2019款 2.0TSI GTI

发表于 2019/05/26 13:56:57
裸车价格:22.0万 购买时间:2019年4月
平均油耗:10.0L/100km 购买地点:重庆
行驶里程:300公里 购买目的:

评分:
4.63

车主评价

  • 最满意

    LC(弹射)模式一时爽,一直弹射一直爽

  • 最不满意

    够喜欢这车了,虽然车辆有瑕疵,不知是生产的问题还是4s店的人为,驾驶位玻璃有裂痕,还未处理,一想就心烦,对车没有不满意,对服务和态度最不满意

  • 外观

    外观最爱的就是大灯,尾灯的流水效果都给后车看啦,还有一点就是启动时的大灯自检,在地库里看着特别好看

  • 内饰

    大众家族化设计,门板上,类金属的蜂窝装饰条,双侧氛围灯,选装了1.2万的丹拿包,效果还不错,中控是全触控,建议车友设置按键音,这样提高触控反馈,大家觉得呢

  • 空间

    空间不是gti的特点,却是gti的优点,作为一辆A级两厢车,满足日常需求,又拥有着灵动的车身,这不就是gti的优点吗

  • 动力

    原厂动力被蕴藏在了s档,切换运动模式才是gti名称的内涵,跟标题切合一下,弹射模式好玩儿,容易上瘾,但是前段得看操作,中后段更容易感受速度的快感 加速推背感:原厂百公里加速看脚法,动态加速更容易感受进攻性

  • 操控

    转向力度偏轻,容易操控…………以前开3008可能方向太重,现在一下切换,还有点不太习惯 底盘悬架支撑:动态dcc还是挺有用的,切换快速自如,个性化设置也比较有意思,各种模式的悬架差别不大,支撑性在中低速情况还是挺出色

  • 油耗

    油耗感人,是真的不高,运动模式都才10?可能是我踩得不够,油耗也是gti成为可盐可甜代表的特点吧

  • 舒适性

    格子布的座椅让人开心,真皮,翻毛皮,格子布,这套座椅除了副驾是手动,应该没什么缺点 车内噪音:买车之前一直听网友吐槽韩泰的胎噪,自己用了之后发现,发动机的声音最明显,并不是那个运动模式的自嗨模拟,而是发动机在怠速和低挡位时的补油和原本的声音,不过……说实话,听着低沉的发动机……还挺爽

  • 性价比

    性价比抵得过什么呢,喜欢才是最重要的性价比,记得前面不久看过一段对于汽车的评论,汽车的发展不断向前,在历史的长河中会被保留下来车型的一定是有驾驶乐趣,让人车交流更丰富的这些车,我相信gti就是其中一员,这不是情怀,这是对汽车的信仰和发展的立场

  • 售前售后

  • 其他

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