空间

空间一般般，我一般一个人坐，没点问题，很棒，呵呵

动力

加油门还可以，起步也快，，其他我跑高速一般110左右，毕竟不赶时间

操控

还可以，值哪里打哪里，绝对棒棒滴，城市小精灵，穿梭自由

油耗

油耗：比较省油，第一次加油188跑了250公里左右，高速跟国道城市都走了

舒适性

前排可以，后排那就一个憋屈，窄呀，，一般两个人到一个人坐

外观

这个还是可以的，外观挺好看，韩国车，时髦

内饰

一般般啦，做工简单，毕竟价格摆在这里，我就是喜欢我的小亚哥

性价比

可以啦，这点钱代步，总比摩托车好吧，呵呵，我们不虚荣这个挺好

经济省油，工薪阶层，还有外观跟简单的内饰，这个价格对得起

外观

还可以吧，各有所爱，我认为比较好看的，看你喜欢什么类型

内饰

这个价位就可以啦，基本满足要求，装饰灯挺好看的

空间

还可以吧，后排做大人没问题，不要太矫情的人基本可以

动力

我认为可以的，限速内的速度没问题，起步平稳，不要恶意加塞那种没问题，带T有什么用我不懂

操控

驾驶非常平稳，合理，设计师还是厉害，123档自由发挥，看路情况

油耗

油耗：基本上都是5点多的在市区，高速公路四个油出头

舒适性

还可以的，这个价位的我基本都有看过，都差不多，前驱车么挺稳的

性价比

我认为不错，比较便宜，而且基本上能用的上都有，想要啥啊

当初是因为便宜，没想到这么好，让我重新认识你起亚焕驰，现在已经爱上你了，倔强的性格

空间

没有手扶箱，手扶箱自己买的，反正自己开的，无所谓空间大不大吧

动力

提速还可以，但是上坡的话，没有劲，跟别的一比，同时上坡，油门使劲踩。就是速度提不上

油耗

油耗：油耗还可以吧，在市区油耗比较高，差不多8.0，其他的跑的话就是7.多

外观

外观前面车头不太喜欢，太短，不太好看，像个大熊猫一样

内饰

内饰的话，没有多功能方向盘，不喜欢的是升降窗的按键在屏幕下面，不是在门上

性价比

性价比还行，毕竟就是买来上下班用的，其他的也用处不大，保养费用也一般

空间

前排空间尚可后排。后排一般。不过后排角度还是比较舒服的。

动力

需要动力，请耐心等待。1.4加自动挡，不要奢求有动力能走就行了。

操控

这个车还有操控吗？这款车最大的设计败笔就是轮胎太细，经常轮胎abs触发，至少应该在195。

油耗

油耗：跑了5000多公里，一般高速油耗在5.0左右。 开空调的话大概在5.8。市区不是太堵的情况下是6.5左右。

舒适性

前排座椅舒适度一般由其主驾有点偏矮，自己动手加了点垫块，增高了三厘米。马上就变得很合适了，开长途也不会腰疼了，受轴距所限，后排空间一般，但是靠背倾斜度还可以。所以坐上去还是比较舒服的。

外观

外观设计比较中庸，说好看又不好看，说难看也不算太丑。就如同白开水一般，没有太多的感觉。

内饰

我觉得在这个价位内是唯一可以吐槽的就是车窗按键的位置。为了省那几十块钱，至于吗

性价比

从绝对性价比来讲，这款车确实很高。但是买了以后我发现我应该再多出1万块钱去买现代的悦动。当时确实是草率了。

对比了同价位的几款车，不是后轮鼓刹，就是三缸机。虽然只是4at，但是应该比较成熟可靠。档位太多对小排量车没有意义。虽然动力很差，但是我也能接受。开这个车就是要性子慢一点。想开快车的千万不要买这个车。

外观

外观比较适合年青朋友，做工可以，接缝比较均匀

内饰

内饰中控那里买车带了个倒车影像，换掉了原来的收音机，看起来比较好看，

空间

身高172cm，平时乘坐一家三口，乘坐空间不拥挤，后备箱空间也可以，

动力

发动机1.4的动力一般20~60迈提速不快，起步挺快，

操控

方向盘转向挺轻快，指向明确，高速行驶方向盘变沉车身稳定系统起作用了，

油耗

目前行驶500公里，加了200元35L油，平均0.4元每公里吧，比较省油

舒适性

隔音效果比较好，座椅舒适度一般，开车2小时的路程有点腰疼，悬挂一般，压到减速线后能传递到车内

性价比

我的购车预算在7`8万左右吧，这个20款的自动焕驰实际提车落地不到7万，在我的购车预算以内，感觉省了不少钱

主要还是考虑价格上的优势，买国产车的价格买了个合资的还是自动挡，感觉比较满意