- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：39.20万
- 行驶里程：886公里
- 平均油耗：9.2L/100Km
最满意
1.
内饰
4.
外观
5.
性价比
以下都是个人的感受，沃尔沃的优点远远多余缺点，对于其他人来说，优点和缺点各不相同，因为每个人的需求不一样，不过既然选择了，就好好爱惜自己的座驾，车子对我和家人而言，不只是交通工具，更是家庭的一部分，生活的一部分，喜欢沃尔沃不只是车子，还有沃尔沃的文化理念，最喜欢那句话，唯爱与生命不可辜负，沃爱我家，沃行天下，祝大家与爱同行，通达美好！
空间
①乘坐空间。本人身高如果算上鞋底厚度190cm，坐在里面比沃尔沃S90轿车感觉好，不会因为座椅往后调整而影响后排，调整好前排后再去后排，对我而言，一样可以有足够的乘坐空间，在驾驶位置头部上方还有一部分距离，还不错。 ②储物空间。后备箱巨能装，如果是按照飞机托运20寸的行李箱，能装10+（可能这都说少了），如果户外游玩东西多，还可以背上行李架上的“小书包”，然后可以起飞了。
动力
驾驶感受：①安全辅助。随时守护安全，后视镜提醒，前车碰撞提醒，车后碰撞提醒，让你规规矩矩开车，一旦车机预判有安全风险，会停，会回到原车道，会紧急避让，它会的有点多，目前正在修改我的驾驶习惯。 ②跟车辅助。模式打开后会自动跟车，即使前面有没车，它会按照设定速度在车道上行驶，如果有车，会保持与前车的距离，而且会自动进入车道保持的状态。 ③车机导航。比手机上的导航更细致，路上的标识，一些限速指示牌，识别的非常清楚，总是比手机提前报告出来，这点非常不错。 ④carplay。和苹果手机互联没有障碍，插上就能用，相当于多了一个手机触屏面板，用来听音乐、听小说方便多了。 ⑤音响系统。哈曼卡顿，4S送的宝华韦健中置，没换中置之前就听的跟nice，换了宝华中置之后，verynice，不过音乐要保证是无损的。 ⑥车机系统思维。思维导图的模式，类似于电脑设置中的样式，树形结构，我个人是非常喜欢，自己平时工作经常用思维导图做架构，非常好理解，操作也简单。 ⑦不谈起步的话，这个动力还是没得说，城市里再快也快不过红绿灯，高速上再快也快不过测速器，安全范围内超车够用，动力还是比较强劲的，车子操控也比较省力。 ⑧语音呼叫。你好小窝！它懂的是我需要的，不懂的我没有需求。
油耗
油耗：空车有将近2吨，高速市区综合油耗目前9.2，驾驶习惯开车快、给油凶，这个油耗总体还可以，虽然也是快二十年的老司机，不过和省油高手比起来还差得远，自愧不如。
外观
最小离地间隙是我觉得最好的，通过性极强，比绝大多数的城市SUV都要出众。雷神之锤的大灯、维京战斧尾灯、标志性的车位，具有很高的识别度。智远19的轮毂看起来也蛮大的了，样式也还可以。蝶贝灰的颜色，在南方阴雨天里很耐看，当时也考虑过闪银灰，那个偏年轻，不太适合我这中年大叔，白色和黑色没考虑过，收拾不起。
内饰
沃尔沃的内饰基本上没有什么大改变，风格一如既往，简约、环保、大气，这种简易而不简单的风格正好适合不喜欢繁琐的我，自从电车市场百家争鸣，科技风盛行，但总觉得缺少了情怀，就是那种看到了就能感受其深厚的文化底蕴的感觉。
性价比
智远的价格比至尊少十万，如果奔着实用，智远是最好的选择，如果预算更多，那还是推荐至尊，毕竟宝华韦健、空气悬挂、360全车影像、腿托、20寸的轮毂…还是真香的。
- 评分：5分
- 裸车价格：47.50万
- 行驶里程：400公里
- 平均油耗：18L/100Km
最满意
座椅舒服，空间够用，开起来轻松又有质感。
最不满意
1、倒车自动刹停，有时候很突然，倒车入位，左右车位都有车，连续自动刹停，吓人。2、360环影畸变严重，基本就是没有用，算法落后。3、空调对于车内温度变化感知有问题，车晚上停在车库里，温度18度，白天室外温度24度，空调设置21度一直开着AC，白天从车库开出去空调就一直吹热风，最热的那种，出风口都烫手，感觉车里温度都快超过24度了还在吹热风。每次都是把温度再调低，关一会空调再打开才能吹冷风。空调这个体验非常不好，之前没有一台车是这样，包括一台21款的S60。4、左右两边的后视镜有点过于大了，挡转弯时候挡视线。
空间
空间够用，后排座垫有点短，其它都很好。。。。。
动力
驾驶感受：动力也刚刚好，行驶质感不错，很舒服，方向盘轻盈。这也是买它的理由之一。刹车效果一般。
油耗
油耗：正常2.0T的油耗，没感觉省也没感觉费。
外观
因人而异，肯定是感觉好看才会买。沃尔沃的外观一直都觉得很对味，从老款到现在。
内饰
很好，也是买它的理由之一，喜欢这种氛围。。
性价比
为喜欢的东西买单，从何谈性价比。如果细节再做的完善些，再贵10万也会买。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：39.00万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：8.4L/100Km
最满意
这个车比较均衡，市区正常开动力够用，高速目前只跑到145左右，油门也没有踩很神，脚感很灵敏，提速比较线性。提车之前比较担心智远版本的隔音（单层玻璃）和音响，实际体验一段时间后很满意。之前的车是2014款x5，也是单层玻璃和哈曼卡顿，感受上v90还略胜一筹。因为从拿驾照开始就一直在3.0排量徘徊，比较担心2.0的动力输出，实际提车后这个车都提速相对够用，很线性！超出这个价位其他品牌2.0发动机的平顺程度。行车质感挺好的，我接触的车型款式不少了，个人觉得四十万的价位，这个车从底盘厚重程度和行车质感来说，不输60-80万左右的车。最近开得多的有台老款的cls，感觉比那个好
最不满意
四十多万的价格，全进口四驱旅行车，很性价比了。一定要说的话，这个车自动启停功能不能关。提车之前我对这个情况非常抗拒，实际体验后，个人感觉比揽胜，x5，cls等众多一线豪车的自动启停做得好很多，朋友乘车如果我不提示，他根本没有感觉到启动和停止。做得好是做得好，不能关闭也算个缺点
空间
我183，体重160斤，个人调整好驾驶位，后排自己再坐进去依然很舒服。当然可能是我很少坐过能跷二郎腿的位置，老爷子揽胜也是标轴，乘坐感受上差不多，v90横向空间小一点而已，我觉得够用了。后备箱完美，装载能力极强，再加一个顶箱行李架，出远门所有的户外装备全都可以安排了…
动力
动力的话正常开车绝对够用了。我是开了几年的快车，到现在不太追求速度了，但是实话实说这个四缸机的平顺程度还是很惊喜，开车坐车都比较舒适，油门脚感也不错。偶尔会有低速顿挫，很轻微。跑了一段很陡的山路，还是雨天，个人感受上非常轻松，没有想象中2.0的吃力，挺好的。还没刷北极星，等刷了再放肆一下，看看效果。
油耗
油耗：香，2.0的油耗真香，现在提车300公里，一百公里高速，一百公里国道，一百公里城区。重庆非常堵车了，现在也才平均8.4，太香了，算下来如果纯高速，一箱油能跑接近一千公里，真的ok
外观
仁者见仁，智者见智。我非常喜欢旅行车和方正硬派的suv、皮卡，提车前也考虑了f150和坦途，奈何城区用车多，工作原因等等，不方便没办法，pass了，老爷子的意思是买个奥迪的，因为以前家里人有过一台a6allroad（也是从那会开始迷瓦罐），不过在我的坚持下还是省点钱吧，近几年太困难了，而且千金难买我欢喜嘛，就这个v90，空间够外观好看，线条完美屁股性感！ 车身做工：这个不用多说了，碰撞测试网上很多的，过关。惊喜的是我看了一段麋鹿测试，这个v90，78码的速度都通过了！惊喜！
内饰
我不看重这个，顺眼就行。据说0过敏源，用料很ok的。顶配版本皮质比较多，我这个一般，也够看，不丑，能接受。
性价比
不考虑保值率的情况下，这个车非常香。目前好像是终生免小保，一年一次。目前没遇到故障，还OK。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：49.28万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：9.6L/100Km
最满意
哈哈 沃选我爱，衷于所爱 所以，都满意???
最不满意
目前还没有发现不太满意的地方。 但网友们都说，沃尔沃的车保养很贵。 希望以后沃尔沃汽车会有所调整零整比，那就妥了?
空间
我觉得空间足够，加长的请无视? 尤其后备箱，放到后排座椅后，1500升的超大容积 绝对是长途旅行必备之神器。
动力
驾驶感受：总体感觉底盘质感出色，厚重感、整体性极强，底盘对地面的反馈和过滤性都非常好，符合甚至超出了预期? 城市道路，加速初始阶段感觉有点肉?，但速度起来后，动力输出变得积极给力，爆发力不错，高速超车，怎一个爽字了得? 高速过弯，车位循迹性很好，没有甩尾的现象。当初买这个车的时候，还有疑虑，毕竟车型设计的原因，（精力不集中造成的危险，还纠正了变道不打转相的陋习?，保证行车安全? 走长途，210的底盘高度就是定心剂，能放心驾驶，不用担心刮蹭到底盘。 再有全时四驱的加持，宝华韦健的高级音响，也为长途行车增加了乐趣? ACC自适应全速巡航绝对是长途行驶的必备利器，大大缓解驾车疲劳，关键是使用简单、使用简单、使用简单，即可实现定速巡航、随车速跟车等多种功能。真正做到了舒适出行、安全驾驶。所有的安全辅助功能，真是武装到了牙齿！！！妥妥的出行利器啊??? V90CC就是为旅行而生的???
油耗
油耗：油耗综合8.4，高速7，市区12 跑高速多 所以期待油耗持续下降，期待！
外观
外观：属于一见倾心类型，大全、修长、性感，是对V90CC 最好的评价。总是看不够 ，美美都要回头多看上几眼。“雷神之锤”、“维京战斧”，已经成为一张靓丽的名片，有没有?
内饰
虽然都说大V，内饰属于“性冷淡” 但确实，我非常喜欢 夜晚发光的水晶档杆，满满的高级感 内饰简约，但豪华，到位，刚刚好 个人认为：花里胡哨的内饰，没有实际意义。不喜勿喷?
性价比
综合对比了很多车型，例如宝马X4、奔驰GLC,福特探险者，奥迪的a6all road,从各方面进行比对， 最终选择了性价比最高的V90CC。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：39.18万
- 行驶里程：6000公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
56e 牧马人 雷克萨斯都在考虑范围内，作为设计师 喜欢颜值高 有个性的，觉得新款e 有点娘炮，6 内饰气味太大，家人都晕车不合适，雷克萨斯太肉，牧马人太费油，我每天开车五十公里上班，有点耗不起，5 呢也试驾了，但是加装安全配置要等几个月，那就算了。试驾的时候顺便看了 旁边店里的 v90，一眼就被外观吸引了，目前开了两个月，行驶 6000+km，油耗 8.6，行车品质还不错，L2 的辅助驾驶还是很给力，也很有安全感，加速超车随心所欲，没什么味道，小孩都不晕车，就是内饰差了点。 下一步计划改个色膜，然后添加一个车顶行李箱，抽个时间规划一次自驾旅行，满足自己的一个小
最不满意
目前在车子本身及驾驶方面没觉得有什么问题，销售服务不是很满意，中间上牌遇到不少问题，也没能及时帮忙解决，另外就是深圳补贴没拿到，有点遗憾
空间
身材不是很高，各自出行需求都可以满足 ☆ 空间设计亮点：后排及后备箱出色 满足各种需求
动力
驾驶感受：我习惯开快车 随叫随到 毕竟是 2 吨重的车 ，行驶起来非常稳 起步/加速动力：加速给力 只要你想快，使劲踩就好 剩下的交给小沃 跑高速：高速经常 120，全程都还算比较给力 弯路/并线稳定性：自动驾驶还是不错，不过要习惯比较久，容易把自己开晕，并线行驶很安全，遇到危险会及时提示
油耗
油耗：目前行驶 6000km 综合油耗 8.6，这还是我激进开车的情况 如果稳着点 应该可以到 8.1 左右
外观
颜值没得说，作为设计师对外观还是很有要求，其他同级别的都看过，小沃颜值高 有个性 不张扬 不俗气，目前路上只看到过两次，
内饰
内饰只能说错凑合吧，精致说不上 ，但也没那么low
性价比
怎么说呢 性价比谈不上，只能说有钱难买我开心，等想卖的时候说不定燃油车都一样不值钱，小众车可能还好处理一些 哈哈
配置丰富，全套的Volvo安全套件，360全景，加热通风按摩座椅，AWD，宝华韦健音响，HUD等等
自动泊车功能最好作为选装，对老司机一点用也没有。花了冤枉钱很不爽！
北极星加持动力够凶猛，内饰挺好，音响太好了，触摸屏也灵敏，空调制冷效果很不错，关键是好看啊。