外观

外观前脸加分，轮毂加分，尾翼加分。多年不变的造型减一分。加了个侧裙贴，风格还搭吧。

内饰

GTI元素加分，在大众里内饰偏上成，但跟其它品牌，尤其国产品牌，完全没得比。中控主机听音乐还可以，其它就算了吧。自带音箱效果一般，但合资车这个级别可以和国产的比比了。

空间

不载高个，基本没事，只是被人说，这车有点小，还在可接受范围内。后排两人完全没问题，再多一个肯定不舒服，后备箱就不要想要求太多了。

动力

红灯并排停，S挡一脚油门冲飞了出去，把别人远远丢在后面。正常模式起步就是大众模式，低开高走，速度上来后加速明显，动力感强。

操控

方向盘厚实，转向精准，路面感反馈极强，刹车调校不错，这个价位，秒杀很多车型了。

油耗

加了好油，不开空调，走郊区5.0~5.5个油，市区6.0~7.0个油。保守开，数字基本在5，换成GTI模式，7~8起步，装B是要花钱的。

舒适性

硬，很硬，巨硬。硬才有感觉，人车合一体，太软了，怎么合体？

性价比

加上LED自动大灯，11万的价比中高配POLO贵不了两万，配信仰级前脸加不一样的屁股，又能享受A3同级别的高频发动机，享受和高GTI一样的表盘、座椅、方向盘、轮毂、变速箱等是值得的。

老婆要求买两厢车，我在她的要求上增加了点小九九，满足了一丢丢情怀。全武汉还有一辆现车，并且价格合理。11万裸车价，包含选装LED灯，虽然4S小哥承诺了不少好处，结果没一样实现的，看在热心的份上，没在意，毕竟买的不贵。

外观

很不错的

内饰

只有GTI 没有其二 绝对喜欢。

空间

后排稍微小一点 但前排不比紧凑型的差。

动力

一款都已经按在SUV B级车上的发动机，用在了这个小车上，你说呢？？？

操控

手自一体 拨片。 只要你会玩，和法拉利也没什么多少之区别了....哈 方向盘指哪打哪，百发百中滴

油耗

激情驾驶平均8左右 高速正常驾驶最多6

舒适性

悬挂偏硬 隔音比老款的要好许多

性价比

十几万的顶配280TSI,你还需要什么呢...？目前没异响 故障 不烧机油 大众全合成机油 1W保养 可以稍微延长....

准备了20W 因为基本就是一人的时间多 最多二人 很难得坐4人 所以基本不考虑2.0 当然目标是德系 高尔夫 奥迪.... 最后还是选择了POLO 要配置和动力 只有GTI。

外观

☆ 运动外观套件：外观和国外的一样精神 车轮设计：16寸战斧，好看，就是再大一号就好了。韩泰轮胎不咋地啊 车灯设计：新型红线ledyyds 车身做工：做工板正，漆面很厚哦

内饰

新款方向盘好看中控屏幕看着和谐，功能性太少老了啊。。 异味/异响：开了几年异响来了，模拟声浪发生器已被拆除，天冷了异响出现

空间

主驾驶座椅晃动副驾没有升降功能就稳得一批，这小车后排就不要求乘坐了。 乘坐空间：本人183只能驾驶哈哈哈 后备厢容积：地板平整容量可以 车内储物能力：小车空间储蓄确实小

动力

加速轻盈舍得踩百公里之内还是不错！ 起步/加速动力：S档踩动力够用 开空调/满载动力：动力衰减厉害 动力平顺性：低速还是顿挫，就是适合大踩油门跑起来 跑高速：同级别120以内加速很满意的

操控

车身稳定更换cpc2后稳得一批 ☆ 刹车辅助：防抱死介入很快 方向盘操控感：方向轻转向灵活 ☆ 车身稳定控制：车身稳定换胎后更满意 底盘稳定性：100内很稳 刹车表现：刹车很满意红色卡钳精神

油耗

油耗：油耗没超过10l 高速综合油耗：尽情踩9个出头 城市综合油耗：综合油耗综合8个 开空调油耗：开空调动力下降厉害车也震东油耗9.3l

舒适性

座椅偏硬不适合长途驾驶 座椅舒适性：座椅包裹可以，时间长了驾驶座侧翼海绵碎了。。 车内噪音/异味：胎噪大换了，中控异响还没找到 空调效果：空调制冷可以 悬架减震舒适性：前减震满意后梁太跳

性价比

价格偏高，无奈小车没得选择 购车：优惠少，但是国家免一半购置税！！感谢祖国 保养维护：送一次首保 品牌评价：菠萝亲切接地气 4S店售后服务：保养挺好的，上帝就是顾客！ 中控屏经典好看不好用：地图界面很帅，操作是一会不会功能太老

目的明确选一辆上班用的两箱小车，去看了飞度空间可以，各方面质感个人无感。个人最中意嘉年华st，奈何价高车少，只有手动挡，个人是喜欢！最后选择了pologti这个中性的家伙

外观

最喜欢的就是这款车的外观了，车头饱满，车身线条流畅，设计风格我非常喜欢

内饰

这款车的内饰只能说一般般了，大众的内饰，大家都懂没啥亮点

空间

这款车我买来也就是上下班开一下，我对空间的要求不是很高，对于我上下班来说完全够用了

动力

这俩车的动力比我想象中要好太多！尤其是在起步的时候提速特别快，一脚油门下去有很强烈的推背感！我一般都是在市区跑，动力完全够用

操控

方向盘轻巧，指向精准，开起来特别容易上手！而且这款车没有太多的花里胡哨的配置，不管是老手还是新手都非常容易上手！方向盘轻巧，指向精准，开起来特别容易上手！而且这款车没有太多的花里胡哨的配置，不管是老手还是新手都非常容易上手！

油耗

我目前6.8个油，算下来平均每公里不到5毛，很省油，完全在我的接受范围之内

舒适性

舒服性还不错，特别是它的悬架减震系统，特别的给力，再过一些低洼路段的时候，坐在车里面基本感受不到什么颠簸感！再就是它的座椅，设计的非常的合理，在堵车，或者跑高速的时候坐久了也不会有很累的感觉

性价比

这款车我开了50000公里了，基本没啥小毛病，平时保养也不贵，后期保值率也不错，综合来说是一款性价比不错的车

选择这款车的理由就是因为喜欢，喜欢这款车的外观，喜欢这款车的空间

外观

“因为在车群中多看了她一眼，再也没能忘记她容颜、、、”对于外貌协会的我，在第一眼看到GTI便有种非她不娶的感觉，尤其是她的红色网格还有深邃的大眼，有种很时尚很大气也很霸气的气场，我只想说Iloveit！

内饰

内饰里最惹人爱的就是那红线缝制的方向盘还有档把，手刹，处处透漏出了GTI的运动风，坐进去就让我有了驾驶的欲望，觉得我可以在车里待上一天也是没有问题的，是的，刚买车的时候我就这样做过~客官莫笑~

空间

家里已有一辆轿车，这个纯属爸妈买来给我的，所以空间于我不是什么大问题，前排足够，后排有些局促。

动力

动力强劲，总是给我意外的惊喜，使我作为女汉子也可以把车开的游刃有余，喜欢踩下油门时的推背感，还有S档时那种令人兴奋的感觉，车头翘起，还有引擎的轰鸣声，真是我的大爱，GTI没有让我失望。

操控

操控性很好，灵活性很大。

油耗

在销售的安顿下，一直坚持给亲爱的喝着97＃的汽油。在车磨合期，油耗是7个多，磨合期要结合手动自动S一起用，油耗高也是应该的，如果一直用D档我觉得肯定会更低。走过一个短途油耗曾达到了4.9，GTI还会给我更多的惊喜，不管是动力还是油耗。

舒适性

车辆卖点之一就是吸引人的苏格兰座椅，其舒适性本人还觉得不错包裹性很好，也喜欢屁屁坐进去深陷其中的赶脚，哈哈

性价比

萝卜白菜各有所爱，有人会说这个价钱怎么买这个车啊，性价比怎样怎样，但是我觉得只要我喜欢那她的性价比就是极高的，因为我对她的喜欢是不可以用金钱估量的，要性价比，买个五菱宏光~也许那个就是某些人说的性价比吧~

还不错

人生的第一辆车，我会好好珍惜她，让我们一路狂奔下去吧，GTI。