空间

本人178 160斤常年健身比较壮实，但是驾驶位坐进去感觉还不错，有一定包裹性，可惜性能车短轴后排空间跟上一台小4差不太多，还好双方父母都有车暂时也没有小孩或者商务接待的需求，勉强可以接受。后备箱空间还算不错，掀开之后正常放备胎的地方也可以放很多闲置物品。遗憾的是中控那块儿空间太小，随便放点东西就满了，不过总体来说空间是完全可以满足正常家庭的正常使用

动力

驾驶感受：上台车小4我每次上车都是运动模式，那个油耗也就10.3所以根本不心疼，这个车就不敢了，尤其磨合期还是稳点比较好，但是舒适模式下起步反应时间比较长，需要多踩一段时间熟悉一下 方向盘指向非常精准，并道超车很舒服，就是拉人的时候得照顾一下对方情绪，不然真的容易吐 目前没狠踩过刹车，但是s+模式下刹车顿挫感很重，降档的感觉非常明显，有点跑车的意思了 这种性能车虽然是suv但是过弯能力应该还可以，目前还在慢慢适应 冷启动的同时按降档拨片会给你一种不一样的感受，野兽咆哮哈哈

油耗

油耗：买这种车就不要心疼每年差的几千块钱油钱了，加满98就完事了，目前开了不到100公里，每次都是舒适混杂着S+开，不怎么堵车的情况下12个油，堵车的话一脚3.40综合17左右，反正也能接受吧 唯一接受不了的是66升油箱，第一次加满98号油表显续航318公里…有时间拉几次高速看看续航能多少，别跑500不到就得加油，这样比电动爹还难伺候啊

外观

外观整体还算不错吧，现车当时优惠大的只有这个白色外观的，反正也没开过白色车，等过一两年再贴个哑光黑的色膜，不过懂车的在任何一个角度都能分辨出来这不是普通的glc，比长轴的glcl看着舒服很多，就是前脸没有我小4霸气，论外观得还是gle53的好看，不过glc毕竟是中型suv，这种尺寸的性能车在市区的驾驶感受应该是优于gle这个级别的，前段时间开过一阵儿朋友的揽胜盛世，开的太累了，商场不敢去，变道尤其小心，就连起步也得多注意旁边车，一不小心就能蹭到

内饰

我觉得这款内饰放在gt50上是最好看的，然后目前gle和e的双连屏也是非常好看，反而新款的C和改款glc的新内饰那个大屏幕我不太喜欢，当然每个人审美不同，女生我看都偏向于新c的内饰 空调没怎么用，开了一次暖风，温度上来的挺快，不知道夏天怎么样，可惜没有座椅通风，媳妇儿说想换成赛车那种桶型座椅，到时候一起弄了一定要加通风

性价比

这个时间段买这个车我觉得性价比非常非常高，老车主知道了心里肯定会很不爽，但是没办法，早买早享受吧，也是赶上内饰大改，落地60多点能买到六缸双涡轮增压带空气悬架的奔驰suv，我觉得已经非常可以了 去年年末本来定了一辆裸车86的gle53coupe，可惜在让财务最后打款的时候又掂量下了自己，感觉还是差点意思，不想贷款那么多然后就放弃了，事实证明自己当时的决定是正确的，反正今年才30，慢慢赚钱，再给我五年时间53应该没有问题

空间

空间无所谓了，自己一个人用车环境最多，家用也可以

动力

驾驶感受：动力，还是可以的，习惯以后就想要更大马力的车，后段比63还是差点意思，只能说够用

油耗

油耗：油耗就不说了m276出了名的油老虎，但是无所谓

外观

改了63套件会饱满一些，原厂43的外观差别有，但不大

内饰

对比宝马确实质感好很多，真皮加红色缝线，还是有些战斗感，图为2系双门，和43的对比，当然价格不一样，一分钱一分货

性价比

对我来说性价比拉满60万，6缸，虽然假amg

空间

空间没啥要求 要空间也不买这车了 正常四五个人还是没问题的

动力

s+谁用谁知道，就崩过一次，后面还是缓缓再来了，有点心痛

操控

说实话 啥指哪打哪等等这些我不太能体会 感觉都差不多 好开就行了

油耗

油耗：油耗暂时还没有注意 加了500块 跑了100多公里 三格油掉了一格，多跑跑再关注了

舒适性

舒适度感觉还可以 没有想象中那么硬，以为性能车会很颠，其实完全没有那感觉，就是排气声怎么的都有点

外观

外观比普通版的说看起来不一样吧 又说不出来哪里不一样.....反正就是不一样，反正屁股排气看着舒服....

内饰

中控显示屏下面那个纹路看起来真的丑，很丑，不喜欢

性价比

要性价比的话直接300L了额，还看这车干嘛了

据说换代就是2.0了 不犹豫了 直接杀了

空间

乘坐空间：乘坐空间中规中矩，正常的B级SUV的水平，对于178的身高，前排腿部空间正好够用，头部空间充足；后排横向空间充足，腿部空间尚可，185以下身高乘坐应该没有问题。 车内储物能力：整体储物空间表现还算优秀，门板有两个杯架，再加上中间两个杯架，前排能放6瓶水，对于出门喜欢带水杯的非常友好。 后排中央扶手还有一个隐藏的小格子，平常用不着，但是有总比没有强，比如长途时后排乘客可以放个手机什么的。 唯独需要吐槽的就是点烟器旁边的小格子，手机放不进去，又不想用支架，手机不知道放到哪，后来买了座椅夹缝储物盒，手机钥匙都可以放进去，也不影响美观。 后备厢容积：后备箱可以满足日常出行，但是自驾游和外出露营的会有一些紧张。

动力

驾驶感受： 加速推背感：在任何时速瞬间加速都能有强烈的推背感，这就是6缸biturbo的实力。除了双电机的，路上90%的车随便秒。 对于市区道路，动力过剩，油门还没怎么踩就得踩刹车了，只有在高架上才能尽情体验它的驾驶乐趣。 变速箱也比较给力，换挡迅速，一脚油门下去直降3档。 唯一的不足就是，作为一台性能车，低扭表现不太理想，正常行驶时突然加速，动力有些许的迟滞。 动态驾驶感受：作为SUV来说操控可以给100分，作为性能车来说操控给85分。 高速转弯时，侧倾幅度非常小，甚至比大部分的轿车都好。车流中超车变道非常轻盈、精准、干脆，没有多余摆动，不过由于坐姿高的原因，视觉感官上没有轿车稳健，所以要想纯粹的驾驶乐趣的话还得是性能轿跑。 可变转向比很实用，虽然不是必要的配置，但是紧急情况真的能发挥作用。 声浪的体验非常棒，S+模式换挡、收油都能轻松放炮，直接刺激驾驶欲望。 动力平顺性：3档以后换挡平顺丝滑。低档位有些顿挫，不过3000公里后好很多。

油耗

油耗：刚启动时油耗特别高，如果启动后路程较短，油耗很难下来，3公里内平均油耗基本都是16个，5公里后能到合理的油耗。 通行顺畅时油耗表现不错，高速定速120，开着空调，平均油耗基本稳定在7.0和7.5之间。 激烈驾驶时，不要看油耗。 目前行驶了5700，平均油耗12个多，可能是上下班路途远的原因，相比其他车友油耗低了点。

外观

原厂外观不多说，直瀑式中网彰显霸气，和GLC L完全两种风格。但是感觉还是略微缺乏层次感，后期改了AN的63包围，中网改纯黑，喷了红色卡钳。改完之后车头部分更加饱满、更加凶悍，红色卡钳的点缀也更显运动。

内饰

这款内饰应该是奔驰在售车型中最老的了。可能没有新C内饰年轻时尚，但是更加实用，个人感觉新C内饰只在照片里好看，实际感觉一般，尤其息屏时全是指纹。这款内饰虽然不出众，但还算比较耐看。（最喜欢GLE的内饰） 非常喜欢这款方向盘，比隔壁两家同等级产品质感强太多。红色安全带也特别能吸引其他乘客的注意，每个人坐上来都会问。 黑色木纹中控也很漂亮，质感也不错，媳妇很喜欢，但是感觉很整体氛围不搭配，所以换成了碳纤维，这样感觉更协调，更有战斗气息了。 仪表有三种风格，平常都是用超级运动，不过我觉得运动风格的配色更适合超级运动这种风格。

性价比

性价比得结合每个人的需求来说。选择这款车就是想兼顾性能和家用，说到底还是预算有限，又啥都想要。GLC43这类车，包括SQ5、X3M40i都一样，要性能它不够纯粹，要舒适豪华它不如同价位其他车型。但是如果不追求极致的话，它确实什么都能给到你，所以对于我的需求来说它性价比很高。

空间

空间一般…后排小于等于以前的3系…后备箱还可以…大部分时间后排不坐人…所以对我而言无所谓

动力

动力没有想象的那么猛…但是也很不错…基本可以和所有的买菜车干一干…声音好听，目前原厂没改，家用车很够…之前长期开过一辆m4…体验方面glc43和这些还是没法比

操控

操控怎么说呢…一般般吧…可能是才开没多久，不是很习惯，方向盘有点轻…而且总感觉有一些不灵活…没有指哪打哪…人车合一的感觉…

油耗

油耗：高架11 市区18油耗…只开一点点路很容易油耗99

舒适性

舒适性算是不错了…舒适模式下基本就是普通glc…隔音不错…有时候轰一个油门外面很响…车里还行就是那种

外观

帅帅帅帅……在我个人审美里不比马砍差…而且路上glc很多…很喜欢停他们边上

内饰

内饰虽然是老一套…但是我觉得还是耐看的…没有碳纤维…出风口灯也没有…但是这一套确实耐看也…但是马上要被淘汰了…可惜

性价比

不谈性价比了这就…保值率很低…但是对比马砍s其实很可以了…虽然很多配置我也没选到…

现车…比较性价比其实还是不错的…同价位的保时捷上s再选配就有点小贵了，而且还要等车，我不乐意