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君威GS

4.56

网友购车价:17.5~26.98万

网友真实油耗: 7.0~14.0L

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2019款 28T 尊贵型 国VI

评分:4.88分 裸车价格:22.18万 行驶公里:1500公里 平均油耗:9.8L/100km
  • 最满意

    先让我?嗦一下 首先我家所有的车都是别克 我爸开的英朗 我二叔开的君越 可能在我小时候的印象里别克已经非常深刻了 而且我家的用车理念可能不太一样,因为家里人对别克的安全性和舒适度非常认可,油耗这块不是优势。所以什么东西都不是十全十美的。说起我买车啊 一个未婚90后 人生的第一台车 预算20左右 第一个要求就是动力必须牛 外观的酷 空间无所谓 我买车前也看过各个平台的介绍 CC 君威 领克 就这三款的 还可以考虑 品牌问题 领克直接就不看了 CC 我感觉无框车门非常好 但是她不是别克啊 而且这个预算和配置首选就是君威 家人意见一致。那其实我最满意的就是动力了 20万左右的中级车 原厂的百公里加速六秒多 还是前驱 配置到顶 还要啥自行车啊

  • 最不满意

    可能不满意的就是他的马力太大在加上前驱 非常容易前轮空转 所以啊前驱车大马力的车就是这方面比较麻烦

  • 外观

    君威其实还真是外形不太高调的感觉 有些人会说回头率很高 我觉得可能和他的蓝色有关系吧 我更喜欢一个非常普通外形的车 里边有一个野兽般的心脏

  • 内饰

    首先黑色的内饰就代表的运动 我说一下刚才说带哦不满意的地方 就是换挡变成按键的了 这是什么操作 没有档杆好像没有了灵魂啊 他的运动座椅最爱他的按摩功能 很是舒服啊

  • 空间

    君威我肯定就是前边座两个人 后边的空间不怎么用啊 家人乘坐评价:说实话买君威谁看空间啊,但是说实话比我想象中的要好点最起码偶尔会座一两个人呢

  • 动力

    2.0T 350的扭矩 零到百公里不到七秒这就是动力 其他就是无所谓的 一会我就会从左侧上去,这个坡有45度左右 看看这回能看出来吗。从山上看到了整个市区,这个角度特别大,只是我拍不出来而已

  • 操控

    说道操控就是底盘开起来稳 很硬 而且配备了CDC运动悬挂 主动悬架:有时候挺奇怪的 一个轿跑我就非要带着我的君威去山上 去草地哈哈 性能我就喜欢带着君威去没有人和车的地方使劲的加油 就喜欢一个人静静的撒欢 本人是特别不赞成在市区里各种的秀车技 特别的不安全

  • 油耗

    油耗:☆目前开的比较少2.0的车 油耗市区在十个油左右

  • 舒适性

    君威就怕过减速带啊每次路过减速带速补必须10左右吧,但是呢所有的运动和舒适度都是相对的 舒适度其实君威也是有的 就是在高速上150左右我就觉得最舒服的 而且信心满满

  • 性价比

    性价比我用他的心脏和变速箱就说明 我就是喜欢他的动力 其他的真的不在乎 反正目前跑的不多 但是买君威确实让我比较满意

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 28T 尊贵型 国VI

评分:4.25分 裸车价格:22.48万 行驶公里:6600公里 平均油耗:8.9L/100km
  • 最满意

    那肯定是外观了别克君威这款车的外观确实是非常吸引人的眼球,非常帅气十足,还有就是现在优惠力度这么大非常的棒。

  • 最不满意

    说到不满意真的也是有的,车内储物格设计不是很实用,还有就是油耗方面了,确实是有点高,还有就是车子的配置真的不高,连自动驻车都没有,接下来就是车内的隔音效果了不是很理想,还有就是新车车内有点异味,内饰方面没有那么的高端大气上档次。

  • 外观

    外观设计确实是非常棒,非常的独具一格,这也是最吸引我的一个地方。

  • 内饰

    内饰很一般,没有什么亮点,还有就是新车车内有点异味,这个不是很好。

  • 空间

    车内乘坐空间没得说,毕竟是中型轿车,不过美中不足的就是车内储物格设计了。

  • 动力

    2.0T 的动力,那都不用想,动力非常的充沛。

  • 操控

    说实话配置方面真的是一般,你想想这个价钱方面的车,配置确实不是很高。

  • 油耗

    油耗:油耗确实是有的偏高了,说实话比起日系车来说别克君威油耗的表现确实不是很理想。

  • 舒适性

    车内座椅的舒适性毕竟适中,但是车内的隔音效果不是很好,高速行驶的时候有明显的噪音。

  • 性价比

    当初买这款车的时候一看优惠这么多,外观也这么的帅气十足,觉得还行于是就买了,但是现在觉得别克君威各个方面不是那么的面面俱到,需要改正的方面还是很多的。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 28T 尊贵型 国VI

评分:4.88分 裸车价格:21.5万 行驶公里:689公里 平均油耗:8.7L/100km
  • 最满意

    我觉得买君威GS的人大概都和我差不多是个颜控,君威GS出众的外形设计,尤其是绚蓝色非常跳跃耀眼,配上红色布仑博卡钳和熏黑轮毂,用个性化外观设计来定义君威GS一定没有错。妥妥的,喜欢!

  • 最不满意

    非要说不满意那就是乘坐空间了,因为君威GS本身是一款运动轿跑,所以整体车身较低,会让乘坐人感觉埋在车内的体感,但同时车辆内饰用料又比较实在,像第一排座椅是满满的高端车轿跑设计,但是会占用一部分车内空间是肯定的。

  • 外观

    外形设计炫酷,流线型动感强,骚蓝色配红色卡钳和熏黑轮毂,个性十足,路上十分抢眼。适合心态年轻的人。

  • 内饰

    内饰低调奢华,细节处理很不错,双缝线设计更耐看。整体仪表台向驾驶位倾斜,操控更便捷。

  • 空间

    前排驾驶位的空间完全没问题,座椅也厚实可靠包裹感好,相比较普通轿车,会有略微的下沉感,更适合操控需要。后排空间乘坐2人妥妥的,虽然后排的地板突出不明显,但是整体布局略显紧凑。后备厢容积:后备箱容积宽松,没有因为轿跑流线型车身设计牺牲装载空间。

  • 动力

    2.0T可变缸发动机,动力表现不是盖的。红灯等位起步反应一流,超车有信心。

  • 操控

    配备有三种驾驶模式,区分体验感觉还是比较清晰的,底盘硬度可调节,指向精准,操控比较顺手。高速行驶车身不会发飘。换挡时拨片式的。

  • 油耗

    油耗:我日常开城区道路多,说实话红灯等待的情况还蛮多的。目前9.2个油,虽然油耗表现不算优异,但是确实不能反应真实的油耗。也听说过别克油耗高,但个人觉得这个油耗还可以,现在技术革新了,估计多拉一下高速在8.6左右,还是比较满意的。

  • 舒适性

    运动底盘配扁平胎,高速行驶胎噪有点大。座椅包裹性强,乘坐体验有下沉感,舒适性较强。驾驶座有腿部支撑设计,长时间驾驶会降低身体疲劳感。整体舒适性不错。

  • 性价比

    20多万买一台轿跑风格的车,既能圆自己的一个梦想,也不会考验我的经济耐受力。合资品牌,外观撩人,内饰精致,配置丰富。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 28T 尊贵型 国VI

评分:4.50分 裸车价格:21.38万 行驶公里:803公里 平均油耗:8.3L/100km
  • 最满意

    引用TOP GEAR中的一段话??如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋,那它就只是个移动工具而已。如果你的车只是个工具,不妨去搭公交车。 红色的布雷博卡钳,CDC可变悬架,运动风格座椅,以及261马力的LTG发动机都是我的菜,车辆配置也够丰富,抬头显示座椅通风加热bose音响等等等一应俱全。20到30的区间里,GS尊贵的运动性能和配置是毋庸置疑的。

  • 最不满意

    虽然购车不久,还是发现了一些不尽如我意的地方,但有句话说在头里,能接受一件事物的优点,那就必然会包容它的缺点,我说的这些仅代表我遇到的实际情况。 1.车漆薄,软,太容易出现划痕,单位有以前在通用做过的同事,他表示车漆方面确实简配了,老别克的车漆那可是硬邦邦。 2.雨刮器使用很难懂,看过说明书上网度娘过还是不理解,然后去在一个GS微信群,许多人也一知半解,最后群里终于蹦出个大神说明了调节时间间隔旋钮什么条件生效。 3.车上自带的导航路径规划极差,规划冤枉路,路口信息也不全,明明有三个口只显示两个口,和手机导航没有任何可比性。 4.储物空间略显尴尬,瑕不掩瑜,忍了。 5.无刹车情况下N挡推D挡平地车辆起步容易顿挫,不知其他车型,或者其他品牌的车子如何。解决办法是踩着刹车,N挡推D挡,等车子有感觉了再松刹车,踩油门。 6.前风挡有灰尘需要清理的情况下,拉雨刮,雨刮会先动,然后玻璃水才姗姗来迟,这样雨刮会干刮一下。原来十几万块的车子都没有这种问题,所以我个人很难理解GS的雨刮。解决办法当然是网购止逆阀,自己安装。 7.发动机油底壳很低,需要安装护板。 8.胎噪大大大,轮胎与沥青路面接触滋啦滋啦的声音那是真真切切!要是能标配或者自己补差价换成MC6轮胎就好了。 9.没有备胎,随车配备补胎工具和充气泵,不配备胎的理由应该是全尺寸备胎价格贵。不过备胎没有就没有吧,备胎位空荡荡的,里面也没规划出个储物夹层。回头需要研究研究全尺寸轮胎能不能放进去,如果能的话,感觉有物色一个备胎的必要,不然出远门心里肯定是虚的。

  • 外观

    简单来说,不是豪华品牌,也不是什么好车,回头率不低。 ☆ 运动外观套件:红色布雷博卡钳,拉风。只是这么粗大的黑色轮毂不太招人稀罕。 钣金车漆:漆面较薄,容易出划痕,蓝色洗完车相当好看,可惜不耐脏。 ☆ 外观感受:这台车虽然不贵,但流线的外形配上这种特别的蓝色,还算非常自信眼球的,在车管所上牌时就有人来过问,其中有个小伙子两眼发直,估计是GS迷吧。GS和英速亚一样的外形,很运动。 车身及车轮:个人觉得原厂的黑色轮毂多少有点山寨的味道,还是海外英速亚的那款19寸的造型有感觉。

  • 内饰

    样子看上去可以,比较简单时尚吧,摸上去一般般。真皮座椅是不可能真皮的。 ☆ 氛围灯:单色,灯带,没啥好特别的,美出花儿来是不可能的。 异味异响:新车味道较大,很呛,目前使用八百多公里没感觉到异响。 ☆ 内饰设计风格:简约时尚,扶手机械档把附近的漆面容易划伤。 多媒体:bose的喇叭,低频非常明显,个别的歌曲四分之一音量的情况下,后风挡会发生共振,从后视镜看过去共振幅度不小(担心这种震动会不会把后风挡弄碎)。个人感觉对于车载音响系统来说,这个效果可以了,美滋滋。 手机蓝牙一直开着就行了,到车子里就自动链接。 至于屏幕,就那么回事吧,个人对此不感冒。 ☆ 手机互联/映射:顶配仅支持carplay,不太友好,是否支持android auto不清楚,因为国行安卓手机就不支持谷歌。手头没有原生安卓。

  • 空间

    个人认为空间够不够用主要是相对驾乘者体型来说。 乘坐空间:本人175CM,65KG上下,喜欢低座姿,感觉宽敞的很。 后备厢容积:差不多一米乘一米的空间,日常装载没问题。 车内储物能力:一般,运动座椅的缘故,前排座椅背也没办法放东西。 家人乘坐评价:家人体型没有高大的,完全够用,后排安全座椅再加两个家人问题不大。

  • 动力

    超车信手拈来,没有任何压力,油门半开,速度很快就去到一百多,261马力的力道使人印象深刻,这应该是LTG在君威上的落幕之作,20年4月28日提车,现在已是停产在售的状态,抓住最后的尾巴,第一次应该也是最后一次感受LTG,不知道以后市场上还会不会有大马力的家用车了(20W左右)。 动力平顺性:比较小的顿挫感还是有的,总体来说通用这代9AT平顺性还算不错。

  • 操控

    操控满意,没什么好特别要描述的,日常驾驶,不去赛道。 底盘悬架支撑:这个应该是CDC可变悬架,标准和舒适模式感觉上没啥区别,不过调整到运动模式之后性情大变,按下按钮会感觉变得非常的紧绷,让你高速过弯之后脸上会渐渐浮现出迷之笑容,非常有信心。简单来说呢,这个底盘一共有两种模式,一种是硬,一种是更硬!对我来说很不错,非常喜欢!侧向支撑很足。 刹车表现:力道比较大,重踩感觉像撞墙,布雷博配马牌245宽度的轮胎,刹车效果非常好,信心十足,看了很多评测者的横向对比,这台车子的刹车成绩也是出类拔萃的,必须值得肯定!绝对同级第一阶梯。 ☆ 并线辅助:这个功能很棒,能感知盲区车辆,实用的配置。

  • 油耗

    油耗:更新一下,由于我通勤路况很好,两次加满,算出油耗是8.06,和表显基本差不多。路上偶尔激进驾驶,所以开不到工信部油耗。 城市道路行驶:城市沈阳,最近非早晚高峰市区表显10点几。 通勤路线行驶:通勤单程23公里左右,匀速能达到40公里每小时上下,红绿灯17个,表显油耗8个上下。

  • 舒适性

    运动车型,符合预期。很舒服是不可能很舒服的。 座椅舒适性:前排座椅是GS的一大亮点,激烈驾驶也能牢牢抓住驾驶员,它外形上来看漂亮,带劲!两档座椅记忆,和家人换着开不费劲!加热功能,冬季不凉屁屁,夏季不那么闷屁屁。 后排舒适性一般,好在家人没有身材高大的,怎么坐都够用。 悬架减震舒适性:运动车型,必然是硬硬的感觉,对舒适性就不要苛求了。 车内噪音:主要是胎噪比较大,主动降噪的缘故,在车子里面发动机噪音非常小。

  • 性价比

    落地24,261马力,布雷博,运动座椅,bose音响,我只能说还要啥自行车。 购车:通用优惠一向不小,还不错,24落地能拥有261匹马力。 保养维护:免费两次保养,建议的保养周期偏短,实际说明书注明了机油可以根据机油寿命监测系统提示更换。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 28T 尊贵型 国VI

评分:5.00分 裸车价格:21.49万 行驶公里:503公里 平均油耗:9.4L/100km
  • 最满意

    对于君威GS来说,最让我满意的有3点。其一就是GS的外观,对于颜值党的我来说,看到之后就被吸引。整体黑蓝的车身搭配,蓝色的车身,黑色的后视镜配上黑色的运动熏黑轮毂,再加上原厂的运动套件,可以说不知道的都以为去我改装了。其二,就是我这款车的座椅,这可以说是我看过的所有车里最让我满意的座椅,座椅是一体式的AGR运动座椅。整体对腰部的支持感是其他车上面体验不到的,因为我个子比较高很多车的座椅都感觉坐上去大腿前部都空落落的,而GS的座椅就不一样座椅的腿托可以延长在加上腿托可以电动调节,坐上去感觉特别舒服。加上两边的腰托的松紧都可以电动调节,可以说坐上去就感觉整个人都被包裹在座椅里面,特别舒服。其三就是动力了,2.0T的发动机搭配9AT的发动机,马力261匹的马力和350牛米的扭矩,动力可以说是我之前看的车里最好的,不管是提速还是操控性都非常的好,并且底盘还有CDC液力变矩器,可以随路况的区别进行软硬调节,可以说底盘的反馈以及支撑性是很好的。

  • 最不满意

    估计是因为运动轿跑的原因,个人感觉悬挂还是稍微硬了一点,过一些坑坑洼洼路段的时候地盘的反馈还是感觉有点硬。

  • 外观

    外观真的是特别的帅,夸张的前脸,矩阵式大灯,整体蓝色的车身和黑色的后视镜,配上熏黑的铝合金轮毂和超大的brembo红色卡钳,简直帅到不要不要的。

  • 内饰

    内饰整体都是搪塑材质,车内采用白色的氛围灯,整体内饰还是很相当高档的。

  • 空间

    身高188的我来说空间够用,不会顶到头,而且后排腿部空间也有大概1拳半的空间,家用来说一定是足够了。 ☆ 空间设计亮点:后排地板的平整度,决定了后面坐3个人的舒适性,相对于这个级别的车子君威GS要人性化的很。

  • 动力

    动力是我最满意的,马力261加上350牛米的扭矩,动力一定够用,而且对于同价位来说可以说是表现最好的。

  • 操控

    车子用的是EPS电子助力转向,而且底盘也有CDC液力变矩器,在行驶过程中车子的指向性和底盘的支撑性,可以说做的很好。

  • 油耗

    油耗:油耗可以说,让我比较惊喜的,因为我已经做好了13个油左右的准备了,因为我知道动力和油耗很多是互等的,而实际开下来就9.7个油,这是我想不到的,我感觉真的很满意。

  • 舒适性

    舒适性也是值得一说的,这车有3种驾驶模式,可以根据不同的地方进行不同的切换,搭配上CDC液力变矩器对路况的把控,整体底盘还是相当好的,而且一体的运动座椅,按摩、通风,加热还有全方面的电动调节,总会找到自己舒适的位置。座椅还带记忆功能,上车一键就可以调自己的位置,相当的方便。

  • 性价比

    君威GS这款车,可以说同级里面,无论空间、动力、配置,都非常的高。 购车:现在买别克性价比真的很高,相对同级来说优惠大配置高,而且君威GS的置换补贴还高,同时还能享受免息。

  • 售前售后

  • 其他

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