外观

没有颜色可选

内饰

第三排还有两喇叭让我挺意外，以为是假的，试了试还真响

空间

车身虽然比老之光略长，但是第三排马马虎虎，不及老之光，和前置发动机有关。当时想买五座的，但是没有车，无所谓了

动力

没有肉车，只有肉人。 心中有涡轮，开啥都带t

操控

开个面包车， 你给我谈操控？

油耗

227大洋加满的，497公里了，感觉还能跑！

舒适性

面包车都那样

性价比

noABS，no空调！no气囊，no...好了好了，这个价位想奢侈别的配置都是耍流氓！想买的赶紧下手吧，据说停产了，再不买就没了

没钱，

外观

计不太好，车身显得高窄，而且车身缝隙大

内饰

有异响

空间

大，但是空间利用率不好，座椅不能完全放倒，想睡觉都不行

动力

不错，绿灯起步基本上第一个，特别是2档3档发动机转速轰到2500转以上有个爆发点，国道超车经常满载超，3档4000多转就超过了爬坡能力：曾经拉了9个人爬陡坡，1档不到2000转就上去了，后驱车的优势是那前驱小车比不了的 开空调/负重加速：开空调后动力下降很严重，而且顿挫感大，特别是开空调满载，感觉发动机负荷很大

操控

方向盘没什么虚伪

油耗

实低，综合油耗也就6升

舒适性

避震太硬了，而且感觉底盘比较散

性价比

好

性价比高，4万就有前置后驱，油耗还低，空间还大

外观

这车外观就那样！

内饰

三四万的车还想要什么样的内饰

空间

，拉快递箱子能拉好多，我买的五座的，后排座椅可以放倒上面可以放货。坐人的话后排坐三个人没问题。

动力

常用足够了，1.2的发动机省油耐用，五菱的机子皮实耐造，高速上跑过130车上坐五个人还行，如果空车不敢跑快了，发飘，车身太轻，跑起来加速一般吧不是很快，超车时得踩大油门才能速度提上来没有信心，还有就是起步太肉得踩大油门。

操控

也没有开过好车这是第一辆车感觉开着还行，方向精准方向盘虽然没有助力但是也不是很重，我一只手操控没问题，变速箱挂挡不是很平顺有顿挫感，毕竟价格在那，悬挂硬谈不上舒适度，毕竟是面包车

油耗

的说，太省了，现在跑了一万七千多了，现在一升油价格七块五毛多了，合四毛一公里吧，这车油耗低。我平时开车在市区开都是小油门开，因为你没法用大油门，车跑不起来全是红绿灯，看到前面红灯了就松开油门摘挡让车的惯性滑过去正好，略微踩点刹车。如果在郊区跑车我一般开八九十吧，高速上一般110到120。

舒适性

面包车没有舒适性

性价比

般吧，如果是想买车拉货的就好，如果是买车代步的这车就不行了。

以前干快递的需要面包车，再加上这五菱有神车的美誉就买了这车，不过这车没有让我失望，风风雨雨马上两年了从来没有把我扔路上，从来没有出现过问题打一下准着火，机器质量没的说，空间大适合拉货，家庭用车挺好的。

外观

长车头很好看，但是中排推拉窗太煞风景了。

内饰

普普通通，后面连拉手都减配了，中排座椅也没有扶手，很没安全感。

空间

大，这是所有面包车的特点。中排可以折叠，后排可以折叠后再翻起来，不夸张的说，冰箱都可以放进去。储物空间：乘客除了正副驾驶座后的网兜，基本没有储物空间，低配车果然伤不起。手套箱倒是可以放一些杂物，雨伞毛巾什么的。我的维修纪录：1，刚买车那会，第二天挂档发现档把头松动，换档就转1/4圈，换档就转1/4圈，二话不说直奔4S店，十分钟搞定，是出厂锁紧螺丝力度不够造成。2，一个月后，加完油后发现右侧中门打不开，反复试几次终于打开了，一番检查后发现门框下面有一根弹簧已经拉变形了，原因就是加油时油箱盖板开的角度过大造成，因为这次离4s比较远，我决定自己弄，还是十分钟，把弹簧缩短就行。下次加油箱盖角度打开90度就好了，希望能对大家有点帮助。3，首保前几天，突然发现风量旋钮失灵，一档有风，二三档反而没风，好吧，4s，go，换了套里边的塑料件，顺便把首保做了，分毫不花，三包还真是个好东西??。总结：我给我的五菱之光V起了个名字:银子。跟它的颜色搭配，也希望它能招财进宝，十年后能不能买兰博基尼就看银子争不争气了，加油！改装纪录：4S送的:中控遥控锁。方向盘锁。全车防爆膜。脚垫。香水。枕头2个。自己买的:中央扶手箱。中控台遮阳垫。前后保险杠喷漆。档把，手刹布套。B/C柱贴亮黑膜。出风口手机支架。Aux音频输入线。胎压胎纹测量器。拆座椅专用扳手。头枕处挂勾。后视镜小圆镜。倒车雷达。曲面内后视镜。遮阳挡cd卡包。洗车水枪。全包围脚垫。7座坐套。

动力

1.2的排量一.二档放离合车是不走的，必须踩油门，三档再好技术也不能起步，想想我的摩托150，五档也走啊，差距啊差距。动力稍弱，跑起来还是挺嗨的，高速能跑120，130。

操控

五菱的操控非常好，这点必须赞，有点喜欢挂档的感觉了。山路：必须要注意的一点，高速上坡速度降到90一定要降档，否则离合片过热会中断动力的。

油耗

4毛上下，挺满意的，油越来越贵了，买辆省油的车才是王道。转速和时速：空载转速2500可以升降档，满载7人就要3000转才换档。启动1档，速度10挂2档，速度40挂3档，速度55挂4档，速度75挂5档，速度0挂倒档。1档0～30，最佳15。2档10～40，最佳30。3档30～60，最佳45。4档55～90，最佳70。5档70～140，最佳90。

舒适性

正副驾驶座有轿车的舒适，中排和后排就体验不好了手都没地方放。大灯：之光V的大灯比较大，我每次开的近光灯对面会车还闪我两下，我马上开三秒远光，让你们知道灯儿为啥这么亮。

性价比

选它，没错。期待的配置：遥控锁真的需要，什么年代了，还用钥匙打开，幸好4s送了中控，否则我都要后悔了。

暂无

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外观

外观比之光好看多了，中控台还是塑料！仪表盘和五菱荣光V差不多，前大灯是远近光一体式布局，还可以高度调节

内饰

内饰一般般吧，毕竟是这么价位的车

空间

空间来说还可以，储物空间也可以！223的布局，中间是两个独立座椅，满足家庭使用需求，第三排中间位置没有头枕有点小欠缺

动力

动力还可以，1.2的发动机马马虎虎足够用了82马力也可以了，提速也可以

操控

这车还好有助力，方向盘个很轻

油耗

也就7个油吧，磨合磨合应该会少点吧

舒适性

这样的车也不求啥舒适性了，这样价位的车家用合适就行了

性价比

这车就是简洁实用为主，安全方面就不要太高要求了！这车有个电动助力就不错了！中控台都是塑料制成！还好配备了USB接口！有个收音机功能听歌啥的都可以了！五菱之光早就该改为前置后驱了，发动机放在前面使车的车身长度和轴距都有所增加，这样车的安全性能都有所较大的提升！这车也就前门是电动车窗，中间的还是手摇升降的的。右侧门很给力配上了滑轨所功能，这样加油时就不会发生开门发生磕碰了！刚买回来这车怎么看就像小一号的荣光V,车样子改的是好看真希望厂家能配备了一些安全配置比如胎压监测和ABS

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