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A5掀背

4.26

网友购车价:30.0~64.0万

网友真实油耗: 4.7~18.0L

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2019款 45 TFSI quattro 运动型

评分:3.13分 裸车价格:43.0万 行驶公里:3000公里 平均油耗:14.0L/100km
  • 最满意

    颜值高,动力强,加速快,红绿灯路口秀尾灯,红绿灯路口对面秀身段。当然了,买这个车最期待的就是下雪天了,可以少有的体会下后驱车的乐趣。又不用因为下雪而担忧后驱的尴尬。

  • 最不满意

    底盘硬?35的扁平比,减速带,路面小的坑洼都能治疗你的痔疮,家里有周岁以下的孩子,70岁以前的老人又是唯一用车绝对要pass。胎噪?风噪,高速走起感觉骑摩托。载人空间较尴尬。维修贵,换件贵,保险费用更加贵,一个普利司通的轮胎就要1600,不管店有没有坑你,都是贵。带上进口二字一切都是往贵了走。不是在乎钱,而是同样的东西却因为前缀不同就贵,被薅羊毛的滋味不爽。

  • 外观

    千篇一律的口碑描述就能代表了他的颜值。还用说什么呢,好看?帅?都行吧。

  • 内饰

    大众风格,千篇一律,换个词就是家族式设计。车里自己看,车外别人看你。有关系吗?对于买这个车的人

  • 空间

    后排小,大家都知道,就没啥可说的了。但也要看谁开了。我老婆开的话后排可以翘二郎腿,我开的话后排不用锯腿。后备箱那就大了,也不知道有啥可以装,反正就是大,大到后排放倒我老婆带着70斤金毛可以躺里面晒太阳也很宽敞。

  • 动力

    红绿灯路口只要你能排到第一位,其他人只能看你尾灯,尾气都不给他们吃。这个前提是没有同价位的车。否则差距就没有那么大,但是同价位仍是最快的。那什么s3就别来凑热闹了。

  • 操控

    四驱嘛,除了起步不打滑,没啥区别。那些车评人整天说操控,也不知道他们开的什么车,也不知道天天在哪里开车,难道住在赛道里?

  • 油耗

    油耗:平均10,高速6,城市通勤14,这是表显,大众的作风,你懂的。只多不少。但是和之前两驱的比较,费油就比较明显了。考虑燃油经济性,现款的很合适,也“适时”

  • 舒适性

    底盘一个字,硬。后排一个字,陡。隔音的话只能说一般。这车的通病,什么这个柱那个柱的异响,虽然品味啊,但是我也中招了,安静时影响心情。给力:底盘存水。这是又一个通病。顶起来,底盘塞子一拔,吼吼,原来我每天都带着2升水在跑,这是骆驼啊。 ☆ 后排独立空调:空调很猛。来的贼快。冷风来了一会你就得调高。热风嘛,停了车评人的话,等发动机热再开。咱也不懂,都这么说,就这么做吧。

  • 性价比

    购车因为是置换补差价。不是买的车贵了,而是卖的车便宜了。a5换a5,所以,性价比在我这如果有零,那就是零。一切都是为了这个最后机械四驱。可能有人说托森才是正宗的,但我不觉得。不是说托森不好,而是我就是喜欢这最后机械。那啥,s或者rs别酸我。我不配。

  • 售前售后

  • 其他

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2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型

评分:3.50分 裸车价格:44.14万 行驶公里:1200公里 平均油耗:11.7L/100km
  • 最满意

    虽然不是纯粹的托森全时机械四驱了,但好歹也是美其名曰托森D型的冠状全时机械四驱系统。再谈谈与以前的两厢小车现代i30(1.2吨)跑龙泉山相比,谈谈A5(1.6吨)跑龙泉山上坡的优点。优点:1.全时机械四驱系统,车身稳定性有保障,弯心就可以推油门稳定出弯。2.机械四驱加高功率使得出弯后直线加速非常的快,龙泉山b面大直线尾速目前最高跑到过154km/h,是以前的现代i30不能比的(尾速118左右),也是polo不能比的(尾速125左右)。可以说这台车跑上坡,动力强,抓地稳,非常霸道。

  • 最不满意

    无框车门,隔音差。平时有在车内午睡的习惯,发现这个车子的隔音效果比以前现代i30的隔音效果要差很多,静态下车外声音特别嘈杂,入睡困难。再谈谈与以前的两厢小车现代i30(1.2吨)跑龙泉山相比,谈谈A5(1.6吨)跑龙泉山下坡的缺点。缺点:1.车身重,过弯吃力。以前的i30车身轻马力小,习惯性选择早入弯,过弯速度特别快,也易于操控;而现在的A5因为车身重,尽管为了减少过弯推头,我已经把胎压调成了后2.5,前2.4,但是下坡过弯仍然非常吃力,看我跑山视频都可以听到我过弯时发出的吃力声。马力大就意味着直线才是优势,尽量选择晚入弯才更有优势,不过本吊早已经习惯早入弯,导致弯道很不吃香。有一次雨夜被一辆brz追过,明显可以感觉到直线拉开距离过后,弯道又被追上来,有一种被拓海追的感觉,哈哈!2.四平八稳缺乏驾驶乐趣,跑下坡驾驶乐趣完全不如以前的现代i30,开过的车子不多,按跑龙泉山下坡的驾驶乐趣来排我开过的车子,大概是polo第一,i30第二,A5第三,捷达第四。

  • 外观

    作为“性能党”对于颜值并没有太高要求,没想到自从开了这台车子后,回头率是出奇的高,这倒让我有点不习惯了。单身狗的本吊可以想象本吊假如有一个很漂亮的女朋友,牵着手走在大街上那种回头率和心理感觉应该是差不多的。

  • 内饰

    以前没有开过什么好车,所以内饰尚可接受,加分项是现款A5仍然保留了A4L上面已经减配掉的MMI控制旋钮。

  • 空间

    空间对于全家平均身高1米6几的家庭来说还是比较富裕的,即使是后排也算充足。不过对于有孩子的家庭,特别是二胎家庭或者多胎家庭就不推荐了,除非是家庭第二辆或第三辆车。特别要说的是掀背车后备箱,打开过后再放倒后排座椅,对于1米72的我来讲,完全都可以打地铺了,哈哈。

  • 动力

    比起以前的现代i301.6L的自然吸气来讲,动力确实要充沛很多。怎么说呢?有时候体感速度和实际速度没有办法完全一致,比如就像看过的一个视频一样,开着几千块钱的菱帅,猛轰油门,虽然体感速度很快很爽,实际速度却连一辆众泰都跑不过。而这辆A5开起来虽然体感速度并不是特别快,再加上车窗的降速功能就感觉更不快了,但是看仪表盘才发现实际速度已经很快了。

  • 操控

    不懂操控,不好谈,就是觉得比以前现代i30的方向盘电子感要重很多,机械感要少了很多。

  • 油耗

    因为热爱跑山及公路飙车,所以头几十公里竟然跑出了夸张的长期40多的油耗。驾驶模式通常选择吊丝专属驾驶模式(经济模式),跑山或者想飙车的时候就调为运动模式,平常基本是这两个模式切换,其它模式都很少选择。最想吐槽的一点是,显示屏明明显示还能跑200km,但是如果你开运动模式S档,实际上就只够跑大约三、四十公里,就算开经济模式温柔驾驶可能最多也只能开150km,因此这个显示屏显示的公里数对驾驶员有很大的误导性,一定要有提前加油的意识,否则很容易被显示屏给骗到。

  • 舒适性

    以前没开过什么好车,舒适性肯定要比以前的现代i30要好很多啦。

  • 性价比

    话说以前托森版A4L落地下来应该要比这款A5要便宜很多吧,相同的系统配置多花了这么多钱。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 45 TFSI 运动型

评分:3.88分 裸车价格:40.0万 行驶公里:211公里 平均油耗:8.5L/100km
  • 最满意

    外观,颜值,矩阵大灯(选装了),叼叼叼

  • 最不满意

    后排空间小,不过我也不用后排,提车等太久,不过骚就完事了

  • 外观

    加分项咯,外观是选择他的主要原因,年轻,运动,激进,无边框车门,掀背车身,物有所值,? 钣金车漆:颜色很多人说像计程车………因为南昌这个城市出租车是蓝色的,可能说出来不是那么形象,等我找张图你们就知道了 车身及车轮:不多说,19寸轮毂,骚的一批,车身流线真滴好看,喜欢就买 车灯设计:很好很强大,流水车灯,晚上甚至还有点晃眼睛……

  • 内饰

    A4内饰,不谈也罢,如果能换成a6a7那样就好了 ☆ 氛围灯:32色氛围灯好评,绝对的骚,晚上开车感觉很有科技感,回头补照片 异味异响:目前没发现,应该也不会有,风噪140左右就很明显了,可能是因为无边框车门吧

  • 空间

    反正平时就一个人开,无所谓空间,逢年过节,也就那么几天,前排ok后排感受我不管,毕竟我是驾驶者,不是乘客。 乘坐空间:前排怎么做都舒服,后排死活我不关心啊,能坐人就行了,反正我不坐后排,如果图空间,出门左转看56e。(小声哔哔:其实空间足够家用了) 后备厢容积:掀背车,不多说,可以注册去跑货拉拉,平时自己喜欢钓鱼,基本可以满足 车内储物能力:刚开没多久,没放多少东西,感觉够用了,比ats设计的要好哈 家人乘坐评价:父母还不知道我换了车………同事坐感觉都还好,刚好合适吧

  • 动力

    动力只能给4星,45高功率推背感还不如之前的ATS,但是动力是源源不断的,比思域快就完事了,毕竟颜值即正义

  • 操控

    因为我买的是前驱车,操控真的不如四驱(有条件就加点钱上4驱),开了a7之后感觉还是有点落差的,但再不济也是比5系是好开多了

  • 油耗

    油耗表示比较惊喜,有电子滑行,平时油耗8.5,不知道保养后会多少,现在刚开一天,后续应该也不会很高,对油耗,我只能说,真香?

  • 舒适性

    舒适性还能接受吧,运动座椅蛮舒服的,包裹性ok,毕竟轿跑,带的过去就行

  • 性价比

    自己喜欢就好了,谈性价比就加点钱买530不香嘛?

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 40 TFSI 时尚型

nm说些啥都不知道

2019-02-17 1 0

2017款 40 TFSI 时尚型

外观,颜色、动力、配置、科技、品牌价值

2018-03-14 1 2

2017款 45 TFSI 时尚型

提速最满意的比我的宝马320快真的比320快。京沪高速经常上200不用地板油比320内饰外观都要好看(毕竟比320贵了十几万)但是变道感觉没有320来的利落不知道这是不是所谓的操控。新a5流线型确实好看,隔音好不得不说无框车型隔音没想到那么好还有就是变数箱这次奥迪的7档双离合确实不比宝马的8at差低速形式还是8at好基本没什么顿挫换挡也合理所以油耗和320差不多大灯宝马的天使眼奥迪a5的灯确实骚我的是45的前大灯是倒F后大灯是流水灯真心骚我感觉比宝马的灯骚太多

2018-03-13 3 0

2017款 45 TFSI quattro 运动型

最满意的就是开起来的平稳跑到200很轻松虽然这么快用不上城市快速路上一路110吧左拐右拐的超车相当扎实很到位的推背感以及驾驶起来信心满满的感觉是别的车给不了的

2018-03-09 1 0

2017款 45 TFSI 时尚型

新车才五六百公里,在区县坎坎坷坷的道路上驰骋,心疼轮胎。悬架紧凑但不失舒适,操控易上手适合家用,排气调到动态提速又有低沉浑厚的声浪,不扰民只为满足内心的饥渴,管他什么磨合期,在安全前提下就想猛踩油门。。。前后大灯不用说谁用谁知道,其实氙气和卤素光源在雨雾天气有优势,但新科技确实更漂亮了。进口车品控还是很不错的,开几年就知道差距了,新车有味但不熏人,a4l坐进去一会受不了直接感受勿喷

2018-03-03 2 0
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