搜狐系列好车5折秒杀活动

复制链接

在微信内打开此链接的操作步骤:

1、点击复制链接

2、打开微信,选择一个好友或者自己,点击对话框,长按粘贴链接,点击发送。

3、点击已发送的链接

4、在打开的网页内点击"确认授权"

接受通知

Polo GTI

4.21

网友购车价:11.0~15.39万

网友真实油耗: 5.7~10.0L

选择车款

2016款 1.4TSI GTI

评分:4.13分 裸车价格:11.0万 行驶公里:1000公里 平均油耗:6.0L/100km
  • 最满意

    GTI元素:虚标280的仪表盘、厚实的多功能方向盘 格子布的座椅,装B的GTI外观。短小精悍,S 拨片,手动开启运动模式。车稳不飘,下雨高速160超大货,稳的一P。

  • 最不满意

    中控较为落后,改装187B显得鸡肋,装倒车影像偏麻烦。买这车,要运动,空间与底盘调校早就排除在外。

  • 外观

    外观前脸加分,轮毂加分,尾翼加分。多年不变的造型减一分。加了个侧裙贴,风格还搭吧。

  • 内饰

    GTI元素加分,在大众里内饰偏上成,但跟其它品牌,尤其国产品牌,完全没得比。中控主机听音乐还可以,其它就算了吧。自带音箱效果一般,但合资车这个级别可以和国产的比比了。

  • 空间

    不载高个,基本没事,只是被人说,这车有点小,还在可接受范围内。后排两人完全没问题,再多一个肯定不舒服,后备箱就不要想要求太多了。

  • 动力

    红灯并排停,S挡一脚油门冲飞了出去,把别人远远丢在后面。正常模式起步就是大众模式,低开高走,速度上来后加速明显,动力感强。

  • 操控

    方向盘厚实,转向精准,路面感反馈极强,刹车调校不错,这个价位,秒杀很多车型了。

  • 油耗

    加了好油,不开空调,走郊区5.0~5.5个油,市区6.0~7.0个油。保守开,数字基本在5,换成GTI模式,7~8起步,装B是要花钱的。

  • 舒适性

    硬,很硬,巨硬。硬才有感觉,人车合一体,太软了,怎么合体?

  • 性价比

    加上LED自动大灯,11万的价比中高配POLO贵不了两万,配信仰级前脸加不一样的屁股,又能享受A3同级别的高频发动机,享受和高GTI一样的表盘、座椅、方向盘、轮毂、变速箱等是值得的。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2016款 1.4TSI GTI

评分:4.75分 裸车价格:12.69万 行驶公里:15000公里 平均油耗:7.5L/100km
  • 最满意

    A0小车的顶级配置, 需要与该有的都已经给你了。有CD和导航的原厂RNS315导航仪 音质一流,能和仪表盘配合默契,显示方便正确。高功率版的涡轮发动机带个小POLO,动力绰绰有余,随叫随到。手自一体双离合 拨片换挡在模拟声浪的配合下,操控之激情满满的 哈.....新一代自动空调彻底改变了老款POLO的廉价感。个人觉得就是和2019和现款帕萨特比较 GTI的中控台和方向盘的设计是大众车中最漂亮的视觉感,而且操控指向超越大哥高尔夫....。一如既往的扎实底盘的调校和宽胎的配合,使过弯更坚决.....如果不说有不满意的地方 可以说POLO GTI是一辆基本没有缺点的性能小车。

  • 最不满意

    POLO的后排空间是讨论的热点,但对我来说:我就是需要这样的后排....比如宝马Z4 MINI需要讨论空间吗?毕竟十几万的车 可以说所有这个价位的车 最大的鸡肋就是悬挂之减震器了 GTI一样,所以必须把一套廉价的避震器换掉 弹簧保持原车 那这车就是一辆绝对完美的穷人的保时捷....哈哈

  • 外观

    很不错的

  • 内饰

    只有GTI 没有其二 绝对喜欢。

  • 空间

    后排稍微小一点 但前排不比紧凑型的差。

  • 动力

    一款都已经按在SUV B级车上的发动机,用在了这个小车上,你说呢???

  • 操控

    手自一体 拨片。 只要你会玩,和法拉利也没什么多少之区别了....哈 方向盘指哪打哪,百发百中滴

  • 油耗

    激情驾驶平均8左右 高速正常驾驶最多6

  • 舒适性

    悬挂偏硬 隔音比老款的要好许多

  • 性价比

    十几万的顶配280TSI,你还需要什么呢...?目前没异响 故障 不烧机油 大众全合成机油 1W保养 可以稍微延长....

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2015款 1.4TSI GTI

评分:4.88分 裸车价格:12.68万 行驶公里:50000公里 平均油耗:6.8L/100km
  • 最满意

    最满意的就是外观了,小巧可爱,看起来萌萌的

  • 最不满意

    最不满意的就是配置了,基本没什么科技感可言

  • 外观

    最喜欢的就是这款车的外观了,车头饱满,车身线条流畅,设计风格我非常喜欢

  • 内饰

    这款车的内饰只能说一般般了,大众的内饰,大家都懂没啥亮点

  • 空间

    这款车我买来也就是上下班开一下,我对空间的要求不是很高,对于我上下班来说完全够用了

  • 动力

    这俩车的动力比我想象中要好太多!尤其是在起步的时候提速特别快,一脚油门下去有很强烈的推背感!我一般都是在市区跑,动力完全够用

  • 操控

    方向盘轻巧,指向精准,开起来特别容易上手!而且这款车没有太多的花里胡哨的配置,不管是老手还是新手都非常容易上手!方向盘轻巧,指向精准,开起来特别容易上手!而且这款车没有太多的花里胡哨的配置,不管是老手还是新手都非常容易上手!

  • 油耗

    我目前6.8个油,算下来平均每公里不到5毛,很省油,完全在我的接受范围之内

  • 舒适性

    舒服性还不错,特别是它的悬架减震系统,特别的给力,再过一些低洼路段的时候,坐在车里面基本感受不到什么颠簸感!再就是它的座椅,设计的非常的合理,在堵车,或者跑高速的时候坐久了也不会有很累的感觉

  • 性价比

    这款车我开了50000公里了,基本没啥小毛病,平时保养也不贵,后期保值率也不错,综合来说是一款性价比不错的车

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2012款 1.4TSI DSG

评分:4.78分 裸车价格:15.39万 行驶公里:14000公里 平均油耗:6.9L/100km
  • 最满意

    车辆灵活性高,转向精准,车辆外形时尚大气运动,动力足够。

  • 最不满意

    居然不是双涡轮

  • 外观

    “因为在车群中多看了她一眼,再也没能忘记她容颜、、、”对于外貌协会的我,在第一眼看到GTI便有种非她不娶的感觉,尤其是她的红色网格还有深邃的大眼,有种很时尚很大气也很霸气的气场,我只想说Iloveit!

  • 内饰

    内饰里最惹人爱的就是那红线缝制的方向盘还有档把,手刹,处处透漏出了GTI的运动风,坐进去就让我有了驾驶的欲望,觉得我可以在车里待上一天也是没有问题的,是的,刚买车的时候我就这样做过~客官莫笑~

  • 空间

    家里已有一辆轿车,这个纯属爸妈买来给我的,所以空间于我不是什么大问题,前排足够,后排有些局促。

  • 动力

    动力强劲,总是给我意外的惊喜,使我作为女汉子也可以把车开的游刃有余,喜欢踩下油门时的推背感,还有S档时那种令人兴奋的感觉,车头翘起,还有引擎的轰鸣声,真是我的大爱,GTI没有让我失望。

  • 操控

    操控性很好,灵活性很大。

  • 油耗

    在销售的安顿下,一直坚持给亲爱的喝着97#的汽油。在车磨合期,油耗是7个多,磨合期要结合手动自动S一起用,油耗高也是应该的,如果一直用D档我觉得肯定会更低。走过一个短途油耗曾达到了4.9,GTI还会给我更多的惊喜,不管是动力还是油耗。

  • 舒适性

    车辆卖点之一就是吸引人的苏格兰座椅,其舒适性本人还觉得不错包裹性很好,也喜欢屁屁坐进去深陷其中的赶脚,哈哈

  • 性价比

    萝卜白菜各有所爱,有人会说这个价钱怎么买这个车啊,性价比怎样怎样,但是我觉得只要我喜欢那她的性价比就是极高的,因为我对她的喜欢是不可以用金钱估量的,要性价比,买个五菱宏光~也许那个就是某些人说的性价比吧~

  • 售前售后

    还不错

  • 其他

查看口碑详情

2012款 1.4TSI DSG

评分:4.56分 裸车价格:14.38万 行驶公里:2958公里 平均油耗:5.7L/100km
  • 最满意

    动力、油耗、外观。【最不满意的一点】没有定速巡航、GPS、前排座椅加热。

  • 最不满意

    空间有点小,避震有点硬

  • 外观

    赞!小巧玲珑,低调中不失洁雅。上周有一次下班,开着小P从公司出来不久,CEO的大奔从后面超上来在我前面一停,Boss从车窗里探出脑袋对我说,哇,你新换车了?这车太漂亮了。心里一阵得意。不过确实,小P开在路上或到油站加油,回头率是蛮高的。虽然原先想订魅光蓝,后来因为没有才改订白色的,现在看来白色的反而还比蓝色的耐脏。这段时间上海阴雨不断,好久没给小P洗浴了,但它并没有像以前的蓝嘉那么蓬头垢面,也算意外收获吧。

  • 内饰

    POLOGTI的血统,也就在内饰里多有彰显了。真皮红线的方向盘,苏格兰格纹的包裹性座椅,黑色基调,雅致、激情,低调又不落于俗套。很符合我等屌丝的情结。所以都不舍得给方向盘、座椅带套套了,怕遮掩了小P的内在美,反而变丑了。

  • 空间

    前排座椅空间足够。我身高1.72m,驾驶位置调得很高再坐进去,顶部仍有一拳多空间。后排就差强人意了。不过试问:哪个小型车的后排空间不遭人诟病?包括奥迪A1,MiNi。当初换车时就曾想:这个车主要是我开着上下班用的,没必要成天拖个硕大无用的车厢跑来跑去。就是偶尔带LP孩子外出短途旅游,家人的体型也不威猛,后座只要不挤3个人,空间也是可以接受的。

  • 动力

    足够了。不比原先开的2.0排量世嘉逊色。低速、涡轮没介入时,发动机轻盈平稳,油耗极低;转速超过2000转,涡轮介入、爆发出源源不断的动力,发动机带着令人躁动的低吼。路上超个车、抢个闪灯毫无压力。由于小P还没达到5000Km磨合期,不敢把发动机拉到2800转以上发飙。但凭经验,这车在高速上满载长时间跑个120、偶尔拉个140~160什么的没任何问题(以不伤害发动机为前提)。喜欢飙车的大神不会买小P,买小P的当然也不会拿它去飙车咯。

  • 操控

    赞!方向盘指向精准、路感清晰,电子助力力度适宜,油门、刹车响应灵敏。无论穿绕在拥挤车流中,还是在窄狭的小区里倒、停,无不轻松自如。开多了世嘉、别克君越等较大车型后,再开小P,有一点胖子减肥后的感觉。驾驶小P的轻盈中又不失一点豪车的味道,真心很喜欢。

  • 油耗

    惊喜。一直给小P喝95#(即原来的97#),5.7L的综合油耗,算下来每Km油费不到5毛。大年初一携LP去了一次西塘,高速来回150多Km,油耗5.2L。这车真的很省油。不过原先开的2.0排量世嘉顶配版,烧93#汽油,综合油耗也不过7.2L。同样较多是在市区开车,看来额的驾驶习惯还行。很纳闷网上车友动辄8个、10个甚至更高油耗的爆料,难不成是用S档、踩地板油创造的数据?

  • 舒适性

    前排的驾、坐位置,舒适性绝对不差。LP第一次坐进小P第一句傻乎乎的话是:哟,这车乘起来比世嘉惬意嘛。作为“车夫”的我也有同感。虽然过坎时避震有点硬,但快速过弯很有信心。40码左右的车速过直角弯,基本不带刹车的。还是那句话,这车开起来,小有一点豪车的味道。

  • 性价比

    POLOGTI是典型的小众车。从订车到取车,整整等了一个多月。4S的MM告诉我,这车要很长时间才会有一台订单,大众要较长时间才会安排一批生产。在大众追求座驾的宽、大、长潮流下,要评价一台小众车的性价比,犹如评价美女们的超短皮裤和裘皮大衣哪个性价比更高一样不好弄。还是借用车友们的一句神回复:仁者见仁智者见智,只要喜欢就是性价比高。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情
点击加载更多车型

2016款 1.4TSI GTI

这车市区真的很快……真的,思域不弹射,估计干不过这车。

2017-01-15 0 0

2016款 1.4TSI GTI

个人点评:POLOGTI外观:白色的外观耐脏耐脏耐脏。战斧的轮毂也是很是漂亮,小巧的车身灵活自如。内饰:纯黑色内饰感觉酷酷的。好喜欢。操控台:方向盘好舒服,微沉,做上有冲动要驾驶的乐趣。动力:采用211发动机大功率,油门一踩很快飞出去,基本秒杀一般街车,百公里提速8m左右油耗:采用涡轮增压,七速双离合平均三毛钱一公里,市区较省油。

2016-09-06 1 0

2012款 1.4TSI DSG

提速吧,毕竟当初看重的也就是这个了,大马拉小车(100以下,100以上就……)

2016-07-17 0 0

2016款 1.4TSI GTI

单边双出的排气太低调了,双边单出就好看了

2016-07-16 1 0

2012款 1.4TSI DSG

时不时有异响,没动他自己就好了

2016-05-19 0 0
点击加载更多车型

选择车款

关闭

选择车型

关闭

请您记住以下分机号,接通后输入

60054

取消 拨号