- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.50万
- 行驶里程：365公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我也是提车回来后才发现当初选对了，它的操控感比我试驾的时候更好一些，方向盘特别轻盈，动力强劲，提速超车不肉。
最不满意
空间看着凑合，倒是也能满足平时的乘坐。但是坐后排的时候头部空间表现普通，我觉得坐后排时有一些压抑。
空间
内部空间还行吧，主要是前排没有什么问题，坐着不挤。后排座椅空间一般，我坐着稍微有一些压抑感。后备厢平时用起来觉得还可以。
动力
动力属于偏强劲的，提速比较干脆，没有拖沓感，提速超车一气呵成。方向很好控制，路感比较不错。减震挺舒适的，经过不平的道路震感不明显。隔音水平不一般，自带的音响音质也不错，关上车窗后放音乐听氛围很不错。
油耗
跑起来油耗表现我认为还可以吧，开了几个月下来油耗稳定了不少，百公里大概7.1升。跑高速的话油耗还能再低一点。
外观
车头看着很年轻，中网还有车灯的造型看起来很运动。车身的设计我觉得不错，具有一定的冲击感。尾部的设计我觉得挺有个性的，尾灯具有很强的科技感。
内饰
内饰的用料很足，软包面积不小。车里面没有什么异味，内饰还算环保。中控的设计看着很大气，上面的功能设计感觉也挺顺眼的。
性价比
价格水平不算贵，我去店里看车砍价也没有耗费过多口舌，销售是个很好说话的人，提车还帮我多领了两样赠品。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.10万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：9.6L/100Km
最满意
毕竟福特也是老牌车企了，所以关于这款车的实力我还是很认可的，而且作为一台工具车，全顺T8给到的配置也真不错，对于这个大家伙来说我还是觉得倒车影像最实用，另外就是它的灯光配置也挺全面的，像LED日行灯和自动头灯等等用起来都很方便，还有就是这对动力总成的燃油经济性也不错，我们这台车现在的综合油耗也就是在9.6左右，再说柴油价格还不那么贵，所以这一点也很符合我的购车要求。
最不满意
这辆车的减震还是偏硬一些，如果路况不太好的话就比较影响乘坐舒适感了。
空间
全顺T8的空间实用性特别棒，不仅只是前边六个座椅坐上去足够宽敞，而且后边的货箱也特别能装，还有就是在路边停车的话侧滑门相对也更安全一些。
动力
其实我还是挺习惯开手动挡车型的，而且这辆车换挡时吸入感也很明显，所以车子开着还算轻松，只不过就是减震稍微有点硬，要是路况不太好的话挺影响乘坐感受的。
油耗
目前来看这台2.0t的柴油发动机还挺省油的，现在的平均综合油耗是9.6，我觉得不高。
外观
毕竟全顺T8就是一台工具车，通过这台车的外观还真没体现出所谓的廉价感，整台车的车漆还是很厚实的，而且做工也很细致。
内饰
全顺T8的内饰也算是比较追随潮流了，这种简单的内饰风格看起来确实很大气，而且中控部位也挺有层次感的。
性价比
说实话，当时买车的时候的确没有太大的优惠力度，好处就是全顺T8确实不会产生太大的养车花费，而且这台车对我们来说也真实用，所以我觉得它的性价比挺高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.10万
- 行驶里程：780公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
前段时间对比了一圈，全顺T8的定价还是很合理的，毕竟也是一台合资的轻客，这个价位还是比较容易让人接受的，再者就是这辆车也真的很好开，尽管体格比较大，但整个车子还算灵活，还有就是这台2.0t的发动机也有着充沛的动力储备，车子开着特别轻松，如果像我们一样经常跑高速的话也完全不必担心油耗问题，从工具车的角度出发，我觉得全顺T8的各方面表现真的非常棒了。
最不满意
车子开着还是很省心的，就是感觉车内座椅的填充物还是比较硬一些，乘坐感受不是很好。
空间
全顺T8的空间绝对是足够大的，只不过就是全车座椅的填充物稍微偏硬一点，坐上去感觉不是很舒服。
动力
我觉得这辆车还是挺好驾驭的，动力够用，底盘厚重，车子开起来也很稳。
油耗
我们家这台车买来也就是将近一个月的时间，目前为止都已经接近800公里了，主要是跑高速的频率比较高，我觉得这台2.0t的柴油发动机还挺省油的，经常满载的情况下综合油耗也就是在10个左右。
外观
对于这个级别的车子来讲，全是T8的外观风格绝对算是比较年轻的了，整体看起来真的很漂亮，而且LED大灯的照明效果也特别棒。
内饰
全顺T8的内饰看起来还是很大气的，造型比较简约，而且配色也很清新，还有就是新车车内也基本上没什么异味。
性价比
关于对性价比的评价还主要是看个人的用车需求，这辆车对我们来讲简直太实用了，而且它的养车花费也真不高，再说福特的品质确实值得认可，所以我觉得它的性价比挺高的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：7.9L/100Km
最满意
这款江铃全顺开起来视野效果很亮堂，换挡顺畅，其次空间大
最不满意
座椅，20多万的车座椅不是皮质的，如果升级下就好了
空间
空间很宽敞，座椅布局很好在，里面行走不会卡在中间
动力
驾驶感受：换挡轻松，爬坡快，视野效果很亮堂，油耗在7.9到8.2
油耗
油耗：油耗在7.9到8.2之间，不知道大家的油耗在多少
外观
引擎盖线条，加车身线条流畅，车头大灯很好看，车身结实。
内饰
大屏，多功能方向盘都有，前面增加了许多实用空间
性价比
个人觉得空间大，动力啥的都没问题，感觉不错
- 评分：4.5分
- 裸车价格：17.00万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：9.1L/100Km
最满意
用车这一段时间，我觉得这台车的整体实力还是蛮不错的，首先在动力水平上就相当给力，包括这台2.0t柴油发动机在燃油经济性上也做的相当有优势，整个车子的车内空间也相当优秀，作为我们的使用需求来说也是非常实用的，同时它的颜值也是想到在线的，整体看着就特别帅。
最不满意
手动挡开着还是比较累的，而且这台车的离合也的确有点重。
空间
整个车内的空间水平是真心可以了，乘坐空间那叫一个大，而且这比较高的坐姿也是特别舒服的，前方的视野盲区也非常小，同时这个座椅的舒适度也是很不错的，可以说整体的乘坐体验也就非常棒了。
动力
2.0t柴油发动机的动力确实可以，但就是这个手动挡车型开起来就不是那么轻松了，毕竟换档比较累，而且这台车的离合器也是比较重的，所以整体的驾驶体验并不是很轻松的。
油耗
这台2.0t柴油发动机确实挺省油，尽管说现在的油价也比较高，但我这个大块头平均一公里的燃油费用也就七毛钱左右。
外观
全顺T8 的颜值还是相当高的，至少我觉得对于这样一台工具定位的车子来说，这台车的外观设计就已经很帅了，而且从外观上来看，感觉整个车子的车漆工艺和钣金工艺都做的相当可以，给我的感觉就是非常厚实且有安全感的。
内饰
对于这个价格来说，我觉得全顺T8 的车内用料和配置就已经非常可以了，而且做工也挺棒的，车内更加丰富的储物空间，在实际的用车过程中也相当实用。
性价比
综合性价比还不错，虽然说价格不便宜，但主要还是实力比较强，而且作为新车型，这台车的颜值也非常在线，目前购车过程中也没有任何问题，主要还是用车成本比较低。
这个车子质量太码了，毛病太多了。
我买了福特 2019新全顺底顶柴油版的 跑了两百公里方向严重跑偏 老子这辈子都不可能在买第二辆福特
最满意的就是提速，一二档推背，超车很有自信。
能跑的快，而且比较稳。高速上最高跑到一百四，还远远没到极限，比老全顺好太多，老全顺油门踩到底也只能跑个一百二、三。
油耗太高了基本上空载。百公里14个