- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.67分
- 裸车价格：9.78万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：3.6L/100Km
最满意
最满意的当然是油耗和车机，每天上下班50公里来回，实测了一下，一箱油如果油门悠着点，跑1000公里绝对没问题，起步换挡很平顺，开惯了混动以后，自己的另外那台双离合车都不愿意再开了，仪表全液晶，丰田真是大发慈悲啊，其次华为hicar上车就自动连接，很满意
最不满意
隔音不用多说，日系嘛，本来也就不指望，反正也就市区代代步，要求也不高，其次就是次顶配的车，方向盘，车门内饰板都还是塑料的，座椅还是布的，都啥年代了，着实有点抠门，尾灯还给简配成卤素灯泡了，22款还是LED灯带呢，全车没有倒车雷达，还有就是丰田的颗粒捕捉器有点慌
空间
后排空间是真的小，不过好在平常都是老婆上下班代步，小点也无所谓
动力
起步很舒适，平顺无顿挫，高架路上跑跑底盘质感还可以，减震还行，不算硬，就是加速时这个发动机的声音确实很大很难听，还伴随有油门踏板的轻微震动
油耗
上下班单程25公里左右，油耗基本是3.0-3.6左右，43L的油箱加满实测跑出了1000公里左右还是挺给力的
外观
整体还不错，比起卡罗拉更喜欢雷凌的外观，尤其双色轮毂是加分项，毕竟在北美和日本，雷凌挂的就是卡罗拉的字母
内饰
除了中控台是搪塑的以外，次顶配的车，车门内饰板是塑料的，方向盘不是皮质的，座椅和车门扶手都是织布的，车顶说不出来啥材质，但是表面也没有一块布覆盖，没有眼镜盒，丰田的成本控制确实厉害
性价比
趁着年底，车企互相内卷，丰田大降价，10万不到买到原来要13万左右的车，优惠力度之大，还是很满意的，不过要找对人，普通销售很难给到这个优惠价的
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.38万
- 行驶里程：7200公里
- 平均油耗：4.7L/100Km
最满意
一辆好车的标准是什么？也许十个人会给出十个答案。如果把这个范围缩小一点，一辆好的家用车应该是怎么样的？我相信很多人的答案就会差不多了。对的，没错，这就是我选择雷凌双擎的原因，也是我最满意的地方。首先当然是油耗，虽说刚提回来的时候油耗不是特别的稳定，但现在已经稳定在这个状态，大多数时候都在5L以下，十分不错。其次是空间，别看不大的车身尺寸，坐五个成年人还是很轻松，并不会觉得挤。最后是丰田的可靠性，这可是有口皆碑的，不用我多说。
最不满意
隔音是真的不咋地，密封性感觉也不怎么好，跑高速的会听到特别明显的风噪和胎噪，时间久了就不是很舒服，所以跑高速只能把音乐开大一些来抵消噪音。还有个不太满意的地方，还是无意间发现的。上次亲戚结婚喝了点酒，所以让媳妇开车回去，我就直接坐的后排，靠上去才发现后排的头枕有点硬，舒适性稍差，而且一体式的头枕也不安逸，不能调整高度。
空间
就事论事，同级别车型里面雷凌的空间是真的可以，前排和后排的座椅都足够宽敞，后排坐三个人也没什么压力，虽然谈不上特别大，但绝对可以满足平时使用。后备箱的空间也能放几个行李箱，日常出去耍绝对是没问题的。
动力
对于大多数上下班代步的我来说，驾驶感可能就是打了方向，它能转吧，哈哈哈，开个玩笑。因为车身尺寸不大，开起来感觉还是十分灵巧，停车也方便，标准车位最多两把就能停好。双擎的动力不算强劲，属于那种循序渐进的状态，不如电车或者涡轮增压那么有爆发力，最大的好处是平顺好，家用刚刚好。
油耗
油耗：目前平均百公里油耗4.7L，路况大多数还是市区，不用我夸都知道这个油耗水平怎么样吧？
外观
运动版的前脸造型很有个性，犀利的“眼神”带着一丝凶狠，只看前脸还是有点轿跑车的感觉。轮毂的造型很帅气，特别是跑起来的时候非常的好看，有辨识度。总的来说还是挺喜欢它的外观的。
内饰
内饰就偏居家风格一些，整体设计比较简单，没什么太大的亮点，也就胜在简洁让人看着比较舒服吧（也只能这样安慰自己了，哈哈）。
性价比
当初就是想买一辆实用的家用车而已，主要是为了上下班和回老家方便一些。要求其实也不高，皮实耐用油耗低就行，就选择了各方面都不错的雷凌双擎。至于性价比嘛，我选择的，必须不错撒。
- 评分：3.17分
- 裸车价格：9.70万
- 行驶里程：860公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
驾驶超控挺好的仪表盘配置也可以起速超车也挺满意的
最不满意
车里燥音太大刚买的新车860公里故障灯亮了说是颗粒捕捉器的事经销店还没办法解决
空间
空间紧凑一点单必经是家挺代步小车也能接受
动力
驾驶超控挺好的超车加速也挺满意的车身也稳定
油耗
油耗：跑了几趟高速油耗还可以比其它车要好一些我跑了860公里用了380快钱挺满意
外观
外观还可以腰线设计也不错做工也不错车尾灯也挺好看的
内饰
内室有料还可以空调效果也不错座椅挺舒服的冷风还没用呢不知道咋样
性价比
购车有优惠还有政府补贴保养还没到呢故障亮了没办法解决售后服务还没去呢
- 评分：4.17分
- 裸车价格：10.60万
- 行驶里程：4110公里
- 平均油耗：4.8L/100Km
最满意
油耗比较满意，行驶比较平顺，L2驾驶好用，能减少驾驶疲劳感。4000多公里了，暂未碰到颗粒堵的问题，可能南方温度比较高的缘由吧
最不满意
车漆薄，随意剐蹭脱漆，噪音大，特别是高速特别大，减配严重，运动版了都没有雷达，倒车灯也只有一边，车尾门上的车灯也没有，前雾灯也没有。
空间
后排空间一般，超过180的坐着比较局促，家用凑合
动力
加速比较笔顺，运动模式动力还是比较大的，够用
油耗
油耗：短距离行驶油耗稍大4.8，开不到车友的4.0以下
外观
外观犀利，特别是牛头灯特别显眼，运动版的比较耐看。
内饰
内饰简洁，比较舒适，但电动座椅只能调前后和靠背，无法调上下，有点鸡肋 座椅舒适性：没腰靠，头枕等同没有，脖子靠的很累，需要自己另买头枕
性价比
性价比比较高，不用像插电混动那样经常充电
- 评分：4分
- 裸车价格：10.58万
- 行驶里程：586公里
- 平均油耗：3.6L/100Km
最满意
最满意的还是它的价格和一个油耗，同等价位的车，没有它的配置，百公里油耗才4.0左右。
最不满意
隔音差，车机也是感觉很鸡肋，要是不连接手机都不知道有什么用，还有一点就是插U盘的地方是C口，就是苹果充电器拿种插口。
空间
前排还算可以，后排太矮了，稍微高点的就要顶头了，不过对我来说这些都可以忽略，平时基本就是我一人，副驾一年都坐不了几次人，后背箱还是挺大的，能满足长途出行需求。
动力
毕竟起步都是电驱，相对于纯油车来说，响应要快很多，比较平顺，方向精准，雷凌的动力对我来说完全够用，开空调也完全感觉不到会减弱，隔音确实是差了点。
油耗
最满意的肯定就是油耗了，主要也就平时上下班代步，一天来回30公里的路程，仪表显示基本都在3.0-4.0之间，新车到现在就加了一次油，目前行驶586.9公里，油表显示还有278的续航，我估计能破千。
外观
为啥选择雷凌，就是看重了它的外观，特别是前脸，感觉特前卫，新款雷凌又增加了大灯透镜
内饰
内饰做工一般，满满的塑料感，豪华版居然连皮座椅都没有，还好四S店送了皮座椅，这点确实跟自主品牌没发比，
性价比
之前看过BYD的秦插混，无赖要最高配才有L2，价格要14万多严重超出预算，最终还是选择了雷凌双擎，广东地区优惠力度相对来说还是比较大的，全款落地12.08，赠送原装倒车雷达，皮座椅，行车记录仪，皮脚垫，其他的就是一些基本的东西了。
省油，省心，安静，值！
上月23日在本地汽贸公司定的车，今天就到了，看的实车了，因为还有些手续正在办理，所以还没提，但从外观看我就非常满意。代驾驶后再把真实感觉补上。
我2016年8月购豪华版双擎，目前跑了27000余公里，2017年11月20日晚8点，启动车，自检完后，发动机点火，第一次出现缺缸现象，抖动很大，我迅速关闭电源。2分钟又启，结果发动机正常，跑了2天，也正常。查了很多原因，不知哪种情况？是电池电量过低？气温低？或供电稀？请大侠指走
油耗，不用说的这个车油耗确实是我开过的车最低的了，然后就是悬挂，意想不到的一个地方，过坑还是挺舒服的，还有就是视野，司机的视野挺好的，测窗做得比较前对于切线跟左转弯的一个视野做的很好，最后是空间，我说的是乘坐空间，无论乘客还是司机的乘坐空间都很好，很舒服，我一家人4个大人一个小孩，这车绰绰有余了
油耗3.4L/100kM