AMG GT

4.3

网友购车价:102.0~220.0万

网友真实油耗: 12.0~27.0L

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2019款 AMG GT 50 四门跑车

评分:4.50分 裸车价格:102.0万 行驶公里:2500公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    AMG的性能毋庸置疑,即使是入门的amg gt 四门,也能给予我们日常驾驶的绝对足够的澎湃动力。再加上奔驰一向引以为傲的内饰豪华感。在我看来,足够pk同级别同价位的保时捷帕拉梅拉。

  • 最不满意

    储物空间略有不足,当下最重要的手机无处安放,只能放在杯架。没有运排,非常难受,因为我是提的现车,没办法。

  • 外观

    请那些没见过实车的,不要着急评价。照片完全拍不出它的美,特别是晚上,绝对的惊艳!!!头部鲨鱼嘴,霸气!侧面略带宽体,很运动。尾部灯组,科技感。电动尾翼的话,还是建议一直把他开着,关着太低调

  • 内饰

    奔驰的内饰还是一如既往的豪华,再加上amg的运动风格,在我这里可以算是满分?!

  • 空间

    手机无处安放。五米多的车长,但后排空间不足。后备箱却足够大。

  • 动力

    既然是amg,不会让你失望。不跟纯性能车比,绝对够够的了。表底330,足够优秀

  • 操控

    指向很精准,开起来跟宝马差不多。。底盘扎实,虽然偏硬,但还能接受。

  • 油耗

    3.0T,367匹,再加上48v的电机。百公里油耗目前在11.2升(且新车情况下)。我平时开都用的comfort模式,有时也会用sport+。并没有像其他口碑车主所说的18升/百公里。带48v弱混的自动启停功能,用起来比一般的宝马路虎流畅很多,这个我很满意。

  • 舒适性

    这辆车定位是四门跑车,所以也没什么舒适性。座椅偏硬。连续开一小时以上,有时候会腰疼。

  • 性价比

    在外观、品牌、性能、内饰、操控下,总体性价比很高。虽然身边的人觉得新帕美更香,但特立独行,也是一种态度。虽然新帕美是一辆好车,但随大流,不AMG。

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 AMG GT S

评分:4.13分 裸车价格:125.0万 行驶公里:5000公里 平均油耗:20.0L/100km
  • 最满意

    舒适性好,舒适模式下慢慢开,8缸低扭优势,偶尔直线地板油那么一下有点快,没了,黄色是我的幸运色,碰巧也买到黄色,虽然gts更想要哑光灰

  • 最不满意

    车子重,方向盘转向比调的非常偏舒适,驾驶感和路感一般偏上,底盘太低,也没有底盘升降,马路牙子基本不可能上去,有的地库下去要很小心

  • 外观

    这车另一半的功夫都在外观上了 车灯设计:还不错,和19款换的灯其实各有千秋,前后都不过时 钣金车漆:流沙金,虽然看上去是黄,实际上是加了德国默克的珠光粉(国内寺庙佛像御用金粉),优点是贵,缺点是很难补,4s是拿鹦鹉螺牌的漆去补的,略微略微会有色差 车身及车轮:视线不太好,车头长,但是实际开没多久就能适应

  • 内饰

    除了电子系统有些老,中控电装和os人性化远不如宝马,居然比保时捷同代还差点,可能19款能改变追上吧,做工和用料不错 异味异响:转向机助力泵异响,太响了,又不像是故障那种,奔驰在和4s踢皮球中 多媒体:烂,真的不如M和新的rs,很多os设计非常不人性化 内饰设计风格:设计风格还算不错,方向盘不好看外其他还可以,19款虽然方向盘巨好看,但是换了电子仪表盘,缺乏一种厚重感,所有电子仪表盘的车,不单单奔驰,看上去那块屏幕好廉价

  • 空间

    后备箱大概1个登机箱,再塞个大包,跑车储物空间不可能好

  • 动力

    毕竟重,写是写了522 轮上德国那边测下来533,国内的油品估计520不到吧,动力只能说还不错,强劲之类的完全谈不上,感觉不出,可能从小买车是循序渐进的,每辆车都比上一辆大100p左右 声浪:两种排气声调教,一种是舒适到运动,阀门打开更响,另一种是s 和race模式下,松油门放炮,排气值49w(朋友的gt3排气值50w) 动力平顺性:8缸的优势就是低扭好,慢慢开很舒服,放炮模式下,amg的直线正义也能体现出来

  • 操控

    奔驰全家通病,和M,保时捷那样的操控精准和过瘾是不存在的,都偏舒适,方向盘转向比调的太大,略微转一点角度车子什么响应都不会发生,车子寻迹性倒是不错,这辆中前置还能开出一点四驱的感觉,可能驾驶位置更接近后轴的关系,amg全家也许那辆路上合法行驶的f1会操控好点 刹车表现:刹车马马虎虎,原厂孔线盘,前六后一,后一有点无敌,提车就把轮胎换了cup2,刹车片换了前mx72 plus,后mx72,应该比原厂刹车距离短一点,实际表现马马虎虎,到底是重(官网写1686kg,那是瞎吹,15款上市会时候就自己写了1761kg了~,去做环评时候上称实际是1745kg,GT sport里干重数据也写了1570kg,干重到整备质量差了150kg左右,所以1761可信) 赛道表现:等10月凉点了去天马试试看,其他朋友拿着gts,1分12出头(他自己开m4手动是1.12不到),自己估计1分14左右,讲道理这个车跑赛道有点难为它了,千篇一律的太重 横向比较:这个级别只有一个对手,911s,***方面的元素是肯定amg gts更强,舒适性豪华性也更好,电子系统是991.2更完善点,操控这个基本吊打amg没有问题

  • 油耗

    8缸1吨7是不可能省油的,但是也算合理 城市道路行驶:堵车开空调基本20多,为何这种描述要写满20个字? 高速路行驶:高速基本11-12,为何这种描述要写满20个字? 开空调油耗:唯一区别是,开了空调肯定没有启停了,怠速等红灯油耗基本维持在20多

  • 舒适性

    这车一半的功夫都在舒适性上了

  • 性价比

    因为折扣大,所以性价比自然好 保养维护:奔驰嘛,保养费用怎么会低呢,库存车所以换了变速箱油,5000,LSD油2400,买车时候一起谈了个75折 4S店售后服务:一般,售后工人做pdi时候就感觉马马虎虎的,自己盯着

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 AMG GT S 限量特别版

座椅,屁股痛,不过跑车都这样吧

2017-03-08 1 3

奔驰AMG GT

外观一看就是个狠角色,开着这辆车走在路上,回头率非常高,贼拉有面儿。

2016-04-05 4 2

奔驰AMG GT

车内豪华感很强,各种皮革、碳纤维和金属装饰件质感细腻,凸显其超级跑车的奢华风范。

2016-04-05 1 0

奔驰AMG GT

这台车在加速时就好像有个壮汉飞起一脚踢你的屁股,这种被虐的感觉很爽很过瘾。

2016-04-05 3 0

奔驰AMG GT

之前那个特别带感的鸥翼门没了,这车感觉少了一半气场,而且车身也没有轻多少。

2016-04-05 4 1
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