外观

车辆外观还行，设计比较中庸，目前来看，还不会太过时。后保险杠比较结实：车辆材质还是比较好的，去年一年我的车尾被别人追尾3此，撞掉了一些漆，其他都还好，到现在一直忙也没有去补漆，整体感觉车漆还是有点薄。

内饰

内饰材质以硬塑料为主，座椅是皮革的，新车的时候没有异味。

空间

对于家用车来说乘坐空间基本够用，紧凑型轿车里面算是中等水平吧。储物空间比较少，车后门处有储物格，但比较小，无法放置水瓶一类的物品，前排也没有合适的位置放置手机。空间最满意的地方应该是后备箱了，空间非常大，装过一个42寸的液晶电视以及一大堆东西，唯一的缺点是开口有点小，大一些的东西装不进去。现在后备箱里安装了气罐，剩余的部分家用也基本够用。

动力

车子目前已经改气，比起烧油动力有所下降，一档起步动力还行，只要敢加油，提速还是妥妥的，但郊区道路加速超车动力明显不够用，平时家用基本没有问题，动力平顺性还不错，平时跑高速比较多，比较稳，120的速度超大货车稍微有点飘。

操控

转向精准度还是比较可以的，底盘有点低，烂路容易刮到，已经刮了好多次，心疼呀！悬架比较硬，比之前开过的夏利7100底盘硬多了，影响舒适性。

油耗

油耗偏高，比我想象中的油耗高了不少，高速路跑的比较多，高速油耗基本上保持在7L/100km左右，市区油耗接近10L/100km，油耗太高，最后改用天然气，40多元的气高速能跑220km，市区180km，基本上2毛多一公里，差不多能省一半，就是动力稍差一些。

舒适性

座椅舒适度一般，有一次一天跑了700公里，连续驾驶4个小时，腰酸背痛，找不到舒服的驾驶位置，其他座椅乘坐还是比较舒服的，空间也还够用。车辆噪音控制还行，高速跑120基本不影响聊天，适当听听音乐可以忽视噪音。目前车辆已经跑了3年多，空调依旧给力，夏天温度调最低，风速调三格就刚好。

性价比

在当时购买的时候性价比还可以，但不到一年就出新款车型，价格没有多大的变化，配置提升了好多。期待的配置：相比较一些基本不用的配置，如后座比例放倒，皮革座椅等，我更愿意用的配置有多功能方向盘机倒车影像。标配配置：配置里面最实用的都是一些最基本的，如遥控钥匙、电动升降玻璃、ABS、倒车雷达等。对我来说也有一些用不到的配置，如后座比例放倒，皮革座椅。

暂无

暂无

外观

漂亮，买的时候就奔着外观去的，很大气。前大灯鹰眼式，带行车led灯，远远看上去，低低的，甚是漂亮。

内饰

有点中庸，买的时候加装了导航，还有倒车影像，4s加的，现在反应很慢，有时候倒档一挂，影像没出来，导航反而卡住了，扶手箱有点低而且小，身子得往右倒点才能靠上，不过上面有一层软软的皮质，很舒服，上下两层，一层可以放些驾驶本什么的，下层就大了，手机的宽度，一瓶水的高度。很大。手刹旁边有间隙，没有做什么处理，新款加了套。有次掉了个硬币，拿不出来也不影响使用，就没再管了。中间有个显示时间的一个设计，很实用。后视镜带手动防炫目。电动车窗只有主驾有一键下降，其余三个没有。雨刮用的都是博士的无骨雨刮，很不错。上面带了眼镜盒，对于喜欢戴眼镜的我很实用。

空间

空间够用，自家用，出去游，拉点东西，接接孩子。有次还拉过自行车，后备箱盖不上，就那样开。我一米七的身高，调好座椅，后面显得有些局促，不过还好，中间隆起个人觉得有些高，如果后面坐三个人的话，中间那个人的脚在隆起那里展不开。

动力

1.5的，够用了，就是起步有点肉，只要舍得踩油门。以前尝试过二档起步，后又听人说对变速箱不好，就没再那样了。有时上坡，车上又刚好拉了东西或坐了成年人，动力就显得力不从心了。

操控

一般，离合器有点高，长时间开，左脚很累。档位有些生涩，不过现在还好，就是二档和倒档难挂。四个轮子都是盘刹车，效果很好。

油耗

有的高，不知是不是我驾驶习惯不好。就是平时的村里到城里，来回来回。车的自重在那，比别的同价位同排量的车在一块比重量，我会觉得很安心。很皮实，至少我心里这么想。

舒适性

座椅不是很舒服，有点硬。有时候调整座椅，怎么调都不舒服，跑高速，那个累啊。

性价比

很高，这个价位的已经很不错了，四轮碟刹，日间行车灯，后排扶手箱，宽大的轮胎，后备箱遥控开启，最让我意外的是，居然后备箱有逃生装置，而且还是夜光的。后面带了两个很亮的后雾灯，不错，自动大灯，好用，这些配置出现在这个价位的车里面，我觉得很厚道。而且备胎是全尺寸的，只不过是钢骨。

暂无

目前很好，没出现什么问题，就是挂档，一档走二档时得回下空挡再挂二档就没什么问题。

外观

最大的特点就是日间行车灯，这个价位带这个配置的13年还不是很多，加上自主创新的外观，使得它更让人眼前一亮。无骨雨刷、电动调节外后视镜（带侧转向灯），铝合金轮毂，这外观我实在是太喜欢了。

内饰

内饰的话，没有皮质座椅、座椅还是手动调节的，不是皮质方向盘，冬天有点凉，内带眼镜盒，后排不带空调出风口，后排座椅中央扶手带杯座，而且整车的储物空间也是非常多的哦。

空间

轴距大大加宽了后排空间，就算是把前排座椅调到最后，后面座椅上的人也不会有挤的感觉，而且后排地板的设计比较低，所以给人的感觉也是非常舒服的，在一个后排坐椅，要是坐标准体型的人可以做四个，要是都稍胖一些的做三个也是很松快的。

动力

动力这方面，具体的我也说不太好，他是1.5的，发动机是吉利自己的吧，马力也挺强，在街里跑还感觉不太出来，有一次跟朋友开车出门，跑高速的时候，速度提起来的时候，就感觉推背感还是很强的。

操控

刹车系统都是碟刹，前悬架是麦弗逊式的，后悬架不是独立悬架，转向系统是液压助力，整体相结合，整车的操控还是很不错的。就是没有一键启动，刚开始还不是很熟悉这个装置，用得不太顺手，但是现在熟悉了、上手了就觉得很方便呀。

油耗

综合油耗是7左右吧，以我个人开车这段时间来看，在县里开能合到6毛左右，要是跑高速的话，也就是不到5毛钱

舒适性

整车的轴距很大，在同级别车中他的轴距应该是最长的，所以稳定性要更好一些，再加上皮质座椅，所以这个舒适性就可想而知了，是很不错的

性价比

8万左右这个价位。这个配置，我觉得已经是很够了，我的家人朋友什么的也都认为不错的。

暂无

虽然提车时间不长，但还是着急来跟大家分享一下我的用车感受，发完提车作业后，就有好多朋友给我回帖子，来祝福我，真的很感谢大家，作为九零后的我，虽然没有特别好的工作和丰厚的收入，但是养活自己还是可以的，我不是攀比奢华之人，但是我觉得无论处于什么样的环境，都要以自身作为考虑衡量自己到底可以怎么样去生活，所以我选择了吉利经典帝豪这款车，我觉得他非常适合我，也比较符合我的性格。通过这段时间的用车，整体感觉就是外形很招人，回头率很高，在一个就是动力性还不错，正因为我是新手，所以我平时开车都会很小心很注意的。也不会说有太多飙车啊，超速行驶之类的行为，所以对于我来说，这款车我选择他，我不后悔。买这款车的主要原因有四点：一是高大上的外观、二是舒适度、宽敞的室内空间和宽大的后备箱等等、还有最后一点就是1.5的发动机、动力性不错。

外观

年轻时尚大气，缝隙处理的很均匀,车头到车尾看过去都很协调、耐看，符合大众审美，前边LED日行灯与后边LED后尾灯比较好看，双五辐铝合金轮毂很漂亮，

内饰

上黑下浅适合家用审美，门板上软质材料，工作台硬塑料居多不过材质挺好的。中控布局也很合理，空调、CD按钮布局也方便操作仪表盘蓝色背景很漂亮，我很喜欢。

空间

空间很满意的，前边调好座椅，头部空间根本不觉得压抑,后排腿部有两拳多的距离，后排头部空间并不像有得车型那样让人感觉到压抑，本人一米七六，后备箱也蛮大，虽然我改了天然气后备箱要背个大罐子，还是可以放2个大的行李箱，我的可是100L的大罐子哦！座椅可以4/6放倒，家用足够！

动力

我是718手动，4000公里首保后就改了天然气，可是动力依然杠杠的，告诉140无压力，下路超车也是很洒脱！

操控

不喜欢暴力驾驶，告诉很稳，底盘还算扎实，方向盘转向精准，最喜欢小豪变速箱挂档的手感，有的车子挂档试下明显阻尼感没有，小豪的挂档的阻尼，不松垮是我最喜欢的，开过我车的亲戚朋友都夸呢！车子跑起来加油也比较平顺，无顿挫，刹车轻点就有，底盘调校的还是不错的，超喜欢小豪！

油耗

因为4000公里磨合期后就改装燃气的原因，油耗方面自己印象比较模糊，现在烧天然气一公里二毛五六，夏天空调最多三毛。

舒适性

减震比较硬的原因，烂路舒适性比较差，高速、国道、比较稳扎实舒服。皮质的座椅很柔软，包裹性不错，高速以后，发动机的声音比较明显，胎噪、路噪还有风噪的声音也在可接受的范围。

性价比

性价比很高，同价位的车里不会输给其它品跑汽车

暂无

车子开了一年多点了，跑了10万多公里，总体来说还是很满意的。对得起这个价，，自己的车自己开着舒服就好了，真的不输给合资车，一句话，买帝豪，不后悔。

外观

外观很好，看着很大气，朋友都说外观好看，虽然有点肥胖，但不觉得臃肿，大灯也特别好看，炯炯有神，车子线条很好看，买这车一半的原因是我喜欢这车的外观，不知道怎么描述，就是好看，外观相当满意

内饰

内饰做工不错，全米色内饰，搭配上米色座套，感觉很清新，而且显的车内空间都很大，亮堂，唯一不足的是车门内侧，有点不耐脏，中控导航看着很过瘾，6个喇叭，音质也很不错，中间扶手2层的，下面能放很多东西，上面一层可以放驾驶证和行驶证，设计很人性化，赞一个

空间

空间是真的不错，车内空间很大，本人1身高1米73，座位调好头部一拳，且后面坐3个大人不会感觉挤。副驾驶坐人都可以把腿伸直，反正家用车，这个空间绝对是绰绰有余，

动力

1.8L的动力很不错，平时开车也比较舍得给油，动力输出特别大，而且比较稳，推背力很强，一般比较陡的坡。2档3档都敢上，没有出现动力不足的情况，夏天开空调开车提速超车也没有压力，只要不当赛车开，其他完全胜任。

操控

先说一下方向盘，稍微重一点，开几次电子助力的车，在开这个感觉尤为明显，不过方向感很明确，在就是档位，比较顺畅，倒档有时1次挂不上，不过缓一脚离合就好了，其他档位挂起来很轻松，虽没有什么吸入感，至少很顺畅，在就是离合踏板，感觉有些硬，最后一个说一下油门踏板，油门踏板很灵敏，稍微一踩就下去很多，刚开始不习惯，轻轻一脚油门就大了，习惯了会好点，在就是跑时间长了，脚会很累。

油耗

车子目前行驶快1万公里了，刚开始的时候算了一下，开空调比较多，最高11个油了，后面保养+熟练度提升，油耗在持续下降，前段时间刚刚测试了几次，油耗在8-9个之间，毕竟1.8L的发动机，这个油耗完全可以接受，测试方法（加油加到跳枪，记录公里数，行驶一周后再去加油，再加到跳枪，加油的钱数除以油价，就是升数。然后再用加油的升数除以公里数再乘以100就是你的百公里耗油量）不知道这样算对不对，我是这么算的，另外说一下，高速特别省油，每公里大概6毛-6毛5.很给力

舒适性

舒适性这个不好说，因人而异，我感觉的是车子隔音效果很不错，高速体现最为明显，座椅也还不错，坐着很舒服，本人比较胖，坐上去感觉背部贴合刚刚好，在就是上面说的，油门踏板太灵敏，开车久了脚很累，另外减震有点硬，不过硬也有硬的好处。

性价比

作为一个8万左右的车子，性价比很不错了，相比一些合资车，做工，内饰，空间及一些电子设备，性价比都是很高的，国产车现在也是越做越好，很厚道了，而且很多配置都很实用，家用车有这配置，完全足够了。

暂无

其实总体说，这车算是很满意了，只是一些小的细节做的不是很好，这个希望多加关注，能及时改善，现在帝豪这款车路上见的很多，市场保有量也很高，听说销量也不错，总体也就那么几个小的缺点，异响啊，减震硬等，希望能重视，并且尽快的修复，其实国产车，也不比合资车差。