外观

外观够时尚，日间行车灯真心漂亮！有一次倒车碰了墙去修，修车厂都对他的用料赞不绝口。和奔驰发生过剐蹭，我掉了点漆，底漆都没漏，奔驰车钣金去了～

内饰

内饰简单明了，可以。高科技真多！十二万的车带抬头显示，朋友看了都以为我自己加的

空间

空间很优秀，除非你一米九多不然基本不会碰头。

动力

动力绝对跟得上。

操控

女孩子开起来都没有压力的。 底盘及悬架：这个要吐槽。作为一辆家用轿车，悬架确实硬了点，底盘很低，大概也是为了撒野？不太好的路容易托底。

油耗

这个车被黑的最多的就是油耗，但是，不要忘了他毕竟是1.8T啊，9.5的综合油耗可以了。

舒适性

悬挂硬了点，过个减速带稍微快点都跟撞墙似的，隔音做的也不咋地。其他的真心都不错

性价比

不得不说性价比实在是高，如果再注意一下隔音就更完美了。

老婆刚学出车来的时候怕观察路况不到位，所以选了小五子，毕竟那时候全景影像还是很先进的。

外观

外观独特而亮眼，自评4.8星****。外观一定是吸引购买的一个很大原因，实车看后，很大气，正脸很有奥迪的感觉，加上一个L风格的日行灯，很上档次，而LOGO也有国际范，像一个奢侈品牌，腰线够美，长轴距带来的流线性也不错，路上的回头率超高，洗车+加油+公司停车时，不止一次被问及这车多少钱，如果车长再长一些，我相信流线性会更好。

内饰

用料搭配讲究，沉稳而不失高档,自评4.8星****。上面最满意的一点中有提到，为了篇幅，这里略过

空间

长度可以，高度欠缺。自评4星****2720的轴距为这车提供了不错的空间，前排和后排都很实用，与同事车对比起来，感觉比很多同价位的都大，害得买福克斯的同事，老被拿出来对比，不过比标志408小，后排中间有一点小突起，如果能平会表现更好，影响也不大。高度上其实不够理想，我1米73的个，前排如果座椅调高了，再直着身子，头与顶部空间很有限，容易碰着；而后排会更严重，后排顶部由于前面部分给天窗收缩预留了空间，所以前面部分很矮，如果人在后面靠着背椅，空间是有的，但如果与前排说话，头往前靠，即使人不高，仍很容易碰到顶部。设计所致，没办法。

动力

动力强劲，平滑度表现一般。自评4星半****。1.8T的涡轮增压为这车提供了超强的动力，虽然并不是1.8T的高功率版，推背感与之前试驾的1.6T索9差一些，但仍然很强，如果舍得给油，超车就变得易常容易，在路上看到15~25万左右的车，我都是随便超它（也许别人根本没打算和我对超），在高速上，基本都是定速在130KM/小时，超车随便给点油，轻松到150以上，如果是喜欢激烈驾驶的人，一定喜欢这种感觉，才拿到这车时，没事就叫上几个同事去试驾，强劲的动力带来的推背感，被同事赞叹不已，这或许也是满足个人虚荣心的一点，没错，我就是这么虚荣的人，花了10多万还不准老子虚荣一把呀，哈哈（咳咳，低调点）。即使这样，这车的动力还有很大提升空间，以13款的纳5来看，刷ECU保守就从154提升到了190马力，只是可惜，新款S5，我四处询问了多家改装店（包括某宝以及本论坛的星光改装），都没有刷ECU的方案，只能继续等待。此车动力虽然强，在调校上我觉得并不够完美，一方面是油耗所代表的能源利用率不高，另外，即使是6档变速箱，在低速的平滑度一般，加速不够线性，如果堵车，起步时，极容易一冲一冲的，不过很轻微。

操控

操控足够，中等偏上，自评4星****我一个自动档，你给我说操控，能有啥好说的，虽然手自一体，但从来没有用过手动档的路过。首先说下方向盘，方向盘精准度还是可以的，虽然中间闹过笑话，我忽略了路面为了排水右边略低，导致方向老往右偏，跑了两趟4S才解释清楚，哎！方向盘的助力不错，低速下很轻，速度起来后又很重，在高速路上避免过度打偏，很实用。而对于油门和刹车，两个都不够线性，而且我个人觉得，刹车太高，太硬，开久了，脚会累，特别是在我试驾雪铁龙C4对比后，更应证了这一点，后面打算到4S店将刹车调低一点。

油耗

油耗偏高，勉强接受，自评3星***买车之前就了解过，知道这车油耗不低，1.8T+1.4吨的车重，油耗也不会低到哪里去，但偶尔想来，还是会郁闷一下。新车开始15的油耗，随着公里数增加以及习惯养成，差不多降到12.5个油，过年那段时间高速较多，平均油耗在8.5。年后逐步升到9.8并开始稳定。本来对首保报有很大期望，希望能降个0.5~1L，结果相反，反而升了，目前固定在11.7左右（市区占了80%，上班很堵），为了给个参考，当前平均时速21KM/H。（论坛里动不动跑了8.4的油，我这里只能膜拜了）

舒适性

舒适性可以，座椅包裹性不足，自评4星****操作舒适性前面提到了，这里略过，从乘座的体验来看，前排由于独立悬挂，过减速带挺轻的，比同事买的悦动要好，但后排是非独立，效果则要差一些，全车的隔音不错，全窗关闭，里面还是比较安静的，打孔的真皮座椅也带来了很好的舒适性，只是座椅的包裹性不够好，而且背部不能调节，主驾驶位，开久了腰还是会不舒服。同时，放卡和手机的位置太远，很一次拿都身子前倾去够，体验有所减分。

性价比

性价比高，自评4.7星****。在各种优惠情况下，11万的顶配，在如此配置以及综合表现来看，即使算上以高性价比箸称的国产车，这车仍然光彩夺目，在同价位的车里，竞争力一定是十足的，在周边朋友里，15万以下车，你都能比一比，性价比不言而喻。

暂无

科技感十足，自评4.5星****亮点是全景影像以及HUD。缺点是大灯和音箱

外观

外观真不错

内饰

这个价位内饰可以啦

空间

前排后排空间真不错，绝对比大部份同等价位车好 储物空间：一般，有些地方设计不合理，但是还可以了，前排真的很大 放行李：后备箱真大了，可以放两个28寸一个30寸

动力

动力是不错，就是油门太轻了

操控

指向颇清晰，方向盘也很轻

油耗

有这样的动力，车重我觉的油耗在情理之中，开很快的话....呵呵

舒适性

隔音真一般，避震太软

性价比

性价比不错，修车配件某宝都有，便宜多，改装品也多，反正厦门SSS很烂，都在朋友店保养维修

有动力，有操控性，有颜值

外观

很大气，车头偏低偏短，看起来虎头虎脑的。车身线条硬朗，是我喜欢的类型。车尾稍稍向上扬起，车PP圆润，有福态。檀色很显商务和大气，原本认为并不适合我的性格，但好在檀色比较耐看，而且星光檀在阳光下某个角度会闪耀出紫色的光，真的很漂亮，很喜欢。

内饰

很漂亮，键盘很干净，9寸大屏很清楚。多功能方向盘稍显鸡肋了些，只有4个键，功能单薄了些。我的车车是灰色内饰，之所以选择这个颜色的内饰是感觉棕色的台面和灰色的座椅和地面的搭配很适合，跳色看起来很时尚，而且浅色在夏天也不会让人感受太热。

空间

空间很够，这点很满意。进驾驶室再也不用整个人缩起了，腿部空间也很大。有192cm的朋友来乘坐，表示对驾驶室和后排的空间都很满意。后备箱很大很深，以后可以开车出去旅游，带些行李和工具，就很方便了。

动力

试乘的时候，试驾师傅有一脚油门踩到底，推背感很强。自己是新手，平时开车自然不会猛给油，只是感觉平时稍稍加油的时候车子加速并不明显；有次等完红灯后的起步，为了防止旁边的车加塞而踩深了一脚，当时老公被推背感惊呆了；影像辅助失常那天喊了拖车把车车拖回SHG，当时拖车师傅一脚油门就把车开上去了，前轮在拖车板顶端一通空转。。。

操控

试驾师傅有表演高速过急转，这个很惊险，自己不敢尝试。我的感受是手感很好，想到的位置还是很到位的，刹车也很灵敏。

油耗

目前磨合期，才开了155公里左右。9月18日电脑显示的油耗是14.9，修车后9月21日电脑显示的油耗就成了15.5，因为一直没有清零，不准，所以按当时加油的一半20L（油箱显示为三格）除以行驶公里155km，得出了12.9L/km这样的油耗结果。这个油耗在1.8T排量、1.4吨整备重量的车型中还是可以接受的，更何况还在磨合初期，相信随着磨合期结束，我的开车技术也会提高，以后慢慢会有更好的表现。

舒适性

座椅很软，蝴蝶枕也有照顾到到后排犯困想睡觉的乘客的脑袋（唉，好羡慕乘车的，我也更想坐后面）。舒适性的一分扣在了后排中间的地方，我是很重视后排中间位置的舒适性的，所以S5后排中间的头枕当时是选车时的加分项，但我坐进去时才发现中间位置背后很硬，而且人从两侧挪过去的时候很容易头碰到内收的天窗下降的部分。中间地板上稍高出的一块倒还是可以忍受的。销售当时有解释因为背后是中间扶手，但是我个人仍认为即使是扶手，外面也可以包得更软一些。

性价比

大家都说自豪版是性价比之王。但是我认为这个是见仁见智的看法。对于我这样的新手+女司机，360影像和防盗座椅以及ESC还是很有用处的。没有给满分的原因是到今天9月23日为止提车9天，只开了2天车，除去一天限行和被车撞到修车2天的时间，其他的4天不是在去SHG的路上，就是在SHG检查、路试和修车。两次经历刚从SHG出来就要回去的情况，真心让人难受。好在生活馆的工作人员还是挺配合的，希望以后不再会出现这种情况，希望一切会更好吧。

行驶过程中就可以自动档转换为手动档，还是很有驾驶乐趣的。日行灯就是示宽灯，像个倒着的7，有笔锋，显大气。360全景影像对于倒车或者在很狭窄的地方行进都很有帮助，而左右侧方向安全辅助影像则在平时更显作用。前后雷达很灵敏，几次被大客之类的车辆从右侧加塞都是有雷达的提醒而能够及时刹车或者倒车。发动机厢的布线很干净清晰，该挡的地方挡好了，吸音棉也挺厚实的感觉。备注，陪我们去提车的朋友，隔一会儿就要摸摸胸口，一直赞叹不己，看来是很心动了。

外观

暂无

内饰

暂无

空间

暂无

动力

暂无

操控

暂无

油耗

暂无

舒适性

暂无

性价比

暂无

暂无

暂无