Cayenne

4.45

网友购车价:84.0~204.0万

网友真实油耗: 9.9~29.9L

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2019款 Cayenne Coupé 3.0T

评分:4.63分 裸车价格:120.0万 行驶公里:900公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    外观帅气,配置丰富,动力充沛,操控精准。熔岩橙太帅了,满足颜控的所有要求,不接受任何反驳。

  • 最不满意

    一样没有逃过刹车异响的问题,每次等红灯踩刹车都好尴尬啊,另外,加速到80迈然后松开油门,别的发动机会有顿挫感,不知道其他车友有没有这种情况。

  • 外观

    这个不用说了,熔岩橙的回头率太高,听说这是第二台,另外一台车主看到请联系一下,一起钓钓鱼,喝喝茶。

  • 内饰

    除了后排的扶手,其他都满意,保时捷能不能把后排扶手改一下

  • 空间

    前排空间还好,后排凑合,只能说凑合,尤其是后排扶手,一个小板板两个洞洞,不好意思放下来。

  • 动力

    推背感没得说,一脚油门就会飞出去,市里面开车还是要注意安全。

  • 操控

    方向盘精准度很高,小空间调头没什么压力,360全景那图像拉的很严重,只能只能凑合看下。

  • 油耗

    油耗:现在行驶900公里,平均油耗12.5,没上过高速,感觉还可以。

  • 舒适性

    非铺装路面,开车的人感觉还好,坐车的肯定感觉颠,毕竟不是轿车。

  • 性价比

    个人感觉这个价位的车,保时捷没什么性价比可言,如果讲性价比那不如选其他品牌的车,喜欢一台车就好比喜欢一个人。没什么大毛病,看着舒服就可以了。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 Cayenne 3.0T

评分:4.50分 裸车价格:99.0万 行驶公里:1674公里 平均油耗:12.9L/100km
  • 最满意

    强大的品牌效应,在自己开过的几款SUV中舒适度应该说是上等的了。乘坐空间和储物空间也很不错,驾驶感受也还可以。隔音效果很赞!

  • 最不满意

    刹车异响!刹车异响!刹车异响!百万级啊,怎么会这样!!!低档提速顿挫感明显,有时候显得很突兀,不是很舒服。

  • 外观

    个人觉得,这一代卡宴的外观,在同级别X6、GLE、揽运、Q7之中对比,说不上霸气,反而给人一种清秀的赶脚,尤其是白色!!!??? ☆ 外观感受:看到实车后总觉得和数据不太匹配,感受不到他很大?,而且有朋友说不看车尾的标识,还以为是Macan! 车灯设计:很喜欢这个一体式尾灯,辨识度很高。而且现在很多车型都喜欢用这种设计方式了。

  • 内饰

    米色内饰,看上去挺青丝的,还好,也没有我想象中那么不耐脏???。车载CarPlay也很好用。 ☆ 内饰设计风格:中控科技感十足,很喜欢?!(再一次秒杀了宝马X6)

  • 空间

    前排驾驶位调整好,后排乘坐空间依然充足,后备箱也很大,家用出游的小能手! 乘坐空间:同级别里,空间很不错了,我185的身高,后排坐着,很舒适。

  • 动力

    3.0T的发动机,动力必须很给力的,尤其是高速上,加速、超车都很棒!

  • 操控

    操控性倒是有点让我意外,因为在我开自家的几款车型里对比下,发现卡宴并没有网上说的操控性那么好,尤其是在和X6,740对比后,感觉还是宝马的操控更胜一筹,。但是保时捷和奔驰比,操控性确实保时捷更让我喜欢。

  • 油耗

    油耗:咳咳,保时捷,这个级别,这个发动机,嗯,还是别在意油耗了。。。。两个字,很高。。。 高速路行驶:城市百公里油耗20以上了,高速上好很多,但也在12.13的样子。

  • 舒适性

    同级suv里,乘坐的舒适性,我觉得卡宴完胜宝马X6! 车内噪音:这点卡宴给了我不小的惊喜。作为一款suv,它的隔音居然一点不比家里的740差,这点必须给赞! 悬架减震舒适性:我觉得卡宴的减震舒适性高于X6的另一个原因,可能也得益于卡宴有空气悬架,而X6没有吧。 座椅舒适性:座椅很软,比X6软很多,包裹性也很不错,很舒服。而且前排座椅带通风,在夏天简直是个神器啊!(X6又完败。。。)

  • 性价比

    和保时捷就别谈性价比了吧。。。保时捷应该是最没性价比的车了吧。。。选装王。。。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 Cayenne 3.0T

评分:4.50分 裸车价格:105.5万 行驶公里:1300公里 平均油耗:14.0L/100km
  • 最满意

    外观还不错,内饰选的波多尔红,比较豪华,这点没得说。空间也还比较大。

  • 最不满意

    太多了。。。刹车异响很大!尾箱盖不能用钥匙关,限速功能不好用,发动机启停关闭不能记忆,电子手刹拉上后,不能直接用油门解除……

  • 外观

    外观比较满意,个人感觉比揽胜要年轻些,虽然是街车了,还算拉风。。

  • 内饰

    内饰选了波多尔红,顶部翻毛皮,还是感觉比较高档的。☆ 故障-内饰:后座中间的安全带扣那里,不知道还能不能改进一下,有一截线用硬皮包裹着,显得不好看。另外一个问题,没过多久就有一个杯架掉了一个零件,这个也是服了。。。 ☆ 车联网:没用过,看评论听说也不好用,还是手机carplay方便 ☆ 手机互联/映射:Carplay反应比较迅速,导航也很方便,只是数据线连接口是TYPE-C。。。又淘了两个转接头

  • 空间

    空间比较宽敞,感觉后排空间可以和C级轿车媲美。只是驾驶位放东西的地方也不多,眼镜没地方放,淘了个眼镜夹夹在遮阳板。后备箱容积还比较大,固定放了一个中型储物箱,还有很多空地方。比轿车尾箱方便,不用探身进去拿东西。

  • 动力

    普通模式市区跑动力感觉比较一般,热车状态下提速还可以。运动模式提速比较快,有点跑车的感觉了。低档无论升档还是降档都有点顿挫。高速上提速没有想象中强劲,但是后段动力比较足,感觉一直踩一直可以加速。

  • 操控

    方向盘比较轻,整体操控感觉和Q5真的很像,我老婆说这个车是大号Q5换了个标。。。习惯了宝马的操控,起初卡宴的自动巡航真不适应,不过现在也慢慢习惯了。雨刮在自动状态下,要手动刮一次的话,要拨一个档,然后调回自动状态的话,又要拨回之前的档。在拨回时雨刮又会刮一次。这个又和Q5一样,没有宝马合理。☆ 刹车辅助:刹车系统感觉比较有信心,刹的快而且车身还带点缓冲,不会急刹时让乘客由于惯性往前冲得那么厉害。这么重的车能刹得这么稳确实不容易。但是刹车异响!真的受不了,又和Q5一模一样 ☆ 车身稳定控制:车身稳定性比较好,减震也不错,高速过弯时自动调整速度,过弯感觉很安全。

  • 油耗

    单次短程表显示,市区有点塞车时,是30个油左右。。。正常行驶是15个油,高速跑得多的话好像11-13个油。等过完磨合期,应该会好一些。

  • 舒适性

    越野车开起来比轿车还是舒服很多,空间大,视野好,座椅也比较宽松。车内异味非常大,丢了十几包活性炭,图个心理安慰。在外面暴晒过好几次,气味小一些了。☆ 空调温度分区控制:前排温度左右可以分区控制,不过一般没有特殊情况,还是设置同步。关空调不是很方便,每次都是长按空调降档键,不像开的时候,一个Auto就可以。 ☆ 后座空调出风口:后排没有选带屏幕的,因为要等很久,而且销售说那个没什么用。空调效果还是不错的。 座椅舒适性:座椅14向调节,比较舒适宽松。软硬适中,但是真皮包裹得不是很紧,没多久座椅上就有褶皱了。这两天还出现一个问题,座椅也有异响!行车过程中副驾如果坐了人,就有那种螺丝没装紧的响声,就像用手在摇晃椅子。有空了去检查下

  • 性价比

    说实话性价比是真的不高的,不过这车也没什么大毛病,可能是因为之前的宝马开惯了,而且对卡宴的期待过高。买车不强加配置,但是挑来挑去,随便挑挑,价格就上来了。。。还贴了个4S推荐的、专供保时捷的、以色列生产的特种膜,花了两万多,虽然觉得贵,不过防晒效果还是真不错,三四十度的大太阳天气,顶部遮阳棚不用关都不会感觉晒。保养费用有点贵。。。不过说了这么多,优点缺点,综合来说还是挺满意的,儿时梦想。。。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 Cayenne Coupé 3.0T

评分:4.25分 裸车价格:118.0万 行驶公里:2000公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    我一直喜欢轿跑,12年刚上大学时家里买了辆A73.0T,我只有放假回家的时候才开,那时候就深深喜欢上了轿跑;后来又喜欢上了AMG,喜欢它的声浪,很喜欢C63的轿跑版,无奈那时候也没毕业,家里购车也不可能买这个,就添置了一辆GLE43,开了一阵子感觉声浪也很不错,非常的爽;终于等到毕业,却去了北京工作,没有摇号的资格,后来回到老家工作,终于可以买车了;恰逢E53刚刚上市,交了定金,特别的喜欢;但毕竟不是自己的钱,自己也说不了算,家里人总觉得SUV安全实用之类的,就限定了只能买SUV,对于SUV我觉得GLS和X7都比较老气,一度想买一辆GLC63,后来偶然看到了卡宴coupe,刚刚上市的宣传片都是熔岩橙的照片,还是很帅气的,但是对保时捷无感,也没有其他选择,就决定去看看车试驾一下。结果试驾完立马交了定金选择定制,真香啊!驾驶体验比GLE43好了一个档次,指向灵活,整个驾驶体验很灵动,但还是比A7差了一些,但是A7太老了准备处理掉,所以就选择了卡宴coupe定制,我个人还是很喜欢黑色,也喜欢全黑的感觉,所以选配了22寸大轮毂,黑色尾喉,但是吐槽下保时捷的尾喉,声浪是没法跟AMG比的,喜欢的人自然喜欢,不喜欢的也无所谓了;运动座椅、大灯什么之类的,红内也没有选,因为我看红内久了内心会比较狂躁不舒服,所以还是选了黑色的内饰,选择红色安全带点缀一下就好,别的没有选了。 驾驶体验开了1500公里,最大的感觉就是车大,车宽,去哪里停车有点不方便,而且22寸轮毂要小心翼翼,但是帅就完了,别的都可以忍受;油耗方面也没太关注,大概是12 13左右吧,一直加的98号。 总的来说我对SUV无感,这只是一个折中的选择,以后自己有了预算,还是会买一辆轿跑,GT4门也好,帕梅也好,推荐指数3颗星。

  • 最不满意

    只能说我买到了一辆真正的保时捷,各种异响的存在一度让我抓狂,后来看大家都这样,我也懒得去弄了,音乐声音开大一点就好了,哈哈哈。

  • 外观

    外观把尾翼打开很帅,还想去刷尾翼打开角度

  • 内饰

    内饰不错,有点科技感,对分为等进行吐槽吧

  • 空间

    一般只有我自己开,足够用了,后备箱有一块隔板,拿下来之后还可以

  • 动力

    现在还没深踩,试驾的时候地板油动力还不错,但总感觉买到手跟试驾时候不一样了哈哈哈

  • 操控

    操控绝对的五星,一直以来很不错,选它就是因为操控

  • 油耗

    油耗:现在开的不多,高速多了有10左右,群里大哥经常开出7 8个油

  • 舒适性

    还算不错,比较舒适,运动座椅包裹性很强,不敢过坑,所以不太了解

  • 性价比

    这车就别问性价比了,谁是因为性价比高而选择这个的

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 Cayenne 3.0T

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为什么洗车后尾部灯会有水蒸汽,而且一两天不会消失,19款的卡晏

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2016款 3.0T

车是好车、操控、油耗、外观都很满意,遇到换代10个点的优惠政策加贴息

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2016款 Turbo 4.8T

楼主惊奇的发现turbo居然没有口碑那我就发一个吧首先Porsche的品牌效应不可忽视动力空间驾驶感乘坐舒适度我觉得配得上完美运动排气暴躁低沉的声浪和很高的回头率还有其他suv根本无法带来的超高速过弯的稳定感另外加拿大这边冬天会有极端暴雪天气绝大部分车都出不了门对卡宴来讲根本不是问题。不满的就是变速器和油耗了变速器咱就不用多讲了吧新一代卡宴Porsche依旧没上8速PDK话外音:macan上的也不是真PDK是奥迪S5上的那具双离合panamera718911上的都是真PDK油耗暴力驾驶或者堵车要23-25个油正常驾驶20个左右机油损耗真的是夸张暴力驾驶1-2千公里损耗一升没办法4.8Ltwinturbo当然缺点说了这么多但并不影响她是我心中完美的老婆动力与油耗熊掌与鱼不可兼得越是追求完美就越是苛刻

2017-09-30 1 1
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