长安新能源逸动PHEV 发布短口碑
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4.75分

网友购车价:12.00-16.69万

网友真实油耗:2.8-5.3L

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完整口碑 短口碑
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2018款 PHEV领航型
评分:4.78
裸车价格:13.59万
行驶里程:10118.00公里
平均油耗:--L/100Km
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    暂无

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    暂无

  • 外观

    个人审美观,外观觉得前脸稍微有点丑,有点猪猪侠的感觉。有没有猪猪侠的感觉

  • 内饰

    内饰比我2015款的逸动升级了很多,自我觉得比较满意。多媒体车机:车载导航是高德地图车机版,得益于Tbox,地图是最新的,而且有实时路况。车载高德导航,未连接Wi-Fi,但是地图是实时的,有实时路况。

  • 空间

    我们五个人一起拼车上下班,空间合适,没觉得挤。乘坐空间:我身高178cm,体重80kg,坐在里面很宽敞。我驾驶比较追求舒适感,座位一般比较靠后,但后排空间还是比较宽敞。驾驶座前排空间驾驶座后排空间储物空间:因电池和一些新能源车的必备配置占用了一部分空间,后备箱比我上一个燃油版逸动稍微小了点。后备箱有点乱,请忽略,电瓶在后备箱右侧,占了后备箱一部分空间。

  • 动力

    动力非常强劲,虽然因为电池的原因车子重达1.6吨,但是丝毫不影响对整个车子动力的体验。

  • 操控

    电子助力,转向灵敏,指向也很准;电子手刹和自动驻车很方便。

  • 油耗

    上下班来回120公里,走高速,电刚好够用一程,到公司充电,晚上回家也充电,充电时间约3小时。买车送的充电桩,因安装排队,前期自己先装了一个电箱用车载充电器充电,充电桩到了直接从电箱引电出来偶尔跑长途,目前油耗3.9,电耗7.4

  • 舒适性

    车本身比较重,感觉比燃油版逸动稳很多,过减速带稍微有点震动。

  • 性价比

    性价比高,配置很高。标配配置:电子手刹、自动驻车、定速巡航、电子换挡、自动空调一应俱全

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2018款 PHEV领航型
评分:4.56
裸车价格:13.20万
行驶里程:7000.00公里
平均油耗:5.3L/100Km
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  • 外观

    外观与汽油版逸动差别不大,中规中矩,稍显老气。

  • 内饰

    内饰一般,增加了一些真皮装饰,但与汽油版逸动比差别不大,审美疲劳了,感觉样式平庸。

  • 空间

    与汽油版逸动的乘坐空间相同,后备箱因为有电池占了空间,比汽油车略小,满足日常需要足够了。真皮座椅,包裹感非常好

  • 动力

    加速性没得说,汽油机加电机同时发力,超车轻轻松松,等红绿灯时轻松的第一个冲出去。

  • 操控

    转向准确,底盘扎实,过颠簸路面非常平稳。多功能方向盘操作很简便

  • 油耗

    城市堵车工况,油电混合,5.3L,

  • 舒适性

    座椅的包覆感非常好,车内噪音较小,高速120km以上轮胎噪音明显

  • 性价比

    配置还是没得说,跟雷凌比强太多了,智能互联系统,自动折叠后视镜,胎压监测,智能电动座椅,无钥匙进入,电动换挡,AUTOHOLD,HHC,液晶智能仪表,使用起来非常满意。

  • 暂无

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2018款 PHEV领航型
评分:5
裸车价格:12.00万
行驶里程:4300.00公里
平均油耗:4L/100Km
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  • 外观

    一直很喜欢这个外观,尤其是白色,阳光照着一闪一闪的,前格珊感觉不如传动燃油版的好看,整体车身流线是我非常满意的地方车身造型:整体车身流线型很炸眼,虽然逸动上市5年了,但外观依旧很惊艳

  • 内饰

    内饰较之前的燃油版升级了许多,仪表板采用软包,座椅采用棕色,很有运动感,中控大屏触摸很灵敏,在线地图更是超出了想象,连上手机WIFI就能适时更新路况棕色座椅,仪表板软包

  • 空间

    空间足够一家人用了,6个人挤挤也是可以的,后排空间大,后备箱够大能放下两个大箱子,过年置办年后开车回家很有面子车内棕色座椅,多功能方向盘多功能方向盘比逸动升级了多个功能乘坐空间:本人身高175,坐后面的话,腿部空间足够舒服,中间位置坐时间长了可能会累,因为中控后部有突起。放行李:后备箱放两个大箱子,还可以塞几个背包,放一个婴儿车,足够一家人出游了

  • 动力

    起步电动模式动力不断,飞一样的感觉,推背感强烈,高速超车更是一流

  • 操控

    转向灵活,电子助力,方向盘手感很好,精准轻便

  • 油耗

    油耗比较低,毕竟是新能源车,加满一箱油可以跑1000km,确实比燃油车省钱

  • 舒适性

    座椅包裹性能比较好,稍微有点硬,长时间开车腰有点酸痛,速度120km/h以上风噪声有点明显,不开窗户还好,开窗户就受不了了行驶舒适性:高速及乡村道理行驶底盘很平稳,长安的三大件确实属于国内一流

  • 性价比

    整体性价比在同级别已经很有优势了,首先新能源车省钱,省了路桥费,购置税,所以经济适用

  • 暂无

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2018款 PHEV领航型
评分:4.89
裸车价格:16.69万
行驶里程:4280.00公里
平均油耗:2.8L/100Km
  • 最满意

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  • 外观

    外观除了前栅有变化,其他还是老逸动的外形略显跟不上潮流,人家车企老是换马甲,长安有点不开窍,你优化配置人家也看不到啊,思维僵化。现在是外貌协会的时代,外观out了,外观必将影响销量

  • 内饰

    液晶仪表盘,简约中控台,内饰简单,皮质座椅手感不错,符合我这个80后追求生活不断简化的需求。说实话,车内除了安了个行车记录仪什么都没有变,就是想简单。

  • 空间

    本人身高170cm,平时载着家人4人空间OK。前排够宽后备箱也可以,一家人出游行李放下完全没有问题

  • 动力

    长安车普遍较重(为提升安全系数),1.7吨的车,1.0T的发动机本来是略显不足的,但是双动力系统完全避免了动力不足的尴尬,电机助力优势明显。这一点长安确实不错。

  • 操控

    路感不错,操控轻盈

  • 油耗

    目前行驶4280km,油耗2.8L,电耗10度,比预期好

  • 舒适性

    电动模式静谧,其他不太懂,总体还可以吧

  • 性价比

    预算15万的车,最后看中长安逸动PHEV,补贴后14万,还算合适,不超预算。长期来看油费就省了一大笔。

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2018款 PHEV领创型

我去年买一辆17年产的逸动混动车,干了六千公里了,性能可靠,前天到信阳送采茶的走山路爬陡坡用4档不费劲就冲上去了,不用猛加油,下披拾电,百公里4、3个油,平常加满一箱油是280元,到达表干一千多点,过年跑一次高速,平均油耗4、9—5个油,因全程得干120时速,比低速略高一些

2019-03-28