外观

侧面比较好看 线性 还有黑化的外观和细节 整体还是不错

内饰

内饰真皮 该有的都有了 比较简单 没那么多花里胡哨 物理按键也有

空间

还可以 本人180 感觉够用 我觉得 看个人 对车的主要需求点在什么地方

动力

驾驶感受：动力没得说 上大板 下山 动力一点不肉 给油就窜

油耗

油耗：油耗8-9 放心的踩 油耗还可以 动力在那摆着呢

性价比

性价比 要看重动力的话 同级别的天花板 没得说 动力 可以带你飞

外观

喜欢，大气的车身 车灯设计：车灯很朴素，很满意 车轮设计：车轮很简约，可正常使用 车身做工：比日系车好多了，对比了雅阁，厚度不是一个档次

内饰

内饰一般，但是用料给满分 ☆ 手机互联/映射：用了自己买的无线投屏，可以正常使用，很方便 ☆ 语音控制：长按激活苹果的siri 异味/异响：异响无，异味是脚垫的味道，几天就没了 内饰材质：真皮，用料很足，软包多 屏幕/音响：低音很重，不是发烧友，无感

空间

家人乘坐评价：女儿喜欢，默认满意 车内储物能力：够用，不喜欢车上太乱 后备厢容积：看着不大，挺能装 乘坐空间：前排没问题，后排够用 ☆ 空间设计亮点：手机槽位置刚好

动力

驾驶感受：换挡有顿挫，能接受 跑高速：还行，没啥特殊的感受 上坡动力：加速动力充沛 加速推背感：推背感可以，很棒 动力平顺性：低档位有顿挫，可接受

油耗

油耗：目前1500公里，加3次油，一公里9毛钱，能接受

性价比

四轮驱动，你说性价比高不高，不要太便宜了

空间

空间不是这车优势，外看中级，坐进去堪堪比紧凑级大一丁点有限。但是小家庭两个人用，未来带个小孩带条小狗绰绰有余，我高182重182也没觉得空间不够，说顶头的自己调调座椅，我185的兄弟开过3.2那辆说顶头，丫开个suv非要坐最高，还挺直了坐，非要看到车头才心安，那我也没话说，个人习惯问题;不过我腿长，所以后座腿部会略微憋屈一点。。。 后备厢容积：后备箱挺能装的，蹲两个人都行。就为这个，在国外朋友搬家都叫我，后排放平了，冰箱柜子啥都拉过，没收钱亏了 车内储物能力：手套箱小了，只能放薄橡胶手套。。。车门储物、中控扶手储物、前***储物都够用，毕竟也不指望前面这些地方放大件，手机、卡包、水瓶、雨伞有地方就行

动力

2.0t的比3.2的起步窜一点，习惯以后就好了，就是不敢深踩油门，一踩就来劲。动力感觉甚至比3.2的还要强，变速箱调校的比老款的反应更快。上陡坡的时候降档会晚一点，但是感觉的到动力是源源不断的 跑高速：加速快，反应灵敏，上头的时候开到sport，一个字，爽

操控

☆ 车道保持辅助系统：灵敏度设置为早，力度设置为强，开高速、高架都挺轻松的，自动纠偏还能回正，就是有时候被加塞或者隔壁车道压线的时候，车还在大力保持居中有点蠢;再一个就是一道变两道的时候系统会懵逼一下 ☆ 主动刹车：触发过两次，前车急刹触发的。系统只要判断当前距离主动刹车力度不够可能会撞上，就会报警提醒人工介入刹车。不好测试，只能说触发的两次都很及时 ☆ 自适应巡航：用了停不下来，降低行车油耗的神器，可以把速度按超速10-20%设置，然后看谁开的快就跟到后面去 方向盘操控感：指哪打哪，挺好 四驱稳定性：auto时四驱介入不明显，急转弯和大雨天一定触发的，触发的瞬间有感觉，但是没法描述。。。手动到snow的时候稳就完了

油耗

油耗： 城市综合油耗：堵车走走停停的话，开空调平均能开到10.5 高速综合油耗：开着空调高速acc巡航，坐2个人，平均在8个油

舒适性

新车没异味，后排塑料膜都忘了撕了。 双区空调给力，制冷快。 座椅是真软，美式大沙发，上面真皮侧面织物挺好。就是没有座椅通风的情况下，有点闷背。 车内没啥噪音，冷启动有点发动机声，开起来就没了;上到90左右胎噪出来了，不过音响声也会变大就还好了。 自适应避震，和老款比的话大概是高速过减速带更柔和了，低速下过减速带就和老款一样硬

外观

我都心疼厂家，老款眯眯眼嘛，一堆人说丑;现在改过来家族前脸，一堆人又说没个性。现在一看，满大街的眯眯眼，那我不就又成了最个性的吗？80周年黑色原厂外观塑料套件就是深灰哑光，19寸轮毂也是深灰哑光，镀铬装饰条也换成了黑色橡胶条，贴上哑光车衣以后整体性比原厂更强，帅就完了。

内饰

车机比老款分辨率和反应速度都好些有限。内饰你说老气吧，其实也还好，就是屏幕小点而已。车辆嘛还是看重可靠性，实体按钮+旋钮最靠谱，最后屏幕才是锦上鲜花的。问过model y的车主，万一屏幕哪天黑屏了咋办，回答我打车上班，就离谱他妈给离谱开门，离谱到家了 ☆ 手机互联/映射：整个盒子，无线连carlife挺好，三星手机和百度合作优化的carlife真香。

性价比

买的应该是80周年最早的一批，2020年11月产的，库存1年半提车，主要是5.1的时候去店里，全是大指挥官、牧马人，两辆指南者和一辆角斗士，自由光只有试驾车没有展车，我点名就要80周年款，大指四驱差不多配置的压缩了尾箱换个第三排对我毫无意义，还贵5、6万，大可不必(不过老婆很喜欢，看着更大气)。4s店联系湖南那边才弄到一辆，10km里程新车无疑，裸车23.5没置换，机油机滤啥的全给我换了，差点把刹车油变速箱油都给换了，请来验车的师傅说真的没必要就算了。整个过程就很快啊，销售兄弟很年轻，也挺热情的。这车4s店现在不乐意卖，因为没利润，但是呢4s店想从厂家拿进口牧马人/角斗士就必须要搭着拿国产车型，说明大指、自由光和指南者这3个车型的终端优惠基本能给的都给了。

上一辆3.2L买之前我当时在看Rav4和奇骏，刚好一个特飒的妹子跟我说她打算买牧马人，我才开始看Jeep家的车。当时我还在北美，冬天雪特大，最多可以从10月下到来年5月，所以四驱+安全是最重要的，综合看下来cherokee这款车有同级最强的电子限滑差速器，价格又比一众带锁的大哥美丽，当时3.2L中配新车出门才3万2美刀(+3000就可以上低配大切了，但是个人不喜欢低配，有些驾驶辅助和提高幸福感的功能必须得有)。在北美4年跑了6万多公里，高速跑140也不飘，最多跑到200加速才慢下来，没事去皮卡公园小野一下也很轻松。碰到过冻雨，暴雪，见过雪地上打滑到断轴的Rav4，见过朋友压雪堆扎漏防冻液的帕杰罗，开过朋友天窗漏水的x5，但是我的cherokee从没出过问题，直到离开北美前，电瓶估计是快挂了，自动启停失效、前挡被冰雹砸出了裂纹、车座椅被烟头烫了个眼，别的问题没了。回国后碰到疫情，车牌又一直没摇到，就耽搁了下来，今年杭州连着几个月车牌价格下跌，于是果断弄了车牌提了车。朋友听说我又买了辆cherokee，说我有情怀，我觉得不是情怀，是信任，相信它任何时候都可以安全带我去到想去的地方。身边很多人看我用三星手机就问我炸不炸，看我开jeep就问我漏不漏机油，个人看法是，没有哪个厂家不会翻车的，但是问题没必要一直揪着说，出过事的短期内不太会出事，反而更放心。

外观

这款自由光给我的印象就是大，结实，硬气，虽然是辆中型SUV，但是整体的气场非常强大，尤其是前脸的设计，很有越野车的风格，耐看稳重，充满了视觉冲击力和力量感，车漆的质感也不错，平时有些小剐蹭基本都不太明显。

内饰

内饰的设计风格还是那么老套，黢黑的配色，再加上个内嵌式的小中控屏，我都没法再吐槽了。

空间

空间上是我很满意的，两米七的轴距完全能满足我们全家的日常代步，车里的储物小格子也挺多的，手机，纸抽，水杯，包包都能找到随手放的地方，只是感觉放水杯的架子有些小，也可能是我的杯子稍微大些吧，放的时候不是特别合适。

动力

2.0T涡轮增压发动机的动力一点儿也不弱，拉这辆车绰绰有余呢，起步的时候，爆发力很强大，后段的持续力又不错，无论走颠簸的山路还是城市的铺装道路，都有不错的动力响应，刹车的反应也特别灵敏，给我满满的安全感。

操控

开起来很稳，尤其是底盘的稳定性值得称赞，转弯的时候一点也不会有侧倾，而且在运动模式下推背感更加强烈，保持了Jeep作为越野车王者级选手一贯的底盘调节。

油耗

目前的油耗在百公里10个多油，算是中规中矩吧，看很多开这辆车的车友说油耗能降到百公里8个油，这也是我今后努力的目标！

舒适性

前后都是独立悬架，所以它的整体避震性非常好，座椅都是真皮材质的，前排座椅还有加热的功能，冬天很暖和，而且还有腰部支撑，这样即便是跑长途坐久了也不会累。

性价比

我相信相对于性价比，看上这辆车的朋友更看重的是Jeep的品质和信仰，其实我个人感觉它的性价比还是蛮不错的，尤其是价格上很有优惠，而在实用性和品质方面都能兼顾。

选择这款吉普自由光的原因很多吧，除了它满足我的购车需求，我更看中的是Jeep这个品牌吧，在这个价位我原因是打算买日产奇骏的，十多年的老车型了，皮实耐用，结果万万没想到日产搞了骚操作，奇骏变成了3缸，这就直接给我劝退了，买汉兰达之类的预算又不够的，后来也是表哥给我推荐的这款Jeep自由光，这车名字有点拗口，感觉云里雾里不接地气，到店实际考查一番发现它是一款颇有性价比的车子，而且还碰上店里清库存，优惠大，到店半年就直接交定金拿下了。

外观

汽车的外观简洁时尚，透露着一种野性美，车漆也很特别，在太阳底下有一种发光的感觉，开在路上会更加好看非常的拉风，前脸是格栅和网状的设计给这款车增加了设计感，车腰的线条流畅，所以汽车看起来不会笨重。

内饰

这款车不但外观做的非常好看，并且内饰也做的十分不错，汽车内部非常的有质感，高级感和氛围感直接拉满，让人感觉在车里是一种享受，车内的中控平台非常的智能化，杯架，扶手，各种车内的小细节让人感觉非常贴心

空间

前排和后排的空间都足够，成年人坐在驾驶的位置很宽敞，家里有体型大的人后排也不拥挤。汽车的内部也有很多储物空间放一些小东西非常的放便，只不过后备箱的储物空间有点小，对于有家庭孩子还有经常出去玩的人来说后备箱的空间不够用。

动力

汽车的动力是2.0T的四缸，所以汽车的动力非常的强大，在路上行驶的时候感觉很野，有一种非常自由的感觉，轻踩油门就能把速度提上去，平时市区超车完全没问题，有次全家人坐车出游爬坡也是毫无压力。汽车配备了几种不同的驾驶模式。驾驶起来很方便。也很强，加速和提速都很出色，遇到上坡的时候，动力很足，感觉很轻松。

操控

汽车配备了全息影像开车的时候很方便，新手小白也容易上手，方向盘不会过重，开车的时候好操作不累手，汽车转弯灵敏，油门和刹车反应很快。车身虽然有点大，但是倒车的时候完全不会不好操作。汽车的九档手自一体变速箱，换挡的时候也很流畅，完全没有顿挫感。

油耗

这款车的油耗很不算低，还是有点费油的没，市区开车的话路况不好油耗会高一点，百公里9.5个油耗左右，不过我感觉开了一段时间以后油耗应该会降下来的，希望过了磨合期或者跑下高速情况会好点。

舒适性

舒适性还可以，座椅软硬适中，空间也很宽敞，前后排没有拥挤的感觉，隔音效果不错，整体细节方面很到位。

性价比

这款车的性价比很高。从外观上看非常的有野性，但是从内饰看又非常的舒服，形成了一种反差萌，汽车配备了六个安全气囊坐车开车的人都很安心，全车的智能系统配备的很齐全，使用感也很好，总之是一辆非常好的车。

这辆车子各项方面都表现的不错，动力方面在合资车里面算是非常的优秀，内部座椅非常的舒服，支撑性很好，一个人在车里的时间是很长的，有一辆让自己舒心的车可以提升生活的幸福感。