外观

前脸还可以设计的霸气些，有点像面包车，虽然跟NV200很像，但是我宁愿不像，设计的有自己特色就好，本人买这车纯碎因为空间和发动机。轮胎还可以设计的宽些，其实两条腰线还是很漂亮的，就是太不明显了，不仔细看还以为没有腰线呢。低配连个后雨刮都没有，光秃秃的感觉。

内饰

内饰没有面包车的感觉，配置还行，安全气囊，遥控钥匙，电动车窗，电动后视镜，中控锁都有了，还有油耗显示，能显示很多信息，瞬时油耗，平均油耗，油箱里油还能跑多远等信息，很好用。星朗的收音机还是很大气的，按键都很大，盲操作也可以，很喜欢AUX接口，连接手机听歌很方便，储物盒蛮大的，里面还藏个USB接口，连接U盘也可以放歌，低配的就两个喇叭，花400多块钱又在后面加了两个高品质喇叭，音效很棒。

空间

空间的确很大，地板是平的，没有凸出，车子里面是方的，直上直下，下面能放多少货，上面就能放多少，我特意买的五座的，后排折叠起来空间很宽敞，后面可利用载货空间长度最少一米六，高最少一米三，宽最少一米二，乘坐空间也很宽敞。

动力

拉一吨货跑爬坡有点吃力，毕竟才1.5的排量，空车时候动力很充沛。

操控

离合有点高，方向盘可以上下调节，方向盘比较轻，但是感觉有点小。前悬架支撑偏硬，过减震带时有时偶尔会响一声，不知道什么原因，售后也没发现悬架异常。后悬架是两片钢板和液压减震器，适合拉货。总体来说，星朗悬架偏硬，驾驶时候感觉车有点重，属于沉稳类型的。

油耗

油耗6.6，有图有真想，还能说啥呢。油表亮黄灯后星朗可以加300块钱的油，50多升的油箱。

舒适性

发动机前置前驱，比后驱的噪音底些，发动机声音很低，虽然才5万多块钱的车，这里多说两句，车开起来路噪有点大，隔音不是很好，座椅包裹性不强，买这车估计的大部分都是拉货用，平时估计也就坐两个人，把前面两个座椅设计好点不行吗。

性价比

裸车52800买的，交了4500多块钱的税，没赶上党的半税好政策，送的太阳膜，当时就一台5座的了，有个人也在看这台车，我就先下手了，没怎么讲价，有点小遗憾，不过这车到现在已经跑了一万公里了，尽职尽责，感觉还是很省心的。

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外观

看着不是面包车的感觉就可以了，精英版的也带日间行车灯，在晚上看很漂亮，没有尾翼，从后面看车显得有点秃，精英版没有后雨刮和后电加热，显得没档次。

内饰

低配的车型都是上黑下灰的内饰，除了方向盘和座椅，其他基本都是硬的，收音机是那种大的可以拆下来换导航的那种，内饰用料也算对得起这个价位的车。

空间

如果单单坐人的话空间没的说，本来是想给五星的，因为一次送人去火车站，坐七个人，都大包小包的，后备箱就显得太小了，一米长的空间都没有，一人一点行李都放不下，后来大部分行李都是抱着的，好尴尬，希望以后能出加长的车。

动力

1.5L升的4a91s发动机，调校的很不错，低速时扭力也不弱，所以动力还是很强劲的，跟普通1.5L的发动机比开起来就感觉就是不一样。上回开朋友的车，也是1.5L的，发动机参数比我的车还大，那发动机噪音杠杠的，爬坡就是没有劲，油门任你踩，你把油门踏板踩油箱里它还是慢慢悠悠的跑，憋人不。星朗爬坡好些，平时开还行，飙车还是算了吧。

操控

操控跟同价位的轿车差不多，方向盘高度可以调节也很好把控，路感很直接清晰，不愧是大厂子的车。发动机前置，前轮驱动，没有后驱面包车的那种开起来轻微发飘甩尾的感觉。前悬架肯定是麦弗逊独立悬架，后悬架是钢板和减震器，车体重开起来很稳，方向助力的力度跟车速成反比，所以高速时候助力介入的少方向盘力度重，是防止急打方向的，打方向没有后驱面包车那种转向过度推头的感觉。

油耗

油耗在前面算过了，百公里6个多油。每次都是加两百块钱油，该加第三次时候看公里表就走1000公里左右了，当然油便宜时候能多跑点。吐嘈一下，油箱内油少的时候油表不准，一会亮黄灯，一会三格油的，尤其是在孬路的时候。

舒适性

前驱的车，舒适性相比后驱面包好些，普通路况，普通路面表现都很好，跑高速时候就不一样了，时速130时候，方向盘开始抖动，噪音有点大，但是还好，有一回开朋友的SUV，跑到130的时候，真不夸张，那方向盘抖的你都攥不住。这个价位的车座椅几乎没有包裹性可言，只能说坐着不软不硬不硌腚，短距离时候坐软的舒服，长距离的跑，坐软座椅就很累了，星朗呢，短距离感觉不到舒服，长距离当然也累。星朗的视野还是很好的，左右后视镜大的跟pad呢。

性价比

五万两千八百块钱，新车，空间大，前驱，三菱发动，现在的车真是越来越便宜了。

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外观

这还用说么。买这个车，最开始的原因就是外观靓丽啊。我买的红色，在地下停车场经常会被人夸车漂亮，问价格什么的。

内饰

这个价位，内饰自然都大面积采用塑料了。但是表面处理的比较好，看不出来有多差。凑合用了。仪表盘显示清晰，功能还是很齐全的，导航仪用起来挺方便的，虽然算不上但也够用了。

空间

空间宽裕，我身高180cm，无论是前排还是后排都很舒适，老婆也坐了几回，她说这车看起来不大，但是里面空间挺足的啊。比面包车宽敞舒适。

动力

动力偏小，超车费劲，想超车还得降档。如果起步转速提上去了，还是很给力的，甚至有一点点推背感。要是市区行驶，这个车完全能够胜任。上下班，短途旅游都可以轻松驾驭。

操控

方向盘调校得有点重，之前开过一段时间的宏光，方向盘相对轻点。指向性很好，至少我转弯后，能很容易的进到白线内，不压线。虽然过了路口后是白虚线，可以压，但是我强迫症，习惯在线内走。

油耗

加了200，暂时先跑了100km。油没下去多少。因为这车的排量在这摆着，所以我没关心油耗，等这箱油跑完之后，在做统计吧。写的油耗6.5是4s店的人给我说的。说大部分车主都说不到7个。我就姑且写了6.5。

舒适性

小区有专门的车用道路，300多米，7个减速带。车速在20以下，通过的时候没觉得很晃。轻微摇晃一下就过去了。平时走城郊路况较多，一些土路是难免的，你懂得。路况很差，遇到坑洼，车速快的情况下，还是挺颠的。

性价比

在同档次车中，性价比极高。6万多块钱，铝合金轮毂，前置前驱动力，。

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整体上很满意，基本上没有发现太大的缺点。就是没有上下升降窗口，相对封闭了些，另外后排空调出风口也没有，这两个点略微不爽。

外观

星朗的外形给人一种舒服沉稳的感觉、加上行李架有一种运动风，车头相对比车尾好看饱满、车尾规规矩矩的、关于外后视镜有一个小细节：外后视镜具有电动调节和电动折叠的功能、而且集成了侧转向灯，转向时效果显著另外在其下方，还有侧方驻车影像。还配有不锈钢的踏板、低配的就没有不锈钢踏板

内饰

显示屏霸气、7寸大屏，功能也齐全、扬声器配有6个，居然还有随速音量补偿功能，双12V电源。值得说的是7万的车，带导航7寸大屏幕，全景泊车辅助系统。仪表盘样式简单、黑色的底白色的字、比较直观、油量或者车门没有关都会在中间的彩色液晶屏上显示，看着很漂亮也安全。第一排和第二排座椅还带有装饰条，

空间

空间相当可以、我经常跑长途、从来没有拉过货、对我的车也很爱惜、定期保养、从来不亏待它、家里人也不是很多、7座对我来说有点浪费、我身高176，开车时活动空间还是很大的、坐直头顶大概有两三个拳头的空间、不会感觉到压抑。

动力

星朗采用的是1.5L汽油发动机、动力输出还是比较乐观的、我开车相当稳当、动力方面可以接受。毕竟7万多的车、不能和几十万的车媲美。

操控

档位适中、有吸入感。长期跑高速、有时候会开10个小时的车、所以对操控和舒适性要求高、试乘试驾时觉着上手很顺当、坐上去一键式启动按钮就已经收买了我、然后摸着方向盘、开上去的感觉都不一样。包括仪表盘的位置、和包边做的很精致、非常不理解有些车的仪表盘为什么在中控台的正中间？开车的时候看着不难受吗？

油耗

油耗低、在下面跑的少、在下面跑体现不出来耗油量、主要跑高速、在高速上一般都是120码、2800转，很省油，有一次专门记了一下公里数加了200块钱油。从家跑到郑州一个来回再加上去了一趟东区、从东区有开到西郊又开回家才用了200块钱的油不到。

舒适性

抛开其他因素最喜欢的就是真皮座椅、舒服，手感也特别棒、我用的一直是买星朗的时候送的座椅套、比较简单、质量好的很、一年多没一点事、还跟新的一样，也可能是坐我车的人比较少加上我对它的格外爱惜。方向盘是多功能皮质的，在方向盘上有几个简单的经常用到的按钮，比如蓝牙控制音量调节，在行车的时候有电话打进来，接个电话，调个音量都很方便而且安全。

性价比

性价比高、7万能买到高配的车是很值。

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售后这块也是买车是最需要考虑的事、提车前边来来回回跑店里最少有8次，他们的服务站和经销店是一体的、售后也没少去、看车的时候、还专门去看了一眼售后。车辆安全问题也在我考虑之中，在行驶的时候如果后窗看不清，没有后窗玻璃雨刮器很麻烦也不安全，除了要保持车辆干净以外，还要重视一下后窗的清洁。

外观

贴了碳纤维腰线，效果立马出来就，有空再在上面贴个碳纤维天窗。后视镜比较大，带转向灯。厂家也真的，换个粗点的轮胎能多花多少钱，轮毂亏了是14寸，要是13寸还不如小面。

内饰

座椅布料比较厚，可以拆，但是不好拆虽然有拉链（有图），淘宝上配件又多，买个座套套上比较方便洗换，第三排座椅可以折叠翻到前面去，翻过去你就惊讶了，唉，9个大螺丝固定的座椅，卸都不好卸，座椅下面的钢材支撑架那叫一个实在呀，铁降价了是吧（有图）。内饰都是硬的，网上图片很多就不多说了。

空间

乘坐空间高度是绰绰有余，块头大的坐就有点窄了，腿部空间表现也不错。副驾驶储物盒很大，里面还有一个USB连接线，可以插U盘放歌的。拉货空间算是比较大了，从前排座椅后面量到车尾关上后门内部长度是两米，本人用有点短，比较很多车型比较来比较去，不是短了就是窄了要么就是内部太底了，三个都满足的车就太大了，价格也高了，星朗将就着用。

动力

发动机扭力表现不错，拉重货也有劲，并且油耗悬殊不大。提速比较快，超小面比较随意。本人是把它当做货车用，不是用来飙车的，跟十来万的车跑也只有吃灰的份。

操控

操控五个星，有种开法系车的感觉，底盘稳偏硬，加上车体本身就重，动力也能跟上，方向盘高速稳定性和弯道转向性能都很值得称赞。

油耗

我开百公里6个多油，本来听说这车油耗低，以为得7个多，实际油耗的确很低，也拉重货，市区跑的多，还开空调。听说有开4个多油的，那不现实，要是一直五档小油门平路加下坡不开空调不拉货说不定我还开不到4个油呢，现实没有这样的情况。

舒适性

座椅包裹性不强，打算换个主驾的座椅，反正平时就自己开。隔音一般，感觉后面的小蝴蝶窗没有那种传统升降的窗户隔音好，还担心漏雨，上回用水枪特意呲居然没漏水。过减速带比预想的舒服多了，本以为减震很差，实际比面包车好的不是一点半点。时速大概在30左右，车门会自锁，中控按键比较大，停车时需要按一下开锁，家里有小孩的不用担心小孩乱开门了，比儿童锁方面。

性价比

本人使用的话感觉性价比蛮好的，两万多的小面一样可以拉货，安全性动力配置操控差太多了，没有十全十美物美价廉的东西。自己感觉实用就买了，一车两用。

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