外观

第一眼给人感觉中年人开的车，也挺有档次的。仔细看，看多了，美观度我认为这样排序：侧面好于前脸，前脸好于后尾。侧面真有点豪车的感觉，车头长长的，有种准备向前奔驰的感觉。

内饰

中控内饰中庸，仿皮座椅坐着舒服，只是浅色系是年轻化了，但平时真得用点心打理。

空间

前后排座椅的腿部空间、侧向空间还是很令人满意的，只要不是太高的人，坐进GA5，头部空间也还够用的，轿车，这个空间足够家用和部分商用。我看县委县政府还是有部分领导的座驾选择了GA5。

动力

1.8L自然吸气，拖动1.47t的整车重量，加一两个人，算1.6t吧，这个动力我认为兼顾燃油经济性和动力，是很好用的。玩飚车的人也不会买这么便宜的车来狂奔是不是。

操控

阿尔法166运动型的底盘，拥有前双叉臂、后多连杆悬挂组合，操控还是很有自信的，加油反馈也还算及时，只要舍得给油，提高转速。

油耗

入手到现在，已经快9个月了，主要跑市区，就上过两次高速，上班距离12公里，正常行驶时间35分钟左右。刚提车时综合油耗约12L/百公里，吓着我了。满3个月保养前，综合油耗约11.1L/百公里，现在市区约10L/百公里，高速约6.9L/百公里，我认为油耗偏高。

舒适性

驾车舒适性尚可，包裹性还有提升空间，我和我爱人认为乘坐舒适性不错，比科鲁兹好。过坎、过坑过滤得更好。

性价比

这个车，除了空间吸引我外，还有就是价格了，11万搞定一辆这样的中型轿车，个人感觉值得。买了不后悔。

暂无

刚开始拿GA5的发动机声音和标致308、科鲁兹、奇骏比，发现GA5的发动机怠速的声音是大了些，后面用了一段时间再开一下科鲁兹，其实加速后的声音相差不大，怠速声音也只是能听到罢了，车身略有震动（不算抖动），还算满意。另外，广汽做的车皮还是挺扎实的，轩逸等在这点上真的败了。吐槽一下：2013款竟然把实用的刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制全取消了，真是不够良心啊，车价是降了些，但也没必要都取消了啊，想选还没得选。

外观

外观就个人喜好啦，总体来说还算顺眼，没有难看的地方，出彩的也没什么。但是两条示宽灯为啥不做成日行灯呢？这个略显遗憾。论坛上倒是有人弄出了改日行灯的方案，改天研究研究。

内饰

用料还算好，没有曾经国产车的廉价感，黑色内饰也显得比较上档次。现在的国产车在内饰方面也开始下功夫了，部分车企在内饰用料上也在接近合资车。

空间

如果不是要坐6个人的话，空间能满足绝大部分的需求了吧。朋友190坐着都不觉得局促。很多人买车要后排宽敞其实不就是外观看起来要够大么，自己开的车谁会在意后排怎么样，凌派那后悬挂硬得跟个面包车一样的照样热卖。

动力

1.8T的动力勉强够用，相比同级别车接近4.0的终传比，GA5的2.5会让人觉得有劲使不出。或许是这个5AT本身平顺性并不太好，而作为公务车对于平顺性要求比较高，所以采用较疏的齿轮比来提高平顺性。

操控

北汽买的萨博平台做的绅宝没试过，GA5的166地盘在这个价位已经难逢敌手不过精英版的韩泰205轮胎真心拖后腿...

油耗

市区驾驶油耗已经不是偏高了，应该说是较高。本人驾车偶尔也比较暴力，市区油耗13-14这样。高速算是达标吧，6.5个左右。虽然行车电脑都显示5.5，但是我坚信那是扯淡的。

舒适性

噪音算是在舒适性里么..低速噪音有点杂，给人印象不太好，高速声音反而比较好听。再次提及，拖后腿的轮胎，400的耐磨指数，抓地力不好，高速噪音也大。找到心仪的轮毂就立马换掉。

性价比

价格还算厚道，这个价位该有的配置也有了。

不是好车，随便整

貌似2档之后感觉动力输出明显下降一个档次。120-160这段的加速倒是不错，总之跟发小的1.8TCC比起来，一档加速并驾齐驱，二档逐渐落后，换三档就被完爆。100-160算是旗鼓相当吧。当然价格不在一个档次，也不能要求这么高...100以内加速大概就跟1.8思域差不多，够用，算不上强劲。如果有手动挡应该会有不错的成绩。升档木有传说中的顿挫感，平顺性不错，但降档偶尔会有，尤其是在市区上坡恰好前面有车收油3档降2档的时候。源于阿尔法罗密欧166的底盘偏硬，虽然广汽后期改造提高了舒适性，过滤路面细小颠簸能力稍差，轮胎较硬也是原因之一，但总体上还是可以接受。好处就是跑二级路以及超车并线很有信心。液压助力方向盘指向性不错，低速时较重是通病，桂北地区的二级公路倒是刚好让GA5优势尽显。刹车前段较软，不像部分车系一点就有。ESP这个东西平时虽然看着没用，关键时刻起作用却是能救命的。有次去阳朔深夜回家走二级路，车比较少，路也有点弯，就踩着油门哼着歌跑了起来，来到一个三岔路口正往左拐，当时速度至少120往上，路边的草丛很高挡住了视线，一拐弯发现对面有辆车正拐往另一条路去。当时我的路线就冲着对面那车去了，对面车发现情况不对狂按喇叭，我当即一脚刹车踩死，踩刹车时目测距离也就30米左右。到10米左右的时候速度降下来不少才一把方向打出去贴着对面来车过去了。完了发现行车电脑亮黄灯一看..ESP已经启动..虽然ESP不是万能的，但是没有ESP是万万不能的。经过这个事情后，本人开二级路就很老实了，妥妥的80不超速。为了自己和家人的幸福，请勿超速驾驶...

外观

说实话这个是我最喜欢的几点之一，虽然我年轻，但是我喜欢沉稳大气，用这个形容传祺一点都不过的，好多人都是说我的车子应该很贵，只能说虚荣心完全被满足！

内饰

内饰还是可以的，设计风格还可以，看起来也比较温馨，但是希望材料能做的更用心就好了！

空间

空间绝对好，非常大啊，后排腿部空间非常大，坐三个成年人毫无压力，储物空间也很合理，门边上放个三瓶水完全无压力！然后整体就是头部空间不是很理想，感觉有点压抑，但是想想，这个可能是因为车子设计缘故吧，是特别将车顶做低，为了降低风阻，减少油耗的吧！

动力

我的是1。8手动的，说实话我是新手，对这方面感觉不是很深！我的目前也是新车，油门没敢往高了踩，一般都是1800到200左右换挡，我没感觉肉，有的时候油门稍微给大一点，不上3千转，就能感觉到推背感，动力也是澎湃而至！

操控

哈哈，这点的话，相信车主们都是有目共睹的，本来就是进口跑车地盘，你说怎么会不好呢，我试过80码甩弯，毫无压力！然后车子是用的液压助力的，我喜欢这种偏沉的感觉，方向盘手感也好，我告诉一百左右，双手放开，车子完全就是走直线的！

油耗

油耗对我来说的话，我觉得比较满意，毕竟我是郊区，开着行车电脑，跑高速的时候看着那个油耗我就比较爽啊，哈哈！毕竟还是新车，我算了下，高速4毛左右，综合应该就是6到7毛，我想说这样的友好对于一台1.5T重的车子，你还有什么挑剔的呢？

舒适性

悬挂偏硬，操控性能好，所以一定程度上对舒适性会有点折扣，但是说实话我不喜欢太软的悬挂了！偷偷告诉你们，我最喜欢高速上面快进隧道时路过减速带传祺给我的感觉，一点不拖拉，也不颠，就听见，蹬蹬蹬的声音，车子就一下就过去了，好喜欢那种声音，对我来说是天籁！

性价比

性价比这个是传祺最喜欢的东西，一个紧凑型车的价钱，买到了一个真正的B级车，那还需要谈什么性价比么，相信傻子心里也会算了是吧！

还不错

哎，说多了你们会觉得我假！我只想说这台车我好喜欢，不管我以后赚多少钱，这台车我一定开十年，买了之后从没后悔，反而越来越喜欢，买传祺不后悔，谁用谁知道！

外观

外观高端大气上档次；

内饰

内饰低调奢华有内涵，很喜欢！

空间

空间不错，坐五个人错错有余！

动力

1.8T动力，推背感不错，跑高速杠杠滴！

操控

油耗

有些偏高，跑市区油耗简直耗爆了！磨合期13升左右，过了磨合期，稍微降了一些！

舒适性

开着很舒适，感觉很好！真皮座椅，很高档！

性价比

买的库龄有些长，价格优惠力度很大呀！买到就时转到！

第一次保养，还不错！

唯一美中不足的是，居然没有导航！其他都是非常的满意！传祺，钟爱一生！

外观

外观也是很大气的最开始吸引我的也就是这个外观。稳重不失运动。

内饰

纯黑内饰看上去也比较高档，就是有些不好打理，有一点脏就比较明显，中控上的材质也是软的，门上的也都是皮子包裹还算比较厚道。

空间

空间完全够用，就是后排腿部空间没有原来在网上看到的介绍的那么大，不过后排坐4个成年人还是没问题也不是很紧张那种。

动力

平时在D档的情况下变速箱基本2000左右就已经上一档了，表现中规中矩。但是换到S的话虽然还是比不上涡轮车或者更大排量，但超个车小飙一下绝对还是有实力的，这个发动机的表现在低转速区间基本没有任何激情，就是踏实开的，一旦把转速拉上去就能感觉感觉和低转的明显差别了随叫随有，这个我最快拉到200，就是在首保之前拉了一趟，不错！

操控

操控可以说在同级别里面可以数一数二，高速过弯基本不减速，底盘很扎实。在城市道路变道，或者转90度左右的弯40公里/每小时的速度还是可以轻松应对。转向指向也很清洗，方向盘力度也刚刚好，稍微有些沉，但是不会累。过硬的悬挂再加上扎实的底盘和225的宽胎，就让攻弯变成了一件很容易的事了，和同事试过绕环岛，不比不知道，一比就是到悬殊真的很大。

油耗

高速算下来每公里5毛钱纯市区就是9毛多

舒适性

舒适性比较中庸了，悬挂对过减速带的震动的过滤不像日系车那么好但是比一般国产车要强一些

性价比

性价比在这个级别这个价位的还是比较有优势的，安全配置很高。整车10个气囊也比较放心。

这个车子总体还是让我比较满意的，开始有的地方会有一点异响，也去4S给解决了。总体来说还是很不错的。