最满意

行驶质感的确一流，底盘调教一直也是奥迪的看家本领，这是本人的第三辆奥迪了，从a3到a6（c8）再到etron，不管车型定位如何，底盘一如既往的优秀。 加速更像是大排量自吸油车，不会给人很突兀的推背感，狂野起来把尾灯留给别人 操控得益于电动quattro，毕竟奥迪的看家本事，超车并线一气呵成，不拖泥带水，比a6好开多了（a6的两驱总是感觉屁股很拖沓，驾驶起来信心不足） 说etron是最像油车的电车，我觉得最恰当。 Etron奉行中庸之道，中等的马力，中等的续航，中等的电池容量。但是取而代之的是，最安全的碰撞保护，最安全的电池保护，以及持久稳定的电机

最不满意

重庆这路况，冬季电耗平均34左右，满电跑不到300公里，还是不开空调，节能模式。 高速开节能模式，顶破天跑320公里 选了这款车就注定跟诗和远方无缘了

外观

喜欢星际蓝一直没货，无奈买了白色 大灯像q3，侧面其实最好看，屁股45度角看最性感 另外这车的尾灯已经通知召回了，各位可以联系买车的4s查94m9的行动代码

内饰

进口的做工还是要细致不少（尤其是接缝，明显要比a6好不少），氛围灯更不用说了，灯厂出品必属精品 从a6坐进这个车，没啥新鲜感，系统操控也都熟悉了 新车内饰还是有味道，不过不算大

空间

中间空了那一大块空间。我个人不怎么喜欢，开放式储物格给人的好困就是很乱。 这车是进口的，没有国内加长，我183身高，200多斤，驾驶位不拥挤，后排预留空间也还可以。所以空间表现上，中规中矩吧，后备箱不算大，因为台面较高。 另外这车还带了备胎的，所以后备箱地台高度相较其他车型偏高

动力

动力得益于电车的天然优势，一如既往的猛，但是加速比较平顺。高速开节能模式一不小心都要超速，确实很安静，120码的速度跟车里人正常音量交流没有压力。

操控

方向盘精准是基础，操控不拖泥带水，唯一一点不好就是刹车点头。 整车自重很大，重心偏下，开起来底盘给人感觉就是很厚重 空气悬挂与q7同源，滤震一流 方向机跟a8同源 底盘是mlb-evo 时尚可以刷出车道保持，不过我个人不怎么喜欢用，这功能比较鸡肋。 另外就是闹心的app，基本就没怎么在线过

油耗

电耗：冬天在重庆，堵车路况应该跑300左右 高速跑320左右（得益于两速变速箱，高速还是相对比较节能的），都是不开空调的情况 据说夏天都是20几的电耗（像广东的车友能耗平常都是在350以上），等天气暖和了，再看吧 厂家为了保护电池锁了12%的电量，说实话有点抠。。 充电速度同行第一，在冲到90%以上的时候仍可以保持60kw以上的功率 关于充电挑桩的问题。厂家通过93j2行动代码已经修复，目前各种桩都已完美适配，暂未出现充电失败的情况 准备自己车库装一个11kw充电桩，也就不用怕里程焦虑了

舒适性

低配没有分区空调 座椅加热冬天很舒服 奥迪的坐椅都还是比较舒服的 后排中间的座位坐不了人，至少我坐着很憋屈 从车友群里收了一个天猫精灵900块，不过我还没开始用，据说跟etron适配的很不错

性价比

这个价格买70万的车，我觉得没啥好挑的，对得起这个价格，至少性价比已经远超蔚来和理想了 别说买这车就为了买奥迪这个牌子，如果买车不看品牌价值，就不会有那么多人为bba买单了，还是信赖传统主机厂遭得车

售前售后

其他

最满意

帅，真的帅，本来去试驾q7.的，看到e_tron，因为开了好几辆都是油车，试驾了一下，就决定买它了，开着确实爽

最不满意

怎么说呢，毕竟刚刚买回来，新鲜劲还没过去，也没啥不满意的，非要说一个，噪音没我想的那么好，还是有点动静的

外观

这个没啥说的，我买肯定我喜欢?，绝对帅！修长的那种，换到全路况，车抬高了有点Q7的样子。

内饰

挺不错的，就是奥迪一贯的风格，跟新A6差不多，之前开了一个多月的a6，上手没难度。氛围灯有感觉，就是不知道怎么让它自己变色，没弄明白，看网上可以自己变色呢？

空间

前后排都够用，我181身高，230的体重，绝对够用，能找到合适的坐姿，后排也够用，就是中控下面那片区域没有盖子很别扭，座椅支撑性不错，不算很软但是弹性很好，满意！后备箱不大，家里俩娃，出远门还是要开家里的油车，市区或者出去玩够用的，挺规整，这个挺好，就是现在还没用明白后备箱那个位置怎么设置，太高了媳妇儿够不到

动力

满意，绝对的满意，不是说强的不行的那种，就是加速线性，我媳妇儿晕车，慢慢开也没有闯动啥的，刹车也很稳，坐了两次没说难受，这个就很让我满意。

操控

操控不懂，家里也有宝马，还有个吉普，确实宝马跟e-tron 要比吉普好开，但也没有说人车合一那种，可能我水平不够。带着老婆孩子的时候感觉这三个没区别，反而开吉普多一点，后备箱巨大啊，儿子的自行车，小的手推车都能放进去

油耗

电耗：青岛这里这两天降温，早晨起来零下五六度，提车回来充了电，80%，显示续航302，开空调，开座椅加热，跑了一百四十多了，表显还能跑170，我看冬天市区这就是三百多点，好处是它显示确实不瞎说，能跑多少说多少，续航多了应该没有，还没上高速，等我跑了回来再说吧，可以补一个口碑，至于夏天，我就不知道了，不过那个时候想来国产就上市了，不知道参考价值还有没有。

舒适性

都挺好，就是噪音没我想的那么好，比我家里那两个好一些，没有那么吧，不吵，但也不是静的不行那种，另外，制热真快！22度就够了，就一会，比油车快的多，超出预计了

性价比

四十出点头买这个，还不用交购置税，我认为性价比超级高了，总比买个q5或者x3强吧？去4s升级了一下，我上次充电没遇到说不能充，17%的电量，快充一次就可以充进去，充80%，特来电快充110的速度，用时32分钟，比网上说的30-80用时快，不知道为啥？ 照片还没拍，等我拍了再补上。

售前售后

其他

最满意

我个人觉得最满意的就是奥迪e-tron的动力，提速那叫一个猛，完全是汽油车不能比的。

最不满意

不满意的地方还是奥迪e-tron的后备箱的空间小了，不过想了想，这样也好，因为乘坐空间就大了一些，坐的舒服些，还有就是如果一直猛加速，电量就会损耗的相对快一些的。

外观

说实话，奥迪e-tron的外观和普通的奥迪区别还是很大的，一看就不一样，上绿牌的奥迪，哈哈，开出去就各种人在问。

内饰

内饰的风格很大气，很豪华，我觉得是对得起这个价位的，材质不用说，非常的环保，内饰无异响无异味，我觉得已经超级好了。

空间

奥迪e-tron我觉得就是后备箱的空间不算是很大的，这个后备箱感觉装不了什么东西的。

动力

动力我觉得是丝毫没有问题的，奥迪e-tron的动力强到我一开始没想到，推背感太有了。

操控

奥迪e-tron这个车子操控起来特别的舒服，方向盘轻便，虚位都没有。

油耗

我觉得总的来说电耗还是不错的，就是如果开的很快的话，能耗会损耗的相对快一些。

舒适性

奥迪e-tron这个车子的舒适度是还可以的，就是感觉风噪还是稍微有一点的，没有说特别突出的那种隔音效果吧。

性价比

奥迪e-tron的性价比蛮高的，这个级别纯电的车子，这个价位相对来说还是比较低的。

售前售后

其他

最满意

关于最满意的部分，我觉得就是奥迪e-tron的舒适度了，这车子舒适度不是一般的高，让我们一家人在车内都是一个舒服的状态。

最不满意

不满意的地方都是一点点小问题吧，我觉得任何车子都会有某些方面的问题的，这些也是可以理解的，毕竟车子也没有完美的。

外观

外观很耐看，也是很时尚的那种造型，开出去很多朋友都问我这是奥迪的什么车子呢。

内饰

我觉得奥迪e-tron的内饰有点设计的太复杂的了，不过这个质感还是挺好的，做工是很好的。

空间

乘坐空间当然是没问题的，但是后备箱的空间有点小了，车子总体的空间感还是相当的不错的。

动力

奥迪e-tron的动力方面是我最不用担心的，我感觉开起来提速好快，我开始的时候都有点不能适应了，因为提速太快了，不过现在慢慢习惯觉得这个动力很不错，开起来特轻松。

操控

操控起来是轻便的，不过方向有一点点的跑偏，感觉不算是那么的准吧，车子刹车很灵敏，很好控制。

油耗

电耗我觉得实际的续航和表显的续航还是有点差距的，不过不大，可以接受的程度吧，这个电耗消耗量算是合理的。

舒适性

车子里面还是很舒服的，给我一种很温馨的感觉，舒适度很高的。

性价比

奥迪e-tron的性价比蛮好的，买车送的东西也比较多，服务态度也蛮好的。

售前售后

其他

最满意

我感觉最满意的就是电耗方面，奥迪e-tron这么大的车子，如果是汽油的，估计每个月的油费开销是不小的，但是奥迪e-tron是纯电的，电耗很低，所以开销也比较小。

最不满意

奥迪e-tron让我不满意的地方就是它的车上储物空间不是很多，有点小不方便。

外观

唯一觉得外观就是奥迪e-tron的轮毂不算太好看，我更喜欢那种动感一点的，这个感觉运动感不足。

内饰

关于奥迪e-tron的内饰部分，我觉得豪华感油然而生啊，特别的有感觉。

空间

奥迪e-tron车上的储物空间不算多，但是乘坐空间是舒服的，头部空间也是很宽敞的。

动力

动力不是问题，高速上，市区内，加速超车都是轻轻松松。

操控

我觉得奥迪e-tron的方向盘还是有一点虚位的，虽然不明显，但是的确是有的。

油耗

电耗还是蛮低的，很省电，跑起来是很放心的，不过现在空调开的少，后期看多开空调电耗会怎么样。

舒适性

舒适度是很高的，噪音小，座椅舒服，要不的支撑性特别的好。

性价比

奥迪e-tron的性价比十分的不错，优惠很大，价格实惠，配置超级高，也不用油费开销，开起来省心放心省钱。

售前售后

其他