雷诺拉古那-古贝 发布短口碑
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3.83分

网友购车价:28.98-28.98万

网友真实油耗:12.5-12.5L

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完整口碑 短口碑
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2012款 2.0T 豪华导航版
评分:4
裸车价格:28.98万
行驶里程:11500公里
平均油耗:12.5L/100Km
  • 最满意

    BOSS的音响效果还是可以的,但是毕竟不是豪车,所以BOSS给古贝配备的10喇叭音响个人认为应该只是BOSS的中端产品。当然本人对音响懂得不多,还希望有专业的发烧友能给评鉴下。另外用USB插优盘听歌时,车载音响只认优盘里的MP3格式,不能识别无损格式的音乐,比如APE格式。空调给力!效果迅速。外形靓丽,雅致,显得十分有品味;、四轮转向不是摆设,使得古贝的弯道表现出众

  • 最不满意

    平心而论,以2.0T的车来说,古贝算油耗大的.一句话:不要把古贝当性能跑车来开。至少,目前进口国内的这款2.0T的古贝真的和性能跑车搭不上边。踩下地板油后至少半秒的涡轮滞后就证明了这一点。当然,推背感和发动机咆哮声还是有的,但是如果真的拿她去和别的跑车飚起步加速多数情况是自取其辱。个人认为,古贝最性感的其实是她的小众优雅范儿。粗鲁的狂飙和疯狂的超车并线还是不要选择古贝了。

  • 外观

    外观还是可以的,号称小阿斯顿马丁,可想而知外观不会差到哪里去

  • 内饰

    我是全黑内饰,感觉规规矩矩不张扬,也不简陋

  • 空间

    因为只要我在车上,一般我都会是握方向盘的那个。不过众多的古贝乘客都一致反映后排空间是足够实用的,并且因为后排座椅的后仰角度较大,所以即使长途旅行也绝对不会吃力,只是因为后车窗小会比较压抑罢了。另外后排上下车确实麻烦,但这本身就是双门车的特点,能接受古贝的也一定会接受这点。

  • 动力

    一句话:不要把古贝当性能跑车来开.就一般般.比起一般2.0不带T的车基本没什么明显优势

  • 操控

    一流的操控,方向感很好指那到哪,、四轮转向不是摆设,使得古贝的弯道表现出众;非常适合山路,

  • 油耗

    油耗偏高,估计还是跟发动机不是缸内直喷技术有关系,车身也比较重,车辆滑行减速明显等有关!

  • 舒适性

    舒适度很一般,减震较硬,空间也不大,毕竟不是为商务用途设计

  • 性价比

    优惠后的价格还算可以,毕竟是2门桥跑,配置也很齐全,全进口,就是维修配件和维修网点不够多!

  • 完全值得信赖的品质,没有任何因为车身质量而导致的问题!唯一的要说的是导航,tomtom导航的界面与友好度都值得称赞,尤其是“兴趣点”在刚去到一个新城市时非常有用。但是,越来越多地发生失去卫星信号的状况。而且有时会持续很久,并且停在原地等待信号恢复和反复开关机都是不管用的,只有开起来当导航地图上“你”的位置显示是在没有道路的情况下它才会重新搜索信号,所以经常等导航信号恢复时发现自己已经在相反方向上走出了好远。

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