外观

暂无

内饰

暂无

空间

暂无

动力

暂无

操控

暂无

油耗

暂无

舒适性

暂无

性价比

暂无

暂无

暂无

外观

除了从侧面看车身显短，主要是头部短，其他角度都好看，如果把侧围做窄点，车身就显长了，又不增加成本。

内饰

中控台方方正正很大气，符合suv风格，材质和价格也很匹配。

空间

乘坐空间相当大，后备厢空间小了点，但如果把后备厢上的隔板取了，垂直空间立马翻倍。行李架上放东西风阻太大，高速上建议不用，增加油耗，速度也受影响。

动力

舍得给油，勤换挡，动力够用。高速上120再想超车困难，除非下坡，但很危险，不急着投胎还是开慢点。

操控

转向力度适中，还算精准，有一点虚位，对小型suv来说方向太灵了易侧翻。地盘扎实，过弯支撑还好。

油耗

没算过，反正和别的1.6排量的轿车自驾游，同时加油，别人加300，我加160。评感觉很省油，不用算。

舒适性

座椅没有腰部支撑，自己垫一个腰枕解决长途驾驶疲劳问题。噪音可以接受。地盘调教适中，走不太烂的路很舒适，过滤很干脆。

性价比

三大件不错，配置丰富，性价比高。

暂无

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外观

好，就是好，就是被脸吸引了。外形漂亮正直端庄青春，就是喜欢它的脸，就是那么的好看踏实

内饰

这个一般了

空间

好，后箱GX3做了改进，深度变大了些，不过没C3扎实的感觉

动力

够用，发动机变现现在还不做

操控

好

油耗

应该还不错，虽然没开出理论油耗，不过估计和驾驶技术是有关系的，我还在进步中

舒适性

一般，肯定坐着没轿车舒服了，不过开起来蛮舒适，视野也不错

性价比

按照14年的售价感觉还可以，现在来看，很多小SUV的出现后，此车在此价位也应该进步些才有竞争力

暂无

希望车厂后续能给车主车的细节上的免费升级。

外观

满意，比很多车好看，卖不好厂家都要好好反省一下一

内饰

差，方向盘底下还会割手，中控做工也差，太不用心了

空间

坐5个是稳稳的，本人183，座置调好后从后面也妥妥的，后备箱小了点，不过平常也没东西方放，东西多后排就放下来，或者放座位上

动力

不错，我觉得比老君威2.0手动还好

操控

不错，比较满意

油耗

正常，没有说的那么省油

舒适性

座椅舒适性不错，时速110后噪音大，不过我原来雅阁七代高速也是噪音大，转速低下来的时候发动机有声音，不过我不大在乎这个，不把我扔路上就行了

性价比

本来性价比比不错，卖不出去性价比比就差了

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外观

外观就比较符简约的风格，没有过分强调流线型，其实作为SUV来说，风阻都会很大，流线与否意义不大。小3就是这样的，硬朗的外形，棱角分明的感觉，符合年轻人的特点，有性格，不做作，没有装的痕迹。

内饰

内饰就不要有太多的要求了吧，炮筒式仪表台，收音机的大屏幕显示，圆形风口，银色装饰条，布艺座椅，很多小的储物空间，这些就够了吧。

空间

最让人心动的就是空间了，小3的空间几乎可以和中兴无限相提并论了，除了后备箱差点意思，几乎完胜8万以下所有5座的车了。

动力

动力方面就够用吧，虽然没有特别强劲的爆发力，可是发动机3千转以上的时候毕竟是少数，大多数时候还是很够用的。真正到3千转的时候，车速120，车辆就会发出警报，提示车速过快了。

操控

方向很准，可以准确的完成我的转向意图；转向略重，取决于助力的方式，无压力；刹车略显脚面低，用一段时间会调整一下的；离合器分离明确，结合顺畅；油门有点小障碍，感觉有点踩不到底，无大碍。

油耗

加93的油，实测高速6.1升左右，市区7升左右，满意。

舒适性

驾乘空间的设计很有意思，方向盘和踏板以及座椅的关系很协调，可是前风挡就显得有点远了，真的把手机夹到风挡上，就会有够不到的感觉。可是这样设计更加接近轿车的设计，现在都是这样，前排的空间是主要的卖点，所以都会特别强调前排的空间。

性价比

性价比还是很高的，三菱技术的机器，沈阳航天是国内唯一可以使用三菱标识的公司，德克拉克的变速箱，江西变速器厂引进的技术，还有一个Prodrive的赛车公司对小3的地盘调校，同一级别的车型要贵很多吧。

暂无

其实所有的车都一样，只能是越做越好，和以前0.8升的微型面包车相比，现在的小3简直就是豪车了，就那样的微面都能跑十来年，小3轻松的跑10年绝对不在话下。