外观

外观非常好看，很有设计感，不突兀，利索，特别是灯，很漂亮。个人觉得比奥德赛好看，更大方。

内饰

内饰很符合我的审美，简洁，大方，进车里有亲切感，储物空间多，味道大概一周左右就没了。也就是真皮的味道。不刺鼻。

空间

乘坐空间7状态下，2排座椅在最后面的状态下，第三排也不挤。放倒第三排，二排调到最后，真的没有车的第二排能超越他了。

动力

2.4地球梦发动机186马力243牛米，发动机的参数和动力表现还可以吧，没有2.0T发动机那么劲道，但是也算从容，比霸道轻快多了，而且发动机在一个特定的转速区间会发出嘶嘶的声音（就是大家很多人反映的啸叫声，口哨声），但我感觉很细腻，很好听，类似本田金翼的那个声音。很有感觉，霸道硅油扇的声音嗡嗡的气势磅礴，就像屠龙刀。本田的嘶嘶声细腻，就像倚天剑。发动机前面也出现了油液的痕迹，首保的时候问了，是装配油，没什么问题。再说一下我的使用体会，我认为自动驻车要一直开着，自动启停不用关，发动机熄火了挂到N挡，要走的时候挂入D挡，发动机就介入的很自然了。或者要走的时候晃动一下方向盘，发动机启动的也会很自然。要是不摘挡，直接踩油门就会有闯动的感觉。另外小绿叶开和不开动力是差不少的，小绿叶打开车很慵懒，小绿叶关闭了车友们响应很积极，很跟脚。

操控

操控感觉就是个轿车，方向盘左右打满大概4圈，前轮的转向角度看了一下，非常大，低速转弯调头半径非常小，灵活，超车并线也很迅捷，不像一台MPV。悬架支撑很到位。刹车很灵敏。

油耗

油耗目前在12.2左右，从提车到现在5300公里。高速油耗在10个左右，不算省油，但对比原来的霸道，我还是很欣慰。我昨天加完油把小绿叶关了，没差多少，市区路况也就是12.6左右。但动力表现完全精神很多

舒适性

隔音一般，特别是高速，胎噪明显。座椅的舒适度2排无敌，第一排，第三排也非常够用。两个天窗非常好用，分区空调也很够用。还有一个不知道是不是本田的一个潜心设计，就是外面气温高的时候你打开空调，不按AC，自然风，吹的是冷风，然后按AC就是AC OFF再按就是AC ON 不知道是不是空调半工作状态。座椅软硬程度正好。悬挂也不是一味的硬，挺韧的。高速场景最舒服，我开车，我媳妇在二排一兜吃的，手机支架看电影，放倒座椅孩子睡觉。双侧电滑门，很舒服，地台很低上下车方便。豪华我觉得性价比是最高的，2排航空座椅，LED远近光。顶配的驾驶辅助系统我觉得没有太大用处。

性价比

性价比可以的，豪华性价比是最高的，该有的配置都有。振幅感应式减震器真不错。之前考虑过GL8商旅，GM8，大通G20，还是觉得日本车省心，艾力绅哪哪都够用就他吧。每5000公里加一次添加剂这个真是有点精细了。

刚需，家里人口多，出门总要开两台车，以前的霸道伪七座，坐7个人实在太不舒服了，第三排坐过的人到服务区脚都要麻一会儿，车太高孩子老人上下车也很不方便。霸道开了六年正好在还能出手卖上价格的时候，就出手了。

外观

前脸大气，有的人说奥德赛前脸，我觉得艾力绅前脸更大气，爱好不同吧

内饰

车到手后散了一个月的味道，感觉味道小了好多，还在透气，座椅皮质，手感还可以，自己改装了木地板，总体效果不错

空间

满意

动力

动力方面起步略肉，毕竟自吸发动机，车重在哪儿放着，速度起来后就感觉不到了

操控

操控性较高

油耗

油耗满意，在车多人多的城市能有这个油耗很满意了

舒适性

满分，第二排最舒适不用说，第三排坐的人也感觉很好，车内有分区空调，舒适性极好

性价比

性价比高，还没有做首保，下月首保后看看如何

看了gl8 奥德赛 对比后还是艾力绅保值率和性价比最高

外观

外观，我觉得比奥德赛好看，我从来没考虑过奥德赛，没觉得太商务

内饰

内饰挺好的，一就是新车味道太大了，款太老了，16款。扶手上有个小小桌板，新款苹果大点的，都放不下下去

空间

空间灵活，多变，7座模式下，后备箱空间确实太小了。婴儿车，需要给4个咕噜拆了，才能放下

动力

网上说2.4动力不够，我觉得挺好的，可能是我之前开的车动力太不好，起步是没有涡轮车块，但是市区内70公里超车自信还是有的，坐了6个人，动力还可以，就是稍微较劲的时候，发动机声音大

操控

之前车是昂克威，我感觉比昂克威好很多，mpv，做到这操控我挺满意，就是高速的时候方向盘不稳，底

油耗

我跑的都是车少，基本没车的，车速 60 70基本，9个多一点左右，确实很省油，吐槽，油箱真的太小了

舒适性

一般，后排第二排座椅很舒服，舒适性确实不如gl8，噪音确实大。悬挂感觉生硬，确实像10万的车 空调：空调没研究明白，我给关了，还有弱弱的风，不好操作，研究不明白，前面怎么控制后面的空调

性价比

买这个车我看重的就是性价比，选的豪华，喜欢的配置全都有了，优惠也可以，觉得很高的性价比

途昂，宝马5，gl8，途昂很多人都不推荐，说就是个壳子，我觉得就是价格有点高，落地37了，性价比不高，宝马5，优惠往回收了，落地47 8了，再就是孩子，孩子婴儿车，安全座椅，车里就做不了人了，主要是贵，汉兰达虽然超高的保值率，我确实喜欢不起来，配置低，内饰太老了。gl8，老款太丑，新款太贵。选择艾力绅，无非家用，省油，口碑好，这车买了不准备卖，后期养车成本低。日系车后期毛病少，我喜欢艾力绅，从来没考虑过奥德赛

外观

外观大气，18寸大轮毂给力。比奥德赛外观配置大气。奥德赛设计更协调。

内饰

内饰干净整洁，空间设计好。

空间

佩服本田工程师对空间设计的能力 ，第二排座椅灵活多变，不仅能够前后靠背调节，左右都可以。第三排完全可以放平是我想要的设计。第三排放平第二排会有一个超级震撼的空间。也是这个车设计的精华所在。

动力

动力一般，但是够用。CVT的特点都是慢慢悠悠的。省油平顺是诉求。其实本田2.4发动机动力挺好的，驾驶感受取决于变速箱。

操控

大面包车，本田操控依然很棒！开着不觉得车大。很好操控

油耗

油耗10升左右，等跑跑高速油耗会进一步降低，预计公司在7～8升之间。 城市道路行驶：城市综合油耗在10升左右。庄里堵车几乎就一个小时高峰期。其他时间畅通无阻。 横向比较：比较省油了。这个油耗有些品牌的1.6都比这台发动机费油。

舒适性

第二排空间无敌，如果不用第三排。如果满乘的状态下大家都能找到合适位置。

性价比

性价比很高，定价比较合理。一般7坐车制造成本会高。

7座，大空间，品牌，口碑，保值率，油耗低

外观

我喜欢的类型，修长的车身，镀铬腰线和个性的门把手显得气场十足。但我觉得尾部的造型有些偏弱，不过车灯三道杠的样式我还是很喜欢的。

内饰

工勉强吧，塑料件还是挺多，之前有网友反映这款车的喇叭音质差还有些不相信，自己感觉了几天发现汽车音响真的是10万左右车的档次。

空间

考虑到一家老小出行的舒适性，大空间是刚需，另外二排独立座椅配腿拖也是父母选车的加分项。这个腿拖配置GL8就没有了。三排座椅乘坐空间也丝毫不差，只不过坐垫长度感觉稍短，对腿部的支撑偏弱。不过平时三排座椅基本不用，折叠翻转后和后备箱一平，瞬间增大后备箱的容量。

动力

之前有点担心自吸2.4排量动力不足，目前开了1200公里，开空调提速没觉得吃力，起步加速还是很轻松的。

操控

方向盘指向不错，转弯半径数据是3.5米，我之前开的是小型suv，换这车没有明显因为车太长不好开的感觉。

油耗

高速开空调定速巡航最低油耗是7.7L/100KM，市区最拥堵的时候油耗达到了11.2L/100KM，目前平均显示9.3L/100KM。自己加满油第一次算是8.9L/100KM，和表显相差不大，第二次测算正在进行中。

舒适性

我觉得座椅舒适性非常出色，比奥迪A6和volvo s90是软多，比天籁的舒适性略差一点。减震有点偏硬，新车味道可以接受，开窗放两天好多了。

性价比

算高，从2016年推出一直没有改款，每月两三千的销量也是不温不火。首保还没做，听说小保在700元左右。

适合一家老小长途自驾