- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：46.68万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：9.6L/100Km
最满意
隔音出色，除了胎噪是唯一一个120公里/h以下影响整车静谧性的声音来源，不过抑制的不错，比5系运动小。主要之前被马6的19寸的胎噪折磨过。再买车的时候尤其注意胎噪的抑制情况。
最不满意
高速变道时候给我的信心感觉不如马6。。只有加热没通风。买回来自己一周内找地方加装原厂协议的通风座椅，很好用。方向盘低速区间竟然有共振。。。。。
空间
就是因为空间才多了一份偏爱。后排空间完美，后备箱空间完美还是大溜背的开启，我如果想装个大件，确实比轿车版好不少。
动力
目前一千公里，乘坐体验没得说。这个车不会让你做屁股决定脑袋的事，路感有该有的反馈，指向精准，滤震也很干脆。特别是运动模式很听话，但是收油过快会有明显拖拽感。很少用经济模式，暂不评价。转弯还是侧倾的，不如马6哈哈哈，看上去是轿车但是。。呵呵,不过整体感受，宝6比马6高几个级别。
油耗
油耗：高速油耗，新车150公里左右跑过好几次，都是6L每百公里的油耗。120公里巡航，转速好像只有一千多，比我2.5L自吸的马6还省油。。。目前整体通勤油耗9.6L每百公里的油耗，我感觉会不会最后会不会降到和我2.5自吸马6?8.0的油耗差不多。。
外观
我感觉7年后的马6外观咋也那么耐打呢。马自达6真的不亏是一台20万价位好看好开的车。
内饰
感谢大数据，贴了一个防踢板。前排内饰，我自己觉得两个12.3的屏幕放在这里足够用了，我自己是实体按键粉，所以很喜欢这套组合。
性价比
盯了一年的车源，整车进口，越来越了解后发现，6Gt不光外形特别，连底盘也是?? G11 730i的底盘改造，后桥为了承重设计为类似X5的后悬。真的是面子，里子都是独树一帜。三月份入手淘到一个最低价，直接闭眼全款入。感觉遇到了真爱再不下手会后悔一辈子。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：48.00万
- 行驶里程：280公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
因原A6卖了，本来想换台A8，老婆说低调点，后面买了台雷克萨斯Es200，感觉没驾驶感，刚好那天上午心血来潮去宝马4s店看看，因为奔驰有台E放在家里开，所以再选就选台宝马，感觉这车侧面后面好看，提速轻松，好操控
最不满意
驾驶位储物空间少，小东西不好放，还有没自适应巡航很不好，这玩意高速很好用。
空间
空间够用，180的我坐前后排都不压抑，昨天提的车4s店花都没送一个，晚上躺床上了想想起来买一个送自己，祝自己龙年好运。
动力
刹车方向油门反应都很灵敏，底盘扎实超车很轻松。
油耗
油耗：油箱标的是68升，去中石油加满近70升，目前跑了两百多公里，显示还可以跑五百公里左右。
外观
溜背很好看，但感觉前脸一下下去没挺起来，有点不协调
内饰
做工还可以，皮质做的不错，胡桃木显高档，鸡腿档还是不错的
性价比
贷款可以裸车到47万，但要30万贷三年，利息6厘每年，想想每月还款烦，就谈一次性付款，主动说480000万，后面销售估计不好意思说478000的，送贴膜镀膜全包围脚垫行车记录仪和长期保养免费。税43733元，保险17600左右，总的54万左右落地。1月31号去店不到半个小时就谈好了，销售力度也快，说2号提车，效率杠杠的。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：47.62万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
1.外观：溜背造型，无框车门，升降尾翼 2.空间：后排空间大，后备箱规整充分利用 3.驾控：整体驾控很ok，高速过弯变道很稳
最不满意
在3，2档位降档时变速箱制动前冲明显。 车内异味较大，天窗还是右侧B柱有异响。 不知道会不会烧机油，也许接下来很长一段时间都会成为我内心的一个顾虑。
空间
后排乘坐很宽敞，长途旅行孩子坐在后面毫无压力。 后备箱也非常规整，装载能力很强。
动力
低速的时候方向盘有点过轻，主要还是我自己不习惯的原因吧。 这次长途游玩跑了4千公里，在高速上感觉还是非常稳！底盘还是觉得非常扎实。 隔音：整体隔音上来说还算ok，风噪控制也不错，主要噪音还是来源于胎噪，防爆胎也没办法。
油耗
油耗：日常市区油耗，车机显示大概在9-10之间，总体还ok 本次长途游玩车机显示油耗平均百公里7L，感觉还是有点高，感觉应该在6-6.5的样子。高速120的时候转速1800，相比328的话低了200-300转，大概算了一下加了490块的油，跑了大概850公里，
外观
外观肯定还是喜欢大溜背，无框车门，20寸的大轮圈也很舒服，小尾翼虽然很装*，但就是很加分。
内饰
外观内饰这些纯粹都是因人而异，而我比较喜欢简单的内饰，但是功能操作上一定要便捷，很多日常使用频率高的功能一定要很顺手打开。 有鸡腿就很加分，车机屏幕尺寸也很够用。
性价比
价格都是因人而议，就看你个人心里价位是否能够承受，但如果要跟前几年的车主相比肯定是划算的，但相对的应该有不少东西减配了我们不知道吧。总体来说目前的价格还是很值得入手，进口车型，无框车门，大轴距，算是对得起这价格吧。但这车如果不停产640，价格能够在60内那就完美了，说起这个就想起错过了540
- 评分：4.5分
- 裸车价格：51.00万
- 行驶里程：4300公里
- 平均油耗：9.7L/100Km
最满意
造型个性，空间够用，二排可放倒，拉货小能手
最不满意
远光灯不是很亮，新车传动轴异响，好在4S更换后正常
空间
空间足够，后排没有国产5系大，座椅偏硬。
动力
在这到处都是电车的时代，动力马马虎虎，只能说够用。
油耗
油耗市区十二三个，高速六七个，看个人驾驶习惯吧
外观
6系GT毕竟长度在5米1，外观大气，掀背造型让车子带动感，有轿跑的感觉，看着也很美观。
内饰
内饰经典，不喜欢新款的大连屏，空调控制实体按键很方便。
性价比
目前八折的优惠力度可以了，后期保养也便宜，维修也简单
- 评分：4.67分
- 裸车价格：50.00万
- 行驶里程：10000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
晚上开着氛围灯，听着哈曼卡顿音响，打开电动升降尾翼，一个人行驶在人少的江边湖边道路上还是非常惬意的，只不过经过带着妹子骑着电动车的哥们会让我思考到底输在了哪里。德国丁格芬工厂生产，进口带真皮，中配配置够用。后排、后备箱空间大，应该也许大概可以满足各种姿势。开车感觉良好，底盘比一般轿车稍高，通过行好。后面还是空气弹簧，虽然是20寸大轮毂，实际是没有想象中的颠簸的。
最不满意
减配的厉害，四个车门门框都减配了，不过虽然是无边框车门，噪音还是控制的比较好的，高速没什么太多噪音。再就是动力有点弱，同样是2.0t高功率，没我之前x3加速猛，动力响应也慢一点，x3不仅快一些，四驱也稳当一些。有后车窗升降异响，4s店暂时解决了。
空间
可以解锁很多姿势。后排二郎腿没问题。 后备厢容积：可以睡里面，我172，62kg 车内储物能力：门板空间可以，中控就不行了，扶手箱狭小，中控台放水放手机放钥匙都不方便！再来点充电线，乱七八糟。
动力
驾驶感受：动力没你想象的那么好，但也没那么差，超个五菱宏光地板油那是够了，问我同级别那问就是跑不过。操控不懂什么是操控，好的咱也没开过。
油耗
油耗：不知道怎么评价，不高不低，没注意这个。怎么非要人写油耗这个东西啊！我要注重这玩意就去买特斯拉了！真无聊
外观
颜值肯定满分，比我之前老气横秋x3要好看太多，不过比我本人颜值还是差那几分。
内饰
跑遍全城，选的这个白外干邑色内饰，只有这个颜色才符合寡人年轻动感时尚的气质。
性价比
购车优惠：老车主优惠送了5年保养，隐形车衣，威固太阳膜，全包围脚垫、后备箱垫、原车位隐藏行车记录仪，还有些伞杯子钥匙扣这样的小玩意儿（我应该选那个熊玩偶的）。
屏幕有时会黑屏，前驾驶车窗有时会上不来
媳妇自己定的勃艮第红，车开了几天媳妇感觉很好，操控没得说，自动驻车非常贴心，外观拉风颜色好看，屏幕清晰，内饰没啥新意说不上有啥惊喜，但做工很良心，已是买过的第n台车了，说句老实话唯有这台车感觉有点小激动，关键啊还是外观，哈自己喜欢没办法，还是非常值得拥有~
外形帅气运动既有5系的大气又不失个性，内部空间宽敞长途不觉累传动轴凸起满载略显尴尬，动力澎湃超车没压力