外观

外观仁者见仁吧，我觉得帝豪掀背很好看，尤其侧面，买不起朗行，RS还是可以的。车灯设计：近光灯有点暗，新手可能会忍不住去开远光，老司机看看就路过吧。

内饰

大爱中控台，百万款中控比较接近我内心，感觉比许多合资的设计都赞。手感材质：软材料用的比较多，中控台搪塑，有一点质感吧。仪表中控：很喜欢这样的设计，简直大爱这个满分不犹豫。异味异响：新车有一点点味道，不刺鼻。走烂路的时候会有一点异响，如果听着音乐，基本听不出来吧，不过有就是很烦人。

空间

本人180的身高，感觉里面的空间还是挺不错的，基本上能满足家人的需求了，后排空间真挺满意，就是稍微感觉头部矮了一点点。储物空间：前排储物空间还可以吧，不算太满意，感觉不是很顺手，人性化还不够。后备箱：大爱掀背啊，高个子福音，就是开口不是很大，而且空间也只是刚刚够用而已，想起同事朗行的后备箱，望洋兴叹啊。

动力

1.5的动力怎么说呢，一个人开，再加一个副驾驶，差不多，但是人做超过3个以后，稍微感觉有些肉，如果再去开空调，那是真肉。加速表现：狠踩油门的话，动力还是不错的，不过油门反应有点拖沓，仿佛车不愿意走。动力平顺性：这台CVT据说是我没怎么听说过的邦奇CVT，平顺性凑合吧，偶尔有一点小顿挫，基本算平顺的，现在唯一就是期待他的耐用度了。

操控

这个令我喜出望外，RS的操控很可以啊，反正现在是新车，有点指哪打哪的意思。方向盘也没感到有虚位，方向盘，指控性给满分不为过。国产车有这样，满意了。底盘及悬架：悬架偏硬，走烂路要你命啊，小石头也会感到车在跳动，不过，急转弯还算满意，不觉得倾斜。算是有弊有利。

油耗

这里我就要说了，标称是5.9，大家也就看看就过去了吧，现在新车，真实加油900元，已跑1700，关键我对这个里程存在疑惑，感觉油耗还是与合资存在较大差距，吉利加油啊。

舒适性

刚进到车内，有一点豪车的既视感啊，这点吉利算是抓住了消费者的心理了。总体不错。空调：空调满意，冷风来的快，而且降温速度也快，就是空调噪音偏大。行驶舒适性：开着挺舒服的，尤其新车，CVT很是惬意啊。座椅舒适性：座椅摸上去挺软的，不知道是什么材质的，坐着也挺舒服，就是驾驶室如果坐久了，有点难受。噪音控制：平常来开的话基本听不到发动机的噪音，除非大脚油门会有哄鸣声。在60KM速度以下，基本上噪音都比较小，容易让人接受，不过上了7，80以上，噪音还是有点大的，尤其开窗的时候，唬唬啊，主要噪音还是风噪，其次是胎噪。

性价比

差不多，感觉和合资的已经有得一拼了。标配配置：百万款多了胎压监测，行车记录仪，这两个简直良心啊。

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外观

运动的轮毂，看起来挺时尚的，不过吉利的那个标志，本人是不太喜欢的车灯设计：双层熏黑式灵犀前大灯，远近光分离，中间有个LED的导光带，看起来还是挺个性的

内饰

黑棕内饰，看着就高大上，加上高级皮质座椅，确实不错，前边的仪表台采用的是搪塑软包，用料比较讲究仪表中控：行车电脑挺好的，显示的信息挺全面的，比如百公里油耗，续航里程异味异响：车的仪表台，用的是搪塑软包的材质，可以说是挺环保的，车里没有太大的那种新车的味道手感材质：用料还是挺讲究的，尤其是方向盘上的真皮多孔的把套，听说是准手工缝制上去的

空间

2.65米轴距，后排空间还可以了，毕竟是个两厢车，但是前排的储物盒有点小储物空间：后备箱可以比例放倒，这一点挺实用的，比如上次帮朋友搬家，他家的那个小型冰箱，轻而易举的就放进去了横向对比：像其他的车，那个后排座椅都是整体放倒的，很不实用

动力

在低速的时候，扭矩输出比较强劲，但是吧，毕竟1.5的排量，提速还是稍微差点的跑高速：方向盘比较沉稳，动力强劲，就是车速140迈的时候，风燥比较大加速表现：起步的时候，反应灵敏，油门响应速度比较快，低速和中高车速提速顺畅

操控

悬挂系统都那样，凑合吧，毕竟价位在那摆着呢底盘及悬架：前边是麦佛逊式的独立悬架，舒适性比较好，后边用的是扭力梁式半独立悬架，承重能力比较不错，整体通过性还算可以

油耗

其实有好有点偏高，有时候都快8个了，比预想的要多一点城市路段表现：这个说不准，有时候堵车的情况下，基本都是在一档和三档之间徘徊的话，差不多八个多点，也还能接受高速路段表现：在路上跑起来的时候，百公里耗油差不多6个，本人亲自做实验，按照经济时速70迈，油耗在4.5-5个之间

舒适性

座椅挺舒适的，包裹性比较好，也比较柔软，车内噪音基本上没有，除了在跑高速的情况下空调：空调调节挺方便，全自动恒温的，不用来回调节，还带有PM2.5空气过滤雾霾天：PM2.5的空气过滤还是比较实用的，最起码在车内不用戴口罩了

性价比

性价比挺高的，比如车上带的ESP，坡道辅助系统，胎温胎压检测，还有高清的行车记录仪选装配置：可以选装一个LED的前大灯，这样看起来就更完美了期待的配置：中控的那个显示屏可以再稍微大一些，空调控制区其实也可以换成触摸按键，这样中控就更完美了

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外观

在白天拍摄前脸造型,照片出来后一看那感觉真是不一般,格栅有做了特别的处理,感觉不止一种颜色,整体车身是偏运动的两厢车,造型时尚,在大街上回头率还是蛮高的.

内饰

中控的大屏幕,以及那幽兰的背光,赏心悦目,无法比喻,手套箱里还有隐藏灯,就是没有覆盖,里面就是塑料,有点小瑕疵.异味异响：新车味道难免都会有,我这台车3月20日左右到的,今天才提出来,放了也算快一个月了,味道是有,但是在可以接手的范围内.感觉我这车比同事的新途胜的味道小多了,他都开了5个多月了.

空间

本人身高170cm,60KG.单身狗一只,空间对我来说完全够用,后备箱比想象的大,后排座椅全部都可以放倒,我做工程的,估计放些线管,水管,电线,等材料应该没有问题.储物空间：驾驶室的扶手是双层的,上面可以放零钱和证件,下面有两个USB口,我放了太阳镜,数据线,蓝牙耳机,名片,车载支架.就这点就非常棒.

动力

油门非常非常轻,轻轻一点推背感就上来了.再往下踩速度就飙升上去了,完全感觉不到这是一辆1.5L的车.城市里再也不用怕被加赛了.动力平顺性：CVT的变速箱换挡反映灵活,没有仔细看具体的转数是多少,估计在2000~2500之间吧,一般貌似都是这个设定,切换到运动驾驶风格,应该是有降挡操作的,目前只切换到6档,手动换档非常平滑,降挡后转速直线上升.D和S间的切换也不会有明显的反映.

操控

方向盘够轻.虚位还是有一点点的,试了一小段完全的松开方向盘形式,感觉有点偏,也有可能是我没有回正到位吧.底盘及悬架：车的悬挂调节的应该是偏运动,会稍微有些硬,路况回馈的很彻底,所以在路过铸铁的减速墩时还是提前收油,刹车吧,用于学校,路口的地块式减速带基本就可以忽略了,对这个16寸的尺寸来说完全可以应付.

油耗

刚刚提车就出来写评论了.完全感觉不到油耗,还有个人认为,买得起车,就要加得起油,更何况1.5L的车能有多大的油耗,我觉得油耗不是很高,关键还是靠脚的轻重,

舒适性

我们公司都有个习惯,有新车加入了,同事就会一起去看一看,坐一坐,摸一摸,同事都反映说座椅非常舒适.我觉得驾驶座位挺好的,尤其是头枕和靠背搭配的挺合理的.唯一差点的就是感觉座位调节到舒适的位置,我感觉我胳膊短了,伸得太直了...

性价比

我的车全款下来9W出点头,在我的预算之内,并且配置也满足我的行车习惯.个人觉得预算不足,需求配置较高的朋友完全可以考虑国产车,现在国产车已经有了质的飞跃了.不一定非要合资,或者某系.

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外观

外观中规中矩。适合八零后开??。不张扬，不中庸。挺耐看。车灯设计：没有疝气灯，下一步准备改装，就改远光灯，毕竟很多没有素质的司机，会车也不近光灯。必要时也可以给他警示一下。我昨天捣鼓了几个小时，装了车门镭射灯，有一张图片就是，晚上开门挺好看的。

内饰

内饰做工不错，有三十万车的内饰感。好多地方软皮包裹。中控台面也是软质包裹。后排的茶杯座很适用。赞一个。

空间

空间表现中规中矩，家用够了，一家四口，够用。当然个子特别高的，体型特别丰满的估计够呛。后备箱放点东西，走走亲戚可以，实在多就把后排座椅四六放倒，也可以拓展不少空间。副驾驶位挺宽敞的。

动力

动力也够用了，毕竟定位家用的轿车，想太出色的表现也不可能。

操控

驾驶感觉还是不错的，虽说十万以内的车，开起来沉稳，方向盘没有虚位，指向准确。有没有好多人说的转向很沉啊，个人觉得转向有信心，开过别人的车，方向盘太轻容易跑偏，不停的纠正。就是地盘悬架太TM硬了，平板车吗？？

油耗

油耗还行吧，反正比日系车耗油。由于刚提车不久，不好说油耗，反正买了就要加油，油价涨也好，降也罢，咱也决定不了，由他去吧。再说了咱这小排量的小车能有多大油耗啊，实在怕烧油就买雷丁电动车吧????。人家二点几，三点几的不是更耗油。不过没有对比就没有伤害，比我朋友的广本锋范重200多公斤，你说油耗能少吗？就相当于他空车跑，我拉三个胖子比油耗??????????

舒适性

悬架太硬了，舒适性有点差。隔音不错，车门关车门的声音也比较浑厚，就像皇冠的一样。

性价比

性价比高。家用值得推荐。我的落地九万一，就是上牌多花了四百块，朋友希望选个好号就給人家三百块钱，其实都是网上选的。另外就是4s店收了五百块钱包上牌的，结果一百块钱的牌照费还是我出，感觉不合理，白白出了五百块钱吗？！期待的配置：车窗一键升降，后摄像头录像，360度摄像头。标配配置：一键启动，自动驻车，挺好的，还有D档的手动模式，那天练车，试了一下手动模式，发动机转速立马三千多，超车信心满满的。还有一个实用的配置就是定速巡航，我是打工仔一个，回老家的时候跑高速就没有那么累了，毕竟帝豪百万款的油门忒轻，开着累，定速巡航就解决了这个问题。

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外观

买这个车就是因为看中它的外观。流线型的车身。运动的轮毂，车顶行李架。反正往那儿一摆，随便一拍，侧面，45度，都是让你着迷的。做工车漆：网上都说车漆很薄，我尝试了一下，的确很薄。石头打在上面很容易就打掉了。估计是白色的原因。

内饰

地方的历史过程中，应该也算前列吧！慢慢的，应该会把合资超过去。什么时候能够做到天籁那样的内饰就可以了异味异响：味道稍微有一点偏大，放一段时间估计会好点。手感材质：方向盘的握感很好，皮质的方向盘，应该不是每个车都有吧！内饰的用料很足。中控台终于不是硬塑料了，搪塑的手感摸起来要高档很多。

空间

大部分时间是我一个人在做，后排最多也就老婆和孩子，只有一次坐满了人。后排中央凸起有点高。中间的人稍微有一点不舒服，短途应该没问题。横向空间是够的，主驾和副驾很舒服。后备箱空间也很够用，反正不够用的时候把后排放倒就可以了。储物空间：主控键有点鸡肋，主驾水杯都不好放，手机不知道往哪儿搁。感觉点烟器那个坑可以改进一下。

动力

长期人少开，动力还行吧，只是每次看到19.9的油耗，自己都不忍心往下踩。平时城市路段跟车前行还是没问题的。追求推背起步的，那就得狠踩油门了，那样油耗得大概十多吧！跑高速：高速还是很不错的，除了胎噪大一点，风再大一点，各方面都还挺均衡的。加速表现：234档的动力输出还是可以的。五档高速路跑起来，省油，但是超车的话还是建议提前降档。

操控

新手，没有什么操控性可言。反正方向盘指向性还可以，稍微有一点不满意，就是方向盘有点向右偏的感觉。

油耗

油耗可能是国产发动机的通用弊病吧！如果什么时候国产发动机能够做到和本田一样，那合资品牌应该卖不动吧！目前行驶里程比较短，没有参考性可言。但是算下来应该也投接近六毛钱一公里了。希望过了磨合，后期技术提高后，会有长进。高速路段表现：高速路段的油耗还是很低的，反正平均五六个油。城市路段表现：城市路段油耗就不要看了。长期都是十多个油，19.9。。。。横向对比：群里面有卖爱丽舍，捷达，各种合资车的。坐了他们的车，然后再对比坐我的车，那就是一个宽敞。完全没有可比性。看过合资，在看国产，满满都是爱呀！

舒适性

舒适性那是必须滴。做过我的车的同事，都说比他的合资车坐着舒服。当然b级车及以上的就不用说了。没有对比性可言。空调：自动空调，效果还可以。关键是自动的，装逼范儿很足。哈哈哈！噪音控制：这个应该是帝豪应该要加强的方面。nvh应该像长安福特学习。噪音控制能够更加提高车的档次。行驶舒适性：反正前排坐着还可以，老婆说后排有点跳，特别是过减速带的时候。也算是一种调教风格吧，肯定没有独立后悬架的给力。

性价比

买车不外乎三个字，性价比。没有性价比的东西你会买吗？高科技的配置。原材料的价格。希望其在以后的品控和，产量上来之后。进一步的降低，采购成本，进而降低购车价格。让消费者感到更加的实惠。期待的配置：感觉倒车影像应该搞成随动转向的那种。车顶天窗搞成全景天窗。其他高科技安全配置再加一点，估计价格会上涨。但是也给更多人更多选择。

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