外观

外表最爱啦。好看又时尚

内饰

内饰很简约，好多东西都不标配

空间

空间还真是好大的喔。

动力

动力不怎么样，起步很没力

操控

操控好，指哪准哪，方向盘很轻又稳

油耗

油耗好像很高，表不准吗？

舒适性

很舒服哦，过滤坎的颠簸很好！

性价比

预算刚刚好，所以只能买手动。

外观与空间非常迷人，所以选择它啦

外观

外观我个人觉的是挺不错的，

内饰

最不满意座椅不是全皮的，差那么点钱啊，其余都是可以的

空间

空间可以，我孤家寡人一个，加我爸妈，绝对够

动力

启步慢，上了一百后动力就不怎么样了，我平时开车应该算的上挺温柔的，不怎么急加油的

操控

方向挺精准的，过弯什么都不错 底盘及悬架：没怎么跑过烂路，美系车，底盘调校的还是挺不错的

油耗

油耗挺满意的，在老家跑的，没怎么去市区，

舒适性

速度快点过减速带感觉比较硬，

性价比

性价比在这个档次的车里面算的上比较好的

最主要没什么钱，又要合资车，又是两厢，只那么几款了，乐风配置什么都是中等，一对比就是它了

外观

外观比较大气，延续了美式车的优良血脉，

内饰

内饰一般，就这个价位的车也能接受。

空间

全家5个人出行空间很充足，平时做生意时给客户送货后排能放6个纸箱都可以。

动力

买车时考虑到性价比的原因，选择了1.5的动力，平时用还可以，就是夏天开空调后，明显感觉到动力不足。

操控

操控自如，平路行驶底盘和悬架还行，弯道行驶也没有明显车身偏移的感觉。

油耗

目前油耗在7左右，已经开了不到2000公里，过了磨合期应该会降下来。

舒适性

减震效果不好，过减速带或路不平时明显感觉到减震硬硬的，座椅偏底，行车时都要座椅调到靠前位置。

性价比

总体来说，7万不到买了既可以家用又可以送货的二用车，性价比还是比较满意的。

买这车主要是做生意用，考虑到带货方便，主要比较了五菱荣光和乐风RV，最终雪弗兰合资品牌的品质和轿车化的感受帮我做了选择。

外观

外观虽然显得小，但是给人的感觉就是小巧玲珑，一双炯炯有神的大眼睛，选择了小型车，就不可能要求多高端大气上档次，但是个人觉得在同级车类型相比较，没有觉得小，选择这款车，就是觉得给人的感觉是个头小，力气大，不是那种很轻薄的类型，还是很喜欢的。

内饰

都说美系车的做工很是粗糙，不得不这么说，但是一分价钱一分货，选择了它就是因为整体的喜欢，所以我也会忽略一些小的细节，这毕竟是我人生中的第一辆车。

空间

虽然车是小型车，后排坐三个人还是没有觉得很挤，个人觉得还好吧，毕竟一分价钱一分货嘛，后备箱的空间放几个登机箱没有问题，拉大件的时候后排还可以放倒，有一次朋友搬家，好久不用的电动车坏了，让朋友扔掉又不舍得，这可怎么办？朋友一拍脑门决定把小电动放到我的乐风RV里，可可怜了我的爱车，后排放倒，把电动车放进去之后，还放了几个箱子，一点儿都不觉得挤，这也是我最为我的座驾骄傲的一次，朋友说有了我这辆车，连搬家的钱都省了。

动力

起步提速还是很快的，总感觉小型车，比较轻，反应还是挺好的，刹车也很灵敏，所以我喜欢猛踩刹车，坐我驾车的朋友都说“推背感”太强。

操控

个人觉得还挺好的，方向盘轻便，转向很精准，不用很吃力，打方向轻轻松松就可以。

油耗

截止到目前开了11000公里，百公里油耗一直都是6.5L左右，没有觉得很费油，常听朋友说美系车费油，个人觉得还可以，也许是因为排量小的缘故吧，不太懂车，所以也不太好过多的评价。

舒适性

跑长途的时候觉得噪音有点儿大，平时过减速带隔音效果还是可以。乘坐整体舒适性还是可以接受的。

性价比

个人觉得同级车相比较，这款车的性价比还是蛮高的，马路上见这款小型车跑的还是挺多的，最终因为喜欢而选择了这款车。家庭代步还是很不错的。

暂无

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外观

设计另类，悬浮式车顶好看，玻璃有隔热防紫外线功能，不贴膜都没有关系。接缝处还不够精致，不过不影响使用，没有漏雨、渗水的现象。沐浴着阳光夜色里的RV

内饰

中控台比较宽大，视角好，不压抑。接缝也合理，还是比较精致的。不过都是硬塑料，用料一般，手感不是很好。暂时没有出行异响异味。这款车使用了环保隔音工艺，大面积使用lasd液态隔音垫，无味无臭，车门扶手用来绿色的缝线，很上档次。整个塑料内饰的纹理非常的细腻。宽阔的前排带缝线的扶手

空间

我身高1.81，体重170斤，调好座椅，感觉不拘束，不压抑，头部空间、腿部空间绰绰有余，不顶头。1.80的人坐后排，伸展自如，由于后排地板是平的，中间的乘客坐感很好。后备箱容积虽然只有300多升，但是，由于隔板可以取下，座椅可以4：6放倒，大大提升了载物空间，当然平时使用很少放倒座椅，正常情况下，放三个大的行李箱没问题，除非有长物件才需要放倒座椅。4个门的储物格很方便，车子的功能主要是载人，拉货还不如考虑面包车了，因此，作为家用车，不要一直拖着个大后备箱装高大上，还费油，停车都不方便。宽大的后备箱

动力

这个车的质量才1130KG，发动机是自然吸气的1.5排量，83KW，113马力，这么大的功率推动1.1吨的车身，动力充沛，平顺，跑高速不飘，超车只要肯给油，还是很容易的，在大上海这样的大都市，红灯起步也从来没有人用喇叭催促过，没有那种慢人一步的感觉。

操控

方向盘没有虚位，指哪打哪，精准，电动助力，方向很轻，高速行驶方向盘又自然的变得沉稳了，非常好的安全的设计，大赞。路感反馈比较直接，乘坐的舒适性尚可，当然，至今还没有走过颠簸路面，基本都是国道、城市道路和高速公路。总体感觉操控容易，易驾，平稳。过年去上海，车上4个大人一个小孩，加上满满的后备箱物品，期间通过了乡村道路、省道、国道、高速公路、城市高架、过江隧道，总体上减震支撑很好，没有异响，胎压正常，经受了不同路况和速度的考验。

油耗

至今行驶了2400多公里，还在磨合中，转速一般在2000转换挡，100KM/H的巡航速度，转速2500转/分。平均油耗6.1。省油技巧，换挡后收油门，观察节能指示灯eco是否点亮，绿色灯亮说明是最佳油耗，此时应该最经济。除开始起步或者冷车行驶的1000米需要慢慢预热以及加挡外，其他的我基本都是保证eco亮着的。高速上120码的时候，eco灯依然亮着。行驶里程油耗显示

舒适性

前排座椅舒适性不错，后排座椅的角度不可调，与人体工程还要进一步调整，柔软度不是很好，座椅要向NISSAN轩逸学习，那个就是个沙发啊。正常行驶，噪声不大，超车加油门声音有些大。

性价比

赶上了搞活动，优惠力度很大，预算落地10万以内，上下班代步，偶尔自驾游，跑高速，这个车落地8.1万，没有超过预算。性价比在同类车中最高了，配置丰富且合理。总体上这个车对得起这个价格。说实话，这个车销量不高，主要是当初定价过高，吓跑了许多潜在的车友。谢谢观看！首保以后还会交流用车体会的。

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