福克斯ST

4.33

网友购车价:19.0~26.58万

网友真实油耗: 8.8~13.0L

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2015款 2.0T ST 标准版

评分:4.50分 裸车价格:23.98万 行驶公里:6000公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    外观及内饰,三大件,手动波箱,澎湃的动力

  • 最不满意

    没有什么不满意的

  • 外观

    电光蓝...运动套件...18寸轮毂..中出的排气..

  • 内饰

    RECARO的座椅,Sony的音响,三联表,机械手刹,和运动的内饰,深深的吸引了我,

  • 空间

    空间和长安福克斯一样,没啥区别,一家三口够用了。平时这车我也只是上下班代步用,都是自个儿开。

  • 动力

    动力表现十分澎湃,我在st之前都是开的居家用车,所以这次一上来就250匹的小钢炮,动力的追求对于我来说已经完全够了,甚至溢出了。

  • 操控

    精准的指向,扎实的底盘,让我对于每一个弯道都充满了信心。值得一提的是它的六速手波箱,档位清晰,行程适中,吸入感强烈。让我总是忍不住要把玩..

  • 油耗

    12的油耗,因为我住在镇区里,上下班基本上一直塞塞堵堵,油耗也就只能这样了。

  • 舒适性

    我自己除了坐驾驶位,从来没坐过其他座位..反正我感觉不到不舒服的地方,RECARO的座椅包裹性十足,真皮与纺织物的混搭保证了冬暖夏凉... 空调:空调每次刚打开总是有异味..但是开了一会就好了..

  • 性价比

    很多人会觉得花这钱买这车,一点也不实惠。可是对于我来说,这个价位买到一台或许是在中国市场马上要绝唱了的手排进口小钢炮。已经十分满足了。

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 2.0T ST 热血橙色版

评分:3.50分 裸车价格:25.0万 行驶公里:1800公里 平均油耗:8.8L/100km
  • 最满意

    车漆炫。动力够。手动挡。操控好。还有就是够小众。穿衣怕撞衫,开车亦怕。起码这个色只能撞挖挖机和抢险车,幸好本地出租不是黄色。

  • 最不满意

    扭力转向。低档位急加速的扭力转向有点吓人呢,一只手不太捉得住啊,往右跑,有点吓人,还不习惯。隔音差爆。胎噪风躁,小石子打底盘声音,太亲切。还有就是由于颜色太鲜艳,小虫们特喜欢在我车上聚会。跑高速杀生画面不敢想像。车灯不够亮,夜间出行不自信。

  • 外观

    行,如果再有点小宽体就完美了这车,最爱轮毂造型和中出排气。有时得小心翼翼,因为这车漆,没法补的,色差在所难免。还有这原厂漆,在不同光源下变化多端,时而橙多时而黄多。

  • 内饰

    差,做工真不如国产福克斯。不过设计和外观很搭。这就是普通福克斯的内饰嘛。方向盘上整个st标,可惜不会亮。开门迎宾踏板能亮这个不错,车内红色氛围灯也还行,老感觉空调出风吹了脸,怎么调都不舒服,空调二挡风就很大。内饰黑顶很酷。腿边硬塑料硌脚。usb给手机充电有点慢。电台有时自己跳出来什么鬼。

  • 空间

    很一般。后排腿部空间很一般,不过小钢炮嘛,空间不一般了也又失去了些什么,短小有短小的好嘛。

  • 动力

    还可以,够用了。超车干脆。刚开始觉得推背感强烈,几次后就没啥感觉了,不过还是有点小紧张,烈马难驾啊,还没适应。

  • 操控

    好,还不习惯手动挡,降档补油练习中。底盘硬硬硬。扭力转向不适应。说好的人车合一,由于不会手动挡,根本达不到,不过,难度就是乐趣,进步就是快乐。换挡行程确实长了点。

  • 油耗

    能接受,不算太吓人。目前城里开的多,油耗在涨。不过能接受。

  • 舒适性

    不谈这个。因为真的不舒适,我不能骗。抖的厉害啊。座椅包得紧,也很硬。后排我没坐过,暂不知。

  • 性价比

    不谈性价比,都说我有病。花这钱买个福克斯???两箱????还是手动?????心中默默嘛我一句×x。

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 2.0T ST 标准版

评分:4.11分 裸车价格:24.5万 行驶公里:1000.00公里 平均油耗:9.0L/100km
  • 最满意

    纯粹这个词应该是对st最好的评价,要什么前雷达,要什么电动座椅,要什么双离合,这些成本都放在三大件上就是对st的消费者最好的答复。

  • 最不满意

    针对一辆钢炮,说实话最大的不满意就是车外围大了点,重了点,1.82米的宽度,1.45吨的重量确实证明你的用料做工扎实,但在上海的高架走街,小区停车确实有点点影响。其他的,你要说空间小,座椅紧,悬挂硬,油耗大,我只能说你的用车诉求和st的三观不符。

  • 外观

    前后明显比13款犀利多了,13款太圆,比较敦实。17款自带包,多了2000不过很值,枪灰轮毂,红色卡钳,配上中出不规则排气,如同皱眉一般的日行灯,确实不怒自威。

  • 内饰

    和自己原来的车比,什么都好。和同级别比,确实做工一般,不如gti精致,不如a3科技感强,不如mini有个性,副驾a柱有轻微共振异响,车内异味不小,这两点略有不满。

  • 空间

    空间是真的很一般,除了后备箱,无论主驾驶,副驾驶,后排,和我上一辆雪佛兰爱唯欧两厢比几乎一样甚至更差,何况那还是一辆a0级的车。不过头部空间换来流线型造型,前排空间换来战斗的仪表台,后排空间换来包裹性极佳的瑞卡洛座椅,你还有什么不满意的吗?

  • 动力

    五颗星横向对比:思域si,加速线性,换挡转速有悬停,衔接顺滑,不过感官刺激没有st来的凶。a345,厌恶大众这种起步肉炸,2000后抽风的感觉。120i,zf8at的变速箱真的不错,感官不如st来的兴奋。加速表现:说st难开的,要不是键盘车手,要不就是没了解st的性格。我住在上海市北,上班浦东,天天早晚南北高架转延安路高架,城市跟车,踩下离合,挂一档,转速自动上升300转,此时慢抬离合,车便前进,真的是很方便很方便。另随便在哪个档位,一脚闷油下去,动力储备绝对给你惊喜,哪怕是6档80迈。另外模拟声浪我也很不能理解老款的为什么要去堵上,新款的又嫌吵?不好听么?在不影响社会噪音的情况下自嗨下,并没有什么不好。

  • 操控

    跳轮,有,扭矩转向,有,扭矩转向一定要注意,几次往左借道准备大油门超车,明显车子往右偏,一定要把稳方向,很容易不小心怼在被你超的那辆车上。方向盘回转圈数2圈出头一点,掉头和急弯的走位要注意。挡杆,行程长,但档位清晰,挂档铿锵利索,不过中央储物箱在快速换挡的情况下有点影响2.4.6挡的操作。另有两次1.2档难挂,打齿。

  • 油耗

    油耗中规中矩,目前平均车速25,油耗在8左右,不过考虑到最近过年上海路况极好,估计正常情况下能控制在9左右,平时正常上下班不太暴躁,除非遇到挑衅的会闷油教做人,所以油耗个人感觉尚可。

  • 舒适性

    家里唯一一辆车的,女朋友老婆要开的,经常载人的,有宝宝的,我劝你另选高明,st的悬挂和我之前改了bc街道版的绞牙差不多,车内谈不上所谓的舒适性,前排瑞卡洛座椅包裹性极佳,我182cm80kg的身材刚好有余,不过体型再富裕一点的会有明显的压迫感,上下车也会被侧翼卡到蛋,后排更不用谈,前排我坐的舒适,后排我只能局促到正襟危坐。不过,whocares?在意这些你一定不会选他。噪音控制:发动机怠速其实很安静,排气声浪除非你开窗,不然几乎没啥声音,急加速都是模拟声浪。

  • 性价比

    性价比看你对车的诉求,对于只想要个傻快的车,st不是你最好的选择,弹脚的离合器,长行程的排挡,都会让你的左脚右手在每一次换挡的时候输给隔壁车道的gti。副驾驶的大腿可能也只有你在开上高速,挂上六档的那一刻才能蹭一下。同样,有倒车雷达却没有倒车影像,有帅气的中出排气却没有led尾灯,轮毂里也没有ats和gs那样帅帅的南京布雷博卡钳。不过这是你要的吗?这是我们st车主想要的吗?对我而言,车不是交通工具,是最爱的玩具,是陪伴的兄弟。对于爱车的我们来说,我们可能错过了90年代那一些东瀛来的尤物,也错过了真正用心去造的那些昔日经典,如今,可以让我们选择的,更多的只是模块化平台下诞生的那些代步工具,和畸形政策下所谓的新能源产物,我很庆幸在我错过了si,jst,86之后,还有fst默默的等着我们这些手头不充裕,但却真正喜欢开车,喜欢驾驭汽车的我们。对于还年轻的我们来说,可能st就会是我们最后的手动伙伴,最后的钢炮伙伴,最后的汽油伙伴。所以性价比如何,你说呢?

  • 售前售后

    暂无

  • 其他

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2015款 2.0T ST 热血橙色版

评分:4.33分 裸车价格:25.0万 行驶公里:8688.00公里 平均油耗:9.3L/100km
  • 最满意

    对于ST来说最满意的还用说吗,犀利的动力,行云流水般的操控(和嘉年华ST比的话还是有些差距),包裹超爽的Recaro座椅,手动!手动!手动!重要的事说3遍。完完全全的驾驶者之车!还有这车的骚橙色的外观,简直不要不要的,就算和才上市的CTCC版相比也好看太多,谁叫她是ST呢!

  • 最不满意

    如果套用大部分开过ST的人来说的话,悬挂很硬和离合重。但是,我完全不觉得这2者有那么恼火,难道是我没开过很舒适的车吗。。。其实唯一觉得最恼火的就是这骚橙色的车漆了,虽然是很好看,但是一旦挂了的话补漆的和原厂的有不小的差距,所以像遇到插队什么的我都是让着,生怕把我车给挂了。

  • 外观

    外观很赞,就单说这个骚橙色的颜色,回头率简直妥妥的,其他设计来说也没什么可以挑剔的。很多时候停了车我都会回头看上几眼,心理就在想,太TM帅了!有点自恋了,囧。。。

  • 内饰

    内饰用料和设计感都很好,很激进的感觉,我喜欢!做工的话,比起用料来说确实有些不如人意了,但是对于FST来说,whocare!!!

  • 空间

    对于我来说空间完全够用了,一般出行就2个人,后排不坐人。后备箱空间也中规中举吧,和普通福克斯没啥两样。只是觉得储物空间有点少了,上车后手机都不知道放哪,有点尴尬。不过杯架不放杯子的话把盖板盖上,手机可以平躺放在上面。

  • 动力

    简直要起飞了好吗!刚拿到ST的时候用以前开经典福的方式踩油门,地板油简直前轮飞起的感觉,打滑严重。后来才慢慢适应过来,1档的时候完全不能地板油,过后2档就可以了,那推背感太爽了!而且中后段的加速也是完全没有压力,只要是比较合理的档位区间。动力响应不说了妥妥的爽。涡轮迟滞的话还是会有,但是比起其他的涡轮车来说好多了。

  • 操控

    这就是ST最大的卖点,方向精准,底盘稳健,刹车线性。跑过一次山路,虽然速度还是有些保守不敢太快,但是主观感觉非常顺畅,没有任何拖泥带水的意思,一切尽在掌控中!有机会还是去赛道上跑跑,毕竟那才能发挥出ST的真正水平。另外前驱车的通病推头确实在ST上没什么明显的感觉,倒是觉得屁股很愿意甩起来,甩起来后修正也很容易,简直太好耍了!

  • 油耗

    说到油耗,我是不是买到了假的FST。。。看到口碑上的油耗一大半都是10个以上(有些甚至12个以上),完全没办法相信我这个这么低,而且我不是很温柔的驾驶,时不时都要地板油什么的。反正我也不是经常在拥堵路段驾驶,现在均速34,算比较通畅的了吧。

  • 舒适性

    福特的NVH真心不错,低速行驶非常安静,高速120巡航也很不错,比较明显的声音就是主动声浪了。对于乘坐舒适性来说,至少前排的感受没有想象的那么没有亲和力,就算是副驾也不会感到不舒适,只是座椅坐着不太习惯罢了。后排的话本人没有亲自体验过,不过根据坐过后排的朋友反馈来看,后排会比前排更硬一点。

  • 性价比

    虽然没有开过FRS以及更牛逼的那些钢炮,但是,FST是我们大部分人能够触及到的一个水平,已经具有非常好的性价比了。可又有些人要说了,有个这车的预算早买BBA了,你还买个福特,还是福克斯。喝喝,我只想说,关你们P事,用你们的钱了吗?到底买车是为了自己的需求还是为了别人怎样看你的眼光?!

  • 售前售后

    暂无

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2015款 2.0T ST 标准版

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2015款 2.0T ST 热血橙色版

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2013款 2.0T ST 橙色版

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2013款 2.0T ST 标准版

节气门位置比较蛋疼,座椅靠背居然跟大众一样是拧的还不如长安福特2.0福克斯,人家还是个扳手

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