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保时捷911

4.48

网友购车价:120.0~460.0万

网友真实油耗: 10.0~20.0L

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2020款 Carrera 4 3.0T

评分:4.88分 裸车价格:187.0万 行驶公里:400公里 平均油耗:25.0L/100km
  • 最满意

    舒适度说实话真的可以,跑车里面肯定算是舒服的,而且比前几代舒适度很大的提升。还有就是通过性,因为我们小城市,通过性也算是很好了。考虑到小城市路况不好,我还特意选了前桥提升。这个真的实用。里面我选了真皮组件,然后和朋友的车一对比,真是差了很多,他里面是塑料,我的是真皮。很帅。这个一定要选。还有就是后雨刮取消了,这个是我选911得主要原因,。然后就是遇到疫情,4s说五六个月,然后就是无限期等待,足足等了八个月。今年我预计订车得哥们,还是无限期等待。

  • 最不满意

    运排,运排,一定是运排最拉胯,冷车启动还有点音。正常转速真的拉稀,我朋友改的天蝎的,其实声音也不大。所以我干脆运排就凑合用。在吐槽一个地方,就是前辈箱,本来是可以用手抚摸就可以打开,就是在提车当天灵了那么一两次,之后就不灵了。门把手21款,有了改进,灵敏很多。再一个不满意就是4s服务,我说实话4s服务真的拉胯,过多的事就不多说了,可能因为第一次打交道,想坑我。但是被我机智躲避。 落地有点贵了。差不多190了。

  • 外观

    帅就完事了。外形回头率真的可以,在我们这小城市百分之90回头率。还不错吧。男性交友神器,女孩子就只知道保时捷哈哈哈。

  • 内饰

    还可以,我选了真皮内饰组件,档次提了一个档,我认为这个有必要选,而且21款多了氛围灯,在下面,还不错。比较良心,

  • 空间

    前排很舒服的,我一米八 . 75kg 错错有余。后排都是给宠物做的,或者放个包啥的。然后就是有时候妹子多了,挤一挤。妹子多了也麻烦,哈哈哈。

  • 动力

    我提完车,是从4s开回来的。开了三百多公里。提速什么没什么说的,平时我也不喜欢激烈驾驶。动力完全足够。代步用的东西,要太大马力也没用。

  • 操控

    操控还可以,选了助力转向,但是感觉还是比a8 a7沉很多。操控说实话还可以。就是新轮胎,我拐弯踩了一下油门,瞬间甩尾。我还是四驱,因为可能是新轮胎吧。

  • 油耗

    油耗:这种车,高速10个油不到,市区25,表肯定不准,但是我加了400块钱的油,目前跑了,400公里。表显示还能跑200公里。哈哈哈

  • 舒适性

    911这种车我敢说同级别,舒适度最高了,我开了400公里高速,而且不是特别累。哈哈哈☆ 车内消毒方式:PM2.5装置一直开着。

  • 性价比

    我认为满分。哈哈哈值得购买。这个价格买个911,我认为还可以,可能每个人消费观不同,所以这个只是个人意见,

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 Carrera S Cabriolet 3.0T

评分:4.38分 裸车价格:200.0万 行驶公里:1500公里 平均油耗:15.0L/100km
  • 最满意

    赶在北京小客车指标政策变化之前提了车 目前一个月多点开了1500km左右 大概的说一下驾驶感受。 首先动力和操控还是没的说 得益于保时捷的pccb 底盘收放自如游刃有余 其实动力倒是没有给人以踹一脚的推背感 我反而个人觉得还比较柔和 两个前轮就像滑冰时候的冰刀刀刃一样刻在地面上 留下丝丝痕迹 选装了后轮随动的尾部就像条鱼的尾巴是跟随前轴在过弯的 由于提车还是冬天而且没有出磨合期 还是不敢太深踩 一直处在低于3000转的转速区间 但是感觉3000转以内的动力随叫随有 也完全是够用了的 搭配上保时捷看家PDK变速箱也许到了夏天去山里跑跑 那才是他的天地 内饰方面 其实大家是见仁见智的 选了石墨蓝的真皮内饰 其实一开始想过选红色 只是深思熟虑后觉得男生还是应该选择相对沉稳一些的颜色 石墨蓝很低调 又比较有质感 车内的噪音其实还好 一开始会觉得敞篷吵一些 其实完全可以接受 恰恰噪音更多的时候是来自于胎噪和路面 强烈建议车友们选装bose音响 对整个声音场的增益很大 听流行歌曲非常合适 柏林之音还是比较适合人声和交响乐 毕竟听的会少一些 总体来说 911是一辆少妇一般 站在鄙视链最顶端的跑车 经历了世间沧桑 你终究是需要一辆文能上班买菜 武能进山劈弯的好车。

  • 最不满意

    需要吐槽的是保时捷的整个电子系统 还是不太智能 车机系统比起之前的有了不少的提升 但是雷达和并线辅助都会报一些小的故障码 车辆重启之后会自动消失 但是之前网友说的黑屏问题 我在试驾的时候发现过 但是2020年5月之后的车好像都做了升级 这个问题就很少了。 要再非找出一些毛病 那可能排气声音很小也算?其实我觉得自己已经过了追求大排气的年纪 天天开着震天响的跑车炸街博取回头率 其实已经不是我的刚需 开着自己喜欢的车 游走在城市里 山道上 听着自己喜欢的歌 看看景色放放空 其实是一种挺好的体验。

  • 外观

    每一代911外观都不一样 也都又非常一样 每一代都有自己独特的地方 991 和 992做的都口碑非常好

  • 内饰

    内饰还是需要选了真皮之后才能凸现档次 不然塑料件覆盖的前饰板还是显得那么不搭调

  • 空间

    空间见仁见智 我认为还可以的 这么小的车可以坐下四个人短途应急 其实挺不容易的

  • 动力

    高速超车迅速 推背感强 动力也是相当平顺

  • 操控

    操控一流标杆 指哪打哪 业界龙头 得益于保时捷优秀的电控系统和底盘

  • 油耗

    油耗:油耗大概市区在17-19个 告诉的话好的话能在10左右

  • 舒适性

    在跑车里还是非常舒服的 算是跑车里的suv了 通过性也是非常好的 基本上北京的地库一半都能下得去

  • 性价比

    谈论性价比嘛 如果是和牛马比 自然性价比很好 很多人都说了 上到200多万这么多选择为什么选了911 因为独特的情怀坚持吧!

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 Carrera 3.0T

评分:3.00分 裸车价格:146.0万 行驶公里:1000公里 平均油耗:---
  • 最满意

    圆了自己儿时的保时捷911跑车梦 但自己已不在年轻 过了追逐速度的年纪

  • 最不满意

    换了新款内饰 却不够精致 内饰显的比较廉价 不够高级 中控台两边的竟然是装饰作用

  • 外观

    外观基本定型了 只是一些小小的改变 万变不离其宗 已经是经典了 不过还是喜欢老款的外形

  • 内饰

    换了新款的内饰 是我最不满意的 感觉很廉价不够高级 塑料件太多 有些期望太高了 不满意 再就是倒车影像像素太渣了用起来也不好用 不知道能不能改装一下 还是选全景吧 carpaly 还是挺好的 不需要连线 蓝牙也好用

  • 空间

    小跑车要啥空间 不够排面还是能拉拉宠物和小朋友 刚买回来还不习惯 后备箱变成前备箱 自己用还是够的

  • 动力

    办手续时候日常驾驶开了百十公里 跟普通车没什么区别 还是很好开 晚上试了试没有狠踩 感觉还是挺满意的 对动力不是很挑剔够用了 毕竟排量在那里声浪:选了运动排气 也没啥声浪 不过好像降档的时候有回火声

  • 操控

    选了助力转向 低速方向还是有点重 开起来好多了 新车刹车感觉有点紧 稍微一刹就刹死 凯凯习惯就好

  • 油耗

    油耗:因为是新车 也没办法看油耗 跑一跑吧 应该堵车 40 跑跑20

  • 舒适性

    座椅还是挺舒服的感觉比帕拉梅拉要好 厚一点软一点

  • 性价比

    保时捷没啥性价比 选装太坑了 没啥好说的

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 Carrera Cabriolet 3.0T

评分:4.13分 裸车价格:153.3万 行驶公里:3200公里 平均油耗:18.0L/100km
  • 最满意

    上得了赛道,下得了街道,操控精准,路况好的情况下开起来非常舒服,内饰改动较大,敞篷可以在行驶中开关非常实用,后扰流板可以有效阻止气流,敞篷的感觉完全就是另一台车,隔音还算好,后窗两个侧面的噪音会大一点,后轮拱加宽使得车子看上去力量感足了很多,感觉是992最好看的部位,运动排气很多人都说太轻,我倒是很满意,就要这样有点声音但不扰民的排气,外形在富裕地区也算比较低调,在大城市可能抓眼一点,总之路况好的情况下,这车越开越喜欢

  • 最不满意

    新一代的做工感觉不咋滴,内饰异响较多,而且好多车友黑屏,心里总归不踏实,再就是后舱里总觉得哐当哐当响,油耗有一点点高,油箱也不算很大,差不多两百来公里要去加油,主要是怕堵,如果路况好,跑起来,油耗和普通车也差不多,椅子那个拉手说是复古,还不如991上面的卡扣好用耐用

  • 外观

    敞篷比较抓眼,但可能也有人当718,GT银很满意,和预期差不多,轮拱四边都突出一些,比上一代好看很多,特别从上往下看的时候

  • 内饰

    内饰设计满意,但是红色的皮真的好脆,已经有不少地方磨破了,再就是内饰异响较多,主要是副驾驶椅子,不坐人过颠簸路边框框响,4S店说修不好

  • 空间

    空间自然是比较小的,但坐两个人的话,还是可以的,跑过900公里的长途,副驾驶放倒躺着休息很舒服,长途也还好,并不累 前备箱很小,没多少东西可以放

  • 动力

    动力够用,车身低矮,体验上没有越野车加速快那种感觉,是很稳很快那种,但是也仅仅是够用,没有那种被踹的感觉

  • 操控

    操控自然是非常好了,但是考验路况,路不好也拉不起速度。因为后屁股加宽,所以倒车起初会不太适应,再就是敞篷后档特别小,影响视野,有时候变道要很小心

  • 油耗

    油耗:堵车油耗高,路顺油耗还可以,发动那会儿油耗非常高,越开会越低

  • 舒适性

    跑车里应该算好的,避震相对家用车算硬,过颠簸路面相当震,平路就很好,反正自己开舒服,坐的人,年纪大的个个吐槽

  • 性价比

    落地全部170,性价比应该是基础版硬顶高一点,敞篷选完差不多是S的价格了

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 Carrera 3.0T

评分:5.00分 裸车价格:147.0万 行驶公里:1300公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    确实是人生拥有的第一辆跑车 虽然是最基础款的911 但完全满足我这追风少年的操控和动力需求 \n驾驶超车时很有信心 \n外观经典耐看\n内饰科技感爆棚 个人认为跑车里内饰豪华感、科技感和人性化做的最好的了\n高品质的东西就是在使用的每一个细节上都能品味出来背后缜密的人性化考虑和高品质的追求

  • 最不满意

    跑高速噪音还是比家用车大一个级别\n另外中央杯架放矿泉水 跑高速时候会有一定频率的噪音\n也算是鸡蛋里挑骨头了\n起初不太适应后面有一台高压锅在烧开水一般 排气也觉得半大不小 但开习惯后这也是911的一部分 我个人性格本来也不是很燥 不需要太大的声浪声

  • 外观

    外观可能是对广大车主最关心的一点\n经过六十多年的变迁和多次改款 911还是秉承着最原始的血统和理念风格\n这一代贯穿式尾灯 还有更加优化的车型 确实香\n选车时 看完911 其他都不需要花时间看了

  • 内饰

    个人非常喜欢的风格\n兼顾科技感 豪华感 人性化 \n液晶仪表盘 触屏中央系统 真皮红酒红内饰很经典 \n略小的档把用习惯后感觉也很方便小巧\n唯一鸡肋的就是方向盘遮住了仪表盘最外面两个圆圈

  • 空间

    跑车里911算是空间很能打的了吧\n坐俩大高个完全没压力 平时后座还可以放些背包之类的 女生个子不是很高的话后排也可以短途将就一下\n车内储物空间也够用 \n前备箱也就登机箱空间 \n买跑车本来也不是追求空间嘛

  • 动力

    貌似都选了sport chrono套间 百公里4.2s 日常驾驶确实是绰绰有余了\n我也不是很有兴趣和条件去跑赛道 所以认为动力很足够了

  • 操控

    保时捷的操控就不谈了\n完全可以和宝马打一架 奔驰之类的就不提了 \n更认可的保时捷在这个级别品控做得是没话说

  • 油耗

    作为跑车跑高速9的油耗\n城市12-13 \n比amg 卡宴 日系suv之类 那是不要好太多 \n有点不敢信是辆跑车的油耗

  • 舒适性

    可能我是保时捷终极粉丝的关系 \n舒适性跟行政轿车、mpv甚至豪华suv 确实没得比\n刚开始开还感觉整个车很吸附在地上 后面有一台高压锅一直在烧水\n但日常代步舒适性方面确实存在不适感

  • 性价比

    这个就仁者见仁\n我认为是这个价格应该提供的整体的体验和品质

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 Carrera GTS 3.0T

选了个黑色,看到实车就知选错了

2017-11-07 2 0

2017款 Carrera 4 GTS 3.0T

舒适度,换装新发动机没失望,强大的很喜欢的pdk

2017-09-09 0 0

2016款 Carrera 3.0T

都很满意,最满意的就是油耗了吧,不用总跑加油站

2017-07-18 0 0

2016款 Carrera 4 3.0T

不开快车!动力蛮好,但还是S是正宗!想换AK估计标版没机会有!

2017-07-02 0 0

2016款 Carrera 3.0T

动力可以的20秒爆发模式发动机反应快得要命动力不错外观拉风回头率妥妥的刚开始以为排气会是问题没选运排就选了4出运动排气管结果出乎意料的发现其实原厂的排气也是不错的

2017-03-31 0 0
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