外观

外观中规中矩，老爸刚开始对电动车不了解，见到实车觉得不像电车的样子

内饰

内饰全塑料，看不出档次感，但是给4星是因为价位在这不做奢求

空间

空间凑合，还行，坐4个1.8m的人没问题。后备箱空间还行，就是有点高。

动力

动力没得说，加速快，就是有点耗电，对我来说已经很OK了。

操控

操控挺好，也很灵活，整体还不错，没有太大问题，毕竟是电动车，和油车还是有差别

油耗

电耗：满电预计就是在300-350公里吧，看个人驾驶习惯和空调使用情况

舒适性

前排还行，后排一般，座椅还算柔软，减震靠坐垫

性价比

我不是市场价提车，如果是市场价我觉得性价比一般，但是按照我的价格我是非常能接受的

因为车整体便宜，性价比高。是因为碰到了，价格合适才买的。

外观

车身侧身线条很流畅，车头前脸看起来也比较厚实，给人一种安全感，外观帅气。

内饰

塑料感比较强，车内除了座椅之外，其它能摸到的地方基本采用的都是塑料，中控部位的设计一般般，没有外观那么亮眼。

空间

乘坐空间还是很大的，后排都可以半躺状态腿自然弯曲，姿势舒服，给人带来一种很舒适的感受，同时前排的空间也不会受到影响，储物格比较少的原因，东西都放的比较乱。

动力

起步很稳，不会出现延迟的现象，加速表现很出众，超车什么的，简直不要太简单。

操控

方向盘的重量比较轻，遇到急转弯的时候还是很好操控的，车内倾斜幅度也不会有很大的感觉。

油耗

电耗：电耗12.3，看了下其他车友的电耗感觉我的还少一点，起初还以为多了呢，可能是我平时只是用来上下班代步的原因，很少开车出去外面逛街啥的。

舒适性

车速开到120的时候车内噪音都小的很，主要发动机是用电源而不是用汽油，所以声音会小很多，觉得这个车的静音做的非常棒，空调降温也挺快的。

性价比

畅行版的性价比不错啊，目前国内比较流行的配置它都有，本来想再加点钱上顶配的，只是觉得花多几千块买个天窗有点不值得，后来还是选择了这款。

首先价格比较吸引我，其次是外观跟空间大小，驾驶之后给我带来的试驾体验挺不错的，给的优惠还行。

外观

外观在同等级别的车型中，设计的也算是出类拔萃了，当初买车的时候外观也是吸引我的一大点，奇瑞LOOG十分强眼，引人注目，前脸霸气很是好看。最主要的是这款3xe看起来非常的有朝气、年轻、时尚，对它的外观我是很喜欢的。

内饰

新车刚提回来的时候味道肯定是有的，不过还是可以接受，毕竟是新车嘛，试过几种祛除异味的方法，还是觉得竹炭包效果最好，没几天都闻不到了。中控的屏幕不大，操作起来很灵敏，还没出现过卡机的情况。

空间

整个瑞虎3xe，我最中意的就是它的空间了，感觉这车的空间超级大，前排坐进去完全没有拥挤的感觉，腿都可以伸直的后排的空间也很大，一家人出行完全不用担心坐不下，而且它的后备箱空间也可以放下好多行李，出去旅行时，放上三个大型行李箱，外加一些生活用品，完全可以放的下。

动力

动力够用的，虽说起步没多大激情，但是正常上路后，提速还可以，车嘛，基本也就是代步，我是一个安分守己的人，不会像别人一样想着去飙车啥的，所以我觉的3xe的动力还是很不错的。

操控

本车的操控性能很是不错，方向盘手感极好，指向精准，虚位不是很大，转向也是挺平稳的，车上的辅助系统也不少，在很大程度上增加了该车的安全性，也能够更加保证用户的安全。

油耗

电耗：目前，买车已经有三个多月，行驶也都有六千多公里了，平均电耗在13/14个左右，电耗还算满意。因为工作原因需要外出跑客户，所以现在充电比较频繁，基本上一天一充，听别人说新能源车型充电过于频繁会影响到电池的使用寿命，比较担心这个问题吧！

舒适性

舒适性整体很不错，一般在过坑洼地带的时候，底盘都没有觉得很硬的，而且座椅也很舒服的，发动机用的纯电源，所以基本听不到噪音，反正坐过的同事都说这车很安静。车上还要值得炫耀一点就是它的座椅了，坐着超级舒服，家里人总说和坐着沙发一样，软硬适中。

性价比

瑞虎3xe的价格很实惠，十一万不到就能够拿下来，在我的预算范围之内，而且该车的配置在同级别SUV的汽车中也算最好的了，因此该车的性价比还是很高的。

性价比高，颜值高，空间大，而且不需要担心油耗，舒适度不错，这些都是我选择瑞虎3xe的原因，这毕竟是我人生的第一辆，所以我很认可它。

外观

外观是我第一眼就看上的,简直可以说是一见钟情,而且整个车身线条感十足,真的是越看越喜欢这款车了。

内饰

内饰做工很精细,用料也是极好的,手感摸着相当不错,而且中控屏也非常好用，操作起来也特别方便，没有出现过卡的情况。

空间

这款车我最喜欢的就是他的空间了, 感觉这车的空间超级的大，前排坐进去完全没有约束的感觉，腿和头部空间都非常的富裕,腿都可以伸直,后排的空间也挺大的，一家人坐在里面不用担心坐不下。

动力

动力不是很足,但是我这个人开车很佛系。我日常几乎不会超过80码,所以我也没太把它的动力表现放在心上,每天上下班足够了。

操控

操控感觉非常的棒 ,很灵活的一款车,尤其是过弯时车身姿态非常稳定, 一点都不觉得飘,而且方向盘指向性很灵活。

油耗

电耗：目前开了这么久，平均的电耗在十三四个左右，还是比较满意的。平时都是短途，所以充一次电可以用很久，而且特别的经济实惠，比燃油车要实惠很多很多。

舒适性

整体的舒适性还是不错的,国产车在这方面做的的确用心，一般过一些坑洼路段的时候,过滤的比较好。车子的座椅坐的超级舒服，家里人说坐上去就像是做沙发一样，不会太软,也不会特别硬。

性价比

刚开回去亲戚朋友看了还以为很贵，听我一说，都觉得惊讶，看来性价比还是不错的，并且空间，配置方面都比较符合我的要求，车子提速也快，在市里开比较有优势。

选择这款车的理由很简单，首先是它的外观我一眼就看上了，这个外观看过去时尚大方,非常符合我的审美，其次就是它的的空间了,特别适合我们这大家庭。所以没有任何理由不选择它。

外观

外观还可以

内饰

内饰还可以

空间

前排空间一般，后排坐3人有点挤，尾箱空间可以。

动力

电动车的动力肯定高于同价位油车

操控

操控可以

油耗

电耗：夏天开空调电耗18-20，秋天不开空调电耗17左右，冬天没试过，不过按电池特性判断应该在20-25之间

舒适性

舒适性还可以

性价比

市场上工信部续航400公里的所有车型就3xe性价比最高

经济划算