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AMG GT

4.3

网友购车价:102.0~220.0万

网友真实油耗: 12.0~27.0L

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2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车

评分:4.88分 裸车价格:149.86万 行驶公里:2700公里 平均油耗:15.3L/100km
  • 最满意

    月光石哑光灰颜色很漂亮,配合整车的外形,战斗气息十足。内饰豪华,氛围灯极致拉风,移动夜店的称号不是浪得虚名。动力表现很棒,0-60提速非常快,四驱不打滑,电机也起了作用,原厂轮胎也很赞。60以后提速明显下降,不过也很快,总体感官很不错,加速很线性,不突兀,涡轮介入平顺,推背感十足,200以后提速依旧有力,深不见底也不敢往底试,未测试0-100时间,过阵子会实测,刹车也很不错,是AMG该有的水准。

  • 最不满意

    这车基本没有什么让人不满意的,目前发现的几个问题,一是硬,开久了会腰疼屁股疼,毕竟AMG也能理解,这不该作为缺点来说。二是方向盘有虚位,还比较明显,视线不是太好,不过开几天就适应了,这些确实是缺点。有虚位感觉不舒服,很影响驾驶手感,视线不好开进人多车多的小路里很难受。三是AMG独立研发的车型,为什么不把动力在略微的调教一下,给发动机与其它53车型做点区别,毕竟比E53和GLE53车型贵很多,却体现不出独立研发的价值,都独立研发了也没有一人一机。

  • 外观

    外观拉风,无框车门很有跑车感,车身线条肌肉感十足,一直没给车拍过照片,找了一张做检查的图,主要是凸显无框车门。提车时候放外面拍了个视频,截了两张外观图,图片也把车展示不出来,实车比照片好看很多。

  • 内饰

    内饰设计的可以,前排我个人觉得比帕拉梅拉豪华,氛围灯很炫,后排比较掉档次,远不如帕拉梅拉,但从后排往前看,比帕拉梅拉豪华感强。车内大量真皮包裹,没真皮的地方塑料质感一般。

  • 空间

    本人181,前排座位调至最低,头部腿部都没问题。后排腿部空间充足,脚下空间也可以,头部能正常抬起头,但是头部空间一般,正常乘坐没问题。后备箱很大,比帕拉梅拉大得多。车内储物空间也可以,也比帕拉梅拉强。

  • 动力

    0-60非常快,60以后估计是电机没用了,扭力少了一些,感官上没有0-60那么快,但是还是非常棒的,毕竟车太重了,对成绩有影响,但是绝对够用也绝对振奋人心。

  • 操控

    本来想打四星半,结果一降就四星了,还是给五星吧。刹车很不错,方向指哪打哪还是可以的,方向盘个人感觉比较轻不太喜欢,这点因人而异。少半星因为明显能感觉到方向盘虚位,影响驾驶感受。

  • 油耗

    油耗:买这种车不谈油耗,前几百公里高速跑的多,接近15,现在依旧15左右,估计就这个油耗了,完全可以接受,比起V8已经省的很了。

  • 舒适性

    追求舒适还是别买轿跑,没长期开过别的轿跑不做评价。不打满分因为有点硬,以前也没开过这类性能车,我看别人发的评价这个舒适度还算好的。

  • 性价比

    对比帕拉梅拉4S和总裁性价比很高,对比M5和E53,E63和RS5等性价比就比较低了。总体而言看需求吧,追求极致性能这价位肯定有更好选择,追求性能与日常生活的和谐共存,此车绝对是好车,值得购买,可商务可带娃也能假装自己是辆跑车放纵一下。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 AMG GT 50 四门跑车

评分:4.63分 裸车价格:97.0万 行驶公里:4600公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    小百万的车,能买还是因为满意的地方还是挺多的,首先一定是这款车的外观,想低调都低调不起来的豪华气息,动力也很充沛,通过性强,内饰不仅豪华感浓厚,配置也很丰富,驾驶起来也是超级省心,空间也是非常的舒服!

  • 最不满意

    油耗是有点偏高的,跑车的定位就注定了车子的耗油量高,这个是在所难免的,和几个比较爱玩车的朋友经常往外跑,城区里开挺拉风的,想感受下动力从油门迸发的那种推背感的前提,还是油耗会高。

  • 外观

    外观时尚的跑车造型,高端大气上档次,至少在市区开的时候回头率那是百分百的。但是开着也要很小心才行,毕竟现在到处都是堵车。

  • 内饰

    内饰豪华气息非常浓,基本是延续了家族化的设计理念,怎么高端怎么来,配置丰富,两块12.3英寸的大屏装载的系统功能非常强大,全车配置非常丰富,64色的氛围灯晚上开的时候特别漂亮。全车安全功功能非常到位,还有音响系统非常棒。晚上开车听音乐的那种感觉超级棒。

  • 空间

    车身长5054mm,宽1953mm,高1422mm,轴距2951mm,这个空间是非常大的,我一米八,也是个胖子,坐在前排的感受是非常好的,座椅本身坐着就很有包裹性,头部和腿部还有很大的距离,后排躺坐都行。后备箱空间也是非常大。加上内饰的不止也是比较简约的。更显得空间宽敞了。跑车的那种包容感是很强的,坐进去立马的就有点要赛车的味道了。

  • 动力

    动力充沛,车上搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统,最大功率270匹,最大扭矩500牛米,搭配9挡手自一体变速箱,开起来的感觉是加速特别明显,很轻松的就就能达到强劲的动力。动力输出也没有顿挫感。别说是在市区开,就是翻山越岭这车是一点也不逊色的。

  • 操控

    真皮包裹的多功能方向盘,都可以电动上下前后调节,指向非常精准,转向也很准,底盘的舒适性也很高,悬架有高低软硬调节功能,在通过连续颠簸的路面时差不多隔绝了所有的震动,不同的路段它的操控表现也是不同的。车内装载的一套驾驶员辅助系统,功能是非常先进的。很轻松的就能驾驭。不过开这个车我还是不敢到右大坑的地方。总觉得会刮到底盘。

  • 油耗

    油耗是偏高的,车性能在这里,这个是避免不了的,车子提来后也没少开,主要是和朋友在城市周边开着玩试车,以油耗用的又高了些。城市 代步的话十个油也就差不多了。

  • 舒适性

    主副驾驶座椅都有多向调节功能,加热功能都有,但通风要另外加钱,这个有点不满,座椅的包裹性和舒适度是不错的,反正是怎么舒服怎么坐,第二排座椅没有调节功能,这个也有点太小气了,但前后都有中央扶手,后排也有杯架,主要是底盘的舒适性高,在通过连续颠簸的路面时悬架差不多隔绝了所有的震动,车在行驶过程中的舒适性非常好,车内隔音降噪做的也很好,像现在开车空调一开窗户关上外面的噪音几乎是听不到的。

  • 性价比

    从上市一直在关注,现在的车价也比较划算,我也很喜欢这款车的整体性能,外观也是大爱!

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 AMG GT

评分:4.75分 裸车价格:131.88万 行驶公里:2000公里 平均油耗:22.5L/100km
  • 最满意

    最满意的应该就是外观和内饰了吧。就内饰来说,因为家里有其他保时捷,去看911的时候刚坐进去就不想呆了,感觉空间很挤,看起来还不高级,反倒是AMG GT给我感觉很不一样。外观的话个人觉得这个价位也实在找不出来更好看的车了。

  • 最不满意

    底盘太低太低,大概就10厘米(我记得911都有15厘米左右),这么低的离地间隙不给选底盘升降,是想让我把车抬进地库里吗?其次不得不说这车视野真的很差,车头长虽然不影响驾驶但很影响我出入停车库,20款加了一个前摄像头似乎解决了问题,但我想问之前干嘛去了?最后,这车音响真的很烂

  • 外观

    外观相当漂亮,经常有路人向我投来羡慕的目光并问道:“这大奔得70多万吧?”当时试驾时拍的对比:这个各位就自己琢磨吧,反正我是觉得gt比911好看得多

  • 内饰

    内饰非常有豪华感,在发给小丽一张我在驾驶室的自拍后,她说你的奔驰slc确实不错,但我还是喜欢男朋友开的保时捷718,然后头也不回地走了

  • 空间

    前后的空间蛮正常的,其实这个级别的车都差不多,但gt的纵向空间真的很大,不给五星是因为副驾的头伸不过来,我伸手过去也很费劲。我没怎么在车里拍过照片,就拿买车时候拍的图凑合了后备厢容积:后备箱是真的大,塞个成年人进去不是问题,这点在同级别里算强了

  • 动力

    马马虎虎吧只能说对得起价格,200万以内能买到的新车就别奢望动力特别强的了(我当时试驾的是一台Carrera 4S,也就那样,和超跑没法比)。前段加速一般般但后段还可以,高架上随便一脚就到180了。工头每次都夸我搬砖又快又好,就是因为我开着amg运砖。

  • 操控

    握住方向盘给人的信心很强,路面信息传递异常的好,在工地上压到东西我总能分辨得出是饮料瓶子还是我小兄弟们掉落的砖头,这点amg做得非常优秀

  • 油耗

    油耗:在c模式有个滑行档位可以有效节省油耗,高速可以达到13个油,市区基本在22-25浮动。当然s+就没上限了

  • 舒适性

    除了发动机噪音比较大以外,乘坐的舒适性还是非常不错的,我就是靠着这个悬挂才没把砖头颠碎挨工头的骂

  • 性价比

    想说的还有很多但打字真的好累,以后有机会再补吧。150万以内能买到v8且马力在500匹左右(官方标定476匹实测大约为506匹),颜值还这么高的车子,请大家珍惜

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 AMG GT 50 四门跑车

评分:4.75分 裸车价格:120.88万 行驶公里:1300公里 平均油耗:18.0L/100km
  • 最满意

    外观骚气,内饰氛围科技感十足20年后都不会过时吧?动力响应快,低速配合48V电机换挡十分平顺,后备箱储物能力很赞

  • 最不满意

    回头率有点高,轮胎有点厚,底盘有点高,没什么不满意的写不出来,不懂车的妹子以为这是台CLS,改装CLS?

  • 外观

    做工在德系车里算中上水平,肌肉线条明显,屁股宽体效果不错,大灯给人凶狠的感觉,一看就不好惹

  • 内饰

    内饰应该是这代奔驰最帅的设计了,档把AMG苹果树标识,V型中控台,最新款AMG方向盘让你上车就不想下车了,

  • 空间

    选配5座后排空间蛮大的,1米8的大个子不会感觉压抑,

  • 动力

    提速快,动力源源不断,声浪浑厚悦耳,回火声让你只想疯狂狠踩门,发动机声很AMG,这是其他车没有的属性,AMG的魅力所在吧

  • 操控

    指向精准不会因为车太长损失灵活性,6活塞卡钳脚感十分线性不突兀,悬挂表现很AMG,标配自动泊车,主动刹车

  • 油耗

    油耗很AMG,市区低速比普通家用车高3-4L可以接受,高速十分省油

  • 舒适性

    都开AMG了,舒适性跟日系家用车肯定不能比,软硬适中吧不会很硬也不会觉得软,无框车门有点胎噪很正常

  • 性价比

    讨论性价比就别买这车了,要的就是颜值动力家用兼备,有能力就选配没能力先裸配以后再慢慢改装也很有乐趣,E53的悬挂跟这车不是一水平的,不要拿来比较,选配套餐比帕拉梅拉划算还不烂大街

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 AMG GT S 限量特别版

座椅,屁股痛,不过跑车都这样吧

2017-03-08 1 3

奔驰AMG GT

外观一看就是个狠角色,开着这辆车走在路上,回头率非常高,贼拉有面儿。

2016-04-05 4 2

奔驰AMG GT

车内豪华感很强,各种皮革、碳纤维和金属装饰件质感细腻,凸显其超级跑车的奢华风范。

2016-04-05 1 0

奔驰AMG GT

这台车在加速时就好像有个壮汉飞起一脚踢你的屁股,这种被虐的感觉很爽很过瘾。

2016-04-05 3 0

奔驰AMG GT

之前那个特别带感的鸥翼门没了,这车感觉少了一半气场,而且车身也没有轻多少。

2016-04-05 4 1
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