外观

大气、有派头、屁股不可言喻的性感，但我喜欢车头的硬朗，前发动机罩的隆起，中网镀铬横格栅都让人很难一下感觉出纬度是一台法国车，从这里我们也能看出不少天籁的影子。大灯及尾灯的凌厉造型也让法国车的浪漫气息生硬不少。车身线条极佳，全景天窗明显提升档次。但是汽车没有日间行车灯，轮毂不够大,轮胎不够宽,最起码也要18寸轮毂,轮胎尺寸也要有235/45吧，轮毂真是太没造型了,进口轮毂还没国产的轮毂看上去有档次,实在还没品了。

内饰

用料算不上高档，但比较厚道，新车没什么气味。做工很精细，内饰座椅和面板大部分都用真皮包裹，这样坐时间长不累人，非常舒适。

空间

头部空间比较小，1米8的身高勉强够用，和其他B级车比差了点。左右非常宽敞，因为轴距原因后面腿部空间没有什么优势，后排空间不够大，但是座位非常舒服，头枕特别舒服，可以根据你要求调节的乘坐起来舒适感秒杀大部分中级车。空间处理比较人性化，储物空间够多，到现在后排地板下的两个格子空间仍未启用。

动力

2.0没什么激情但够用了,一般，起步肉，车子提速很稳，中速和高速表现满意，尤其是在40-100阶段很给力，普通使用足够了，舍得踩油门的话也有背推感，起步超车也不难。再不行换手动吧，个人感觉动力足够，而且油门比较敏感。上坡力度有点尴尬，起步爬坡时你要合适的动力，瞬时油耗得超过22。喜欢猛踩油门变速箱降档后的感觉，特别是声音很好听。

操控

操控不错，指向明确。虽然纬度的心脏来自日本，转向系统也因为电子助力的介入变得过分轻便，但硬朗的悬挂和清晰的路感还是告诉我们，欧系的操纵风格并没有完全丧失。反弹比较有韧性，适合温柔驾驶。豪华，仪表台的颜色有咖啡色和黑色2种，咖啡色的中控仪表台看上去更加豪华，全景天窗在行驶中后面客人可以享受不一样的视觉，特别是中控台操控设置合理，是很多品牌的车没有的。

油耗

本人2万公里了，在上海市中心--浦东上班，住在徐家汇，每天来回70公里，到目前还没有超过11个油，现在平均油耗是10.3个油耗，可以了吗，油耗是根据你个人日常开车习惯决定的，不是你试一试就能试出平均油耗的，。

舒适性

座椅是真皮包裹，可以八向电动调节，坐上去十分舒适。方向盘同样也是真皮包裹，中间是雷诺的菱形标识。方向盘上集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等功能。悬挂舒适，一般的颠簸基本能够过滤。整体静音效果挺好。

性价比

个人认为是相当好的，如果这个价格能把导航、行车等加上就更好了。同价位只有他是进口和免费保养保修，等于直接免了几年的保养费，各位自行体会吧。

首保内容主要是更换机油、机油滤清器、添加冷却液及玻璃清洗液等，其他项目则以检查为主，首保免费。雷诺纬度不同月数及公里数的保养项目和操作。一直是做免费的保养，一直是93汽油，从来没有加什么保养项目，2万公里了自己在保养上面没有出一分钱，但是出保以后可能会有点麻烦，毕竟小众车，维修网点也不是很多。

目前本人开了2w多公里油耗在10感觉车子各方面性能还是不错的，车子中网上加了一对日行车灯看起来很好看，大灯随动转向很实用，音响真是非常不错操控起来很不错，很舒适车内也很安静，回头率很高，很多人问这车是不是要四五十万，我都笑了，买纬度还真没后悔过。

外观

外观沉稳大气，有漂亮的LED日间行车灯，前脸大气。

内饰

内饰中庸，没有花哨的地方。法系车看重的还是舒适度。

空间

后排空间和后备箱的空间都非常大。

动力

加速有点慢，但是比较平顺，发动机的声音很好听，有点像纯电动车的声响。

操控

油门踏板很轻，转向很灵敏，毕竟是电动助力。

油耗

目前磨合期油耗稍微有点高，后期能达到多少，暂时不知道。

舒适性

前排主副驾驶座位包裹性非常好，后排座位宽敞舒适。

性价比

从中级车的层面上来讲，相比合资车性价比还是要高出很多。做工材质上来讲，要比合资车和国产中级车厚实。最重要的是纯进口。

暂无

纬度还送很多次免费保养，对于车主来讲都是很省心的事情。其他的服务就不用说了，其他品牌都能给的，雷诺也有。

外观

我喜欢的中规中矩的风格。

内饰

我不看重内饰，所以没在意，没比较。

空间

大，很好。而且安全性好。

动力

一般吧，50码之后提速还行。

操控

简单，舒适，慢慢开，别心急就行。

油耗

偏高。

舒适性

好。

性价比

相比之下，比天籁性价比差。但是，相信一分钱一分货，地盘和有些配件比天籁好。天籁主要现在有点缩水的感觉。

暂无

没什么。

外观

漂亮，特别是后两个排气管。

内饰

精湛的内饰，内饰味道很少，有车帘，不愧为进口车。

空间

在内饰空间方面，纬度的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。

动力

纬度V6缸2.5升汽油发动机、CVT无级变速器模拟六速，提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性，可输出177匹最大马力，0-100公里加速仅需10.7秒，没得说。

操控

做为新手来说，方便，有自动驻车功能，但刚启动时前进或倒车时油门控制不是很顺。

油耗

暂无

舒适性

很好，开长途不疲惫。

性价比

同价位的车，大小毛病没有，而且是进口车。

暂无

总的不错，维修费高点，仪表盘上都是外文，配件时间长，本款车是最高配，但没有倒车影相和导航。配置对比时有（○）●线路是否有预埋。

外观

就是被外观给骗去的

内饰

比其它合资车用料和做工方面好

空间

中规中居

动力

想不通进口的车为什么动力能做的这么弱，是不是N年前的发动机了，现在大都1.8的发动机都有这个动力了，后悔买这个车了

操控

日系车的风格，注重舒适

油耗

10.7，还是高了，变速箱还是CVT的呢，油耗没下来，动力又拖后腿。

舒适性

还行吧

性价比

没ESP/天窗，一般而已

加装真皮、导航，加价20000元，真是够黑的，估计市面上最多10000元

奉劝大家千成别买这个车，谁买谁后悔。