外观

EC8从侧面看去还是显得比较稳重，现在很多车在C柱上都有一个小窗，不知道EC8为什么没有，如果有那个小窗，车内采光要好一点，另外车的尾灯从车子正后方看去感觉小了些，我觉得可以把尾灯延伸到行李箱盖上，而且后雾灯和倒车灯是一边一个，我不喜欢这样的设计，感觉就是在模仿日本车，我还是喜欢两边都有雾灯和倒车灯，毕竟夜间倒车时两个倒车灯照亮的区域要大一些

内饰

做工我觉得还行，我比较喜欢深色的内饰，而且接缝都比较均匀，也没有发现异响

空间

空间非常大，后排坐三人根本不拥挤，偶尔挤四个人也没太大问题，像我个子矮，把驾驶座向前移动到合适距离时，左后排空间更大，行李箱空间也不小，能装不少东西

动力

2.0排量的发动机最大扭矩只有178牛米，比同排量的其他厂家的发动机相比还是有差距，日常使用足够了，毕竟在市区也跑不快，如果想要动力大些直接用手动模式，我在上高架桥时一般用手动模式3挡，发动机转速2000转，爬坡时都能轻松超过其他车辆，正常行驶时想要超车，直接切换到手动模式，然后降一挡，发动机转速立刻提升到2000转以上，这时油门不用踩太深，就能立刻超越前车

操控

我一般驾车不太激烈，毕竟车子又大又重，而且以舒适为主，但是转向精确性还可以的，但是由于车身尺寸大，在市区行驶时不是太灵活，抢道抢不过其他的两厢车，而且停车时也麻烦，有时侧方位停车，长度不够，要来回折腾几下才能把车停好

油耗

油耗不是太高，我的车子装了一个行车电脑，通过OBD接口连接，能显示平均油耗，正常情况下在市区行车，不堵车时油耗一般在9.2升左右，堵车时在10升多一点，高速时车速110左右发动机转速2200时油耗一般在8.3左右，车速90时发动机转速2000时油耗在7.6左右，最低一次在6.3升

舒适性

从我上学时开始，坐的座椅全部都是那种硬的木制椅子，后来当兵时坐的也都是硬椅子，而且家里的椅子全都是木制的，连我的床都是那种硬的棕榈床垫，因为我坐硬的椅子坐习惯了，只要是稍微软的座椅坐上去都觉得舒服，所以EC8的座椅我个人感觉还是挺舒服的，而且平时开车的时间也不长，所以座椅舒适度对我来说不是那么重要

性价比

这个价格能买到中级车已经很不错了，如果买合资，只能买到紧凑型低配车

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外观

虽然没有什么出色惊艳的外观，但是个人感觉非常耐看，某韩国品牌K某刚上市时觉得外观惊艳，但是一段时间后就对其没有任何感觉了，不过貌似大部分韩系车都会有这个问题，纯属个人观点，请韩系车车主勿喷；说回本车，可能会有很多人说仿某某德国车，我倒不觉得，在我国这种相对中庸耐看的车会更受大众欢迎，个人认为，如果此车能出个旅行版，大爱~~如果能把线条相对做凌厉些，大大爱~~

内饰

中庸，整个中控台不算漂亮也不算难看，细节做的很到位。细节体现的很高档，内饰比较简单大方，我还是比较喜欢的，新车味道很小，说明都是真材实料。中控台材料都是软的，后排设置有中央扶手，如果是真皮座椅就好了。

空间

空间其实不用多说了，稍微喜欢关注车的人都会明白4905的车长和2805的轴距代表什么，个人1米74的个子座椅放低头顶有1拳的距离，后排做4个瘦点的人完全可以，与其他同级别的车相比很少落后的，但是价格肯定比EC8贵不少。

动力

动力对我来说足够了，起步舍得给油一样比许多车快，我本来习惯了开慢车所以对百公里加速什么的没有要求，但是上陡坡时真心感觉到动力不足，在自动模式下有点犹豫的感觉，后来有车友建议可以用手动模式，想想应该会好很多，图方便的车友还是选2.4的吧！

操控

整体操控还是不错的，方向盘貌似有点重，开老婆的吉利熊猫时，把方向盘的时候就像没有握住一样，一点力就没有用，然后换回自己的EC8的时候，我靠，真的好重的方向盘啊，油门、离合器还有变速箱表现都不错的

油耗

油耗相对于一般2.0的都差不多，还能将就，以前专门留意过，200块钱跑300公里，大约10个油吧，这是正常的，冬天空调，有过一次200元跑200公里的，这个油耗大约是13个油

舒适性

空间够大，平时乘坐问题不大，减震较硬。前排座椅没有腰撑，座椅的包裹性和软度相对差些，长时间乘坐还是比较累的，当然，这不是豪华车，不可能还配备什么按摩座椅，至于后排，平整的地板，比较厚实的靠背。这个价位的自主车，知足了。

性价比

比合资高很多，只要不在乎是国产，配置绝对超越一般的合资车。但是作为自主品牌的高端车型，在质量上安全性上还应该多下点功夫。

感觉服务还行。

优点基本上该说的也说得差不多了，就不再重复了，大家都知道。我再说几个小缺点吧。1、我的车是黑色的，感觉车漆很软，擦车都不敢用力怕有划痕，不知别的颜色怎么样。2、车门铁皮感觉也很软，贴门把手犀牛皮的时候我都怕老师把车门按上个坑。3、我的车内开后备箱的把手很重，得用大力感觉要掰断了似的才能打开后备箱，不如EC7来的方便。不知别的车有没有这个情况。4、后备箱关闭的时候不好关，有的时候的两三次才能关上，估计是个例。现在就发现了这么多，希望不会再有别的了。这一个多月来越开越顺手，也越来越喜欢，总之没有让我失望，买这个车很值。

外观

外观大气稳重，个人觉得车头发动机盖子那块再低点就好了，能减小风阻系数视线也会大有改善

内饰

内饰简洁大方，做工还算精细，唯独仪表盘罩用了三年了缝隙太大了，可以伸进去小拇指了

空间

本人173/128斤无压力，后排经常坐四个人

动力

动力一般，没有肉的车只有肉的人，舍得给油，三千转左右超车无压力，高速上动力足够，最高跑过170公里每小时。正常跑120玩儿一样

操控

方向盘手感偏重，跑高速时很有安全感，指向中规中矩，路感一般

油耗

目前跑了43000公里，平均油耗8.5左右比较满意了，2.0的排量1.5吨的车身自重这个油耗没啥说的，合资也不过如此

舒适性

悬架一般吧，过减速带噔噔的，个人觉得对得起这个价位了

性价比

对于十万的裸车，能买到这么大的空间，1.5吨的自重，2.0的排量，8.5的油耗，我觉得很满意！

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外观

这个因人而异吧，我觉得越看越有味道，外观对我来说其实不是很重要，因为坐在里面的是我，我比较在乎享受里面的。

内饰

大面积使用软性材质，虽然座椅是PU皮革，但还能接受，总体还是比较符合自己的口味。

空间

空间够大，后排腿步空间也够长，哪个朋友坐上来不管是前排还是后排都十分点赞

动力

动力市区也足够用了，只是高速：60-80KM/H的时候加速有也慢，超过80后就有后劲。

操控

指向还好，没有什么虚位。

油耗

提车到现在450公里，平均11.5L/百公里，希望后续再低一点就行了，高速目前还不知道，并没有像坛里有些人说得那么高，我也不知道他什么是和什么级别车比的。

舒适性

目前还好，主要看长期性。

性价比

这个价格能买到这样的中级车，只能说还是比较高。

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外观

豪华大气，国产车里EC8算是个大块头。让人第一感觉就是它很厚重，很安全。宽大的车灯也显的很稳重。

内饰

内饰都是柔软的地方很高档。做工细腻，接缝均匀。

空间

关键是后排空间，2800的轴距腿部空间没有任何局促。储物空间很多，也能都利用的到。

动力

澳大利亚六速自动变速箱搭配2.0L发动机平顺性不错，发动机升档比较积极，降挡不是那么积极了，也是偏向舒适省油的调教。提速也可以。

操控

反映很快，指向也不错，但是高速有点偏轻了。这时我需要的是沉重感的方向盘。

油耗

2.0的自动变速箱一般在郊区使用，9、10、11、个油可以接受的。

舒适性

座椅很软，很宽大，包裹性也不错，跑个长途什么的比较舒服。

性价比

屌丝买它不比那些合资车差，开出去很高大上，不知情的老乡问我这车得几十万吧？我会说：不贵！

暂无

轴距是优势，质量方面也说的过去，开了这么长时间，也没有什么大毛病。