GLA45 AMG

4.31

网友购车价:46.6~63.4万

网友真实油耗: 10.0~18.0L

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2018款 GLA 45 AMG 4MATIC

评分:4.13分 裸车价格:55.0万 行驶公里:2000公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    最满意的是暗夜天幕版的外观,亮黑色车漆陪GLA45特有的20幅20寸轮毂,外观让我第一眼就相中了。实用性不错,至少下地库上个马路牙子完全不用担心蹭到。回头率还不错。

  • 最不满意

    正如大家所说的,最不满意的肯定是异响了,也不用具体说哪响了,反正哪哪都会响。减速至停车会有降档异响,方向盘转向机偶尔也有异。

  • 外观

    在4S展厅第一眼就到就爱上了…上一张第一眼看到的照片。轮毂,拉花,车身姿态,小尾翼,各个部分组合在一起恰到好处。

  • 内饰

    内饰除了中控还在沿用古老的键盘以外,其他没啥不满意的。中控碳纤维面板,全翻毛皮方向盘,翻毛皮门板,翻毛皮座椅,暗夜天幕白色缝线、安全带等等各种点缀,挑不出啥毛病…按钮的质感也没话说。 异味异响:18年9月出产的车,19年3月开走,基本没啥味道,放了点炭包几个礼拜,现在一点味道都没了。异响就不多说了,放放歌听听排气,习惯就好。 多媒体:说到多媒体不得不吐槽一下Carplay,只能用Usb线不能用蓝牙连接是什么鬼。连线用Carplay还要蓝牙做啥…略有些反人类的设计,所以蓝牙基本没用过。虽然大屏不是触屏,但旋钮也挺好用的,有了Carplay再也不需要把手机挂在前面了,对Carplay非常满意。

  • 空间

    紧凑型跨界SUV的尺寸,前排乘坐空间肯定没问题,后排不坐人无所谓。打三颗星的原因是中控储物空间实在是没有…现在上车手机直接连上数据线放扶手箱里去了,从好的方面来想倒是杜绝了我开车的时候用手机。另外不知道水杯架中间的那一小道杠把前后分开来的用意是什么,本来还可以放个手机。 后备厢容积:后备箱空间很不错,要是放倒后排座椅想放多少放多少。

  • 动力

    动力还算满意吧,毕竟381匹参数放着呢。低转速的涡轮延迟很明显,发力不线性,小排量涡轮机都这样,是特点不是缺点。S+2500转以上的时候动力随叫随有,动力说非常猛吧倒也说不上,但就这个价位来说性价比没毛病。不过GLA45的排气的确没有A45那么躁,内敛了不少,纠结要不要改了排气… 动力平顺性:后期改808的45系列变速箱比初代807的要好了不少,C模式日常开和一般的家用车没啥区别,升档完全没有换挡感觉很平顺,低速低挡位切换的顿挫肯定有,双离合无法避免的问题,但从驾驶感受上来说完全不够成问题,顿挫很细微。另外起步和倒车的时候的确是基本不给油不走,所以低速跟车可能真的比不上一般家用车…高速巡航车辆稳如泰山。比大型重心高的SUV稳很多。 排气:45毕竟是正宗AMG,驾驶过程中排气营造的氛围恰到好处。C模式排气淡定低沉,S+高转的放炮声算是45的特色吧,我想10个车主里至少有9个是奔着排气来的哈哈。不过我个人认为GLA45的排气还是弱了点,有机会的话还是要换个排气。

  • 操控

    操控不错,四驱加持方向盘也挺灵活的。前段时间去四明山里跑了跑,车尾的跟随行不错,但因为毕竟是跨界SUV重心还是偏高,高速过弯就算有桶椅还是能感觉到不小的侧倾,驾驶信心肯定还是TT那种小跑车更足,毕竟轨道车嘛。往极限推的话能感受到推头,平时正常开变道超车都很灵活。

  • 油耗

    目前2000公里综合油耗11L,城区高速73开,市区12个,高速9个油。高架路上也能跑到9个油,山里暴力驾驶也就15个油吧,还可以,整体油耗肯定是满意的。因为嫌麻烦所以一直加95的油,希望别出啥毛病…

  • 舒适性

    我个人对GLA45的舒适性挺满意的,比A45高的底盘,悬挂紧实但还没到硬的地步,要说硬野马V8,TTs这些显然更硬。日常代步买菜很舒服,路上避着点坑就行了,还是要为轮胎和轮毂着想一下… 空调:不得不说45的空调是真的无敌…这两天上海30度的天,车子爆晒一下午,空调开20度5分钟就凉了,再开十分钟不得不把外套穿起来了,然后不得不把空调调到22度,不谈真的要吹感冒了…

  • 性价比

    喜欢的东西不谈性价比。末代产品,性价比也不能说低吧。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 GLA 45 AMG 4MATIC

评分:3.63分 裸车价格:52.0万 行驶公里:9000公里 平均油耗:15.0L/100km
  • 最满意

    肯定是动力啊!这不用说啦,381p马力!一旦转速超过两千三那动力是源源不绝,深不见底!高速一脚油轻轻松松上两百,完全没有任何感觉!估计到最高限速也是很轻松的事。不过现在电子眼那么多,根本没机会踩到……在AMG的调教下,超硬的底盘和悬挂提供了远超一般suv的操控性!跑山轻松在100左右,连过弯80都毫无压力!这放在一般的suv是完全不可想象的!另外最喜欢的就是排气的声浪,怠速时咕噜咕噜低沉的吟唱,大油门换挡时猛烈的金属撞击的声音,不停刺激身体分泌出肾上腺素。弹射起步的时候就连司机也会有眩晕感!另外就是一些舒适配置,基本算满配了,因为一直都开的小众车,第一次在车上有那么多的配置,那么大的后备箱,还是电动的,哈哈哈。对于常年开两个门的车的我,空间变得异常奢侈,哈哈哈。另外值得一提的就是音响了,12个喇叭的哈曼卡顿效果真的是不错,我之前那个mini虽然也是哈曼的音响,但感觉完全不是一个档次的。不过一定要记得调整均衡器,要么就是几百块的声音。给大家一个参考:高音6,中音-5,低音8。调整了很久,这全是个比较好的参数了。

  • 最不满意

    鱼与熊掌不可兼得,总结就是一个字:硬!为了操控底盘硬,悬挂硬,但是为什么座椅也那么硬啊?!开车超过一小时,屁股痛,腰也酸!另外就是到处异响比较多,那个一脚踢开后备箱只成功了几次,不知道是不是姿势不对……再吐槽一下自动泊车,感觉好惊险啊!经常都找不到车位,而且就算找到了好几个盘子都倒不进去,有一次还直接把后视镜挂在了柱子上,心痛得我啊!有这个时间我自己早就倒进去了好不好?amg的油耗果然不是吹的!因为低扭实在太差,所以基本都是大脚油门和s,那油表真是以肉眼可见的速度下降啊!我现在基本都是在18左右,而且油箱也很小。amg车主真的不是在加油站就是在去加油站的路上……

  • 外观

    Amg套间加持,低调而华丽的西装小暴徒!就是屁股太过低调了点……

  • 内饰

    虽然是上一代内饰,不过到处都是真皮加红色缝线,碳纤维加翻毛皮,点赞!

  • 空间

    前排空间不错,后排也能坐两个人,对于我这个常年开两门车的人来说很知足了,哈哈哈哈

  • 动力

    381p马力对我现阶段来说已经足够了,不过人的欲望是无止境的,等我开习惯了,可能就奢望能拥有600p的车了吧,哈哈哈……

  • 操控

    就suv来说,操控杠杠的了!过弯几乎没有侧倾!

  • 油耗

    油耗:油表以肉眼可见的速度下降……一个星期加三次油,油耗几乎是另一台2.0t mini的一倍……

  • 舒适性

    超级硬!不能驾车超过一个小时!不然屁股和腰超级痛!

  • 性价比

    喜欢性能车的人来说性价比超高!如果单纯选择交通工具,那就毫无性价比,这价格可以来e或者5系了,对吧?

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 GLA 45 AMG 4MATIC

评分:3.75分 裸车价格:50.0万 行驶公里:500公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    381P 充沛的声浪 低调不失气质的颜色

  • 最不满意

    肉眼可见的油表指针 这个油耗实在有些高

  • 外观

    做工车漆:哑光灰 质感绝对上乘 为了他还特地贴了车衣 据说刮了不好补

  • 内饰

    虽然不是奔驰最新款 但有种复古的机械感 看着仪表盘320的刻度 你还能要求什么? 手感材质:方向盘手感真心不错 中间麂皮的包裹 让你夏天远离手汗

  • 空间

    本人177 61kg 虽然是A级车 调好驾驶位置 后排真的挺宽敞的 至少比家里的GLC小不了多少 后备箱空间基本够用 就是头部空间有些吃紧 基本上头都会碰到一点车顶 放行李:后备箱放过一个28寸 一个26寸再加一个儿童推车 感觉是极限了...

  • 动力

    目前500km 严格遵守指导意见 不超140码 转速不超4500 C模式下感觉低扭的时候提速有些慢 再深踩一些立马推背 加速表现:切换过一次S 那个提速真的灵敏 目前还没尝试S+ 待过了磨合再试试

  • 操控

    转向灵敏 基本没有虚位 可以和靠操控打天下的宝马一拼 底盘及悬架:悬架真的硬 哪怕是SUV也是硬 过坎一直小心翼翼 生怕磕到心疼

  • 油耗

    目前基本在15左右 就跑过一次机场最低有过7.7 其他时候就是看着它的指针在不断移动 高速路段表现:机场高速路段耗油7.7 等以后自驾跑省际长途再看看具体油耗表现

  • 舒适性

    AMG谈舒适?开玩笑吧! 空调:空调真心给力!大热天一分钟内保证让你回到冰河时代 座椅舒适性:前排RECARO真的超值 包裹性极佳 就是如果是通风座椅 那就最完美了

  • 性价比

    虽然最后预算超了一些 但因为AMG 充值信仰 贵一些又如何?

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 GLA 45 AMG 4MATIC 暗夜雷霆限量版

评分:4.88分 裸车价格:63.4万 行驶公里:8500公里 平均油耗:13.8L/100km
  • 最满意

    外观酷炫,内饰科技,动力骚劲,

  • 最不满意

    AMG的品质内饰不应该有异响

  • 外观

    因为是暗夜雷霆限量版,外观就没有什么说的,够劲,够骚,够回头率,也够交警叔叔经常怀疑太过特别。 车灯设计:LED的远近光灯,亮瞎自己了。智能灯光系统,安全节能。

  • 内饰

    奔驰向来内饰豪华感足够前卫了,各类材质也是上成品了。

  • 空间

    作为钢炮:空间足矣。作为跨界SUV空间满足日常。 乘坐空间:身高173CM,前后排乘坐舒适度完全OK。后排腿部空间和头部空间都有一拳左右。唯一小遗憾就是后排坐垫稍微短了一点,对大腿承托不是很到位。

  • 动力

    C模式日常行驶已经足够,S模式高速,环路也足矣,S 模式太过于暴躁了,动力源源不断啊。 加速推背感:几位朋友乘坐下来,出了GTR和特斯拉,S 模式下会有点小晕厥。

  • 操控

    因为有四驱系统的驾驶,非常稳健的过山车一样的感觉。 刹车表现:日常道路三分之一的力度,足矣刹停。高速公路及赛道驾驶,也信心十足。

  • 油耗

    对于381批马力的钢炮,温柔的对待9-10升油,暴力驾驶那就不一定咯。目前综合10-13升。

  • 舒适性

    个人觉得已经算非常舒适了。

  • 性价比

    全部办完。70W左右的可能还是会觉得性价比一般,但AMG的玩具里,独特的一款,我觉得性价比,够高了。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 GLA 45 AMG 4MATIC

评分:4.38分 裸车价格:54.0万 行驶公里:1000公里 平均油耗:13.0L/100km
  • 最满意

    稳!稳!稳!各种稳~~~~动力操控等等全方面比预期的还要好。之前一辆车是1 阶的GTI,开了7年多,各方面也算改的比较平衡,但开过45后发现差距还是很明显的,完全是两辆车来的。带套件的确实要更帅,多了尾翼,20寸的轮毂,各种亮黑饰条以及阿坎塔拉的内饰板,但其实最让我中意的也只有轮毂了,向来对黑内小抛边的圈情有独钟,之前的GTI就是改了类似款。这么一来有无套落地要差了5-6w了,觉得不是太值得,这些都是通过后期可以加改的。没有选更纯粹的A45是因为空间实用方面,虽然平时就自己一个人开,但偶然想要装下一家四口或许也就只有GLA这个选择了,三厢的CLA45个人并不感冒。C43只有哑光灰一个颜色不是太喜欢,而且很奇怪为何星辉中网会出现在AMG车型上???倒是新款改动的的确漂亮了许多,但是我一样不会选。。。理由就不说了,难道我会告诉你因为qiong?没有考虑其他车型?其实候选的只有lexus GS一款。试驾了2次,也关注了很久很久,除了动力都没的挑了,光这一条就足够淘汰它了。车确实是好车,或许等再过十年浪不动了就会选它吧。

  • 最不满意

    声浪不够浪,阀门开启后也就一般般,高转后才有点感觉,但是那时已经超速啦。。。。音响虽然是哈曼卡顿的,但感觉徒有虚名,还木有之前GTI上原装位替换的FOCAL的音质好。方向偏轻,另外中控屏幕不是触摸屏这点也想吐槽,其他暂未发现。

  • 外观

    车身造型:很棒哦 但是A45更好看 比小钢炮更大只 更有力量感

  • 内饰

    异味异响:中控有异响 其他暂时没有发现 内饰当然是新的BENZ车型的会更有豪华感 现款也不错啦

  • 空间

    乘坐空间:坐4个人最佳 头部腿部空间够用 而且尾箱也够装

  • 动力

    加速表现:无声无息 不知不觉 您已超速 动力这点就不用多说了

  • 操控

    底盘及悬架:支撑到位 高速过弯侧倾确实较小 而相比A45悬挂又相应软些 适合日常通勤

  • 油耗

    城市路段表现:匹配的这个动力 12左右的油耗完全可以接受 倒是油箱可以再大些

  • 舒适性

    噪音控制:隔音还不错了 毕竟是运动取向型车不要奢望太多

  • 性价比

    标配配置:实用的配置基本都有了 优惠完性价比还是很高哒

  • 售前售后

  • 其他

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