2016款 718 Cayman S

发表于 2017/12/13 04:04:27
裸车价格:97.0万 购买时间:2017年11月
平均油耗:13.0L/100km 购买地点:广东 深圳市
行驶里程:1400.00公里 购买目的:赛车

评分:
4.56

实拍图片

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车主评价

  • 外观

    好看,但是没有911好看。PDLSLED大灯是亮点。新的后视镜也比较惊艳。打完蜡,黑色还是好看的。后来还是贴XPEL了。

  • 内饰

    全是皮,精致,储物空间很多,但是都是小小的。但是皮质感觉比特斯拉的糙,做工好多了。黑外红内特别闷骚。

  • 空间

    我不高,174,坐里面挺好的,但是一米八几的兄弟做进来真的非常有喜感,感觉把车塞满了。储物空间很多,不错。前后都有很大的储物空间,但是因为是中置引擎,座椅没法躺下,有点不习惯。

  • 动力

    并没有指望有多快,反正没有我P90DL快。但是速度还是让我比较惊喜的,虽然官方数据只有350,但是实际跟朋友的M4高速上加速几乎一模一样,可能阻力小吧,能跟上宝马S55发动机我真的没想到。特别是作为一个涡轮车,2K转以上的油门响应和可控程度(就是同转速不同油门深浅的可控)比自吸的还要灵敏,但是日常驾驶的时候2K以下延迟还是很严重,没有老981好开。还有,涡轮车7500RPM红线还是很爽的,不开窗声音特别爽。新的2.5T黑科技满满,5个大散热片,水冷中冷,水冷油冷,干式机油供油,可变几何涡轮,跑山跑赛道信心满满!

  • 操控

    落地一百多,买的就是操控,前911turbo悬挂,后GT4的几何结构,加上20寸轮圈,优化的转向比,主动发动机变速箱机脚,中置引擎,超强钢性,比488还低的重心,高速开起来稳的不像话,连续弯道,入弯,出弯,刹车,都像开一台卡丁车,重心非常好控制,可以说是我开过最可控的跑车,动力远远不到车架承受不起(TTRS就是动力过剩)的地步。但是刹车还是有点软,特别是激烈驾驶,感觉刹车下山跑着跑着就有点累了,换还是免不了的。但是最惊喜的是舒适,后面再讲。

  • 油耗

    2.5T13L,有点夸张了,要知道这车才多重。家里的3.0TA6跟这差不多,可能是磨合期吧。

  • 舒适性

    原装避震真的非常优秀,本来按我的需求,提车第一件事就是换套ohlins,因为这价位的原装避震都是屎,没想到悬挂的反应那么快,就是韧而不硬,得益于非簧载质量特别轻,碰到不平整里面反应特别快,35厚度的轮胎舒适度比M4还好,PASM运动模式避震阻尼瞬间加强,但是却不会像有些改装避震那样有弹跳,原装避震不敢说有ohlins的水平,那也算是原厂里面最好的水平了。隔音有点差,毕竟发动机在背后,发动机任何时候都在找存在感,安静不了。BOSE音响是我听过最垃圾的选装音响,跟我以前十一代WRXSTI的卡曼卡顿一样辣鸡,但是跑车,算了...开起来并没有35厚度轮胎的感觉,比较舒服。

  • 性价比

    看怎么定义了,我觉得性价比比TTRS,捷豹那些高,论操控乐趣,无论多少钱都很难有这么平衡的,法拉利也不过如此。恩佐订的,优惠很多,5个点。现车配置不是很满意,但是反正拿来艹的,无所谓了。

  • 其他

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