GT-R

4.15

网友购车价:138.0~178.0万

网友真实油耗: 15.0~15.0L

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2013款 3.8T Premium Edition

评分:4.33分 裸车价格:138.0万 行驶公里:40000公里 平均油耗:15.0L/100km
  • 最满意

    动力强劲,超控好。

  • 最不满意

    长途驾驶舒适性太差。

  • 外观

    比较低调,个人喜好不同,不做评价,个人很喜欢。

  • 内饰

    个人非常满意,战斗气息很浓,用料很好。

  • 空间

    基本满意,后排空间不适合坐人,腿部还行,后排头部就等于没空间。

  • 动力

    非常强劲,3000转发力凶猛,没有涡轮迟滞,也感觉不到涡轮介入。换挡顿挫感比较小。

  • 操控

    非弹射模式下地板油起步容易掌控,时速50以下不是很灵活,50以上基本可以随心所欲,过弯极限非常高,驾驶容错率很高,不需要多好的技术就可以把车开得很好。

  • 油耗

    正常驾驶,市区基本不超15个油,地板油瞬时油耗30以上,高速120巡航13个油。

  • 舒适性

    悬挂很硬,排气有点吵,长时间驾驶容易头晕。不建议长途驾驶,过颠簸路面需减速。座椅舒适性很好。

  • 性价比

    都说是最高,没有之一。

  • 售前售后

    虽然是3.8的机头,但油耗真的不高。我现在总里程15000多英里,平均速度38.3公里,平均油耗15.3升。我开车虽然不狂躁,但也绝对不是温柔的驾驶,我喜欢急加速时的推背感。大保养两次,都是请师父过来做的。小保养都是自己找熟悉的地方做的。材料是自己提前买好,他们只负责施工。

  • 其他

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2014款 3.8T Premium Edition 棕红内饰

评分:4.33分 裸车价格:138.0万 行驶公里:2000公里 平均油耗:15.0L/100km
  • 最满意

    最让我满意的是皮实,适合各种路况,动力没得说,外号公路小流氓。其次瞬间提速太快了,我和朋友的索纳塔500米提速实验过,秒杀他们。不论在市里或者乡间公路,超车的时候听着阿达的咆哮声,那绝对是像一只咆哮的雄狮,车子轿车中的越野车。还有就是配件哪里都有卖的,还很便宜,空滤15元,机滤15元,原厂机油95元就能搞定,就像一只牛吃的是草挤出来的是奶。要不你看看大街上交警用的是车子、保险公司用的是车子、出租车用的是车子、体现出了车子的价值,突破60万无大修的记录。

  • 最不满意

    空间不大,后备箱不平。

  • 外观

    比较低调,个人喜好不同,不做评价,个人很喜欢。

  • 内饰

    个人非常满意,战斗气息很浓,用料很好。

  • 空间

    凑活,后排空间不适合坐人,腿部还行,后排头部就等于没空间。

  • 动力

    非常强劲,3000转发力凶猛,没有涡轮迟滞,也感觉不到涡轮介入。换挡顿挫感比较小。

  • 操控

    非弹射模式下地板油起步容易掌控,时速50以下不是很灵活,50以上基本可以随心所欲,过弯极限非常高,驾驶容错率很高,不需要多好的技术就可以把车开得很好。

  • 油耗

    油耗春秋两季还是很满意的,春秋平均油耗7个多点,夏季因为要开空调油耗8个多点吧,冬季天冷的时候有点费油,要9个多油,确切的说要15个左右。

  • 舒适性

    车子的内部装饰还是比较重视质量和实用,没有太多花里胡哨的东西,各部件的质量比较好。高速跑起来风燥大,个别地方透风,减震太硬,有次在室内跑遇到个坑,顿了下,感觉减震太硬,没有太多缓冲。

  • 性价比

    底盘扎实、方向精准、反馈到位。

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 3.8T 特别版

车动力,超什么车,几脚油门的事,回头率,十分强,车的声浪十分历害了,在高速跑过了282,十分快,车十分稳当,比一些超跑还快快,车动力无敌,车比如在跑,刹车系统十分历害十分的稳。

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日产GT-R

150万的GT-R拥有足以抗衡300万以上超跑的实力,不得不说是同级别车型中的性价比之王。

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日产GT-R

官方2.7秒的百公里加速是让同级别车型都感到汗颜的成绩,所以说请不要随意挑衅GT-R。

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大部分的超跑都不适合日常驾驶,GT-R相对于同级别车型来讲算是一台适合日常驾驶的车。

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