- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
性价比很高，空间也很大，这个价位买到这个空间也是很满意了。
最不满意
要是智能化更好就行了，而且这个不送充电桩，要是能送就好了。
空间
空间在两厢车里面是不错的，停车也好停，接送小孩可以选择这个车，车型太大的我不太会，而且学校门口很难停车。后备箱空间也很大，第二排座椅可以平放，这样空间就更大了。
动力
加速很快，没有电车的晕乎乎感觉，而且避震效果也是可以的，平时放个易碎品之类的也不用担心会打碎。
油耗
续航：官方数据430km，实际的话试驾专员说能跑个350左右，那正常上下班通勤我觉得够了，周边城市我也能跑跑了。
外观
两厢车的造型还是很好看的，空间也大，做为家庭代步车来说性价比还是很高的。
内饰
内饰简单大方，不够智能化，但是这个价位的车我要求也不能太高。
性价比
优惠力度还是挺大的，而且最近听说有保险补贴，我觉得比较一下就可以下手了。
- 评分：4分
- 裸车价格：9.98万
- 行驶里程：430公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
性价比之高，在价格范围内，我认为性能与配置都是可圈可点的。很满意它的舒适性，空间比较宽敞，在试驾多种车型后，我认为微蓝6的座椅是最舒适的。买车之前经过4s店的介绍了解到这这辆车的防碰撞效果很好，这也是我入手这辆汽车的重要原因。买来这段时间，我还发现这辆车的隔音效果很好，进入车内后，外界嘈杂的声音很明显能够感觉到被削弱不少。
最不满意
百公里油耗不在仪表盘上显示。内饰硬塑料有点多，个人认为没有那么显高级。用这么长时间发现黑色烤漆面板容易脏。以下是我对这款车的真实体验分享，希望能为关注或考虑购买电动汽车的朋友们提供一些参考。
空间
我认为相当宽敞舒适。空间方面，无论是前排还是后排，都有足够的腿部和头部空间，长途旅行也能保持舒适。它提供了充足的头部空间和腿部空间，适合乘客长时间的乘坐。前排和后排座椅支撑度和舒适度都令我非常满意，这会大大增加驾驶和乘坐体验。微蓝6的后备厢空间也相当宽敞，放置大量的行李和物品是绰绰有余的，非常适合长途旅行或购物时使用。如果是家庭使用或者长途驾驶，在空间这一方面，微蓝6汽车提供的乘坐空间绝对是你的不二选择。
动力
作为一个常年驾车的司机了，在我开的所有汽车当中，这款汽车绝对可以算得上是很舒服了，不管是长途驾驶还是近距离驾驶，开起来都不是很累，加速快的同时开起来也很平稳。操控性我觉得处理的也很不错，转向倒车都是很灵敏快捷的。在较为崎岖的路面上行驶的时候，这款汽车也能很好的处理吸收震动，大大减少了颠簸。
油耗
续航：对于电动车而言，续航能力是消费者最为关心的问题之一。微蓝6的综合电耗为5KWH/100KM在同级别车型中表现出色，但实际使用中会因为驾驶习惯、气候条件、路况因素的影响，但对于我每天上班通勤和偶尔短途旅行来讲，这款车的电耗综合来讲是经济实惠的了。另外就是充电方面，微蓝6支持快充技术，电量从低到满的时间大大缩短，这对于节省时间来说是一个巨大的优势。
外观
第一次看到微蓝6流线型的车身设计，这样的车型设计有助于降低风阻，也大大展现了极强出现代感。车灯采用了LED光源，亮度高的同时也大大增强了节能效果。两侧大灯造型设计较为狭长，并且搭配铝合金，看着很有质感，很上档次。整体来说，微蓝6的外观设计极其符合我对新能源汽车的审美期待，不止是我，我的家人也特别喜欢这个外观设计。
内饰
进入车内，首先映入眼帘的是简洁而不失科技感的内饰布局，没有过于夸张的成分简单大气不失高级感。座椅给我最大的感受是坐起来既舒适又不失支撑性，对于长期驾驶简直就是福音。方向盘的设计也是集质感及触感为一体，好看也很使用，手感真的很不错。十寸的悬浮中控台的大屏幕也是很大的亮点，集成了导航、娱乐和车辆管理等多种功能，操作起来非常直观便捷，个人来讲真的是很喜欢了。
性价比
总体来说，微蓝6作为一款新能源汽车，无论是从外观设计、内饰舒适度、动力性能、续航能力还是智能科技方面，都给我留下了深刻的印象。它不仅满足了我对绿色出行的需求，也展现了新能源汽车在未来发展中的巨大潜力。当然，作为一款新兴产品，它在充电设施普及度、维修保养网络等方面还有待提升，这些都是潜在的挑战。 微蓝6作为新能源汽车的代表，无疑为消费者提供了一个全新的选择。它的出现，不仅丰富了我们的出行方式，也推动了汽车行业向更加环保和智能化的方向发展。对于追求新科技、关注环保的消费者来说，微蓝6无疑是一个值得考虑的选择。然而，作为一款新兴产品，它也面临着市场教育、基础设施建设等方面的挑战。希望随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，微蓝6能够带给我们更多的惊喜
- 评分：4.5分
- 裸车价格：7.98万
- 行驶里程：769公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这个车我最满意的就是它的外观和价格。第一次了解这个车是朋友推荐的，当时在一块儿聊天，说想买一个性价比高一点儿的电车。然后朋友就推荐了别克微蓝六这个车。出于好奇，我先从网上看了他的图片，外观真的太好看了。于是第二天我就去店里试驾了一下。看到实车更加喜欢了。整个车的线条非常的流畅，大小也合适，主要是它的价格真的太香了。而且我买的时候厂家还搞活动，三电系统终身质保。于是在试驾完之后，让销售顾问帮我算了一个底价，毫不犹豫的我就入手了。
最不满意
最不满意的地方呢就是这个车居然不送充电桩宝。一开始我没有了解到这一点，当提车的时候我才反应过来，销售顾问告诉我没有充电桩。毕竟这个价位在这儿嘛，我也接受了。再就是感觉这个车的配置相比其他电车要稍微低一点。但是家用的话其实也完全够用，像我其实并不太喜欢那种大屏幕的车机。我觉得现在微蓝6的这个屏幕大小正合适，功能其实也不需要太多，够用就行，而且它支持手机catplay这一点就挺好的，完全不需要更高的一个大屏幕。
空间
这个车的空间其实是完全够用的，像我1m6多的身高。坐在第一排主驾驶上绰绰有余。不论是头部空间还是腿部空间，一点问题都没有。如果一家人出行的话，第二排的空间也是够用的。毕竟将近2m7的轴距。而且这个车的储物空间特别多，像后备箱的储物隔断就很多，平时放点小物品是完全够用的。而且第二排可以往前放倒。如果拉个大件儿的话也完全没有问题。整个后备箱的空间，平时用的话也完全可以。总之对于家用来说性价比还是挺高的了。
动力
其实这是我第一次开电车，当时试驾的时候我就感觉提速真的太快了，而且静音真的太好了。给我的感觉是整个车在提速过程中是非常的稳。毕竟别克是个大品牌，在底盘的调教上真的是没得说。而且整个车身的用料给人感觉很厚实，安全系数非常高，提回车来之后跑了几次高速也是一点问题都没有的。方向盘也比较轻。方向也很精准。市区用的话超个车也一点儿问题都没有，其实对于女生来说，操控真的没有那么重要。能开就行。总体来说比油车要好开一些。
油耗
续航：像我平时用车是在青岛，青岛的温度还是可以的，像现在这个季节的话。续航在三百五六左右。冬天就不知道能怎么样了，看他们评论说冬天的续航也就200左右。好在我是家用所以应该够。马上到夏天了，到时候我可以看看夏天的续航是多少，冬天我也就有数了，其实将就这个价位儿，还要什么自行车呀？对了，我买车的时候正好享受了三电系统终身质保，我觉得这一点还是非常好的。
外观
这个外观我肯定是给他打满分的。因为我最满意的就是它的外观，我感觉这个车的线条是非常的流畅。类似一个溜背的设计，从侧面看的话非常的漂亮。感觉这个造型还比较运动，很适合女生开。我选了一个银色，我觉得这个颜色真的太酷了，在阳光底下是一种感觉。在背阴的地方又是另一种感觉。而且他尾部的造型也是我喜欢的。搭配上他的这个轮毂设计，其实开在路上识别度还是挺高的。
内饰
内饰怎么说呢？其实这个车的内饰完全没有电车的样子，是比较传统的一种内饰。极简风但是我觉得这个车的屏幕大小刚刚合适。空调也是很传统的那种按键。嗯，好处是没有那么强的塑料感。座椅都是皮质的，包裹性都很好。而且我感觉合资品牌的车座椅都非常的厚实。尤其是坐在第二排感觉舒适性还是可以的，长途应该不会很累。再就是感觉车内稍微有一点点异味儿。也不知道是刚提车的事儿，还是这个车本来就有味道。
性价比
当时买这个车的时候，我看中的就是它的性价比，因为我觉得电车刚开始流行，没有必要买个很贵的。而且别克又是一个大品牌儿。所以最终选择了他当时买车的时候，销售顾问给优惠的也挺多的。而且赶上了终身质保这个活动。所以觉得挺合适的。。而且这个店的服务人员都比较热情。让人感觉不买都不好意思了。而且我了解了一下，电车后期的保养几乎没有，所以说真的很省钱呀。
- 评分：5分
- 裸车价格：8.58万
- 行驶里程：400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
微蓝6这款车，现在最让我满意的就是它的性价比非常高，全部落地办下来10万以内，在合资品牌里边实属难得，我买车的时候也对比了国产的好多车型，开始看的比亚迪海鸥，但是那款车实在太小了，开起来也没有那么大气，刚好我买微蓝6这款车的时候赶上了厂家的三电终身质保的政策，我觉着这个政策是非常好的，时机难得，所以就毫不犹豫地下手了。微蓝6这款车总体配置是完全够用，我买的这款车有真皮座椅，中控显示大屏，有倒车雷达，车机系统也够用，有蓝牙电话，CarPlay。微蓝6的车身流线型非常得好，开起来在路上非常的抢眼，而且这款车的底盘调教也非常好，这个价位能买到这样的车子，我已经很满意了，美系车本身也是安全系数很高的，尤其是高速的时候开起来非常的平稳，我买这款车也完全符合我的定位和预算，毕竟价格便宜，性价比高才是最合适的，这个年头经济是最合适的。微蓝6这款车的综合续航能力，也非常的不错，像这个天气在满电的情况下能跑三百多公里，我觉着对我日常的通勤需求是完全够用的，而且它的电池性能也非常的不错，微蓝6这款车的设计让我一见倾心，它独特的前脸设计非常的有识别度，开在路上是非常拉风的，再就是微蓝6这款车，毕竟是一款合资大厂生产的，质量上有保障也非常的安全可靠，而且这款车它的动力是非常强劲的，相当于2.0T的一个驾驶感受，有很强的推背感，开了电车以后真心觉得油车都不想开了，电车的提速是非常快的，换档也没有顿挫，而且车内非常的安静，也不会有发动机的噪音，怠速的时候也非常的安静，总体来说微蓝6这款车做得是非常不错的。
最不满意
微蓝6这款车我觉得让我不满意的地方就是这款车没有充电桩，买车的时候是不赠送的。而且也没有备胎，总感觉开在路上不是很踏实，就车子本身来讲的话微蓝6这款车的门板和中控台塑料感有点强，感觉看起来没那么高档，档次感不高。
空间
这款车的内部空间是非常大的，不管是前排还是后排空间都完全够用，你像我身高1.8米多坐在前排，我后面的地方还有两拳的位置，我觉得这个空间就是完全够用的，后排座三个人也是很宽敞的，没有说头部压抑的感觉，而且这款车，后排座椅还可以放倒，后备箱就显得非常大，储物空间是完全够用的。后排中间的突起也很小，设计很合理。
动力
驾驶感受：微蓝6这款车总体的驾驶感受是非常不错的，毕竟电车提速快静音好，这款车相当于2.0T的一个排量，动力非常的强劲，而且有推背感，变速箱也没有任何的顿挫，底盘扎实稳重，悬挂的支撑性也很到位，所以车子开起来非常的稳，跟油车比起来开电车真是太香了，加速快。而且这款车的底盘处理的也非常好，吸收震动噪音，这款车还有三个功能，单踏板模式，运动模式，还有普通模式。平时开用普通模式就很好，如果想体验一下驾乘体验的话，可以用运动模式，总体来讲一款合资品牌的电车，这个价位是非常合适了。
油耗
续航：微蓝6这款车，目前续航我觉得还够用，毕竟现在这个天气也不冷不热，不需要开空调，我充满电的情况下能跑300公里左右，我觉得这个续航就很好了，冬天或许会低一点，但是也可以接受，毕竟电车嘛。
外观
微蓝6这款车的外观整体设计流线型非常得好，车身设计很大气，这款车兼顾了轿车的舒适性，还有SUV的通过性开起来非常的舒服。开在路上非常的抢眼，是比较偏运动的，我最终也是选择了白色的，这款车外观看着比较年轻化一点，毕竟买车还要开很多年，我还是选择了一个白色的，后期可能也比较保值一些。前大灯和后尾灯前后呼应，设计独特新颖。总体设计外观还是很耐看的。
内饰
内饰总体来讲也是可以的，用料比较实在，美系车的内饰还是比较有质感的，真皮座椅质量很好，而且车内也没有太大的异味，中控台看起来也非常的有层次感，像这个价位的话，我觉得这个内饰就很好了，主要是自己够用就可以，很多功能其实也不实用，我用的更多的就是CarPlay和蓝牙电话，其他功能到无所谓，毕竟一分价钱一份货，我觉得还是安全性要更好一些。
性价比
微蓝6这款车的总体性价比是非常高的，尤其我买的时候又享受了别克厂家限时三电系统的终身质保，我觉得这一点就非常的实用。价格那就更不用说了，10万以内买合资大厂的纯电车，也就是别克微蓝6了。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：8.30万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
四轮独立悬架，开起来底盘质感很厚重， 有高级感，也很舒服，跟别克的品牌有关系。动力好，随叫随到。油门比较线性，不窜，油车换过来很好适应。
最不满意
门板和中控台塑料材质有点儿硬邦邦。车机功能有点儿单一，没有控制屏幕的实体按键。只能是连接手机和蓝牙听歌。没有控制车的任何功能的地方。只能连接Car play和car life，还是有线的。
空间
空间很大。后排空间也很宽松。后备箱超级大，储物空间非常多，家用非常合适。
动力
驾驶起来感觉不错，起步动力足，甩掉油车几条街，动能回收可以有3档调节，有一些作用，不是很大。单踏板模式在市区堵车可以用。没有大家说的电车晕车感觉。
油耗
续航：春季刚开始用，感觉还可以，家里充电方便，按照充电电费和行驶里程算下来不到8分钱一公里，市区及附近用车够用！就算冬季打对折，算下来还是比油车便宜。因为家里有油车，不担心这个续航。
外观
外观比较年轻化。低风阻的这个轮毂其实可以设计的更好看一点儿。自己贴了一个悬浮顶。提车时没有灰色和银色的现车。如果是灰色的，这个车应该更显高级。
内饰
内饰设计有一定的高级感，是别克的感觉，很实用，保留了机械档把，跟得劲。比国产某些品牌的冰箱彩电大沙发看起来好多了，国产的一些品牌整个大屏版来回旋转感觉很土。土豪的感觉。
性价比
买这个车就是感觉性价比超级高了，别克的整车底盘悬架调教等绝对不是一些国产品牌几年能赶得上的，电池也都是宁德时代一线品牌，再加上我下定期间三电终身质保，市区两级补贴4500元，厂家保险补贴3100元，算上2年贷款利息，到手9.3万，无敌性价比的存在！比起某些品牌的宣传，这个车看似小众，实际是一个被忽视的存在，作为家里油车以外的第二台车，绝对的值！没有购置税，没有车船税，没有保养费用，交了保险就OK，一公里电费不到8分钱（按实际产生电费和公里数计算），真是可以说无成本养车，想走就走，不用考虑费用！