内基本没有什么噪音。

空间

V7的空间足够大了，乘坐的空间也很宽敞，后排随便乘坐胖瘦3人都不会感觉拥挤，前后排座椅乘坐的舒适度也非常好。 后备厢容积：后备箱可以分两层装东西，下边可以放很多小一点的物件，上边放大的物件，空间利用率很大，很实用 车内储物能力：车内的储物空间很多，副驾驶前的储物盒，每个车门内侧都有可以放东西的空间，还有正副座椅后也可以放一些书籍，报纸之类的，显示屏上方还有一个小的储物盒，还有眼镜盒，总之这些细节很实用又显得很温馨！

动力

这款车搭载的宝马发动机CE1.8T的发动机，最高时速达到234马力，买车当天我那几个朋友试驾后都说，这车的动力确实不错，加速时推背感特别强。在同级别的车型里，这款车的动力算是比较高的。

操控

操控感觉挺轻便的，10.4寸大触屏像手机一样触屏操作，简单方便，还可以智能语音操控，远程启动功能也就在店里买车当天使用了一下，平时也不太用，感觉还挺好玩的。宝马鸡腿档杆手感还挺好的，样子也高大上。

油耗

油耗：我的车买了也就一个月的时间，才跑了两百多公里，油耗基本10-11个之间，磨合期间不太准，后期再跟大家分享标准的油耗。

舒适性

V7的舒适性非常好，采用的航空座椅，座椅包裹着身体，乘坐的舒适性非常好，后排座椅脚底下中间没有凸起，这样后排乘坐舒适度也提升了，空调温度分区控制更人性化

性价比

目前开着感觉都挺好的，十五万以下的车，机器好，动力好，操控好，舒适度好就可以了，中华V7在这几点上都很好，满足了我购车的需求，是一款相当不错，性价比相当高的一款SUV，值得入手的车型！

有买车打算时就在网上开始浏览，刚开始看了好多品牌的车，有吉利的，有长安的，有奔腾的，有北京现代……，最后觉得太盲目了，然后以自己的购车预算，车型，空间啊什么的筛选，最后才选中V7的，不过越看越喜欢！

外观

外观是我第一眼就看中的，作为颜控的我来说，外观比什么都要重要点，看的第一眼就很霸气，前脸是家族式的，他的进气格栅是亮片似的，在灯光或者阳光的照射下闪闪发光的，旁边就是LED的大灯，好看实用，就连尾灯也是设计感十足，整车的线条感很美观。

内饰

内饰我真给不了满分，他的塑料感太强，还好有他的大屏撑着，多功能真皮方向盘还可以，还带有定速巡航的，这样开车途中还是省了不少事，座椅是黑色的，虽然不好看，但是显稳重，感觉不太适合我们这个年纪的人，唯一的好处就是好处就是耐脏好打理吧。

空间

空间的话从外观来看就知道是很大的，空间是完全够我们一家人用了，前排就不用说了很宽敞，后排坐三个大男人是完全没有问题的，唯一有点不好的几句是中间位置连一个小枕头都没有，这个设计就有点不那么人性化了。后备箱很大，基本放四个大箱子是没有问题的。像家人偶尔来个自驾游不用担心不够放的问题了。

动力

这个必须给满分啦，这个动力跑山区都够用了，更别说我常在市区跑的了，在市区里嘛经常干的事就是超车了，稍微点个油就窜出去了，提速很快点都不肉，特别是加速那刻推背感是真的很爽！

操控

因为是自动挡的，不用换挡这些所以还是少了很多乐趣的，他的方向盘是电子助力的，像急转弯这些操作起来是很轻松的，基本不用费什么劲，底盘很稳，跑高速的时候要是速度快了没有什么飘起来的感觉，很扎实，很有安全感。

油耗

油耗有点高了，10个点还是居高不下，有点超出我的预期了，我朋友他们都说是因为新车都还在磨合期没有做首保的原因，所以油耗有点高，等做了首保就好了。

舒适性

V7的实时性绝对的90分，座椅是皮质的，坐在上面是很舒服的，他的包裹性很好的，还有就是他的前排座椅是电动调节的，方便省事，后排不仅空间大他的座椅还可以放下来。还有就是车子底盘蛮稳的，过减速带的时候震动不算很大，减震还可以，就是隔音差了点，要是把隔音再做好点就好了。

性价比

性价比还可以，总得来说还是值这个价格的，配置高，都很实用，外观高颜值，车子也有这么大，还是宝马发动机，再加上商家给送的保养，还是挺值了！

选他是因为他的配置高，发动机好，外观设计很大气，是我喜欢的风格，车内空间大，正好也在我购车预算的范围。