空间

作为c级车，接近三米的轴距非常宽敞。本人一米七八身高，在驾驶位置调整得十分富裕的情况下，后排空间落座时依旧十分自在。 后备厢容积：后备箱十分宏大，感觉可以睡两个人。

动力

驾驶感受：整体感受只有“高级”两个字。以前都是开的家里的面包商务车和老suv，所以才感受到了奔驰c级车浓浓的高级感。 起步/加速动力：起步有点慢，不过缓踩油门五分之一处，一直加速到八十码的话，整段感受宛如清风拂柳，一点顿挫和推背感都没有。但是在低档位低转速的情况下，踩油门至五分之三处，引擎会突然发怒，给予我一个极强烈的推背感，刚开那会还以为是车有问题?。不过这样设计也极为合理，当车主在低速想要突然加速，肯定是要超车，速度越快超车时程越短，整个超车过程也就越安全。 跑高速：从高速入口并线进入高速主道，可以将油门踩到底，迅速将速度提升到120码，前段加速这点我十分满意。在高速上超车时，100-120码的车速超车十分轻松。 开空调/满载加速：空调风量开到4，车上背了一堆行李家具，车里坐两个人的情况下依旧十分轻松，没有吃力的感觉。 方向盘轻重：方向盘手感十分舒适，单手开没有吃力感，但依旧有线性阻尼让你感受到拐弯的手感。我一般喜欢左手开，右手搁在中间储物盒板子上。 刹车灵敏性：刹车十分有劲，救了我三次命！有两次是在高速上最左车道有不要命的突然急刹，我反应比较快及时刹车免了无妄之灾！还有一次是在高架的弯道上有人急刹，我也还是及时刹住了。 弯路/并线稳定性：在高架的o型弯上我可以七十码稳稳地开过去。得益于奔驰的多连杆独立悬挂，在弯道的驾驶感受十分的平稳。超车后迅速回正到主车道的整个过程也十分的平稳迅捷，没有摇摇晃晃的廉价感。 运动模式（s+模式）：在大多数开车都是c模式，其实c模式已经十分迅猛了，同时也能感受到明显的声浪。在偶尔等红灯的情况下，如果我排在第一车位，我会在候车的时候将模式调整为s+。然后我紧盯着红灯的倒计时：5、4、3、2、1！“开跑！”我将右脚焊死油门踏板！满油门起步！哇塞！那种推背感好棒！随着机舱浓浓的声浪传来，我与轿车人车合一！在十字路口宛若白驹过隙！整个加速过程绝望又销魂！

油耗

油耗：油耗平平无奇，大约十升油。这个级别的车十个油很正常。 城市油耗：走走停停大概12升。 高速油耗：高速耗油低一点，八升。 开空调油耗：一般都是开着空调的，不然太过闷热。

外观

车从外地拉过来的时候直接到了保养店验车，所以第一次看到这个车的时候是在保养店。外观的话也非常的动感，轮毂是镀黑的运动轮毂。在屁股尾部有一个翘起的鸭尾尾翼。并且是运动款的原因，镀铬条纹都被镀黑了，而且整车设计没有那么有棱有角，通体十分的圆润。看起来像是一只灵动的小黑猫。 ☆ 个性化运动套件：貌似轮毂是用的amg的轮毂？我不是很清楚，不过非常的动感。 车身做工：拿到本后从没开过这么好的车，做工打满分。 车头造型：中网很运动，车灯有点儒雅秀气。像驯龙高手里面的没牙仔? 车尾造型：车屁股很漂亮，这个鸭尾尾翼很俏皮，嘿嘿… 腰线设计：我不懂啥叫腰线…不过我也对比过国产的e。貌似国产镀铬条纹亮亮的，我的这个都涂黑了。 转向头灯：在夜间启动看着头灯一个个整齐有序的亮起，然后再并排向上位移。这种高级的感觉太棒了。而且自动大灯也很智能，前面暗得看不到了，大灯会点阵式一个个亮起，然后能见度达到传感阈值后，大灯会自动关闭。

内饰

首次坐到车里就感受到了整车从内而外的精致与厚重。内部空间都是实木与皮革，还有很高级的类海绵布料，摸起来有一点点硬硬的回弹手感。 ☆ 氛围灯效果：有很多颜色和预设色调可选，不过本人直男，不是很感兴趣。 空调效果：风量五就冻的我嗷嗷叫了。 内饰用料：虽然是人造皮革，不过真的很舒适，我很知足。 座椅舒适性：包裹性非常好，犹如我爱罗葫芦里妈妈的沙子一般包裹你。 第二排舒适性：这个嘛…好像不用说了，毕竟c级车轴距在这。 PM2.5过滤效果：敏感度很高，过滤速度也很快，异味处理非常给力。吃了炸鸡后过滤一会味道就吸收了。 座椅加热：没试过座椅加热，肾虚才要加热吧…

性价比

额，好像是五十五万。家里人直接给我买的，我都没做主。只有感恩和满足?。在天津的一家奔驰店刚好有一个现车，从买到运到家好像是四天时间。

空间

完全够用，本人身高不到1.7，家人坐后排也没问题，头部空间很赞

动力

起步阶段偏肉，扭矩略弱，转速有点高，3挡之后就快了起来，2000转以后扭矩就会彻底释放，有很不错的推背感 跑高速：速度过了80以后加速很顺，2000转以上扭矩才释放出来，会有一股源源不断的动力，加速在同级别算很快，很有力，80以后与低功率区别就出来了

油耗

油耗：城市频繁起步油耗较高，12个多，高速还是很不错，平均7-7.5左右

外观

很满意，标轴比例非常好，标轴是本身的设计语言，没有破坏平衡 ☆ 运动外观套件：专属的19寸rsw的amg轮毂非常好看，独一无二，别的车型没有的

内饰

奔驰的内饰没啥说的，双联屏虽然时间有那么久了，但是至今仍然不过时，走在前列 ☆ 氛围灯：氛围灯非常炫，颜色很不错 屏幕/音响：柏林音响很给力 ☆ 车联网：需要购买流量，不是很划算

性价比

售价没有优惠，等车难，但是品质和驾驶感受相当满意，买这个车符合自己的需求，家用，兼顾驾驶

空间

前排空间可以翘二郎腿，后排就规规矩矩的，但横向空间不错，拉三个大胖子都坐得下。

动力

起步动力垃圾，速度起来了以后还行。S+模式切换一瞬间就感觉它站起来了，四条腿都准备好起跑了

操控

不得不说标轴的操控确实还可以。怎么说呢，一些细节比不上同级宝马，但其实已经能放在宝马的对手的位置了。

油耗

油耗：驾驶习惯使然….油耗感人。一箱油加满表显四百多接近五百公里，算一下平均吧。

舒适性

奔驰的舒适性满分。（可能因为我没有开过更高端品牌的车吧，认知顶端只在这里了） ☆ PM2.5过滤装置：没啥用，但显示在屏幕上让人觉得好高端。

外观

其实我更喜欢长轴的外观，优雅，修长。但是它断轴，它换钢，它坑自己人。 ☆ 运动外观套件：很唬人，很协调，好看。

内饰

这是它的立足的东西。 ☆ 语音控制：很好用，反应很快。“你好，奔驰”

性价比

落地50万出头的进口奔驰E，还是2.0t高功率发动机，还带柏林之声，相比之下减配的座椅记忆，电动后备箱，无钥匙进入，显得就不那么重要了。

车标，还有就是题目提到的性价比。我这次换车就几个要求：1，不能比上个车差。做点小生意，要是换车了回去别人一看怎么越换越差了呢，难道是亏钱了？别笑，我们这一代人从小就活在别人的眼光里。2，需要的配置必须有，其他的可有可无，价格要实惠，预选车型有A6 allroad，540i，之所以没买就是因为性价比问题，特别是A6 allroad，这个梦想只能是梦想了，毕竟下次再换车我可能要换一个MPV了。PASS掉预选车型后，突然就很迷茫，不知道换什么车了，要不是我有强迫症（之前的车修了一次，右后轮轴承异响，必需要换），我可能就不换车了，那天去奥迪退了预交的5万订金，就漫无目的的走着回家，路过奔驰店刚好看到门口有个牌子上面是E标轴，红色的，我要买它！进店了解，没有现车，但有一台E260试驾车，一问电子驾驶证也可以办理试驾，开一圈感觉各方面还行至少不会太失望（网上到处都是喷奔驰操控差的，所以提前有一个很低的心理预期），因为没有现车，所以价格也没有聊，走了。想着过几天要回老家，去老家重庆看看又没有现车，上重庆牌，也能让我在外的时候有那么一个地方不会觉得自己是异乡人。回重庆前，各种网上看价格，数据，越来越觉得这个车不错，E300高功率2.0T发动机，柏林之声，奔驰大标，四活塞卡钳，运动协调的标轴外观，落地50出头的价格。搞！回重庆后，直奔离家最近的4S店鹏龙没现车，下一家直接过河去了仁孚，有现车，价格谈好订金交了1万，来之前答应商社的销售去看一下所以也明着告诉了仁孚的销售，我还要去另一家店如果价格比你们低那我要退订金的，销售很爽快表示没问题并且在订金单上写明如果对价格不满意可以随时退订金，服务真的棒！接着下午3点到了商社麒兴，这里也有现车，先去车库看了现车，谈价格谈到下午6点，销售各种申请，各种抠价格，最后确定下来比仁孚的价格低而且不是一两千那种。又交订金，签购车合同。购车事宜就在我回重庆的第二天定下来了。因为是周末，等下个周一去办理了各种手续，顺带着被忽悠买了15400的厂家延保。周二去巴山车管所上牌，值得一提的是4S店负责上牌办理的工作人员很负责，车停那里，需要做什么，都会提前讲，我们车主就负责挪车就行了一切都不管，最后选号，贴电子号牌，完事。车子直接开去贴膜，618价格贴的XPEL LUX，将近两万，玻璃膜贴的威固的，贴膜的商家老熟人，上一台车也是他们贴的，很细心还割了一个贴ETC的空位给我。周二贴膜，在贴膜店放了两天他们观察效果，收边。周五再次检查确定，中午通知我取车，这个膜效果很棒，我上一台车开好几年都没变色，自动修复也很不错，树枝挂了都不用管，省心。

外观

气质这一块拿捏了，经典的四眼大灯 银色的外观，米黄内饰 优雅就完了

内饰

我是银色米黄内饰。挺喜欢的。我这个行驶八万 后排安全带都没拆呢 相对来说还可以接受

空间

前排够用，后排基本不坐人，能满足使用吧 毕竟标轴不是加长L

动力

动力足 提速快，高速上下匝道侧倾感很小，转弯很有信心

操控

转向支撑好，碾压我之前的雅阁，底盘扎实 开着很有安全感

油耗

油耗：市区14-15 暴力点16都有 高速8-9 综合下来11-12

舒适性

舒服 开久了不会累 座椅包裹性好，后排也舒适 就是空点小点 其他都好

性价比

单纯从购买价格和获得的驾驶感受以及乘坐体验来说，值 这也许就是二手老车的魅力所在

颜值高。性价比也高，公里数也少，实表8万多相当于花小钱享受以前70万的配置。开个两年再卖也不怎么折损

外观

w211四眼灯，霸气但不凶狠，奔驰的经典之作，喜欢的不得了。

内饰

奔驰的内饰，当年真是舍得用料啊，我为啥上传不了视频。

空间

外观这车看起来比较小巧但是乘坐空间可不小，哪哪都宽敞。中央扶手的杯架还可以收起来，挺有意思的一个设计，后备箱也是大的可怕，后排也别啥可说的，够用。

动力

2.5自然吸气，谈不上强劲，但是舍得踩动力也是足够的，好在有sport模式。6缸发动机足够平顺，暴躁起来也好听。

操控

悬挂前后都是多连杆，2.5的排量配上7AT的变速箱，开起来还是一个稳。

油耗

油耗：油耗高速八个多油吧，市区13个，完全可以接受。

舒适性

除了外观，舒适性是最可圈可点的地方，以前开车跑高速噪音吵的烦躁的不行，累，家人吵的也特别疲惫。换了这车还是上车就能睡的呼呼的，座椅也舒服，也安静。

性价比

10万元，13万公里，四眼奔，美，我喜欢，我不谈性价比。

关注这款车很久了，托很多做二手车的朋友给我学摸这款车，无奈要么是0607款的平衡轴故障的问题，车况堪忧。只能选08款。直到一次偶然机会一个车商微信说收到一辆车况极品E230，一手车。我马上打电话过去问明了情况，要来了维保记录，一看让人惊喜的是全程4s保养，车刚跑13万公里正值当年，最后一次保养记录竟然到了2020年5月。10万公里换过变速箱油，这又让我省心了不少。当时就觉得这辆车是我的了，第二天马上去看车，维保记录上显示前后杠拆卸过几次，这让我耿耿于怀，不知道出过什么样的事故，联系了一家第三方检车平台，陪我去验车。师傅检车很仔细，表情也很凝重，一个小时下来，给出结论，没出过大事故，车灯 玻璃都是原厂，给他看了维保记录与他的检验结果一致。交钱开走。