2016款 718 Cayman

发表于 2017/02/15 12:12:25
裸车价格:64.0万 购买时间:2017年1月
平均油耗:12.0L/100km 购买地点:浙江 金华市
行驶里程:2000.00公里 购买目的:日常代步 赛车

评分:
3.89

实拍图片

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车主评价

  • 最满意

    外形,作为保时捷的跑车再加上选配的特殊配色开在马路上回头率可以说是百分之百的。虽然不像boxster可以敞篷,但流线型的身姿颇有几分911的神态,改款后新的尾部设计也更加动感,贯穿式的后尾灯设计向新款帕拉梅拉靠近,非常好看。

  • 最不满意

    声浪,由于发动机从v6改至4缸所以说对整体的声浪造成了很大的影响,普通模式下基本可以认为无声浪,所以每次上车就会打开sports模式。同时大陆版本被阉割了50马力只剩250马力,无论从数字的意思还是动力的减少都觉得保时捷这次干的不地道。

  • 外观

    保时捷跑车的外观设计当然是非常满意的,尤其是全新改款过得尾部,配上Led尾灯非常好看。大灯虽然是标配的但造型也可以。选装了迈阿密蓝的车漆,非常漂亮,虽然价格很昂贵,但值了。车身低矮,整体流线非常美观,再搭配上可手动开启的尾翼简直就是个收割机。18寸的标配轮毂造型好看,但视觉效果不大,推荐选择19寸以上的轮毂做工车漆:车漆很亮,颜色很好看,做工毫无瑕疵属于高标准了

  • 内饰

    保时捷内饰设计还是毋庸置疑的,没有满分的原因还是用料太便宜了,也是因为没有选配真皮,但原装的一片片的大塑料还是有点难以接受,毕竟也是7,80万的车了,有点过于简单。但除了用料之外整体很不错,换上了与918同款的方向盘也是令人满意的加分点。手感材质:没有选装真皮的情况下大多还是塑料,手感和豪华度不是很高

  • 空间

    作为一辆跑车,空间肯定是他的劣势,但因为只有2个座位,所以整个车厢基本上都留给了乘用空间,其实乘客空间还是很大很舒适的,毫无压抑的感觉。三颗星的原因是车内储物空间基本为0,没有可以放手机或者停车卡、零钱的地方。另外前后备箱的装载能力可以,但还是有所欠缺。放行李:卡曼有前后两个后备箱,前备箱很深空间较大,可以放下24及24寸以下的旅行箱,24寸的只能倒着放一只,20寸登机箱可以竖着放2只。后备箱很浅,可以放包包。

  • 动力

    因为被阉割了50马力,所以肯定不如300马力来的强劲,官方加速也需要5.4秒,如果是300马力就能4.9秒了。但加速感受还是不错,因为车轻,提速很灵敏。中段加速超车也是很快,涡轮稍有迟滞。另外匹配的7速PDK变速箱是加分点,换挡速度极快,而且毫无顿挫感。另外一点是保时捷动力组成的可靠性,车子开了很久之后也不会出现油温水温过热,基本上都不超100度,虽然这车没有弹射起步功能但多次暴利加速之后也丝毫没有影响。动力平顺性:PDK变速箱换挡速度快,非常平顺无顿挫。

  • 操控

    保时捷的看家本领就是操控。因为之前开的是宝马,也是以操控著称,但开上保时捷的那一天我才知道原来这才叫操控。方向很精准,没有虚位,悬挂很硬过弯时很有自信,侧倾少,另外还能调节运动底盘,更硬,总之就是一个字硬,开起来自信十足。

  • 油耗

    作为2.0T的涡轮发动机油耗总是保持在15还是略高的,当然和我开车的习惯也有关系。基本上一箱油加满能跑个300公里,当然还是那句话,毕竟是台跑车,无所谓了。

  • 舒适性

    718虽然是台跑车,但整体的舒适性还是不错的。首先座椅可以14向电动调节,而且也有较好的包裹性,只要位子调到合适的地方开久了也不会特别难受。车内乘用空间也很大,坐姿低不顶头所以不会有压抑的感觉。不足的地方就是噪音,胎噪很大,发动机也在身后,所以音响都可能会听不清,开久了会疲惫。噪音控制:发动机,胎噪,风噪的声音都挺大的,不会像轿车做的那么安静

  • 性价比

    70多万买车有很多选择,甚至可以买到低配的D级车。由于保时捷一贯的风格是需要选装的所以选配下来的价格也并不会很低,又是2座的跑车,实用性上会差一点。但这个价位能选择的跑车真的不多,外观拉风动力还行还是配的上这个价格,最主要是保时捷。

  • 其他

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