最满意
承蒙时光不弃，愿苦乐同享，冷暖自知，与你同在，我希望北京越野BJ40环塔冠军可以陪我走很远的路，可以陪我看更多的风景，可以陪我感受一世浮生一刹那，一程山水一年华，简简单单的快乐都是源自于内心的。这辆车我刚买了一个多月的时间，但我对它的喜爱程度是无法用语言来诠释的，是那种发自内心的喜爱，是那种如获至宝的心情。最满意的当然是越野能力和个性的颜值，2.3t的涡轮增压发动机最大马力输出可以达到231匹，再加上分时四驱系统，再加上后桥差速锁都让这辆车的越野能力更上一层楼，挑战无处不在，勇攀高峰才是我们的信仰；关于BJ40只能说是仁者见仁，智者见智，每个人的欣赏水平与追求都不相同，自己发自内心的喜爱才是关键。
最不满意
一个月的时间说短不是很短，说长又不是很长，不过30多天，7200多个小时，我对这辆BJ40的了解并不是很深，但要说这辆车的缺点，我认为：1.价格还是有点高，优惠力度不够大，我买车的时候只优惠几千，按照现在人均GDP和消费程度来看，很多4s店都在降价，各种活动，各种福利政策，但是北京越野没有，这让我觉得遗憾；2.油耗有点高，但是貌似越野车的油耗都不低，看看之后的油耗吧；3.车门开启和关闭都有些重，一开始不太适应，一个月的时间下来就习惯了不少；4.感觉悬挂有点硬，过减震带的时候有点颠簸。
外观
外观很完美，正是我需要的样子，身宽体胖，复古个性，力量感与运动感并驱，还有不同的车身颜色可以选择，之前以为选车挺麻烦的，但是我买BJ40真的挺顺利的，基本上第一眼就被它吸引了。
内饰
这辆车的内饰很不一般，做工和材料都很好，设计上也是独具匠心的??副驾驶全面的门把手，放在中控正当中和空调出风口在一起的一键启动按钮，全液晶的仪表盘等等吧，每次打开车门都觉得很有新鲜感，看着布局和陈设就会产生淡淡的喜欢，确实很有格调。车内也没有异味，用料也比较环保
空间
我现在的事业是蛮顺利的，但是个人问题还需要遇见对的人，一个人生活时间长了就会习惯很多，这辆BJ40的空间对于我是很充足的，坐在主驾驶的位置上很放松，身体周围都有一定的空间剩余，原车还配置了脚踏，上车和下车都很方便，还有一些很人性化的储物小空间，放手机，放水杯，放钥匙，放零钱，放证件，放吃的东西都很容易而且不会显得中控区很乱。
动力
这辆车的动力表现是让我特别满意的，买车的时候就想选一辆带T的车，因为爆发力更强，所以才会有更好的驾驶乐趣，这台2.3T的涡轮增压发动机一丁点都没有让我失望，爆发力很强，响应速度很快，只要踩下油门，动力和速度马上就有变化，配备的这台6AT六手自一体变速箱非常的合适，对于动力的把控很好，动力还是很强劲的。
操控
操控没有办法给你满分，主要是因为很多设计和功能不够完美，还有一定的提升空间。比如车门的开闭比较重，比如可拆卸顶棚的操作比较繁琐。另外悬挂也确实比较硬一点。操控是个两方面的事情，如果说越野上的操控，我觉得这台车比较完善，但是以城市代步来说确实也需要把一些小的设计加以改善，希望我的BJ40能变得更好。
油耗
一个月的时间一共才行驶了800多公里，暂时还没有出去自驾游和越野的机会，现在的百公里平均油耗11.5个到12个油之间，跑市区差不多就是这种状态了。
舒适性
舒适性倒没觉得怎么样，仿皮包裹的座椅很舒服，主副驾驶位置都支持电动调节而且还有加热功能，坐在车里面当然是挺舒服。坐姿比较高，视野比较好，开车的手感很出色，让人心情开拓。现在是夏季，打开可拆卸顶棚，日常出行吹吹风，真的非常舒服舒适，心旷神怡的感觉。
性价比
这辆车的价格真是没什么优惠，我们这里就一家4s店，除了它就没有选择了，听说之前有过免购置税的活动，但只能说运气不好。主要是环塔冠军是限量版，确实买一台少一台，有硬气的原因，国内这种车真的太少了。我选择了，也很开心
售前售后
其他
