凯美瑞

4.59

网友购车价:11.98~800.0万

网友真实油耗: 4.9~3000.0L

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2019款 2.0G 豪华版 国VI

评分:4.63分 裸车价格:19.48万 行驶公里:100公里 平均油耗:6.5L/100km
  • 最满意

    整体表现非常不错的一台车,尤为喜欢厚实稳重的外观,出色的动力线性,非常实用的辅助功能,操控性也非常出色;作为B级车,家用有非常不俗的性价比与表现力

  • 最不满意

    整体还是非常满意的,唯一的美中不足,作为纯汽油车,油耗相对略高,但依然表现不错,特别是自动启停系统对于城市拥堵路面有不错表现

  • 外观

    外观十分大气稳重,银灰色车漆非常漂亮;标志性的大嘴进气格栅一如既往的霸气中透着萌动;前脸层次感很强,LED大灯十分霸气。后脸,排气管设计十分稳重。做工方面,接缝紧密,钣金出色。整体而言,这款凯美瑞的外观设计非常出色

  • 内饰

    标志性的Y型中控,非常抓眼球,线条感充分。大面积软包提升了高档感,与此同时,大屏的中控触屏也增加了科技感。中控功能非常丰富,语音识别,手机互联,功能非常丰富。整体内饰非常出众。

  • 空间

    整体空间十分宽敞,储物空间十分充足,在B级车中的车内空间可圈可点,非常适宜日常家用乘坐空间:乘坐空间十分充足,185的身高,坐在驾驶位和后座都依然拥有十分充裕的空间;而顶部可开启的天窗也增加了车内通透感。整体感觉基本能满足乘坐空间需求,在同档位里的空间感相当不错 后备厢容积:后备箱容积很大,后备箱门开启角度也十分合理,日常家用储物空间充足

  • 动力

    搭载2.0自然吸气发动机,动力提速快,线性度高,没有突然的介入感与顿挫感,速度上来后后劲也十分足,快速路上的提速超车都十分稳定,动力调教十分适合家庭出行场景

  • 操控

    整体操控感非常棒,油门刹车线性度及灵敏度都非常高;方向盘指向性也不错,握感非常好,方向盘回力也十分适当;专项十分清晰,非常适合新手。除此之外,还配备了多种辅助功能提升操控性,比如车道偏离预警、主动刹车、自动启停,大大提升了操控性

  • 油耗

    油耗整体不错,纯汽油车要求不能太高,城市路面行驶,即便在有堵车的情况下,在自动启停加持下,油耗还能接受

  • 舒适性

    整车独立悬挂的TNGA架构,使得减震避震表现非常不错,底盘对地面细微抖动的过滤非常不错。隔音效果整体在B级车中也还不错,车门的封闭性非常不错。座椅舒适度也非常高,软硬适中,包裹感非常适度,皮质座椅触感非常好,使用感受满分,长期使用也没有明显的疲劳感。

  • 性价比

    整体性价比很高,在这个价位段上的B级车中,表现非常出色;无论动力、外观、内饰、舒适性都有不俗的表现。非常适用于家用的使用场景。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

评分:4.88分 裸车价格:25.98万 行驶公里:1796公里 平均油耗:6.8L/100km
  • 最满意

    我最满意的地方主要是操作的时候那个流畅感,这么流畅的驾驶体验真的让开车的人能感觉到驾驶乐趣,毕竟车子难开的话搁谁都难受。还有就是车子的动力也有点让我惊喜,本来以为自吸车的动力可能会有点不够,但是出乎我意料了,它的动力还是很猛的。还有一点就是车的外观,车的外观非常精神,设计上比较时尚并且年轻,但是又不会让人觉得很抢眼,属于越看越顺眼的那种车型。

  • 最不满意

    不满意的地方应该就是内饰异味吧,车子刚买回来的时候感觉味道有点大,不过当时往车里放了吸味道的碳包还有经常开窗通风,后来感觉就好多了。另外就是降噪做的一般,上高速的时候可以明显感觉到风噪,这点还是挺难受的,改天有时间应该会去修车点看看怎么改善。

  • 外观

    外观没得说,整体的外观设计比较低调又沉稳,但是又不失时尚因素,是比较年轻的一辆车,而且车子尾部的设计也比较精简,不会有很多余的设计,再加上led大灯,让这个车整体看起来更精神,车灯的感觉也变的犀利许多。

  • 内饰

    内饰我比较喜欢,因为内饰做工真的还挺良心的,首先是座椅的设计,符合人体工程学,无论是材质还是设计都非常到位。另外就是设计风格的问题,设计风格偏朴实的感觉,但是又挺有设计感的,算是经典与现代结合吧。而且中控台的设计非常简洁,屏幕的大小也够用。

  • 空间

    空间很不错,后排基本上平时都可以算是我女儿的专座,真的是随意伸展,毫无拘束,不过就算成年人坐后排,也感觉很宽敞,这点我之前有一次坐后座体验过,确实很不错。还有就是车子一些储存空间安排的也很合理,比如车子副驾驶的小杂物柜,看着小,但是可以放挺多小东西的,还有就是车子的车尾箱空间也足,每周出去采购的时候都能放个满满当当。

  • 动力

    动力方面,其实买这个车的时候并没有太考虑动力这个因素,就单纯想着好开就行了,毕竟平时对动力速度这方面没啥追求,就希望这车跑起来稳,然后能够满足日常所用就好了。当然还有非常重要的一点,平时家里人在车上,开车都是求一个稳,一个怕孩子晕车,一个怕出点什么小意外。

  • 操控

    操控还是很不错的,方向盘转向没有虚位,电子助力转向非常灵敏,过弯的时候也不会觉得飘。还有比较重要的一点就是操作非常简单,是一辆比较好开的车,而且这车子的驾驶辅助系统都做足了,开车的时候基本不用怕自己没技术,遵守交规正常开就完事了。

  • 油耗

    油耗很低,真的不愧是非常实用的家庭用车,基本在市区,平时上下班高峰还堵堵车,油耗也就七个油左右,跑高速的话,回老家开车来回加两趟油。这样的油耗谁不爱,果然是节能大牌。

  • 舒适性

    舒适性我觉得抛开新车异味和风噪问题,其实这个舒适性还不错,而且前排座椅有加热功能,这对我非常怕冷的我来说,冬天可以算得上是一大福音。空调的制冷速度也很快,冷气比较足,夏天就算车子被暴晒过,开一会也很快就凉快了。

  • 性价比

    性价比非常高,毕竟这个车型的操控性很棒,油耗也很低,而且最重要的一点,凯美瑞舒适性也很不错。还有就是维护保养政策还是很不错的,再加上车身本身质量过硬,送去维修的情况几乎没发生过,算得上挺耐开的一个车。虽然我经常忘记开去做保养,但是一直在开,没出过啥问题。除了这个,实用性特别强,开车接送买东西什么的都特别方便,对我来说性价比确实高。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 2.5S 锋尚版 国VI

评分:4.88分 裸车价格:22.28万 行驶公里:1790公里 平均油耗:8.0L/100km
  • 最满意

    对于我来讲,我觉得我买的凯美瑞这个车让我最满意的地方就是车型比较的好看,丰田的车型还是很让我喜欢的,外观不错的,车头看起来很大气,车侧的线条感也不错,老婆说这个车型看起来好豪华呀,我们开着这个车出去,朋友们都说好看,觉得很上档次,也让我和老婆很有面型,车型整个的比例也好看,车轮是R18的,也比较大,看着质感很好,我和老婆都很喜欢它的外观。我们家的凯美瑞不止是外观好看,它的内饰也还是很不错的,真皮的座椅材质,多功能的方向盘,带方向盘换档,老婆说很好操作,我倒还是不太喜欢方向盘换档的,因为习惯了要去摸一下排档杆,凯美瑞的中控台也不错,9英寸的液晶触控显示屏,带有好用的GPS导航系统,平时出门用起来是很方便的,我和老婆都不太认路,不管是走哪里去,只要走出了我们的生活圈,我们就都要开导航才找得到路,这个还是很棒的配置的,我们都很满意车型的内部配置。

  • 最不满意

    我和老婆都比较喜欢凯美瑞,我们选择的这个锋尚版的各方面的配置也还是不错,够我们用,如果要让我们来说说哪里最不满意的话,是真的没有最不满意的,如果要说车型哪里感觉不太舒服的话,我觉得就是车型刚买的时候,第一次打开车门感觉车里会有一些味道,提车的时候是我和老婆一起去提的,她说车型里闻起来不舒服,我们提了车马上就去洗车店里做了下净味处理,现在基本没有什么感觉了。

  • 外观

    凯美瑞的外观是没得说的,非常的好看,有质感,车身线条优美流畅,老婆总是忍不住的要和我们的车车合个影,然后晒个朋友圈。

  • 内饰

    凯美瑞的内饰我和老婆都觉得是挺棒的,和朋友的德系车比起来,简直要好看很多的,特别是还带的有HUD数字抬头显示功能,感觉好高级的样型。

  • 空间

    丰田凯美瑞的空间我觉得还是不错的,老婆1.55米的身高,副驾驶座坐着可以伸直了腿还碰不到车前面,驾驶位我1.74米的身高,开车也是挺好的,没有什么压力,头不会碰车顶,上车的时候也好上,后排 座的空间也好,后备箱很大,特别的好用。

  • 动力

    自从买了丰田凯美瑞这个车,我和老婆都愿意和朋友们一起出去旅行了,因为车型还是不错的,动力好,哪怕是去哪里玩的时候,也不担心车型出问题,而且有时候朋友们还说不开他们的车,说动力太小,车型也不是很好,就开我们的车型。

  • 操控

    从开起来的感觉来看,我和老婆都觉得开起来好开,带的变速箱是8档手自一体的变速箱,老婆只开自动的,她说简单,我倒是两种都可以开,都合适,车型好操控,方向比较精准。

  • 油耗

    凯美瑞是丰田的车型,丰田系的车型省油是出了名的,我这个小凯也不例外,同样的省油,2.5L的排量,但是车型百公里的油耗还是不高的,甚至 我觉得还有一些低,有时候我都不敢相信自己的眼睛,没想到有这么好的油耗。

  • 舒适性

    凯美瑞的空间还是不错的,我觉得坐起来的舒适性也还是不错的,只是刚提车型的时候,老婆觉得车里的味道不好闻,有一些上头,因为是第一次打开车门,就开到店里去洗了车,还做了内饰净味,后面就没有什么了,基本没什么影响。

  • 性价比

    性价比方面这个车型不错,我们开着也没有觉得不划算,都挺好的。

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  • 其他

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2019款 2.0G 豪华版 国VI

评分:4.75分 裸车价格:19.18万 行驶公里:1000公里 平均油耗:7.8L/100km
  • 最满意

    最满意的就是凯美瑞帅气时尚运动的外观,开起来舒适,得劲的驾驶感,功能齐全,性能卓越的配置,以及超越同级别车的安全配置,经济实惠、巨能省的油耗,安静、舒适、宽敞的乘坐空间。

  • 最不满意

    虽说满意的地方很多,但是也有不满意的地方。它的轮毂造型和尺寸不是我中意的款型和尺寸,看上去感觉和它帅气外观有点相违背。还有就是它的车漆有点薄,稍稍一下剐蹭都很明显。唉,丰田在这块有点不厚道,哈哈。

  • 外观

    外观来看总体还是不错的,帅气,霸道的前脸,给人一种很霸道的感觉,侧面看着很低趴像个跑车一样。它的大灯设计也很新颖,看着像老鹰的眼睛一样,很是犀利,而且辨识度很高。可惜的就是它的轮毂外观有点不尽人意,造型如果换成2.5L豪华版的那个造型就要完美啦。还有一点就是它的车漆有点薄,有点小剐蹭都会留下很清楚的痕迹,希望以后丰田能够改善。

  • 内饰

    内饰方面感觉还是挺用心的。首先前中控台才用了新颖的Y字型设计,给人的感觉很是醒目,层次感分明,而且车内很多地方才用了软包皮质用料,摸上去质感十足,看着很像高端车。但是有点瑕疵的地方就是它的中控导航的分辨率,说是导航,但是我安全没有手机上的导航好用,提车到现在很少用。

  • 空间

    说到空间这块,凯美瑞在同级别里还是很大的,不管是乘坐空间,还是后备箱空间都很大。下面我来仔细介绍一下。首先乘坐空间,前排乘坐空间不说很大吧,但是够用,而且它采用的是包围式设计,给人的感觉很舒适,温馨,而且安全感十足,副驾同样的设计,老婆坐着一直说很舒服。后排乘坐空间很大,没车父母坐上去都像坐在沙发上一样,很是舒服,父亲总说,这才是中级车还有的感觉。后备箱空间更是大的没话说,当时听销售顾问说的好像有600多升的容量,虽说没什么概念,但是数据上看着不小,平时外出放两三个行李箱和一些其他的东西,空间还有很多。

  • 动力

    动力这块我自己感觉还可以,因为我这平时都是家用,也不喜欢激烈驾驶,动力感觉够用。一般都是上班用车,平时在市区绕城高速用的多,所以想激烈驾驶,情况也不允许,哈哈,而且我也不喜欢,偶尔超车,这个车也不虚,动力随给随有,提速还是可以的。

  • 操控

    操控这块,凯美瑞还是可以的,虽说没有像马自达那样的操控感强。平时开着车转弯时打方向盘很轻松,而且精准度很高,没有虚位,我媳妇开着的时候还说这个车的方向盘转着挺轻,转动过程中也挺顺畅。它还配备了很多安全的操控配置,像车道偏离预警,自适应巡航,操控起来都很方便。 ☆ 自适应巡航:有时候跑高速脚一直踩着油门踏板会有点酸,自适应巡航开启以后会省很多事,脚不会那么酸,跑完高速后不会有太大的疲惫感。 ☆ 车道偏离预警系统:车道偏离预警真的很好用,平时在路上跑着,有时会走神,方向会跑偏,然后车就会发出蜂鸣声来提醒驾驶员回位,如果驾驶员没有做出回应,车系统就会自己回位方向盘,避免跑偏发生事故。

  • 油耗

    油耗:油耗方面我感觉凯美瑞还是很优越的,之前一直开的丰田车,油耗一直都不是很高,凯美瑞我平时在市区用的时候油耗大概在8.2L左右,因为市区经常堵车,这个油耗有情可原。高速上油耗都在77个左右,所以综合下来在8个以内。相对于2.0L的排量,这个油耗还是不错的。

  • 舒适性

    整车舒适性我和家里人感觉都很高。一般上车坐在车内,车内的座椅包裹性让人感觉很有安全感,而且转向时身体也不会左右晃,减少了晕车的机率。它的静谧性也非常的好,跑在路上,窗户关着,外面的吵闹声戛然而止,像是与世隔绝一样,完全处在一个属于自己的空间。空调的制冷也非常的给力,速度很快,而且配备了两区恒温空调,让家里的老人和小孩享受适合自己的温度。

  • 性价比

    凯美瑞的性价比可以说在同级别里全是前三吧,买车前看了很多论坛,对凯美瑞的评价很高,说是良心造车。我也感觉是这样,20多万的价格,有帅气的外观,经济实惠的油耗,很多高端品牌才有的内部配置,够大够用的宽大空间以及同级别很少有的安全配置,真的很用心啦。总之我认为它的性价比在同级别很高。

  • 售前售后

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2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

评分:4.88分 裸车价格:25.98万 行驶公里:3267公里 平均油耗:7.5L/100km
  • 最满意

    我们公司的豪车一大把,所以我买车的时候也得稍微考虑考虑车的颜值,这个车就是因为颜值才入选的,它的外观设计的比较运动大气,站在一堆豪车里面也是有脸有面的,不至于被淹没,前脸的进气格栅标志性非常强,面积也很大,能很好的凸显这个车的大气感觉,在停车场里很容易就能分辨出来;我还比较喜欢这个车的舒适度,感觉这个车比别的车好的地方就在于底盘的完整性,前后都是独立悬架,很好的保证了上路的舒适感,底盘的滤震性比较好,再加上超大弹性的座椅,坐着这个车绝对很舒服。

  • 最不满意

    感觉在空间上少了点意思,可能是这个车在舒适性上做的比较好,底盘的质感也相对的好一些,所以在一定程度上压缩了车内空间,尤其是后排的腿部空间,感觉坐着不够舒坦,跷二郎腿会有些压力,对于一个三厢车来说,这个空间着实比别的车小,不过好在前排空间够用,储物空间设计的也比较好,后备箱比较大。

  • 外观

    外观方面不用说,直接眼睛看到的就是最实在的,而且实地看车要比在网上看到的车型要好看的多,比较有震慑力的前脸,整体的风格也比较年轻时尚,给人的感觉是比较流行,即使开个五六年也不会过时,车漆也没有我想象的那么薄,而且我开车还是比较小心的,不会横冲直撞,也不喜欢开暴力车,所以损坏外观的情况比较少,买了这么久没有一次剐蹭,我还是比较满意的。

  • 内饰

    内饰线条可以用优美来形容,看着也比较高档,中控的设计比较新颖独特,打开车门第一眼看去就感觉很质量,手感也是一流的好,而且中控的设计在好看的同时还比较方便操作,按键的顺手程度很高,日系的大座椅很软很有弹性,座椅的支撑性好,前排座椅可调节,坐着时间久不会太累,很享受。

  • 空间

    后排空间没达到我的满意度,如果稍微再宽大一些就好了,不过像我买这个车一般都是我自己上下班开,所以说这样的空间对于我来说还是够用的,前排的空间很宽大,坐着比较舒服自在,扶手箱手套箱和门板边的储物空间设计的还是挺大挺深的,后备箱的容积比较大,如果出行的话还是能带很多东西的。

  • 动力

    车的时候也试了2.0的,感觉还是2.5的更配凯美瑞,平时在市区上下班的时候感觉这个车在红绿灯前起步不会顿挫,提速的感觉很是不错,另外在跑高速的时候感觉到这个车的动力输出的平顺性比较好,顿挫感是一点都感受不到,即使是在高速上超车也会比较轻松,曾经也尝试过弯道超车,动力和稳定性表现的都不错,感觉很干脆利索。

  • 操控

    凯美瑞的底盘调试的不错,所以最直接的表现就是这个车上路开着比较稳,操控感也会比较好,说的更简单点,就是在转弯的时候车不会侧倾,也非常的灵活,方向盘虚位不多,即使是遇到比较窄小的巷子,也能很快的转弯掉头,再加上这个车配备了很多比较新的操控配置,比如有我比较喜欢的360度全景影像和自适应巡航,还有发动机启停技术等,这些都特别实在,增加了开车的乐趣,感觉还是有很多探索的欲望的,自己开着也开心。

  • 油耗

    目前油耗7.5,感觉拿这个车和同事的车比较的话,还是比较省油的,而且这个车配备的发动机启停技术真的不是个摆设,市区红绿灯真的很长,搭配着发动机启停技术,那么省油性能就提上去了,而且这个车的发动机燃油技术还是挺好的,上路不会耗油太多。

  • 舒适性

    舒适性可以,开这个车跑长途我是很有信心的,首先它的动力输出比较线性,起步时候不顿挫,加速的动力比较平顺,所以上路的时候抖动幅度小到可以忽略,乘坐的人会感觉比较舒服;其次前后独立悬架,四个轮子彼此遇到的振动不会相互传递,所以即使遇到路况比较差的路段,也不会感觉底盘整个被振动起来,总体的舒适感又提升了一部分;最后就是宽大的座椅了,感觉座椅方面日系车设计的还挺好的,坐垫很长很宽,包裹性不错,而且填充物的弹性也比较好,坐在车里面就感觉很享受。

  • 性价比

    总体感觉物有所值吧,它作为一款日常家用车,在品质方面还是比较好的,另外动力上表现也很出色,舒适性比较高,上下班用或者是出行游玩也都很好,再加上传说它是开不坏的凯美瑞,所以说总体的性价比很高。

  • 售前售后

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