新劲炫

4.7

网友购车价:1.38~18.68万

网友真实油耗: 4.7~800.0L

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2020款 2.0L CVT活力版

评分:4.88分 裸车价格:12.2万 行驶公里:1610公里 平均油耗:8.1L/100km
  • 最满意

    整车的性价比很高,裸车13万不到,准确来说12万多一点点,当初也是看着价格去的,整车办完也就15万多,这价格,买其他品牌,只能买个最低配,最入门的,还只是裸车。钱不好赚啊,省钱多加些油也是可以的。

  • 最不满意

    最不喜欢的可能就是中控的硬塑料和配置了,我选了活力版,硕珍的,后悔了,不应该贪便宜买活力版,也不应该下手那么快,当时这款劲炫刚上市,感觉挺火的,加上销售说活力版有现车,三天就能提,脑子一热就提了,原本我看中的是顶配智领版!建议大家还是慎重考虑,而且多这一二万可以换更多配置的高配多好啊!省了后期还向我一样跑起找师傅给我加装倒车影像,倒车雷达,唉,失策!

  • 外观

    外观还可以,个人很喜欢白色,看起来车子显大,主要是晚上开车,颜色醒目,图个安全。车宽可以,要是能再长点,高点就更好了。行车灯看起来比较凶,很唬人,幸好雾灯没有被简配,转向灯要是能跟大灯在一起就好了,看了这么久,还是不太习惯。尾灯好评,双L型的尾灯, LED的,亮度也比较不错。

  • 内饰

    内饰最要改进的就是用料,其他设计什么的,能看就行,不算很老气吧,同一套系统,从中控屏到空调系统,整体划分的比较清洗,比较容易上手,时间长了,基本就可以盲操了,不会影响开车。

  • 空间

    空间中规中矩,我身高176,前排头部有个2-3指的空间,后排是有一拳多一点,对我们一家来说,已经够用了,日系车空间本来就不是强项。后排地板是还好,几乎是纯平的,对老人和小孩比较友好和照顾。储物空间就比较多了,这点我还是很满意的,前排档杆前面有个储物格,要是在往下做深一点就完美了,杯架跟后面有个小的格子,放手机或者车钥匙,比较合适,扶手箱的面积很大,藏私房钱不成问题(希望LP不要看到) ,这里还有个小细节,扶手箱专门留了一个小的凹槽,当手机用扶手箱里的电源接口充电时,盖上扶手,不会夹到线,这个一定好评。前排的门板还有专门放雨伞的雨伞槽,你敢信,完全仿的RR呀,瞬间提升档次,哈哈哈哈。

  • 动力

    动力够用,超车可能要稍微多踩点油门,转速上的有点高, 2500-3000转了,平常也就是在市区里跑,相对来说,这个动力节油点。但是变速箱感觉逻辑还是要稍微升级下,一档和二档升档会有顿挫,一时一时的,有的时候开,还挺好,大部分时候都会有较明显的顿挫,开起来不是很舒服,速度起来之后,换挡各方面就基本感受不到了,比较顺畅,后段40-80左右的加速还是有小小的推背感的,整体符合预期吧。

  • 操控

    虽然不敢说像轿车那样,指哪打哪,至少比同级其他车型要稳,转向比较跟手,信心还是很足的,其他的也形容不来,就是那种开起来比较舒服的感觉,要是2.0T的就爽歪歪了。总之2.0自吸的车就非常符合家用代步,接送孩子,买菜,城市里开也用不了多大排量的车,偶尔我也会上高速体验一把快感。

  • 油耗

    目前跑了快2千公里,油耗平均在8.1左右,市区跑的多些,自己开餐馆的,也没有时间出去玩之类的,感觉油耗还行,比较正常,在市区就这样,碰到人多的时候高峰期自然堵车,一堵车油耗相对就比较高,但只要尽量减少在市区中心徘徊,整体来下油耗还是比较稳定的。

  • 舒适性

    基本都是自己开车,很少专门坐在后排体验这个车,前排我感觉坐着还可以,比较舒服了,后排没坐过,只是过深一点的坎,后排会蹦蹦两声响,感觉一点都不高级,看着情况,是不是开起来操控好的车,坐都不怎么舒服,定律是这样了吧。

  • 性价比

    整个车办完15万多点,纵观这个车市,合资品牌,除了H国车,基本也就没谁了。配置不一定是高科技,但一定是最实用,有这些配置也完全够用了。so,谁用谁知道

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.6L 手动锋尚版

评分:4.88分 裸车价格:9.22万 行驶公里:610公里 平均油耗:8.6L/100km
  • 最满意

    三菱的操控是最吸引我的地方,打方向精准,没有任何虚位,也是令我感觉买到就是赚到的感觉也是这个款令我感觉好在当初没有早买,个人比较喜欢这款的设计,坐在车里面,座椅调好,开起来一点都不觉得累,人体设计学跟其他品牌对比起来好太多了,完美融合,对比了其他车,要么手臂位置不舒服,要么坐着不舒服。跟上一款相比的空间大了点,仪表盘也充满了科技感,当点火那一刻看着液晶屏的亮起,就满满的是热血感,内饰跟上一款比也充满了运动感。

  • 最不满意

    坐在我后面是挺难的,后排头部空间比较小,胎噪和风噪也有一些,再就是动力这块确实相对来说也比较弱,还好我要求不高。

  • 外观

    这个进气隔栅加上这个透镜大灯就像一个人的脸一样非常有运动感和杀气的感觉外观是这辆车我最喜欢的地方,首先前长后短的车身比例会给人一种跑车的帅气的感觉,运动气息十足。然后车头部分十分有设计感,大尺寸的进气格栅,酷炫的LED大灯让人从前面一眼看上去会感到很强的冲击力,另外车身方面没有多余的线条,加强了车子的整体感与精致感。劲炫的外观是点睛之笔,大气又不失颜值,原本我是想买红色,但是红色款要等,白色有现车,干脆就提了白色,家里人也表示非常喜欢。整体来说,车子的外观让我最后决定了选择这款车!

  • 内饰

    科技感十足简单了不失功能也是我最爱之一,新一代的劲炫可以说是完全摆脱了以往三菱的设计,有了更多新鲜感。

  • 空间

    空间还是值得稍微赞扬一下的毕竟我认为的三菱是拿来开的,空间的话我感觉还好,买之前的时候看了很多口碑,大家可能觉得车子的后排空间不太够,但对我来说已经够用了,因为基本都是个人开,然后偶尔会接一接别人,也是够阳的。前排跟后备箱的空间我很满意,我因为长得比较高,开车的时将座椅调到我的腿比较舒服的位置时,也没占用后排太多地方;后备箱空间很大,平时有大购物或者买大件物品的时候,储物空间大的优势就体现出来了。

  • 动力

    1.6自吸虽然没有涡轮增压的那种爆发我喜欢这种一步步上去的提速感太突然的那种涡轮增压介入,我自己也接受不了。

  • 操控

    方向盘没有任何需要指哪打哪没有多余的动作转急弯的情况下也不会感觉重心很偏移这款车的方向盘也是我非常满意的一个地方了,轻重合适,没有虚位,精准的方向盘让我非常喜欢!控制按键方面也不会特别复杂,按键不算多,我自己也习惯了手动挡,开起来都觉得操作很简单,很容易就能找到想用的功能。

  • 油耗

    油耗感觉没有官方宣传的这么低但是来说我还是能接受的油耗方面的话感觉还行,现在还没到长时间开空调的阶段,暂时对油耗没什么特别的感受,8.6的油耗也可以接受,我感觉已经够低了,毕竟车子是小排量手动挡的车,放假期间也外出溜了一圈,感觉还是不错的。

  • 舒适性

    我觉得说舒适性还是离不开车子的使用场合,平时上下班的时候算是短途,在城市里速度也不会太快,驾驶起来会感觉特别舒服,包括座椅、音响,会有种享受的感觉;但是长途的话舒适度就会下降,那次出游就很明显,路况不好的时候颠簸感强,开快了风噪也会较大。如果像我主要是代步的话驾驶确实舒适!稍微欠缺的地方可能就是刹车让我感觉有点软,我不是太适应,不过问题不大,多开一段时间就好了。

  • 性价比

    价格不贵,因为我是全款买,还优惠了一些,过对比起同等价位来说三菱是不错的选择。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.6L 手动锋尚版

评分:4.88分 裸车价格:9.38万 行驶公里:611公里 平均油耗:8.2L/100km
  • 最满意

    让我万万没有想到现在的劲炫可以这么亲民,让我最满意的还是这台车子整体的品质了买来之后只要按时保养,用的比较仔细,我估计这个车子轻轻松松开个几年了,2.0L的发动机动力完全够用,三菱品牌保值率高,而且现在的劲炫颜值也非常高,底盘扎实,操控稳定性强,这就是我最满意的地方。

  • 最不满意

    空间的确是有点小小的紧张,尤其是后排还有后备箱,总之这个车子的尺寸确实不太大,定位是紧凑型的SUV其实更像是一台小型SUV,还有一个问题就是舒适度确实一般,虽然说前后独立悬架这个个没问题,但这个底盘确实比较硬,座椅的舒适度也一般般,没有一个很好的舒适性表现。

  • 外观

    整台车子从侧边看运动气息挺强的,我尤其喜欢车尾的造型,尾灯的样式也太好看了,特别是在晚上亮起之后,整台车子的辨识度都非常高,还有就是轮毅的造型简单又霸气。

  • 内饰

    简简单单,毕竟是低配入门乞丐版,很多配置都没有,中控屏也不够大,功能有点少,没办法啦,谁让我买的不是高配呢。

  • 空间

    劲炫的空间比我预想之中的稍微小一点,这辆车对我们来说就是很普通的家用车,后排的腿部空间有点紧张,好在后排还可以进行靠背调节,所以坐姿相对来说会更好一些,不过后备箱的空间就没有很占优势了,整体来说这个空间还是比较小的。

  • 动力

    1.6L的发动机动力是绝对没问题的,车子开着也挺“猴“的,油门的响应特别积极,每一脚油门踩下去都能得到预期之中的动力反馈,感觉这样好满足,要想超车肯定不在话下,可能觉得这个车子百公里加速在10秒多,其实也只是在后段的时候会相对更弱一些,但你只要舍得踩油门,这个非常积极的油门响应是不会让你感觉到这个车子比较肉的。

  • 操控

    我第一次开这辆车的时候就挺喜欢它的操控感受,首先劲炫的底盘是特别稳重的,就算是在路况不太好的情况下都会给人十足的安全感,行驶过程特别平顺,整体的这个操控感受真的是信手拈来。

  • 油耗

    目前平均油耗在8.2升左右,市区开为主,毕竟是新车还在磨合期内,我总结出来自己平时开车还是得多注意点,不是特别需要的话尽量还是把油门踩得稳重一些。

  • 舒适性

    底盘的稳定性是挺强的,但是悬架的减震有些偏硬,坐到车子里边也依然不是很舒服,再加上后排座椅本身就没有太好的包裹性,特别是后排的感觉比较明显。

  • 性价比

    不是我说,合资SUV里面,劲炫是真不错,虽然我的预算只够我提入门手动挡,但开个几年还可以置换嘛。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0L CVT活力版

评分:4.88分 裸车价格:12.98万 行驶公里:1998公里 平均油耗:---
  • 最满意

    最满意的一点是这个车的做工和品质,三菱这个品牌我自己还是非常喜欢的,记得上学的时候就有三菱的帕杰罗,那辆车也是自己的梦想,现在虽然买不起那么贵的,但是买一个三菱劲炫,心里面还是非常开心的,不错的做工和可靠性,是我选择三菱车的重要原因,另外一点,这个车时尚的外观和精致的设计也是我选它的重要因素。这些方面都是我非常满意的。

  • 最不满意

    最大的缺点是这个车的空间表现并不是太好,这个车的第2排的空间感觉稍微小了一点,尤其是第2排的腿部空间我觉得并不大,这是这个车比较大的缺点吧。

  • 外观

    外形的设计非常的漂亮,这个车看起来特别精致,给人的感觉还是非常个性的。

  • 内饰

    内饰的中控台基本上都是一些硬材料,在用料方面感觉稍微差一些。

  • 空间

    这个车的空间并没有什么太大的优势,局限于尺寸的原因,这个车在第2排的腿部空间感觉稍微差了一些,相对来说这也是这个车一个比较明显的缺点。

  • 动力

    动力感受还是非常棒的,发动机的加速感觉非常不错,提速的时候感觉整个车的爆发力还是非常不错的,这也是这个车很好的一个地方,日常驾驶起来感觉这个车开起来的操控感受不错,现在这个车总的来说还是非常满意的。

  • 操控

    这个车开起来属于那种非常灵活的类型,尤其是这个车的转向,感觉非常的轻松,而且这个车有一个非常好的地方,就是它的底盘非常的扎实,前段时间开着这个车在高速上跑了一次,高速上跑到120,感觉整个车的底盘特别的沉稳,开起来给我的信心感还是特别不错的,还有一点这个车在市区开的也非常的灵活,转向感觉轻松愉快,再加上这个车的方向盘的手感,感觉也非常的轻盈,所以整个车开起来感觉还是非常有乐趣的。

  • 油耗

    油耗:百公里平均油耗大约8升左右,这个车的油耗表现我觉得挺满意的,前段时间在高速上跑的时候,油表一直显示7.5升,当然前提是自己跑高速之前把油耗清零,这样的油耗水平我觉得还是非常满意的,在市区行驶的话基本上处于8个或8.5升左右,这样的水平综合下来算下去基本上就是8升左右吧,感觉这个车的油耗表现还是非常满意的,当然每个人也有不同的驾驶习惯,不同的驾驶习惯会对油耗产生一个非常大的影响。

  • 舒适性

    舒适性挺好的,这款车的噪音很小,行驶起来品质不错,这也是它的一个优点。

  • 性价比

    价格我觉得还是比较满意的,性价比感觉挺高的。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0L CVT活力版

评分:4.88分 裸车价格:12.8万 行驶公里:1020公里 平均油耗:7.7L/100km
  • 最满意

    满意的地方很多呀,比如外观,轮毂很好看,油耗也不错,BUT最满意的必须是这个电动的后视镜,在会车或者通过狭窄的地方很实用,亲身经历有次会车,右边是车左边也是车。。。这么尴尬的地方,作为一个新手,如何收了右边的后视镜,没有这个功能的话臣妾真的做不到呀!

  • 最不满意

    这个我估计百分之90的车友会选择后排空间吧,后排也不是说太小了,但是真的不舒服,靠背太直了,座位也太窄,同样亲身经历,有次有事半夜3点出门,后来想在车上睡一会。。我的天。虽然腿肯定伸展不开。但是我的腰。我的背。我的人。。所以这个后排真的是最不满意的。

  • 外观

    个人觉得比老款好看,老款总觉得是个猪鼻子。。哈哈。。新款造型时尚,尤其是前脸(话说好像只有前脸变了)。车灯设计矩阵式的LED看上去就很霸气,并且材质跟聚光效果也是明眼人可见的,就算脱离了市区,行车起来也是依旧顺畅的很。

  • 内饰

    仪表中控内饰整体黑色的,这里必须要说一下这个超大的导航,真的大。。只有8个选项。。操作一目了然,仪表盘和行车电脑就是一个中规中矩的。。没什么可说的。手感材质内饰基本手能碰到的地方都是软的。。

  • 空间

    因为只是上下班用,偶尔出去下,两个放杯子的地方,但是由于位置的关系,如果放高点的水瓶可能会影响到拉手刹。乘坐空间本人171,后排空间就不说了。。我怕一会全是眼泪。。前排空间没的说。开车比较喜欢坐的低一点,座位放到最低,空间绝对够用。储物空间现在后备箱放了两箱水,还有点杂物,后备箱空间个人感觉,正常使用是完全可以的,但是如果喜欢放好多东西在车上的话,空间可能比较紧张,这里要提一下,有一次去医院帮忙,第二排放到,拉一个轮椅是没有问题的。

  • 动力

    由于车辆大部分在市区跑,2.0排量肯定是够用的,红绿灯起步提速杠杠的跑高速:这个我还是有发言权的,兰州的盆友肯定兰临高速进去是一个慢上坡,上次在这里不知道是开了空调的原因还是上坡的原因还是车的原因,速度到80,转速3500,速度就是上不去,不知道大家有没有遇到类似的情况,还跑过一次机场高速。。就没有这样的问题。110妥妥的。

  • 操控

    虽然说是四轮独立悬挂,非独立的我也没开过。就说下自己的感受吧,一般过个减速带呀,或者路面的坑,没有感到很不舒服的感觉,这个我觉得市区使用肯定是够用的,这个底盘必须夸一下,前段时间修路,好多车辆都得减速,不然会磕到底盘,咋们的小炫就不会有这个担心啦。

  • 油耗

    从买车就用了小熊油耗来记录,目前油耗是7.7。一公里四毛1。完全符合预期。。省油杠杠的。

  • 舒适性

    座椅的舒适性真的兼顾到了,包裹很软,人体工程学设计也到位,坐起来就两个字,舒服。噪音控制胎噪可能是兰州路的原因,在银滩大桥上。。。胎噪很明显。。。其他路面问题不大。。发动机声音不小但是很好听。。。噪音在可以接受的范围内。

  • 性价比

    性价比很好,整个上路不到15万。但是该有的配置都用了。期待的配置还是觉得有个天窗就完美了,老款劲炫那种打不开的也可以。。。还有就是ESP。。这个东西我觉得虽然是个辅助,觉得作用不大,有还是比没有的强!而且现在主流车子基本都带,但对于劲炫这车。。。说实在的我也不知道设计是的大胆是从哪来的,偏走不寻常路。还有就是后排。靠背变成可调节的就完美了。选装配置自己加装了一键关窗,还是比较实用的,如果厂家标配就好了。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 1.6L 手动两驱时尚版

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2019-05-13 1 0

2018款 1.6L 手动两驱时尚版

买这个车买得心里真不爽,车配置不怎么样,价格还没有谈下来,被套路了,哑巴亏。目前最不安的是入档时发动机会有响声,4S店确说是正常现象,机修师傅也说是不是什么故障!那这个车车真是在技术与性能上,销售与售后上,很差很差!!!

2019-04-14 4 2

2018款 2.0L CVT两驱尊享版

购车1个多月了,跑了1400多公里,同大家分享下用车感受。首先是此车悬挂和操控真不错,易上手; 其次坐姿高,视野较佳。 油耗方面:高速最低跑过5.6L,市区在8.6L左右;2.0的车子感觉可以了;中控大屏导航不能自主升级,是个遗憾。

2018-06-05 6 0

2018款 1.6L 手动两驱时尚版

劲炫的配置丰富,颜值很高。油耗低,空间大,绝对的划算

2017-11-03 8 5

2018款 1.6L 手动两驱灵动版

买来一直在市区跑,没怎么上高速,也没怎么跑山到,感觉很安静,很稳。

2017-11-01 4 0
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