外观

外观很时尚，饱满又有美系车的肌肉感，我买的白色的，很好看的，非常喜欢，现在赛欧换代了，个人感觉没有以前的肌肉感了。

内饰

虽然内饰用的大部分是硬塑料，但合资车的做工还是相对过关的，各个按钮和旋转键用起来还是没有很廉价的感觉，设计简单实用。

空间

别看是小行车，5个人坐进去不挤，后备箱家用已经够了。

动力

买的1.2的，我也不激烈驾驶，她也是那样不慌不忙的行驶，这只是个家用代步车，赛不了车，不开空调够用，开了空调，哎不说了。

操控

我也没有开过什么好车，就知道比教练车好开，方向盘轻，档位还算好挂，离合油门新手容易上手，刹车要提前判断，总的来说还是容易驾驭的车。

油耗

油耗太出乎我意料了，买车的时候销售说100块绝对可以跑200公里，我开出了300公里了，在这个油价高涨的时代，这车绝对开的起，省下大把的油钱。

舒适性

隔音效果上高速风噪与胎噪马马虎虎，可以正常说话，低速石头打在车身上听的非常清楚，a右柱三角窗那里老是有共振异响，座椅包裹支撑一般，长途驾驶比较累。

性价比

合资车配置没有自主的多，本来这车指导价5.78W，做活动5.78包牌带商业险，五六个人一起攻击销售谈价，最后5.6W拿下，送了点国标配没有用的东西，泥档、脚垫（就正副驾驶有）、方向盘套（气味超重，和自行车内胎气味一样）和侧后模，连前档模都没有送，作为消费者，当然希望能再便宜点，性价比就更好了。

暂无

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外观

外观还是不错的，前脸金领结大而霸气，流线性也很好。有次不小心刮到后视镜原来是可以折起来的，屁股是生儿子的料，就是1.2的配的轮是13寸，感觉小脚了。个人感觉大脚好看且通过性能强些。原厂轮毂真是难看不忍直视换了。

内饰

内饰中控做工一般，都是塑料给人塑料感觉强，特别是那个电动车窗的开关，在挡把前面也只有通用能设计出这样子的车，就为了省那一点线。欧3有改但是改在中控那边也一样。这个是全车最失败的地方。织物加革的坐椅套一般吧！看不出一点档次。

空间

空间不错每天接小孩子上下课最多坐过5个大人2个小孩去乡下看樱花树。后排不能放倒，如果拉大件放不下，但是想想不是货车也就那样，后备箱放2个大行李箱基本上满了。

动力

动1.2本身就是小后悔没有上1.4的啊。还好手动档可以挂1档调整一下就是声音大些呵呵。去乡下玩也没有感觉差，要是1.4还是更好。当初是考虑小孩上下课在城市里面跑。

操控

操控这个价位我觉得不错虽然不是电子助力的但是单手还是很轻松操作。城市乡下操控起来也很不错。不要几万元的车跟10多W再上一层的车比不在一个档次没有可比性。指向也精准，几个朋友开了也说还不错。

油耗

我在开的车总加油量总加油金额平均油耗平均油费查看赛欧2013款三厢1.2L手动时尚幸福版306.06L1881.22元6.29L0.39元/公里加油记录|网友油耗我主要是在城市城接送小孩这个水平值肯定，跟我原来小毛驴比差不多。真心比小毛驴省相比之下。

舒适性

整体感觉不错，回老家140多公里跑回家感觉比较累。自己分析原因是因为都是山路人。坐椅调节没有高低只有前后。或者是新手没有调到舒适的位置。相比姐的那昕锐是差了一等。后排空间还是不错，从2个大人一个小孩还是很舒服的，后排头枕不能调高中间更是没有。导致舒适性下降了很多。

性价比

我是14年双11网上订的优惠1.1W上路价6W头。在SSSS店装了导航换轮毂感觉好看多了但是钱也多花了些所以上6W。主要考虑保修及行驶证外观省的阿S找事。还是花点钱当了一次傻2。

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用了半年整体感觉很好，给我档风避雨。觉得车最关系是给我有安全感，也是要给人吉利就行了。女儿就喜欢坐我的车，所自己的车好，比姑姑的好，他不知道那车是这车的2倍也正是应验了一个道理，自己的总是最好的，放外面总觉得自己的比别人的好看。开个玩笑。

外观

外观还行，三厢车，前面还是很还看得，屁股太高，不太理想，但是贴些车贴，感觉也是蛮性感的，流线型还不够。

内饰

塑料硬壳子，有好些功能都不进人意，玻璃升降器居然在中控台下面，太特殊了，后比例升降还是手动的，现在都啥年代了，居然还有这个，通用把该省的都给省了，只要一个牌子打天下，最想不到的是后视镜调节按钮还是有的。

空间

空间还可以，1米八的人坐里面也是很合适的，后备箱还可以放开多东西，比两箱车好的多了，这里告诉你一个秘密，后备箱底下，放备胎的地方哪里面也可以放好多东西，而且还很隐蔽。

动力

一个人开着，动力足以，很是合适，还不太费油，坐上3个人就不行了，发动机明显很吃力，起步也慢，油也给的大，转速还的高，长时间伤害发动机，一般情况下，转速要到达2000转以上，动力还是挺可以的，上坡还是需要挂2、3档的，整体还算是省油的。

操控

挂档还行，比当年的面包车好挂的多，操控性能还是可以的，低价位的车算高的了，开始肯定不习惯升降玻璃的按钮，在中控台上，慢慢习惯就好了，就是不美观，但是挺方便的，右手挂档就可以升降玻璃。

油耗

油耗相对来说比较低，不太费油，适合一般的工薪阶层，就上下班开，来回也就是60公里，算是可以了，最近油价是降了，剩一格就是加油，100块钱加5格，剩2格就满了，听论坛一格车友说，油表提示油量少，还能跑80公里，你可不敢这里跑，这是最大限度。

舒适性

舒适性一般，座位硬，开时间长腰疼，座位没有上下调节，方向盘高低也不能调节，不好确定车头的距离，坐到车里基本上看不到前盖，一键锁车门还的转过身按一下窗户的销子，太不方便了，好多车友都是自己加装的一键锁车门。

性价比

性价比还可以，就是价钱低，还是合资车，才心动了，经济、实用、省油，是适合刚毕业的小青年。

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白色这款还是挺漂亮的。价钱也合理，也很适合上班族，尤其还省油，就这款雪佛兰赛欧销量是挺高的，基本上随处可见，买的人多了，车质量肯定还是可以的，看车基本上半天就给定了，就是因为相信，其实5、6万的车合资车就那些。

外观

满意，很经典的造型，4年没改外观，绝对是有理由的。

内饰

时尚幸福版，全黑内饰，完胜以前的灰色内饰，很满意。非要跟其他车比，那我没话说，这价位，合资牌，这内饰和做工，我是很满足了

空间

空间大，头顶空间很富裕，没有一点压迫感，很舒服，当然车型小，纵向空间可以，前排调整好以后，后排坐人，膝盖能有一拳的空间，某些紧凑级的车也不过如此，横向空间略小，后排做三个成年人，有些为难。

动力

1.2L自然吸气，买的时候就有心理准备，不要强求什么推背感。既然选择，就得接受，人生第一辆车，没感觉差，觉得比电动自行车快多了，哈哈，很知足，以后有钱再换。

操控

操控谈不上吧，新手没感觉，一些汽车基本的操控呗，要求他玩漂移什么的，就算了，另外，小轮，窄胎，简单的底盘悬挂。注定就是买菜车。

油耗

新车跑了1000公里，油耗不到8升，我这里应该算是3线小城市吧，每天上班来回15公里，纯市区，跑过两次所谓远途，县级公路（来回60多公里），不知道首保以后油耗什么样，现在就这样了，给大家参考参考

舒适性

如果跟拖拉机面包车比起来，还是比较舒适的，跟贵一点的轿车比起来，就谈不上有什么舒适性，减震好像不咋地，过稍微烂一点的路，立马能传到车内，这是所谓的路感强？过大坑，能明显听到减震弹簧压下去的吱纽吱纽的声音，跟坐轿一样，果然是轿车，呵呵

性价比

一个字：很高。裸车四万多，合资三厢车，没有第二个了吧，就是国产品牌，这价位，选择余地也不大吧？某些车黑不要黑我们赛欧车主只是图合资品牌，不可否认，品牌的溢价作用，为啥苹果6就卖好几千，六个苹果咋不行呢

暂无

A柱挡视线很严重，要特别注意，有些莫名其妙的异响，你不在乎，就什么事都没有，你总盯着这事，就会闹心，所以，保持一颗平常心吧，还有好几个门事件，也要关注

外观

外观漂亮大气流线型非常的好从前脸看有点像科鲁兹

内饰

有点一半了特别是顶棚再就是前操作台还得说一下没有CD节约成本也不差个这啊

空间

独家庭用车来说非常的合适，特别是后排空间腿部没有压迫感

动力

还算是可以的不过有条件的还是建议选择1.4排量的

操控

不错换挡方便快捷就是把柄不是很舒适

油耗

对于合资车来说已经算是不错了复合家庭用车的要求当然也和驾驶习惯有关

舒适性

对我买的这个车型还算满意隔音也说得过去毕竟价格放在哪啊

性价比

对于小型车来说算是还行了毕竟又是合资的还不贵

恩很满意售前认真仔细传授收获回访态度不错的

可能受成本的限制很多地方都省了不少配置方面比国产车差点